El nuevo Orbea Alma de Catharine Pendrel

La biker canadiense Catharine Pendrel, del Luna Pro Team y reciente medalla de oro del Campeonato del Mundo de XC celebrado en Champéry (Suiza), ya tiene su respectiva versión de campeona del mundo. Se trata de un único y exclusivo Orbea Alma, que la marca española le ha realizado para la próxima temporada.

Fuente: Página de fans de Orbea en Facebook

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Vídeo: Presentación de las novedades de la línea de carretera de Marin para el 2012

Vídeo del pasado Interbike en el que nos enseñan las novedades que Marin ha realizado en su línea de carretera para el 2012.

Fuente: www.roadbikereview.com

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El Radioshack Nissan Trek presenta su bicicleta para la nueva temporada

El equipo Radioshack Nissan Trek encabezado por los hermanos Schleck ha presentado lo que será la bicicleta del equipo para la nueva temporada. Lucirán nada menos que una Trek Madone 6.9 SSL, un autentico misil equipado con un cuadro OCLV Carbon 700 series, BB90, guiado interno de cables, ruedas Bontrager Aeolus 5 D3 Carbon, Shimano Dura Ace Di2, tija de sillín Ride Tuned, potencia y manillar de la serie Bontrager Race XXX o dirección Cane Creek IS-8. Para los afortunados que puedan permitírsela, ya la tienen disponible en las tiendas especializadas a un precio recomendado de 6.231 €.

Web oficial Radioshack Nissan Trek: www.radioshacknissantrek.com
Web Trek: www.trekbikes.com

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Magura y su misterioso vídeo

Magura a presentado un vídeo donde da a entender que están preparando algo grande enfocado para las bicicletas de carretera. Verdaderamente en el vídeo poco se puede averiguar, ya que es un poco escueto, aunque tiene muchas posibilidades de que sea algo relacionado con la frenada o la transmisión. Magura ya hizo sus pinitos en los años 80 con los HS66 y HS77 (más información de estos en velosniper), unos frenos para bicicleta de carretera hidráulicos que rompieron esquemas en la época. Mirar el vídeo y juzgar vosotros mismos, nosotros de momento os ponemos una captura realizada por bikerumor de la única pista que a dado la marca alemana.

Los Magura HS77 salieron en los 80 para intentar crear tendencia en la carretera

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De Rosa nos da una pista de lo que será su nueva tope de gama

Durante un corto espacio de tiempo el fabricante italiano De Rosa puso en su web una fotografía de la que será su modelo tope de gama de cara al 2012. Poco más se puede decir, solamente observar que este nuevo modelo  tendrá unas formas más aerodinámicas en sus tubos que el King RS, que no contará con tija integrada y al juzgar por la fotografía, el guiado de los cables parece ser compatible con el sistema Di2 de Shimano.

Fuente: www.derosanews.com

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Tuning Kit de KCNC

Para todos aquellos que sois fanáticos de la ligereza en vuestra Mountain Bike, KCNC os pone a vuestra disposición un kit con alguno de sus mejores productos, con lo que podrás personalizar tu bici sin tener que comprarlas por separado.
Disponible en color negro, rojo, dorado, azul y verde, vendrá presentado en un estuche acolchado y dentro llevará:

-Un par de cierres de rueda de titanio
-1  tapa de dirección
-3 espaciadores de 3/ 8/ 20mm
-4 tornillos para platos
-2 roldanas de cambio trasero
-2 tornillos para las roldanas
-1 abrazadera de sillín (SC-11) medida a elegir
-4 tornillos de aluminio M5x18
-2 tapones de tope de manillar de mtb
-2 tapones para válvula Schrader

El precio del kit es de 159€ ahorrándote así 39 euros que si lo compraras por separado.

Fuente: www.blogbtt.com

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Vídeo y nuevas fotografías sobre el nuevo SRAM Red 2013

SRAM va dando a cuenta gotas los detalles de la nueva actualización que sufrirá el buque insignia de la marca estadounidense. Alguna de las variaciones que sufrirá el nuevo Red será la modificación de la manetas DoubleTap, que tendrá una forma más pronunciada en la parte delantera para tener un agarre más seguro, similar a las manetas Ergopower de Campagnolo, junto a unas inserciones de gel totalmente personalizable debajo de las gomas, para así tener un mejor tacto y control de la maneta. Por su parte el desviador delantero también sufrirá modificaciones, ya que abandonará el sistema paralelogramo estándar a favor de un sistema pseudo-rotación similar al sistema utilizado en los cambios traseros de la marca, para así tener un funcionamiento más suave y rápido a la hora de cambiar y a la vez más silencioso que el actual Red. SRAM también a querido dar un paso adelante con el nuevo pedalier, ya que las bielas serán mucho más ligeras gracias a la construcción hueca de fibra de carbono.
El cassette será prácticamente un versión reducida del actual XX de mountain bike, con una pieza de aluminio de construcción hueca y nuevos perfiles de los dientes que deberían hacer que sea menos propenso a la acumulación de barro- algo muy útil en el caso de utilización en ciclo-cross- lo que reduciría el peso sustancialmente y se rumorea que el 11-28 pesará lo mismo que el actual 11-23.
En el caso de los frenos, a la espera de la ya anunciada noticia de los nuevos frenos de disco hidráulicos, los nuevos frenos mecánicos abandonarán el diseño de doble pivote por el diseño de una única leva, lo que llevará otra buena reducción de peso, lo que no estamos tan seguros será si perderá potencia a la hora de la frenada.
El peso total perdido del nuevo SRAM Red supuestamente será entre 250-280 gramos, lo que le convertiría en el grupo completo más ligero del mercado. Aunque los costes según fuentes serán de un 10%  más y estará disponible en algún momento del próximo verano.

Fuentes: www.bikeradar.com y www.sram.com

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Prueba: Discos Ashima AiRotor Aro-08 160mm

Si queréis aligerar vuestra bicicleta sin gastar mucho dinero, una opción a tener en cuenta son los discos Ashima AiRotor. Fabricados en acero inoxidable Aisi-140 con un tratamiento a 42 HRC, son actualmente los discos de acero más ligeros del mercado utilizados en mtb. Decir que en la prueba que hicimos nos dio un peso de 86g en nuestra bascula, solo uno más que en la web de Ashima. El disco tiene forma de flor y unas grandes entradas de aire, haciendo el disco muy frío en las largas bajadas en las que nos obligan a apretar las manetas de freno más de la cuenta, manteniendo así la efectividad de frenado en todo momento. En los dos meses de prueba el desgaste de los discos fue bastante homogéneo y no tuvimos grandes problemas de ruidos, solo la segunda semana el freno de detrás nos dio un pequeño problema de ruido que se solucionó con un cambio de pastillas por otra marca que la utilizada. Durante este tiempo tuvimos diferentes cambios de clima y se comportaron perfectamente tanto en seco como en mojado, sin perder cualidades de frenado y manteniendo el tipo en grandes frenadas con lluvia. Unos discos que os recomendamos totalmente si queréis aligerar vuestra bicicleta y hacéis un uso XC u All Mountain. Los podéis encontrar en medidas 140mm, 160mm, 180mm, 185mm y 203mm y en colores rojo, blanco, negro. oro, azul o pulido y a partir de un precio aproximado de 20€ para el de 140mm.

A parte de ligeros, estéticamente son muy bonitos

El peso que nos dio en nuestra bascula fue de 86g solo uno más que el peso oficial. Como nota los seis tornillos que vinieron pesaron 12g

Están disponibles en rojo, blanco, negro, oro, azul y pulido

Pesos facilitados en la web de Ashima

Más información: www.ashima.com

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Curvy, la nueva potencia de carbono de Time

Time nos presenta sus nuevas potencias full carbon, se trata del nuevo modelo Curvy, una potencia enteramente de carbono y fabricada con la técnica RTM, basada en que el hilo de fibra de carbono se teje en un trenza tubular y en capas sobre un esqueleto de cera. En seco, las fibras se colocan en el molde y se inyecta epoxi. Según Time esto les da más control sobre el acabado, tanto el interior como en el exterior. En la tapa y el interior que tiene contacto con el tubo de dirección, utilizan su fibra de carbono CMT, que es esencialmente comprimidos de carbono que reproducen parches en las zonas de contacto y así hacerlo más suave, sólido y duradero. Todos los tornillos son de Titanio y su peso estimado será de 135 g en medida de 110 mm. Estará disponible a partir de este año en medidas 90mm, 100mm, 110mm, 120 mm y 130mm y en colores negro mate, negro brillante y blanco a un precio aproximado de 385 €.

Versión negro mate

Versión negro brillante

Versión blanco

Fuente: www.bikerumor.com

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Vídeos: Santa Cruz Blur TRc

Hoy os ponemos dos vídeos donde nos enseñan las características de la Santa Cruz TRc y sus cualidades en acción.

Fuentes: www.mtbr.com y www.koo-bikes.com

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Quieres un cuadro hecho a medida...Xclusive Bikes

Xclusive Bikes es una marca española de cuadros hechos a medida. Creando cada cuadro como algo totalmente exclusivo y partiendo de cero como si de un traje a medida se tratara. En Xclusive se fijan en cada detalle y en cada petición para que el cuadro sea exactamente como tu desees. Trabajan en cuadros para modalidades de Carretera, Mountain Bike 26" o 29", Ciclocross o Fixie & Single y en diversos materiales a elegir: Carbono, Titanio, Acero o Combinaciones (Acero/Acero, Titanio/Carbono y Carbono/Carbono) . En su elaboración se utilizan los mejores materiales del sector y tienen de proveedores a las más selectas empresas, como Reynolds para el Titanio, Enve Composite para el Carbono y Reynolds, Columbus,True Temper y KVA para el acero. En algunos casos las punteras y otros componentes custom están fabricados mediante CNC en talleres especializados y las pequeñas piezas, tales como guías y topes de cable son pedidas a Paragon Machine Works. Todos los cuadros incluyen: garantía de por vida (según condiciones), Head Badge, placa de identificación, documentación y logos especiales. El precio varía según la modalidad de cuadro y materiales utilizados (mirar la lista de precios del 2012 que os adjuntamos más abajo). Si quieres algo exclusivo y único, Xclusive Bikes es una opción totalmente a tener.

Fotos del cuadro Xclusive en Carbono

Fuente y más información: www.xclusive.es

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SRAM actualiza los pulsadores X9 de cara al 2012

SRAM ha anunciado que renovará los pulsadores de cambio de la gama X9 de cara al 2012 y usará el mismo diseño de pivote de bolas que sus hermanos de gama alta X0 y XX. El cual afectará al tacto y eficacia del cambio ya que tendrá más suavidad y precisión. El gerente de relaciones públicas de SRAM Tyler Morland ha declarado: "La persona no podría decir la diferencia en la sensación entre los tres" (refiriéndose al X9, X0 y XX). Este cambio afectará a todos los pulsadores X9, tanto delanteros como traseros y a todas sus versiones, 2x10, 3x10 y 3x9. Estarán disponibles a partir de Enero del 2012 y mantendrán el mismo precio que la anterior versión.

Fuente: www.bikeradar.com

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Vídeo: Zipp 303 wheels

En el siguiente vídeo la gente de www.competitivecyclist.com nos enseñan las características y virtudes de las nuevas Zipp 303.

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Orbea Orca 2012 Samuel Sánchez "Limited edition"

Orbea ha presentado la nueva edición limitada de la bicicleta del actual campeón Olímpico Samuel Sánchez. Se trata de la Orca GDR pero con una decoración especial. Entre sus características destaca, cuadro Orca Gold, tecnología DCR,SSN, dirección 1 1/2, transmisión completa Shimano Dura Ace, ruedas Shimano Dura Ace C35 o sillín Selle Italia SLR Monolink. El precio no ha sido confirmado aunque hemos escuchado que será similar a la Orca GDR normal, que tiene un precio recomendado de 6.499 €.

Fuente: Página de fans Orbea en Facebook
Web Orbea: www.orbea.com

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Vídeo: Informe Robinson- El ciclismo desde dentro

Interesante documental sobre el ciclismo de carretera del programa "Informe Robinson" de Canal +, donde explican como es el ciclismo desde dentro del equipo Movistar en el pasado Giro de Italia y nos dan a conocer el sacrificio que conlleva este gran deporte y el gran trabajo que hay detrás del ciclista y su entorno.

                                                              Parte 1 de 2

                                                                Parte 2 de 2

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Marzocchi pone fin a los rumores de cierre

Después de los rumores que salieron de la comunidad biker vitalmtb, en los que apuntaban la posibilidad de  cierre por problemas económicos del fabricante italiano de suspensiones Marzocchi y después que varias marcas que emplean sus componentes, entre ellas Rocky Montain, salieran al paso de los rumores afirmando que como mínimo había producción hasta el 2013, ya que habían visto la línea de productos de dicho año. Ahora es el distribuidor francés de Marzocchi quién pone fin a los rumores y para matizar la actual situación del fabricante: "La empresa quiere aclarar algunos puntos sobre los rumores de quiebra que se han publicado los últimos días. Sí que es cierto que la marca se enfrenta a una situación económica complicada. Pero en ningún momento se ha pensado en cerrar y la marca está decidida a seguir adelante. Tal y como ha hecho con la horquilla 888 RC3 Evo Titanium, la firma italiana tiene la intención de seguir buscando los mejores productos y con ello quiere tranquilizar a sus consumidores. La aventura que Marzocchi empezó en 1949 y no acabará ahora".

"Todas las informaciones surgidas de un periódico local que difundió un rumor que provenía de una nota de prensa enviada por un sindicato que actualmente está en conflicto con la dirección de la empresa y que no refleja la realidad de la empresa. En ningún caso Marzocchi tiene pensado cesar  su actividad"

Así que por ahora parece que su continuidad está asegurada, lo que si ha ganado peso es la posible compra por parte de algún gigante del sector y Suntour parece ser una de las mejores posicionadas.

Fuente: esmtb.com
Web oficial Marzocchi: www.marzocchi.com

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