Tour de Francia: Así es la Trek Madone SLR 9 Gen 8 del Lidl-Trek con la pintura exclusiva "First 50 ICON"

 

 



Analizamos de cerca la nueva superbike aerodinámica y escaladora que utilizan las grandes estrellas del Lidl-Trek en la Grand Boucle, como el español Juan Ayuso.


El Tour de Francia no es solo el mayor espectáculo ciclista del planeta, sino también el escenario idóneo donde las marcas despliegan sus mejores galas tecnológicas. En esta edición, una de las bicicletas que más miradas y flashes ha captado en los 'paddocks' de los equipos ha sido la espectacular Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 en su edición especial "First 50 ICON", la máquina elegida por las estrellas del Lidl-Trek como Juan Ayuso, Mattias Skjelmose o Quinn Simmons para asaltar las carreteras francesas.

La bicicleta usada por Juan Ayuso/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Celebrando el 50 aniversario de Trek en el Tour

La octava generación de la Madone rompe los esquemas tradicionales de la firma de Waterloo al fusionar en un solo concepto lo mejor de dos mundos: la ligereza extrema de la escaladora Émonda y la eficiencia aerodinámica de la Madone tradicional. El resultado es un cuadro de carbono OCLV Serie 900 que redefine el segmento de competición, siendo tan rápida en el llano como reactiva y ágil cuando la carretera pica hacia arriba en los grandes colosos alpinos y pirenaicos. Además de cómoda gracias a la tecnología IsoFlow, por ello era el modelo usado por todos los corredores del equipo alemán

Aerodinámica y ligera, todo versatilidad/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Pero si algo hace única a esta unidad es el acabado de pintura premium de su programa Project One, denominado "La First 50". Este diseño minimalista y elegante, que alterna tonos oscuros con destellos texturizados, celebra los primeros 50 años de trayectoria de Trek en el ciclismo de alto rendimiento. Y el Tour de Francia era el mejor escaparate para ello.

La pintura celebra el 50 aniversario de Trek/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Esta decoración no era la única usada por los ciclistas del Lidl-Trek, ya que también utilizaban los colores habituales de esta temporada, con un color menos cargado que en 2025, ya que predomina el color blanco con los detalles en los colores corporativos de los reconocidos supermercados que patrocinan al equipo.

El color habitual también estaba presente/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

La bici de Mathias Vacek de cerca/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

La bici de Ayuso (derecha) y Simmons (izquierda)/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


El montaje de las bicicletas oficiales que pudimos fotografiar de cerca en el Tour de Francia roza la perfección absoluta. Cuenta con el grupo de transmisión electrónica inalámbrica SRAM RED AXS de última generación (que incluye potenciómetro integrado en las bielas), ruedas de carbono Bontrager Aeolus RSL (que curiosamente no eran las personalizadas del 50 aniversario), y el nuevo manillar integrado aero de Trek que esconde por completo todo el cableado, ofreciendo una estética limpia y sumamente agresiva.

El equipo utiliza un grupo SRAM Red AXS/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Como dato curioso, utilizaban pedales Shimano Dura-Ace, la marca rival de la transmisión que utiliza el equipo germano. Y no es de extrañar ya que es uno de los mejores pedales del mercado.

El equipo utiliza pedales Shimano Dura-Ace/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

A la venta, pero solo al alcance de unos pocos

Trek a puesto a la venta la Madone SLR 9 Gen 8  "First 50 ICON" igual a la del equipo Lidl-Trek, pero con ruedas y sillín personalizado personalizado para tan especial ocasión. Aunque el precio solo está al alcance de unos pocos afortunados, ya que la bicicleta completa tiene un precio de venta recomendado de 14.399€. Así, que nosotros, por lo menos, nos conformaremos con haberla disfrutado en directo en este Tour de Francia 2026.


ELASTIC INTERFACE® presenta Icarus, Pegasus y Nova: nuevas badanas de ciclismo para carretera, resistencia y conducción de larga distancia


Tres nuevas soluciones desarrolladas para mejorar el confort en el sillín, la transpirabilidad y la estabilidad durante las salidas de carretera, el ciclismo de resistencia y los esfuerzos de ultra-larga distancia, gracias a tecnologías de construcción innovadoras y materiales de próxima generación.

Elastic Interface®, la marca de ingredientes italiana especializada en el desarrollo de badanas de ciclismo de alto rendimiento, introduce Icarus, Pegasus y Nova: tres nuevas soluciones diseñadas para satisfacer diferentes necesidades en confort, protección y rendimiento.

Creados para el ciclismo de carretera, la conducción de resistencia, los eventos Granfondo y las distancias ultra-largas, los nuevos productos confirman el enfoque de Elastic Interface® hacia el diseño ergonómico: transformar la badana de ciclismo en una plataforma dinámica que sigue al cuerpo en movimiento, apoya la estabilidad en el sillín y mantiene un confort constante a lo largo del tiempo.

Presentados al mercado en marzo en los Performance Days de Múnich, Icarus, Pegasus y Nova introducen una evolución significativa en la construcción, los materiales y la precisión ergonómica. En el corazón de su desarrollo se encuentran la tecnología Air Floating, el proceso patentado EVOLOGIC y una nueva generación de tejidos técnicos: EIT BIO PRIME, Eco Carbonium Flash, Eco Max y Eco Stream.


Nuevas tecnologías para badanas de ciclismo más transpirables, estables y de alto rendimiento

Air Floating: libertad de movimiento y gestión de la humedad

La tecnología Air Floating integra múltiples tecnologías de Elastic Interface® a través de procesos avanzados de termoformado y costura de alta precisión. En el núcleo de la construcción se encuentra un inserto de espuma termoformada con densidades diferenciadas, que presenta una estructura flotante independiente anclada a la capa superior en cuatro puntos específicos.

La ausencia de pegamento entre el tejido superior y el núcleo de espuma promueve el flujo de aire, acelera la eliminación de la humedad y permite que la badana de ciclismo se adapte de forma más natural a las diferentes anatomías corporales y a los movimientos del ciclista.

El resultado es una construcción ligera, transpirable y estable diseñada para aumentar la libertad de movimiento y ayudar a reducir las costuras, los puntos de presión y las discontinuidades en la zona interna del muslo, ofreciendo una superficie de contacto más suave y uniforme.

La nueva gama está diseñada para aportar ergonomía/ Crédito y cesión: Elastic Interface


EVOLOGIC: soporte ergonómico y volumen excesivo reducido

EVOLOGIC es una avanzada tecnología de tallado de espuma desarrollada por Elastic Interface® para dar forma con precisión a la arquitectura interna de las badanas de ciclismo y crear transiciones suaves entre áreas de diferente densidad.

El proceso hace posible colocar el soporte exactamente donde el ciclista necesita protección, mientras reduce el volumen innecesario en las áreas de movimiento. Esto contribuye a mejorar el confort ergonómico, la estabilidad en el sillín y una experiencia de pedaleo más natural.

El modelo nova por dentro/ Crédito y cesión: Elastic Interface



Gracias a la ausencia de pegamento entre las capas de espuma, EVOLOGIC ayuda a crear badanas de ciclismo que son más ligeras, más elásticas y más transpirables. En comparación con las técnicas de tallado tradicionales, también reduce el desperdicio de espuma hasta en un 80%, respaldando un uso más eficiente y responsable de los materiales y los recursos de producción.


Materiales técnicos para el confort, la transpirabilidad y el secado rápido

Las nuevas badanas de ciclismo Elastic Interface® integran una selección de tejidos técnicos desarrollados para mejorar la gestión de la humedad, el confort en el contacto con la piel y el rendimiento durante la conducción.

EIT BIO PRIME es un tejido de base biológica desarrollado exclusivamente para Elastic Interface®. Está fabricado con poliamida Q-GEO® y elastano Regen Bio Max derivados de fuentes renovables, incluido maíz industrial no destinado a la cadena de suministro alimentario. Ofrece suavidad, durabilidad y una gestión avanzada de la humedad al tiempo que reduce la dependencia de materias primas de base fósil.

Eco Carbonium Flash es un tejido de poliamida reciclada con hilos de carbono integrados y una estructura de canales, diseñado para alejar el sudor de la piel, acelerar el secado y proporcionar confort incluso durante las salidas más largas.

Eco Max es un tejido de poliamida reciclada altamente elástico, que presenta una superficie especialmente lisa en contacto con la piel y un excelente confort en el sillín.

Eco Stream es una microfibra de poliéster reciclado con una estructura tridimensional de doble capa, diseñada para capturar la humedad y transferirla rápidamente hacia el exterior, manteniendo una sensación seca y suave contra la piel.


Icarus: badana de ciclismo de carretera para el confort, la estabilidad y la libertad de movimiento

Icarus lleva la tecnología Air Floating al segmento del ciclismo de carretera, donde el confort debe permanecer estable incluso durante esfuerzos prolongados, altas temperaturas y movimientos repetidos.

Su estructura flotante promueve la eliminación de la humedad y se adapta de forma manera natural a las diferentes anatomías. Las alas laterales ("zero-friction wings") ayudan a reducir la fricción en la zona interna del muslo y apoyan la estabilidad de la badana al pedalear.

Icarus/ Crédito y cesión: Elastic Interface



La superficie superior microperforada, junto con las perforaciones delanteras y traseras, mejora la permeabilidad al aire y ayuda a regular la temperatura de la piel.

La gama Icarus incluye tres niveles de producto, todos disponibles en versiones para hombres y mujeres con construcciones anatómicas dedicadas:

Modelos de la gama Icarus:

  • Icarus Hybrid: diseñado para el ciclismo de carretera de larga distancia, con un Hybrid Cell System de densidad ultra-alta, capa superior D65 BIO Super Air y tejido EIT BIO PRIME.
  • Icarus HP: desarrollado para salidas prolongadas, con insertos de alta densidad, capa superior Super Air y tejido Eco Carbonium Flash.
  • Icarus: creado para entrenamientos de carretera de duración media, con espumas de alta densidad y tejido Eco Max.

Todos los modelos Icarus cuentan con la certificación STANDARD 100 de OEKO-TEX®.


PEGASUS: badana de ciclismo de resistencia ligera, transpirable y estable

Pegasus interpreta la tecnología Air Floating a través de una construcción Crossover ligera y estable, diseñada para proporcionar confort y protección en largas distancias y en las condiciones de conducción más intensas.

Es ideal para climas cálidos y salidas de alta intensidad, donde la transpirabilidad, el secado rápido y la integración con los culotes de ciclismo se vuelven esenciales.

El núcleo de la badana está fabricado con una nueva espuma reticulada de alto soporte que combina protección, durabilidad, permeabilidad al aire y secado rápido. El área de las alas laterales ofrece una alta elasticidad y ayuda a que la badana se adapte a las diferentes formas del cuerpo, mientras que el corte diagonal del acolchado contribuye a una mayor estabilidad en el sillín.

Pegasus/ Crédito y cesión: Elastic Interface



La construcción se completa con bordes planos refinados, microperforación superior y tejido Eco Max, seleccionado por su suavidad y confort en el contacto con la piel.

Pegasus está disponible en versiones para hombres y mujeres y cuenta con la certificación STANDARD 100 de OEKO-TEX®.


NOVA: badana de ciclismo para Granfondo y conducción de ultra-larga distancia

Nova es la nueva badana de ciclismo de Elastic Interface® diseñada para distancias largas y ultra-largas. El proyecto se desarrolló para ofrecer una combinación de bajo peso, transpirabilidad, protección y confort duradero, con un enfoque en el soporte estructural y la estabilidad en el sillín.

Su núcleo combina espumas reticuladas de alta densidad – 110 kg/m³ para el soporte y la gestión de la humedad, y 120 kg/m³ para una protección superior en largas distancias – con la tecnología EVOLOGIC, que da forma a la arquitectura interna de la badana con mayor precisión.

Nova / Crédito y cesión: Elastic Interface



El proceso coloca el soporte donde se necesita protección y reduce el volumen donde podría interferir con el movimiento, creando transiciones más suaves, una superficie más progresiva y una conexión más directa con el sillín.

La capa superior D65 BIO Super Air contribuye a la ligereza y la ventilación, mientras que el perfil arqueado, las dimensiones generosas y las alas preformadas promueven una distribución más equilibrada de la presión.

La cubierta Eco Stream, una microfibra de poliéster reciclado con un diseño tridimensional patentado, asegura suavidad, confort, transpirabilidad y secado rápido.

Nova está disponible en versiones para hombres y mujeres. Nova Women, que cuenta con la construcción WP2, confirma el enfoque de Elastic Interface® hacia el diseño específico para mujeres: desarrollado en torno a los requisitos anatómicos específicos de las mujeres en lugar de como una simple adaptación de un diseño masculino.

Ambos modelos cuentan con la certificación STANDARD 100 de OEKO-TEX®.


Más información: www.elasticinterface.com


 

(Vídeo) Un día en la vida de los cocineros del EF Pro Cycling

 

Los entresijos de la nutrición en el World Tour al descubierto en este nuevo vídeo que muestra la jornada de los chefs del equipo.

Imagen: fotograma de YouTube

El equipo EF Pro Cycling nos adentra hasta una de los puntos más importantes del equipo, la alimentación, enseñándonos cómo es el día a día en la vida de sus cocineros.

Vídeo: EF Pro Cycling

 

Tour de Francia: Van Rysel RCR-F, la máquina más rápida del Decathlon AG2R La Mondiale

 



Analizamos a fondo la bicicleta revelación del WorldTour que ha llevado al equipo francés a lo más alto en las carreteras de la Grande Boucle.

El paddock del Tour de Francia nos ha permitido acercarnos y fotografiar en detalle una de las bicicletas que más ha dado que hablar en las últimas temporadas: la Van Rysel RCR Pro (RCR F). La firma de alto rendimiento de Decathlon ha consolidado su estatus en la élite del ciclismo mundial, demostrando bajo las piernas de los corredores del Decathlon AG2R La Mondiale, como la joven promesa  Paul Seixas, que una ingeniería impecable puede competir cara a cara con las marcas más tradicionales del pelotón.

La bici más rápida de Decathlon está presente en el Tour/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

La más rápida de Van Rysel

El corazón de esta máquina es su cuadro de carbono de alto módulo, cuyo diseño es el resultado de una estrecha colaboración con la SwissSide, con un desarrollo en el túnel de viento y exhaustivas pruebas CFD, para lograr optimizar los perfiles de sus tubos y convertirse en la más rápida de la marca francesa hasta la fecha. Los resultados no engañan: 13 vatios más rápida a 45Km/h que la RCR Pro, además de ser ligera y más rígida, hasta un 7% en la zona de la dirección.

Perfiles optimizados han logrado ser la más rápida de la marca francesa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

La unidad que pudimos capturar en vivo destaca por la perfecta integración de su puesto de conducción, gracias al manillar y potencia integrados Deda, que ocultan por completo los cables, minimizando las turbulencias y ofreciendo una estética sumamente limpia y agresiva. 

Su parte delantera es muy agresiva/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Equipamiento muy aerodinámico

En su configuración para el WorldTour, la bicicleta viene equipada con componentes de primerísimo nivel: grupo completo SRAM Red AXS, ruedas de carbono de perfil optimizado SwissSide combinadas con neumáticos Continental Aero delante y Grand Prix 5000 detrás.

La bicicleta de Aurélien Paret-Peintre/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

El grupo elegido, el SRAM Red AXS/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Sin duda el equipo, que está siendo una de las sensaciones de la temporada, va muy bien equipado en este Tour, una prueba donde no hay margen de error y la bicicleta es una de las piezas que pueden marcar la diferencia.


(Vídeo) Esto es lo que pasa antes de una etapa en el Tour de Francia

 

Toda la logística y los preparativos del equipo telefónico antes de tomar la salida en la ronda francesa al descubierto en este vídeo.

Imagen: fotograma de YouTube

El personal del Movistar Team nos enseña su logística antes de una etapa del Tour de Francia, detallando su rutina para que todo salga a la perfección y a los corredores nos les falte de nada durante la jornada.

Vídeo: Movistar Team

 

Decathlon inaugura en Puigcerdà su primera tienda ubicada en el Pirineo

 

 

El nuevo establecimiento, el quinto de la compañía en Girona, está situado en pleno corazón de Puigcerdà y una de las zonas comerciales del municipio.

Decathlon, la marca multideporte mundial, inaugura hoy, 3 de julio, su primera tienda en Puigcerdà. El nuevo establecimiento, situado en carrer Cadi 5, en pleno centro de la ciudad, abre sus puertas a partir de las 11.00 horas. Con esta apertura, la compañía busca acercar el deporte a todos los que lo disfrutan en este entorno privilegiado, a los pies del Pirineo y rodeado de los mejores escenarios naturales de la Cerdanya.

Con esta inauguración, Decathlon refuerza su presencia en la región con la primera tienda ubicada en pleno Pirineo y alcanza los 27 establecimientos en la comunidad autónoma de Cataluña y los 5 en la provincia de Girona, consolidándose como referente dentro del ecosistema deportivo de la zona.

Es la primera tienda ubicada en el Pirineo/ Crédito: Decathlon


El nuevo establecimiento ofrece una experiencia de compra cercana, personalizada e innovadora, centrándose en disciplinas con mayor arraigo en la zona como los deportes de montaña, los deportes de agua, el running, el fitness, la nutrición y el cuidado personal, además de pádel y los accesorios de ciclismo.

Además de la oferta física, el establecimiento potencia la experiencia omnicanal permitiendo al usuario realizar su compra de entre toda la oferta online de la compañía y elegir la recogida en unas horas en tienda mediante el servicio ‘Clica y Recoge’. Esta integración garantiza la totalidad de las referencias de Decathlon, combinando la inmediatez del comercio físico con la amplitud de su propuesta digital.

Asimismo, el espacio ofrece también servicios circulares para alargar la vida útil del material deportivo como la suscripción de ciclismo, la recompra de productos deportivos y la Reparación y Mantenimiento, servicios que refuerzan la apuesta de la compañía por la accesibilidad y la circularidad.

El equipo de Decathlon Puigcerdà está formado por 11 colaboradores deportistas comprometidos con ofrecer un asesoramiento técnico de alta calidad y un excelente servicio al cliente. Además, el horario habitual de apertura será de lunes a sábado, de 9.30 a 21.00 horas, y domingos de 9.30 a 18.00 horas. Durante los meses de julio, agosto, diciembre y enero, el horario se amplía de lunes a sábado de 9.30 a 21.00 horas, y domingos de 9.30 a 18.00 horas.

En palabras de Jaume Moreno, director de Decathlon Puigcerdà: “Estamos muy orgullosos de abrir la primera tienda Decathlon en pleno Pirineo. Queremos que sea un punto de encuentro para toda la región de la Cerdanya, con un equipo que ofrecerá soluciones personalizadas para que cada puigcerdanés y cada visitante de este enclave natural único disfrute de su deporte favorito”.

Para minimizar el impacto ambiental del espacio, el nuevo establecimiento integra soluciones de alta eficiencia energética, equipos de climatización de bajo consumo y sistemas de ahorro hídrico, entre otras.

 

Canyon presenta la Lux Trail rediseñada: diseñada para jugar en los senderos

 

 

Combinando la eficiencia de pedaleo del XC con una geometría de trail agresiva, la Lux Trail completamente rediseñada reduce 200 gramos de peso mientras da el salto a una plataforma de suspensión de 140 mm / 125 mm.


La totalmente nueva Lux Trail de Canyon es un rediseño desde cero para los ciclistas que exigen una eficiencia de ascenso ultrarrápida sin sacrificar la confianza en los descensos.

La nueva Lux Trail es una bicicleta de doble suspensión de 29 pulgadas que ofrece un rendimiento atrevido, rápido y constante durante todo el día, construida para que juegues con los senderos en lugar de forzarlos a someterse.

La nueva Canyon Lux Trail/ Crédito y cesión: Canyon


Aunque comparte su pedigrí de rendimiento con la Lux World Cup de Canyon, la Lux Trail es una bestia completamente diferente. Al combinar el ADN principal de las puras máquinas de competición de cross-country de Canyon con la robusta capacidad de descenso de la Neuron CF y la geometría progresiva de la galardonada Spectral, Canyon ha creado una máquina de trail ligera como una pluma y cegadoramente rápida que prospera en terrenos accidentados.

La geometría que exige el ciclismo de montaña moderno

La nueva Lux Trail presenta un cambio radical en la geometría, ofreciendo una estabilidad suprema a altas velocidades con un ángulo de dirección relajado en más de 2 grados (ahora unos estables 64.8°), una distancia entre ejes ampliada y un aumento tanto del reach como del stack en todas las tallas.

Su geometría ha sufrido un gran cambio/ Crédito y cesión: Canyon/ Crédito y cesión: Canyon


Para garantizar un comportamiento idéntico y ultrapreciso para cada ciclista, la Lux Trail introduce vainas de longitud específica según la talla:

-Cuadros XS, S y M: Cuentan con vainas compactas de 435 mm para una máxima agilidad.

-Cuadros L y XL: Utilizan vainas de 440 mm para optimizar el equilibrio y la estabilidad.

Para respaldar esta geometría, los modelos Lux Trail CF 7, 8 y 9 añaden 20 mm más de recorrido en la parte delantera respecto a la versión anterior, viniendo equipados con una robusta pero ligera horquilla FOX 36 SL de 140 mm de recorrido en la parte delantera, combinada con un mayor espacio libre para tijas telescópicas de mayor recorrido.

El peso ultraligero se une a la durabilidad de categoría 3

En el corazón de la Lux Trail se encuentra un estilizado chasis de fibra de carbono que se posiciona como uno de los cuadros de trail de doble suspensión más ligeros del mercado. A través de la optimización topológica (optimizando la distribución del material y eliminando el material redundante mediante algoritmos) y una obsesiva ingeniería del carbono, Canyon logró recortar 200 gramos respecto a la generación anterior, dejándolo en unos esbeltos 1.850 gramos (4.07 libras) en talla M.

A pesar de esta enorme reducción de peso, el cuadro supera cómodamente los estrictos estándares de resistencia e impacto de la Categoría 3, lo que permite a los ciclistas arriesgar en descensos rotos con absoluta tranquilidad.

Cinemática avanzada y suspensión refinada

La Lux Trail utiliza una suspensión trasera de carbono flex-stay de una sola pieza ultraeficiente para ofrecer 125 mm de recorrido trasero altamente activo y reactivo, frente a los 115 mm anteriores.

Su recorrido ha variado a 125mm/ Crédito y cesión: Canyon


Al gestionar la elasticidad inherente de la fibra de carbono junto con niveles meticulosamente controlados de anti-squat, Canyon ha logrado una plataforma de pedaleo increíblemente sensible. El rediseño presenta una mayor progresividad en el punto de sag, proporcionando un mejor soporte durante los descensos y una mayor estabilidad durante las subidas. Además, un soporte de freno post-mount aislado permite que los tirantes flexionen sin restricciones, lo que reduce aún más el peso y suaviza el rendimiento de la suspensión bajo frenadas intensas.

"Esta Lux Trail tiene una cualidad juguetona que es realmente una locura. ¿Las cosas que puedes hacer en una bicicleta tan ligera? Es increíble."

— Spencer Rathkamp, corredor profesional de Canyon

Detalles premium e integración perfecta

Almacenamiento interno optimizado: La Lux Trail cuenta con una compuerta de almacenamiento integrada en el cuadro más grande y completamente impermeable, con un mecanismo de palanca mejorado. Cada bicicleta incluye una funda de almacenamiento de herramientas y una multiherramienta.

Menos llaves, más pedalear: Construido con una bieleta forjada en 3D y rodamientos asegurados con circlip, el chasis cuenta con la máxima rigidez y durabilidad. Un menor número de piezas pequeñas y unos puntos de mantenimiento claramente definidos hacen que la bicicleta sea excepcionalmente fácil de mantener.

Máxima potencia de frenado: Ahora con discos de 180 mm delante y detrás en todos los modelos para un control fiable en cualquier sección técnica.

La mejor de su clase

"Nuestro objetivo era nada menos que construir la bicicleta de trail de recorrido corto más ligera, rápida y capaz. Lo logramos combinando la capacidad para senderos de la Neuron CF con el rendimiento ligero y eficiente en el pedaleo de la Lux Trail, relajando el ángulo de dirección, aumentando el stack, ampliando la distancia entre ejes, dándole más recorrido y ajustando la cinemática de la suspensión. El resultado hace que la Lux Trail sea tanto una excelente escaladora como una bicicleta que se siente muy sólida cuando desciendes. Ahora es simplemente una de las bicicletas más ligeras de su categoría, y una de las bicicletas de downcountry más relajadas y estables a alta velocidad en los senderos hoy en día."

— Bastian Langlitz, gestor de producto de Lux Trail

Cuatro modelos construidos para jugar duro

La Lux Trail se lanza con cuatro montajes distintos (desde la CF 6 hasta la CF 9), cada uno priorizando la versatilidad, el rendimiento ligero y un valor increíble, con la mayoría de los montajes equipando juegos de ruedas de fibra de carbono Canyon XC 30 con neumáticos Maxxis Dissector y Rekon delante y detrás, tija telescópica Canyon SP0081 (150-170 mm) y discos de 180 mm delante y detrás.

Crédito y cesión: Canyon

Crédito y cesión: Canyon

Crédito y cesión: Canyon

Crédito y cesión: Canyon


La totalmente nueva Canyon Lux Trail estará disponible en todos los mercados globales a partir del 14 de julio de 2026, exclusivamente en Canyon.com o en la App de Canyon.


 

MyWhoosh abre las carreteras de Francia: El Nuevo Mundo entra en juego con un Nuevo Desafío

 

Para conmemorar el Día de la Bastilla, el destino más nuevo de MyWhoosh estará abierto a todos los ciclistas el 14 de julio, con una nueva misión inspirada en el patrimonio: Vive la France.

MyWhoosh, la plataforma de entrenamiento interior multideporte, ha abierto oficialmente el Mundo de Francia, que contiene ocho rutas diferentes en la plataforma. Habiendo estado disponible exclusivamente para los titulares del Pase de Temporada en acceso anticipado durante el último mes, el Mundo de Francia ya está disponible para que cualquiera pueda rodar desde el Día de la Bastilla, el día nacional de Francia (14 de julio de 2026).

La plataforma presenta algunos de los puntos más icónicos del país vecino/ Crédito y cesión: MyWhoosh


El Mundo de Francia es el destino más ambicioso de MyWhoosh hasta la fecha, reuniendo ocho rutas distintas que abarcan toda la amplitud del paisaje ciclista del país. Desde las llanuras planas y expuestas al viento del sur hasta las ascensiones en curva de herradura de la alta montaña, los ciclistas pueden esperar una mezcla genuina de terreno, paisaje y desafío.

Los ciclistas pueden esperar:

  • Llanuras de Camarga
  • Llanuras de Toulouse
  • Tour de Córcega
  • Clásica de París
  • Clásica de Adoquines
  • Col de Galibier
  • Cima de Hautacan
  • Les Deux Géants
Recrean algunas de las zonas más importantes de Francia/ Crédito y cesión: MyWhoosh


Todas las rutas están renderizadas con el tipo de detalle que los ciclistas de MyWhoosh esperan de los gráficos líderes de la plataforma.

Cada ruta completada acerca a los ciclistas a desbloquear recompensas en el juego, con un nuevo desafío completo diseñado para fomentar la exploración de todo lo que el nuevo mundo tiene para ofrecer, desde un paseo nocturno relajado por las llanuras hasta un intento serio en el Galibier.

Está recreado hasta el más mínimo detalle/ Crédito y cesión: MyWhoosh



No hay trucos ni costes adicionales involucrados en probarlo. Fiel al espíritu de MyWhoosh de "sin complicaciones, sin tarifas, simplemente rueda", el nuevo Mundo de Francia está simplemente allí para ser recorrido, por cualquier persona, a partir de hoy.


Vive la France: una misión a través del hogar espiritual del ciclismo

Los ciclistas que deseen algo más que una ruta para marcar en la lista tendrán algo que esperar cuando MyWhoosh lance Vive la France; una misión inspirada en el patrimonio y construida en torno a la cultura, la tradición y la historia del ciclismo francés.

Vive la France se desarrolla en dos etapas. La primera, De París a las Provincias, se lleva a cabo del 14 al 24 de julio e introduce a los ciclistas en el terreno ondulado y los paisajes clásicos de las carreras de carretera que dieron forma a los primeros años del deporte, a través de la ruta Clásica de París. La segunda etapa, La Cima, se desarrolla del 25 de julio al 2 de agosto y lleva a los ciclistas a uno de los ascensos más icónicos e implacables del ciclismo francés, el Col de Galibier, un final apropiado para la misión.

Los ciclistas que completen ambas etapas desbloquearán un conjunto de artículos coleccionables exclusivos: el cuadro Colnago Master Retro y las ruedas Colnago Master Retro estarán disponibles en el garaje, y los finalistas recibirán la insignia de la misión Vive la France. Estas recompensas están inspiradas en una de las bicicletas más celebradas en la historia del ciclismo, y son un guiño a la artesanía asociada con la cultura ciclista europea.

Tanto si los ciclistas persiguen cada recompensa como si simplemente quieren explorar a su propio ritmo, la idea detrás del nuevo Mundo de Francia y del desafío Vive la France es la misma: una invitación abierta a subirse a la bicicleta y descubrir algo nuevo, sin ninguna presión para competir o comprometerse.

"Francia tiene un patrimonio ciclista tan rico, y queríamos que nuestra versión del mismo se sintiera fiel a eso: no sobreproducida, simplemente carreteras realmente agradables para rodar", dijo Matt Smithson, Director de Esports y Operaciones de Juego en MyWhoosh. "Tanto si tienes veinte minutos como dos horas, hay algo en el Mundo de Francia para ti. Y con Vive la France comenzando el día 14, hay una buena razón para volver y explorarlo adecuadamente. Nos encantaría que la mayor cantidad posible de ciclistas se sumen y lo prueben".

El nuevo Mundo de Francia y la misión Vive la France están disponibles ahora y a partir del 14 de julio respectivamente para todos los ciclistas de MyWhoosh, en cualquier dispositivo compatible, sin coste alguno.

Para obtener más información sobre MyWhoosh, visite https://www.mywhoosh.com


 

Cervélo presenta la nueva Soloist: La evolución del equilibrio aero y la ligereza

 

 



La mítica firma canadiense actualiza una de sus siluetas más icónicas buscando el equilibrio perfecto entre ligereza y rendimiento aerodinámico.


Cervélo ha lanzado oficialmente la nueva Cervélo Soloist. Diseñada específicamente para el ciclista aficionado exigente y el corredor de competición que busca una única bicicleta capaz de ser muy rápida pero siendo muy ligera, ya que Cervélo habla de pesos de serie de solo 6,85 Kg, una cifra inferior a lo permitido por la UCI.

Cervélo Soloist, muy rápida y ligera/ Crédito: Cervélo

Una referencia aerodinámica desde principios del año 2000

La Soloist nació originalmente a principios de la década de los 2000 como la máquina de referencia del equipo CSC, reescribiendo las reglas de la aerodinámica en el ciclismo de carretera. Esta nueva generación rinde homenaje a ese espíritu polivalente pero adaptándose por completo a las exigencias modernas. El cuadro ha sido optimizado para cortar el viento de manera eficiente gracias a un tubo de dirección más profundo, una horquilla y tirantes más robustos, y una unión de pedalier con  un diseño que protege la rueda trasera. El resultado es una versión con un ahorro de resistencia aerodinámica de 8,6 vatios frente al anterior modelo.

Los tubos han sido mejorados aerodinámicamente/ Crédito: Cervélo

Sistema de bidones para ser más rápido

Cervélo ha pensado en todo, incluso en el sistema de bidones, donde encontramos un diseño propio, no redondo, pero capaces de albergar este último tipo de bidones para no tener que depender de los bidones especiales. Si utilizamos redondos se añaden 6,3 vatios de resistencia aerodinámica a la bicicleta, mientras que utilizamos los bidones específicos de la bicicleta, solo añaden 2 vatios, añadiendo 4,3 vatios adicionales de ahorro de resistencia aerodinámica de 8,6 vatios frente a la generación anterior de la Soloist. 
Cuenta con sistema de bidón/portabidón propio/ Crédito: Cervélo

Más rápida y más ligera

Cervélo ha querido que la Soloist siga con su propia identidad, por lo que ha trabajado también para que la bicicleta sea más liviana. A pesar de que la superficie del cuadro se ha incrementado casi un 3 % y la horquilla 8 %, Cervélo ha conseguido que el sistema de cuadro sea más ligero, exactamente un 267 gramos, con montajes muy ligeros, de hasta 6,85Kg. 

Más ligera que la anterior versión/ Crédito: Cervélo

Con pesos de hasta 6,85Kg/ Crédito: Cervélo

Precio y disponibilidad de la nueva Cervélo Soloist

Se vende tanto en kit de cuadro suelto como en seis versiones montadas, todas montadas con ruedas de carbono, potenciómetro y manillar/potencia integrados. Más información: www.cervelo.com  



Giro presenta los Eclipse Pro y Aries réplica del Team Visma-Lease a Bike y Canyon//SRAM

 



La firma norteamericana lanza una edición limitada muy especial que combina su  cascos más avanzados con los colores del Team Visma-Lease a Bike y Canyon//SRAM.


Coincidiendo con el despliegue del Tour de Francia, Giro ha lanzado oficialmente al mercado una de sus piezas de protección más exclusivas de la temporada: los nuevos Giro Eclipse Pro y Aries Tour  en edición limitada de dos de los equipos más poderosos del pelotón profesional, tanto masculino como femenino, como son los equipos Team Visma-Lease a Bike y Canyon//SRAM.

Giro Eclipse Pro versión del Team Visma-Lease a Bike/ Crédito: Giro

Giro Eclipse Pro versión del Canyon//SRAM/ Crédito: Giro


Colores profesionales para la ocasión


Los dos mejores cascos de la conocido firma estadounidense lucirán los mismos esquemas que los dos conjuntos profesionales, por un lado tenemos la emblemática decoración en amarillo y negro del potente equipo Team Visma-Lease a Bike, permitiendo a los aficionados equiparse con la misma tecnología y estética que lucen los capos de la escuadra en las etapas de la ronda francesa, como Jonas Vingeegard, o el esquema multicolor y difuminado del equipo profesional femenino Canyon//SRAM.

Giro Aries versión del Canyon//SRAM/ Crédito: Giro

Giro Aries versión del Team Visma-Lease a Bike/ Crédito: Giro

Precio y disponibilidad

Estos dos nuevos colores ya están disponibles en distribuidores oficiales de forma limitada. Los precios recomendados para ambos colores y modelos es de 359,99€. Más información: www.giro.com