(Vídeo) Así ha sido la 2ª semana del UAE Team Emirates - XRG en el Giro de Italia 2026

 

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Este Giro está siendo gratificante para el UAE Team Emirates - XRG. A pesar de perder a varios corredores en los primeros días de carrera, el equipo ha sabido reinventarse, consiguiendo varias victorias en la dura carrera por etapas italiana.

Vídeo: UAE Team Emirates - XRG


(Vídeo) Viviendo The Traka con Orbea

 

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The Traka se ha convertido en todo un fenómeno dentro del panorama Gravel. Una cita a nivel mundial donde los modelos de grava de Orbea fueron protagonistas.

Vídeo: Orbea


Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga

 Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III es la última novedad de la colección de culotes de Rapha. Un modelo con múltiples bolsillos y un peso irrisorio, convirtiéndose en el más ligero, hasta la fecha, por la reconocida firma.

Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha


 Máxima ligereza con tejidos italianos

El Brevet Cargo Bib Shorts III está confeccionado con tejidos italianos de origen reciclado y una badana Endurance sin costuras de doble densidad. Cuenta con un diseño minimalista con pocos paneles, tirantes elásticos y ligeros, costuras planas de perfil bajo y dobladillos cortados con láser, todo ello para eliminar la fricción y los puntos de presión, siendo sumamente cómodo tanto pedalenado como fuera de la bicicleta.   

Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha

Máxima carga para rutas largas


Cuenta con dos bolsillos laterales, diseñados para guardar cosas rápidamente, además de dos bolsillos integrados en la parte baja de la espalda para guardar objetos de valor con suma seguridad.

Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha
Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha

Disponibilidad y precio


Está ideado para temperaturas de entre 10–35 ºC, y está disponible en tallas de la XS a la XXL y en tres colores a un PVP de 300€. Más información: www.rapha.cc


(Vídeo) Del bosque a la ciudad con Kriss Kyle and Christian Rigal

 

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Kriss Kyle y Christian Rigal exploran con sus bicicletas de montaña diversos y variados terrenos, pasando de los bonitos paisajes forestales terrenos diversos a entornos urbanos.

Vídeo: Specialized Bicycles


Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono

 

Mavic presenta la novedosa COMETE 50, su rueda diseñada para ir rápido, gracias a una combinación única de aerodinámica, ligereza y eficiencia de rodadura. Nuestros ingenieros han realizado múltiples iteraciones, comparativas y validaciones, incluyendo pruebas en el túnel de viento de Ginebra, para optimizar cada elemento del perfil. El resultado: una rueda realmente más rápida, sensible a cada aceleración y estable a alta velocidad, tanto en llano como en ascensos.

Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono/ Crédito: Mavic

La opción más rápida de la marca


Su diseño ha sido pensando en la mejor aerodinámica, según Mavic, en un recorrido de 50 km, la COMETE 50 puede ofrecerte hasta 12 segundos de ganancia frente a su otra opción más rápida, la Cosmic SLR 45. Todo gracias a su estructura, enteramente en carbono, con un perfil de 50mm y una anchura interna de 23mm, que garantizan una total penetración del aire por su estructura.

Al contar con radios de carbono perfilados se consigue que éstos trabajen en sinergia bajo una geometría optimizada en el túnel de viento para una eficiencia aerodinámica mejorada.
Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono/ Crédito: Mavic

Peso bajo con la mejor reactividad, rigidez y maniobrabilidad


Mavic ha logrado un peso muy bajo, 1315 gramos anunciados. Donde estructura específica Adaptive Layup, fabricada combinando tres fibras diferentes (T700, T1000, 3K), ofrece un equilibrio ideal entre rigidez, maniobrabilidad y comportamiento dinámico.

Los radios ofrecen una configuración de 21 radios por rueda, 14 cruzados por 2 para transmitir el par y 7 radiales para el equilibrio por cada lado, ofrece la mejor relación rigidez/aerodinámica/peso para una conducción precisa, Y todo con una gran absorción de las vibraciones del terreno, aportando un plus de comodidad.

Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono/ Crédito: Mavic

Bujes totalmente rediseñados


El interior y exterior de los bujes se han rediseñado, encontrando:

-trinquetes de 40 dientes para una respuesta instantánea

-un muelle con ajuste optimizado para minimizar la fricción en rueda libre

-rodamientos Mavic Ceramic para reducir la fricción

-un buje rediseñado para ofrecer rendimiento aerodinámico y reactividad

-cuerpos de buje aligerados en -22 g/buje trasero y -5 g/buje delantero

-el sistema Locked-In Spoke Heads, que asegura las cabezas de los radios y estabiliza la tensión de forma duradera.

Disponibilidad


Las nuevas Mavic Comete 50 ya las puedes encontrar en distribuidores autorizados de la firma francesa. Su precio de venta es de 2.299 £ (aproximadamente 2.700 € al cambio).

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa

 Probamos una de las últimas novedades de Hutchinson, el GP Explorer, un neumático de nivel de entrada pero que sorprende, y mucho, por su rendimiento, sin tener nada que envidiar a modelos de alta más gama.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Bi-compuesto a un precio de entrada

Hutchinson nos está sorprendiendo con los últimos modelos. Y no es de extrañar, el fabricante francés ha sido pionero en más de una ocasión. Y fruto de esta gran experiencia nace este nuevo neumático, que rinde homenaje a uno de los neumáticos más icónicos de la marca, el GP1 de los años 80, pero heredando tecnologías actuales para ofrecer un rendimiento equilibrado. Para ello han utilizado una banda de rodadura bi-compuesto, o lo que es lo mismo, utiliza doble compuesto de caucho, poco común en modelos con el precio de este GP Explorer, que cuesta solo a partir 14,99 €, con aro rígido.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Utilizando este doble compuesto Hutchinson considera que eleva el confort, la eficiencia de la rodadura y el agarre. El modelo que nos puso a disposición la firma fue el modelo plegable en color Tan Wall y 30mm de ancho, con 66TPI y más orientada al rendimiento; y debemos decir que es el mejor neumático de gama asequible que hemos probado. Esta contundencia de afirmación puede sonar fuerte, pero lejos de la realidad, se comporta muy bien en todos los sentidos, incluso mejor, que neumáticos de mayor rango, percibiendo una gran rigidez de estructura que logra una flexibilidad súper controlada para ofrecer una gran comodidad de marcha y un excelente agarre en bajadas. Además, la estética no es la típica de neumático "barato", más bien al revés, su diseño es magnífico y sus materiales de alta calidad.

 (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Normalmente, y cuando vienes de neumáticos de altísima gama, que es el tipo de neumático que hemos estado utilizando los últimos años, cuando alguna marca nos ha mandado un neumático de menor rango, aunque nos haya gustado dentro de su categoría, hemos notado un cambio muy sustancial. Con el GP Explorer, hemos notado diferencia, sí, pero a decir en positivo. ¿Qué queremos decir con positivo? Pues que tiene su propia personalidad, ofreciendo un conjunto muy, muy equilibrado, hemos podido someterlas en las peores condiciones, incluso en carreteras rotas y sucias, y ni se inmutaba, ofreciendo desde el principio hasta el final de la prueba, rigidez, comodidad, resistencia al desgaste y un agarre que ya quisieran otros neumáticos de la competencia, incluidos algunos que triplican el precio de estos GP Explorer, y hablamos incluso en mojado. Donde se comportan francamente bien.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Peso contenido y optimizada eficiencia de rodadura

Si hay alguna cosa que Hutchinson esta bordando es el peso de su última colección. Si alucinábamos con el peso de su buque insignia, los Hutchinson Black Bird y sus 241 gramos reales en 28mm, este GP Explorer no se queda atrás, y detuvo la báscula en 289 gramos en 30mm. Si, es una cubierta, no TLR, pero es un peso muy bueno para tratarse de este rango de neumáticos, incluso mucho mejor que otros neumáticos que prometen ser de gama más alta que este modelo del fabricante francés.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Gracias a este peso contenido y su compuesto se convierte en un neumático con una gran eficiencia de rodadura, dejando que pedaleemos sin notar resistencia en la subidas. Muy agradable cuando decidimos subir el ritmo o nos enfrentamos a cuestas muy duras. Siendo muy reactivo y no lastrando nada.


Opinión de Ultimate Bikes sobre el Hutchinson GP Explorer

Si buscas un neumático de grandes prestaciones sin que ello signifique vaciarte la cartera, los Hutchinson GP Explorer son una estupenda opción. A partir de 14,99 € (con aro rígido) hasta 24,99 € (aro plegable, el probado en esta prueba), puedes tener unos neumáticos de doble compuesto que lo hacen todo bien, son ligeros, resistentes, rígidos -pero cómodos- y con un excelente agarre, siendo perfecto tanto para los que no quieren gastar mucho dinero como los que quieren un neumático de entreno muy eficiente. Por eso nos atrevemos a decir que estos GP Explorer se convierten en una referencia a seguir dentro de su categoría. Excelente. 5 sobre 5.

Nota: 5 de 5


PROS
  • Versatilidad
  • Ligereza
  • Cómodos sin renunciar a la rigidez
  • Agarre
  • Coeficiente de rodadura
  • Estética y acabados de gama más alta
  • Precio
CONTRAS
  • Para futuras actualizaciones, sería perfecto contar con una versión Tubeless Ready, aunque ello significara pagar un poco más.


Características:

  • Versiones: Aro plegable (Folding Bead) con carcasa de 66 TPI: 24,99 €. Disponible con paredes laterales negras o tan wall (color crema/marrón) en 26mm hasta 32mm. Aro rígido (Wire Bead) con 33TPI por 14,99 €. Disponible solo en color negro, en anchos de 26 y 28 mm.
  • Peso real modelo aro plegable en 30mm: 289 gramos.
  • Fabricante: cycling.hutchinson.com

PowerBar PowerGel Hydro: Nuevo sabor para la energía más rápida

PoweBar, la marca referente en nutrición deportiva lanza el nuevo PowerGel Hydro, el gel que no necesita agua y que aporta energía rápida y de alta calidad.

Más líquido y sin necesidad de beber agua

Este gel es idóneo para cualquier modalidad deportiva que se necesite un aporte extra de energía. PowerBar ha logrado una fórmula más líquida, más fácil de tomar y sin necesidad de beber agua después de su toma, toma donde cada PowerGel Hydro aporta 37 g de carbohidratos por cada porción en una proporción 2:1 de fuentes de glucosa y fructosa, no solo perfecto para que tu rendimiento no decaiga, sino para que aumente.  

PowerBar PowerGel Hydro: Nuevo sabor para la energía más rápida/ Crédito: PowerBar

Nuevo sabor y apto para veganos


Ya está disponible en el nuevo sabor a limón. Es apto para veganos y está formulado con aromas naturales. Ya puedes encontrarlo en Vic Sports: www.vicsports.es. Más información: www.powerbar.com


(Vídeo) El Specialized Off-Road Team en la dura carrera de Gravel Unbound 2025

 

Imagen: fotograma de YouTube

Sigue al equipo Specialized Off-Road Team en el trabajo a la dura carrera de Gravel Unbound 2025.
  Víoeo: Specialized Bicycles

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco

El casco que cambió la visión de los cascos de competición se rediseña para mejorar todavía más. La firma de la "S" rasgada, perfeccionado con ciclistas del World Tour y validado con más de 100 horas de pruebas aerodinámicas y térmicas, logrando rendir más aerodinamicamente a la vez que refrigera de manera más efectiva.

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized

Refrigeración más efectiva


Specialized ha diseñado un sistema capaz de redistribuir la ventilación, que junto al sistema MouthPort, logra ser un 2,4% más fresco que la anterior versión.

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized
S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized

Nuevo acolchado con sistema MIPS


Se ha renovado el acolchado por uno mucho más cómodo, que junto al sistema de protección MIPS Air Node Pro, se consigue más comodidad, seguridad y una mejor gestión del sudor. Comodidad que se eleva gracias al sistema trasero con ruleta BOA y la nueva horma.

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized

Peso, precio y colores


El S-Works Evade 4 está indicado tanto para carretera, Gravel o XC, tiene un peso anunciado de 290 gramos, y está disponible en cuatro colores a un PVP de 329€. Más información: www.specialized.com


Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone

 Zéfal Console Pack T es una de las últimas novedades de la marca especialista en accesorios para bicicleta. Una bolsa de cuadro 2 en 1, ya que combina un práctico espacio de almacenamiento con un bolsillo integrado para smartphone.

 Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal


Pensada para facilitarte las salidas

Está ideada para facilitarte las salidas, ya sean offroad o por ciudad. Con un bolsillo para llevar pequeños objetos esenciales, como kits de reparación, cartuchos de CO2, geles o llaves, y un compartimento para smartphones óptimamente ventilado para limitar la condensación y con una ventana transparente para utilizar con facilidad el móvil, y con un sistema de apertura permite acceder rápidamente al contenido, incluso durante la conducción. 

Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Diseño para la mejor estabilidad


Su diseño está ideado para no rozar con los tornillos de la potencia, con un sistema de fijación mediante correas garantiza una excelente estabilidad en todo tipo de cuadros. Su parte inferior de Hypalon aumenta la resistencia al desgaste, mejora el agarre y protege eficazmente el cuadro. Además viene con una funda para protección contra la lluvia e incluye una abertura que permite pasar un cable de carga entre el bolsillo del smartphone y el compartimento principal.
Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Versiones y precio


Hay tres versiones, 1L. 1,5L y 3L, con precios desde 29,95€. Más información: www.zefal.com


(Vídeo) La visita de Ibon Zugasti a la sede de Orbea

 

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Ibon Zugasti visita una de las grandes marcas españolas de todos los tiempos, Orbea. Donde el ciclista, YouTuber e Influencer charla con con Ander Olariaga, director de marca y comunicación, contándonos toda curiosa historia de la cooperativa fundada el año 1840. 

Vídeo: Ibon Zugasti Arrese


AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono

Los apasionados a la estética de la fibra de carbono están de enhorabuena, ya que de la unión de Limar y 3T nace el nuevo AIR ATLAS Limar x 3T, un casco en colaboración entre marcas con una estética innovadora y tecnologías para el maximizar el rendimiento.

AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T

Estética única e imponente 

El AIR ATLAS Limar x 3T tiene un diseño que no es algo nuevo pero sí bastante diferente a lo actual, utilizando por su exterior una librea inspirada en la textura de la fibra de carbono, que le da un aspecto imponente, que combinado con correas en rojo, el color histórico de la marca con sede originalmente en Turín, le da además un toque muy agradable estéticamente. 



AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T

Diseñado para largas distancias

Gracias a su alta comodidad y ajuste, es perfecto para rutas largas y ultra distancia, tanto por carretera como por grava, y debido a un diseño que deja fluir el aire, tanto por su exterior como por su exterior, es muy aerodinámico y fresco.
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T

Precio y disponibilidad


Está disponible en este único color y en tallas M (54-58) y L (57-62). Su precio recomendado es de 277€. Más información: 3t.bike



La HERO UCI Cross-Country Marathon World Cup llega a la alta montaña: Naturland Andorra, lista para acoger la tercera etapa

 

La HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026 entra en su fase decisiva con la tercera etapa, prevista para el domingo 31 de mayo en Naturland Andorra, en pleno corazón de los Pirineos. Tras su debut el año pasado, los Pirineos se consolidan como una cita central del calendario internacional de larga distancia, ideal para combinar la alta montaña (a 2.000 metros de altitud), la exigencia técnica y un entorno natural espectacular.

Para hacer el reto todavía más intenso, llega una novedad absoluta en la joven historia de la Copa del Mundo HERO UCI: el recorrido se desarrollará en un circuito al que habrá que dar tres vueltas. Una fórmula que incrementará el ritmo y la estrategia, volviendo la prueba aún más espectacular para el público. Al final de la carrera, tanto hombres como mujeres habrán recorrido 68 kilómetros y 2.145 metros de desnivel en un trazado pensado para poner a prueba a sus protagonistas: bajadas técnicas, senderos rocosos y una subida final que supera los 2.000 metros de altitud convierten la cita de Andorra en una pura concentración de esfuerzo. 

La HERO UCI Cross-Country Marathon World Cup llega a la alta montaña: Naturland Andorra, lista para acoger la tercera etapa/ Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World



Los favoritos


La competición comenzará el domingo 31 de mayo a las 8:30 h desde el Naturland Bike Center, con la salida de la categoría Élite masculina, seguida de la Élite femenina, los Master License y los amateurs. Las primeras llegadas de la carrera masculina están previstas hacia las 11:30 h, mientras que unos treinta minutos después llegarán las féminas Élite y los Master. A las 12:30 h tendrá lugar la ceremonia de entrega de premios, que cerrará oficialmente la tercera etapa de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026. 

Quien lucirá el maillot rojo HERO de líder de la Copa del Mundo será, lógicamente, la suiza Anna Weinbeer (KTM Spada Powered by Brenta Brakes), con el pleno de puntos (500 p.) tras dos victorias incontestables en Calpe y Capoliveri. Por detrás de ella marcha la española Natalia Fischer Egusquiza (Extremadura Ecopilas), a 100 puntos de distancia, y en tercera posición la polaca Paula Gorycka-Kurmann (300 p.). El año pasado la carrera la ganó la neerlandesa Rosa Van Doorn, quien sigue pendiente de regresar a la competición tras un parón hace un mes por problemas físicos. 

En la categoría masculina, el liderato también se mantiene intacto tras la prueba en la isla de Elba, con el belga Wout Alleman encabezando la clasificación con 400 puntos, seguido del italiano Stefano Goria con 105 puntos, mientras que en tercera posición se sitúa el vigente campeón de la Copa del Mundo 2025, el alemán Andreas Seewald (Singer KTM Racing Team). Hace un año, en los senderos de Andorra se impuso el colombiano Leo Páez (Leecougan Basso Factory Racing Team), quien el próximo 31 de mayo intentará revalidar su victoria. 

Cómo seguir la carrera


La prueba se podrá seguir de 8:00 h a 12:00 h en la web oficial de la competición, www.heroucimarathonworldcup.com, con live timing (tiempos en directo) y seguimiento de los atletas Élite.
 


(Vídeo) El Movistar Team en la etapa 14 de El Giro de Italia, una jornada muy montañosa

 

Imagen: fotograma de YouTube

El Movistar Team está teniendo un papel significativo en estas últimas jornadas vividas  del Giro de Italia debido a sus innumerables escapadas. En este vídeo el equipo telefónico nos lleva hasta la 14ª etapa de la ronda italiana, donde la gran protagonista fue la alta montaña.

Vídeo: Movistar Team


Jofre Cullell confirma su gran estado de forma con un sólido top 20 en Nové Město

 

El BH Coloma Team llegaba a la segunda prueba de la Copa del Mundo 2026, la primera en Europa, apenas unos días después de finalizar la intensa semana de la La Rioja Bike Experience. El equipo riojano viajó directamente hasta Nové Město na Moravě (República Checa), uno de los circuitos más míticos y emblemáticos del calendario UCI MTB World Series.

La expedición llegó ya el martes al circuito checo para realizar diferentes acciones de contenido junto a Warner Bros Discovery, organizadores de las UCI MTB World Series, antes de centrarse plenamente en los entrenamientos y la competición.

Short Track (XCC) – Sábado


La acción arrancó el sábado con un Short Track muy explosivo, marcado por las zonas de asfalto, saltos y un recorrido rápido donde la posición y la intensidad eran claves.

En categoría masculina, Jofre Cullell firmó un gran Short Track terminando en 16ª posición, mientras que Ulan Galinski fue 35º en un formato menos favorable para sus características.

En categoría femenina, Chiara Teocchi rodó gran parte de la carrera en el segundo grupo, logrando una más que meritoria 23ª posición, asegurándose además una buena posición de salida para el XCO. Por su parte, Catalina Vidaurre, que disputaba por primera vez el mítico circuito checo, finalizó 27ª.


Cross Country Olímpico (XCO) – Domingo


El domingo llegó el plato fuerte con un XCO muy explosivo y de altísimo ritmo en uno de los escenarios más icónicos del mountain bike mundial.

Jofre Cullell volvió a demostrar su gran estado de forma logrando un sólido top 20 con una gran 18ª posición, confirmando las buenas sensaciones que ya mostró en Corea del Sur y dejando claro que esta temporada puede dar mucho que hablar en la Copa del Mundo.

Jofre Cullell confirma su gran estado de forma con un sólido top 20 en Nové Město/ Crédito: @flashnflow/ Cesión: BH Coloma Team



Por su parte, Ulan Galinski completó una carrera muy trabajada. A pesar de que Nové Město no es un circuito especialmente favorable para sus características, el brasileño logró mantenerse en el grupo y finalizar en la 35ª posición.

En categoría femenina, las corredoras del BH Coloma Team no encontraron las mejores sensaciones, aunque lucharon para mantenerse competitivas en un circuito muy exigente. Catalina Vidaurre, que además estrenó en carrera su nuevo maillot Kalas de campeona panamericana, terminó en la 33ª posición. Por su parte, Chiara Teocchi, todavía recuperándose de las molestias físicas arrastradas desde Corea, logró finalizar en la 37ª posición.

Jofre Cullell confirma su gran estado de forma con un sólido top 20 en Nové Město/ Crédito: @flashnflow/ Cesión: BH Coloma Team



Hugo Franco sigue creciendo en Sub23


El sub23 español Hugo Franco disputó el viernes el Short Track, donde finalizó en 22ª posición, logrando una buena tercera fila para la parrilla de salida del XCO del sábado. Ya en la prueba olímpica, completó una sólida actuación terminando en la posición 30. El BH Coloma Team cierra así una intensa primera gira internacional de la temporada, consolidando buenas sensaciones y mostrando una progresión positiva dentro del máximo nivel mundial. Ahora el equipo disfrutará de dos semanas de descanso antes de regresar a la competición del 11 al 14 de junio en Leogang (Austria), tercera prueba de la UCI MTB World Series 2026.


Movistar Team anuncia su alineación para el Giro d’Italia Women 2026

 

La edición 2026 arrancará con una etapa llana entre Cesenatico y Ravenna el próximo 30 de mayo, mientras que el cierre final llegará el 7 de junio en Saluzzo, tras un recorrido exigente que también incluye una cronoescalada individual y grandes jornadas de montaña, con el icónico Colle delle Finestre como uno de los puntos decisivos de la carrera.

El regreso de Marlen Reusser


Uno de los grandes focos estará puesto en la vuelta de Marlen Reusser al Giro d’Italia Women tras superar la lesión que se produjo en el Tour de Flandes. La corredora suiza vuelve a la competición italiana después de firmar una brillante actuación en la edición de 2025, donde finalizó segunda en la clasificación general y conquistó la victoria en la contrarreloj inaugural de Bérgamo, vistiendo además la maglia rosa.

Movistar Team anuncia su alineación para el Giro d’Italia Women 2026/ Crédito y cesión: Movistar Team

El equipo llega además con una Cat Ferguson en un excelente estado de forma. La británica continúa consolidándose como una de las grandes corredoras del pelotón internacional tras imponerse el pasado 13 de mayo en la Navarra Women’s Elite Classic, sumando una nueva victoria de prestigio a su temporada 2026.

Junto a ellas, la experiencia de Mareille Meijer, Arlenis Sierra y Aude Biannic, además del talento de Francesca Barale y Tota Magalhaes, completan una formación equilibrada para afrontar la Corsa Rosa.

El Giro d’Italia Women 2026 promete una edición especialmente exigente y en el que Movistar Team buscará volver a pelear por las posiciones de honor en la clasificación general y las victorias de etapa.