Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo

 

OMNIUM y Cinelli, dos marcas de ciclismo icónicas que comparten raíces en las calles de la ciudad, han unido fuerzas para dar vida a una bicicleta única que está diseñada para llevarlo todo, rápido: la OMNIUM x Cinelli Supercargo.

Lanzada en consonancia con el compromiso de ambas marcas de apoyar el Campeonato Mundial de Mensajeros en Bicicleta 2026 (CMWC), que se celebra en las calles natales de Cinelli en Milán, la colaboración celebra un movimiento y una comunidad que ayudaron a Cinelli a establecer su posición como punto de referencia global en el estilo de vida ciclista.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Cinelli ha sido durante mucho tiempo un punto de referencia cultural en el ciclismo urbano y de competición, defendiendo varios diseños legendarios de piñón fijo a lo largo del camino, incluida la memorable colaboración Cinelli x MASH. Fruto de esta asociación de larga data nació el primer cuadro de pista de rendimiento específico para uso urbano del mundo, el Cinelli-MASH, lanzado en 2009 antes de convertirse instantáneamente en un fenómeno subcultural.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Fundada en 2012 por el mensajero en bicicleta danés Jimmi Bargisen, OMNIUM ha estado sirviendo a los mensajeros y repartidores en bicicleta durante más de una década y tampoco es ajena a los Campeonatos Mundiales de Mensajeros, habiendo ganado los campeonatos tanto en 2018 como en 2019.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Se están produciendo solo 120 unidades de esta edición limitada de la Supercargo, cada cuadro numerado y en una combinación de colores icónica: Azzurro Laser, como el que presentaba la bicicleta de pista Laser de Cinelli, ganadora de Juegos Olímpicos y Campeonatos del Mundo. Construido a partir de una combinación única de tubería Columbus y OMNIUM, lo que marca el primer uso de Columbus por parte de OMNIUM en sus bicicletas, el cuadro combina la herencia clásica del acero italiano con la funcionalidad moderna de una bicicleta de carga.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

El presidente de Cinelli, Victor Luis, comentó: "No podría estar más entusiasmado con nuestra colaboración con Omnium. Ambos aportamos nuestras habilidades e historias únicas a este proyecto; es una mezcla de la funcionalidad y robustez de Omnium combinada con el lenguaje de diseño milanés de Cinelli, todo impulsado por nuestra pasión y amor compartidos por la comunidad global de mensajeros. Sobre todo, nuestros equipos se han convertido en buenos amigos, y esperamos que este proyecto sea solo el comienzo de hacer cosas geniales juntos".

El CEO de OMNIUM, Matias Ovens, añadió: “Trabajar con una marca de referencia como sin duda lo es Cinelli ha sido increíble. Obviamente, estar alineados en nuestra pasión por las bicicletas, pero también combinar nuestra estética y cultura, ha sido un gran comienzo para lo que esperamos sea una relación duradera. Y, naturalmente, el momento no podría haber sido mejor, al poder lanzar el proyecto durante el CMWC, en el que solemos participar, y además en Milán. Simplemente tiene todo el sentido”.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Junto con la nueva bicicleta, Cinelli y OMNIUM también han lanzado una colección limitada de ropa y accesorios OMNIUM x Cinelli que incluye camisetas, gorras, calcetines, bidones, así como una bolsa de mensajero (messenger bag) única.

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Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs

 

Post Carry Co., la marca conocida por su versátil y fiable maleta Transfer Case y la nueva maleta para bicicletas Loomer, también está ampliando su línea de bolsas de cuadro con nuevos tamaños más pequeños de la bolsa Slim Frame Pack y la Slim Top Tube Pack.

Estos dos bolsos forman parte de la Colección Speedpack y están diseñados para un embalaje mínimo y competición, capaces de soportar el mal tiempo y largos días sobre el sillín, para ciclistas que valoran la velocidad y la compacidad.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

El Slim Frame Pack, uno de los bolsos de cuadro más estrechos del mercado, se ofrece para cuadros de bicicleta medianos (Medium) y grandes (Large) desde su lanzamiento a principios de 2025. El nuevo tamaño XS es el tercer tamaño de bolso de cuadro de la colección y se adapta a bicicletas de hasta 52 cm. Con solo 4 cm de ancho, puede mejorar la aerodinámica de una bicicleta al permitir un flujo de aire más suave alrededor del tubo de dirección, al tiempo que permite al ciclista llevar tanto equipamiento como sea necesario sin penalizaciones. El ancho estrecho también ayuda a evitar los golpes con las piernas al pedalear.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

El Slim Top Tube Pack comparte el mismo concepto que el Frame Pack, con un ancho de 4 cm y una cremallera superior para un fácil acceso a todos aquellos artículos a los que se necesita llegar rápidamente en salidas rápidas. El bolso se puede montar mediante tornillos en el tubo superior o utilizando las correas incluidas.

Estos bolsos utilizan cremalleras impermeables YKK y cuentan con puertos para cables que permiten cargar dispositivos o guiar los auriculares. Los reforzadores de plástico aseguran que se mantenga recto y sin combarse, incluso cuando está completamente cargado. Todas las costuras están soldadas por alta frecuencia (RF), lo que hace que los bolsos sean a prueba de agua, sudor y polvo.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

El Slim Frame Pack fue galardonado recientemente con el premio Gear of the Year (Equipamiento del Año) de la revista Bicycling Magazine. Como sello del diseño y la calidad de Post Carry Co., Factor ha confiado en Post Carry Co. para colaborar en una versión de estos Slim Packs para su nueva bicicleta de gravel Sarana, incluyéndolos con cualquier nueva compra del cuadro.

Tras el lanzamiento de la bicicleta Loomer este año, este nuevo anuncio muestra la senda de crecimiento en la que se encuentra Post Carry Co., donde el ecosistema sigue creciendo basándose en la visión, el diseño y la calidad.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

Las bolsas de nuevos tamaños estarán listos para su envío a principios de julio.

Especificaciones:

-Tejido principal de poliéster 600D con revestimiento DWR

-Reforzadores de plástico PE

-Cremallera YKK impermeable

-Correas de velcro finas

-Costuras impermeables soldadas por alta frecuencia (RF)

-Puerto de acceso para cables de carga o auriculares

-Múltiples longitudes de correas incluidas para adaptarse a diferentes diámetros de tubos

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(Vídeo) Montando la S-Works ciclamino de Paul Magnier

 

Imagen: fotograma de YouTube

Paul Magnier ha sido una de las grandes sensaciones de este Giro de Italia 2026, logrando varias victorias e incluso en maillot ciclamino de la ronda italiana. En este vídeo, su equipo, el Soudal Quick-Step Pro Cycling Team, nos enseñan el montaje de su S-Works, vestida de color purpura para la gran ocasión. 

Vídeo: Soudal Quick-Step Pro Cycling Team

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Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña

 

Construcción ligera, sistemas de cierre simplificados y características de ajuste centradas en la comodidad para ciclistas que buscan rendimiento junto con una gran usabilidad en el día a día.

Canyon lanza hoy nuevas versiones más asequibles de sus zapatillas de ciclismo Tempr Road (carretera) y Tempr Off-Road (montaña/gravel), desarrolladas para trasladar las características clave de rendimiento del programa de calzado CFR de Canyon a un rango más amplio de ciclistas y puntos de precio.

Disponible en versiones específicas para carretera y montaña, la gama Tempr combina una construcción ligera, sistemas de cierre simplificados y elementos de ajuste enfocados en el confort para aquellos ciclistas que buscan rendimiento sin sacrificar la practicidad diaria.

Las zapatillas Tempr Road se centran en la eficiencia del pedaleo y la comodidad en la carretera, mientras que las Tempr Off-Road priorizan la facilidad para caminar y la confianza de los ciclistas que se introducen en el gravel y en el uso de pedales automáticos en montaña.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Desarrolladas a partir del programa de calzado CFR de Canyon

Lanzadas en 2024, las zapatillas Tempr CFR se desarrollaron con la experiencia adquirida al crear la gama Canyon Factory Racing (CFR) y tras probar exhaustivamente los productos con los ciclistas más rápidos del mundo, ofreciendo ahora un rendimiento de nivel de élite a un precio mucho más accesible.

"Nunca había tenido unas zapatillas que se adaptaran tan bien desde el primer momento. Sientan perfectamente". – Luca Schwarzbauer, Canyon XC Racing.

"Fue amor a primera 'vista'. Recibí mi primer par de prueba a mitad de semana y ya competí con ellas el fin de semana". – Zoe Bäckstedt, Canyon//SRAM.

"El calzado es una de las categorías más difíciles de acertar debido a los diferentes tipos de pie. Estas zapatillas son increíbles tanto en ajuste como en transferencia de potencia". – Andreas Walzer, Director Global de Pro Sports en Canyon.

Tempr Road: suela de carbono y construcción simplificada

La Tempr Road está diseñada en torno a una suela de compuesto de carbono tejido 8K, pensada para lograr un equilibrio óptimo entre rigidez y peso. Con un peso de 285 g en talla 42, es la zapatilla ideal para los ciclistas que buscan el rendimiento de una suela de carbono y ligereza sin el precio de un calzado de nivel CFR completo.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

La parte superior sintética sin costuras y la lengüeta de tejido de punto están diseñadas para mejorar el ajuste y la comodidad en una variedad más amplia de formas de pie, mientras que las perforaciones técnicas garantizan una buena ventilación. La zapatilla también incorpora generosas almohadillas de TPU en el talón y la puntera para mejorar la tracción y la estabilidad al caminar o al bajarse de la bicicleta.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Tempr Off-Road: diseñadas para caminar y ofrecer un rendimiento flexible

La Tempr Off-Road se desarrolló para solucionar una de las quejas más comunes de los ciclistas que se inician en los pedales automáticos: la dificultad para caminar con zapatillas de ciclismo rígidas. Para lograrlo, la zapatilla utiliza una suela de nylon reforzada con fibra de vidrio que cuenta con una sección delantera flexible situada justo delante de la zona de la cala.

Este diseño busca mantener la eficiencia del pedaleo al tiempo que mejora la comodidad y el movimiento natural del pie cuando te bajas de la bicicleta.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Una generosa suela de goma mejora la tracción en terrenos mixtos, mientras que una puntera externa de TPU y un guardabarros de TPU soldado añaden durabilidad y protección para las salidas de gravel y aventura.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Sistema de ajuste y características de construcción compartidas

Las zapatillas Canyon Tempr han sido diseñadas para ofrecer una comodidad inmediata nada más sacarlas de la caja. Ambos modelos utilizan un dial BOA® Li2 con la construcción de envoltura PerformFit, lo que permite un microajuste bidireccional y distribuye la presión de forma uniforme por todo el pie.

Ambos modelos cuentan también con una construcción de lengüeta de tejido de punto para un ajuste similar al de un calcetín, tiradores integrados en el talón y palas sintéticas de una sola capa diseñadas para equilibrar durabilidad, transpirabilidad y peso.

Puntos destacados del producto

-Tempr Road: con suela de compuesto de carbono tejido 8K.

-Tempr Off-Road: con suela de nylon reforzada con fibra de vidrio y zona delantera flexible.

-Sistema de cierre envolvente BOA® Li2 con PerformFit.

-Construcción de la parte superior sin costuras con diseño de lengüeta de tejido de punto.

-Protección de TPU en la puntera y el talón para mayor durabilidad y tracción a pie.

Peso, precio y disponibilidad

Las nuevas zapatillas Canyon Tempr Road pesan 285 g (talla 42) y tienen un precio de venta de 159,95 €. Por el mismo precio (159,95 €), puedes hacerte con las Canyon Tempr Off-Road, que pesan 335 g y están disponibles en colores blanco y negro.

Tanto las Canyon Tempr Road como las Tempr Off-Road se lanzan a nivel mundial hoy, 2 de junio de 2026, disponibles exclusivamente a través de Canyon.com o la App de Canyon.

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Canyon//SRAM comienza un nuevo capítulo con una visión renovada: rescindido su acuerdo de patrocinio con zondacrypto

 

Canyon//SRAM ha rescindido su acuerdo de patrocinio con zondacrypto con efecto inmediato tras producirse varios incumplimientos de contrato. Avanzando con una determinación renovada, el equipo ve este paso como el comienzo de su próximo capítulo en términos de crecimiento y rendimiento. La estabilidad a largo plazo de la estructura sigue estando asegurada, con un impulso inquebrantable que impulsa sus ambiciosos planes de cara al futuro.

Durante más de una década, el equipo se ha consolidado como una de las principales fuerzas del ciclismo femenino. Una victoria histórica en la clasificación general del Tour de France Femmes avec Zwift, múltiples títulos de campeonas del mundo y la creación de iniciativas como la Zwift Academy y el Canyon//SRAM Generation —el primer equipo de desarrollo de este tipo vinculado a un programa de la Women's WorldTour— reflejan el compromiso de largo recorrido del equipo y sus socios con el rendimiento y el crecimiento de este deporte. Estos cimientos otorgan al equipo una gran confianza al comenzar este nuevo capítulo.

Canyon//SRAM comienza un nuevo capítulo con una visión renovada: rescindido su acuerdo de patrocinio con zondacrypto/ Crédito y cesión: Canyon

Mientras las plantillas del WorldTour y del equipo Generation se encuentran en pleno ecuador de sus temporadas de competición, Canyon//SRAM está gestionando una rápida transición operativa. Las actualizaciones de la marca en plataformas digitales, equipamiento, ropa del equipo y los procesos formales ante la UCI ya están en marcha y se completarán por completo para el 1 de agosto de 2026. Con efecto inmediato, las escuadras pasarán a llamarse Canyon//SRAM y Canyon//SRAM Generation.

Una base sólida para ambiciones duraderas

Ronny Lauke, mánager general de Canyon//SRAM: "Hemos respetado todas las obligaciones contractuales y los procedimientos legales, pero ahora nos alegra pasar página y mirar hacia adelante. Nuestro enfoque está totalmente centrado en lo que viene a continuación.

A lo largo de muchos años, hemos construido una organización sólida respaldada por socios visionarios, personal experimentado y corredoras de gran talento que creen en lo que representa este equipo. Durante más de 10 años, hemos demostrado en los escenarios más grandes del mundo que el equipo está hecho para rendir al máximo nivel y para perdurar en el tiempo. Eso nos da una confianza aún mayor para seguir avanzando.

Entramos en este próximo capítulo con un gran entusiasmo por lo que nos espera. Estamos motivados para cumplir nuestras ambiciones esta temporada y más allá, mientras seguimos dando forma juntos al futuro del ciclismo femenino".

Actualización deportiva

El foco competitivo inmediato de la organización está en el Giro d'Italia Women, que ha comenzado el pasado 30 de mayo. Una dinámica plantilla del WorldTour tiene como objetivo tanto las victorias de etapa como la clasificación general en el norte de Italia. Las ambiciones de luchar por la victoria general a nivel WorldTour, incluyendo el Tour de France Femmes avec Zwift de este año, se mantienen intactas.

Por su parte, el Canyon//SRAM Generation tiene un descanso de tres semanas tras encadenar varios podios en tres carreras por etapas en la República Checa y Austria. El equipo de jóvenes talentos volverá a competir el 12 de junio en el Tour Féminin des Pyrénées, donde destaca la presencia del icónico Col du Tourmalet.

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Rose Bikes amplía su gama Backroad FF con un nuevo color y equipado con Shimano GRX/XT Di2

 

Rose Bikes amplía ahora su gama Backroad FF para incluir el nuevo color "Slate" y un modelo monoplato Shimano de cambio electrónico que cuenta con una mezcla de componentes de gravel y MTB.

La plataforma de competición de gravel Backroad FF ofrece ahora incluso más opciones para las condiciones más duras. Con la nueva combinación Shimano GRX/XT Di2 y los nuevos neumáticos de Maxxis, Rose ha incorporado deliberadamente elementos del sector de MTB de alto rendimiento en su bicicleta de carreras de gravel. La nueva Backroad FF refleja los rápidos avances en el ciclismo de carreras de gravel.

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

El nuevo modelo al detalle

La Backroad FF GRX/XT Di2 es el primer modelo monoplato de Shimano con cambio electrónico en la gama Rose Gravel. La configuración cuenta con unas bielas GRX 820 con 42 dientes, combinadas con una transmisión 1x12 que incorpora un cambio trasero Deore XT Di2 y un casete de 9–45 dientes. Para garantizar la máxima velocidad y agarre en todas las superficies, Rose ha instalado una nueva combinación de ruedas y neumáticos.

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

La Rose Backroad FF GRX/XT Di2 combina las ruedas aerodinámicas de carbono GC50 con los nuevos neumáticos Maxxis Reaver de 45 mm. "Las carreras de gravel son un motor clave de innovación para toda la industria", explica Anatol Sostmann, Director de Producto y Marca de Rose Bikes. "Con este nuevo modelo, presentamos el primer modelo monoplato de Shimano con cambio electrónico: 'Eficiente, preciso y que cumple con los más altos estándares'".

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Disponibilidad y colores

La Backroad FF GRX/XT Di2 1x12 está disponible en los colores Supersonic Grey y Dirty Lemon. El color Sweet Plum se descataloga y será reemplazado por el color Slate. El modelo ya está disponible en la tienda online y en las tiendas Rose Stores.

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La Stelvio Santini 2026 lista para rodar: el evento de gravel hace su debut para un fin de semana de ciclismo en el corazón de Valtellina

 

La cuenta atrás ha comenzado. Solo quedan unos pocos días para la 14ª edición de La Stelvio Santini, que tendrá lugar el sábado 6 de junio y el domingo 7 de junio. Esta edición especial marca el debut oficial del evento de gravel el sábado, una nueva incorporación destinada a expandir aún más la experiencia de uno de los eventos más esperados del calendario de ciclismo amateur.

El formato se mantiene sin cambios: en el núcleo del evento están la diversión, la alegría de montar en bicicleta y la oportunidad de experimentar de forma segura las extraordinarias carreteras y paisajes de Valtellina. Como dicta la tradición en La Stelvio Santini, las clasificaciones se determinarán una vez más por secciones cronometradas a lo largo de las subidas incluidas en la ruta.

Con las inscripciones a punto de cerrarse, 1.267 participantes ya han confirmado su asistencia, incluidas 139 mujeres. Un total de 83 ciclistas han elegido la opción combo, que los verá participar tanto en el evento de gravel como en el de carretera. El sábado 6 de junio, 172 ciclistas se alinearán para la primera edición de la Stelvio Santini Gravel, mientras que se espera que casi 1.200 ciclistas participen en el evento de carretera el domingo. La opción de inscripción por parejas ha demostrado una vez más tener un gran éxito, con hasta 256 participantes inscritos a través de esta fórmula.

Crédito: Federico Bassis/ Cesión: La Stelvio Santini

El evento sigue creciendo a nivel internacional, con 42 países representados. Después de Italia, que lidera con 393 participantes, los grupos más numerosos provienen de Alemania (147), Suiza (93), el Reino Unido (81) y los Países Bajos (78). Los ciclistas también viajarán desde países no europeos, incluidos India, Colombia y Australia, confirmando el atractivo global del evento. El evento de gravel del sábado, organizado en colaboración con 3T, también contará con miembros del Team Reverb y de la comunidad Reverb de Bérgamo.

También habrá una nueva sede para el evento: el Village y el Área Expo se ubicarán en el Centro Deportivo de Bormio, que los participantes encontrarán renovado tras los Juegos Olímpicos de Milano Cortina 2026. Aquí es donde los ciclistas recogerán sus dorsales y packs de carrera, incluida la combinación oficial de la firma Santini que debe usarse durante el evento de carretera del domingo. El área también albergará stands de patrocinadores, rincones técnicos de socios y espacios de restauración dedicados a los ciclistas y acompañantes.

El Village y el Área Expo abrirán el viernes 5 de junio de 15:00 a 19:00 horas. El sábado 6 de junio, el horario de apertura será de 8:00 a 19:00 horas. La ceremonia de entrega de premios de la Stelvio Santini Gravel tendrá lugar a las 17:00 horas, seguida a las 17:30 horas por la sesión informativa oficial dedicada al evento de carretera. La ceremonia de entrega de premios del evento de carretera se celebrará, en cambio, el domingo 7 de junio a las 16:00 horas.

Más que una competición amateur, La Stelvio Santini es una experiencia inmersiva en el corazón de Valtellina y una oportunidad única para descubrir una de las regiones más espectaculares de Europa en bicicleta. Con la introducción del nuevo desafío de gravel, la edición de 2026 amplía aún más su espíritu de aventura y de compartir.

Las inscripciones siguen abiertas y, hasta el sábado 30 de mayo, los ciclistas pueden registrarse a través del sitio web oficial para asegurar su lugar y disfrutar de un fin de semana dedicado al ciclismo y a las emociones únicas de Valtellina.

Para más información: lastelviosantini.com

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(Vídeo) Así se fabrican las bicicletas Orbea, e Ibon Zugasti nos lo enseña

 

Imagen: fotograma de YouTube

Ibon Zugasti viaja hasta la fábrica de Orbea, uno de los fabricantes más importantes, para enseñarnos todos los procesos para fabricar sus bicicletas.

Vídeo: Ibon Zugasti Arrese

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BH Coloma Team suma podios en Italia, Francia y Andorra antes de Leogang

 

Chiara Teocchi logra el bronce en el Campeonato de Italia de XCC, Catalina Vidaurre sube al podio en la Copa de Francia y Jofre Cullell mantiene el liderato de la Shimano Super Cup.

El BH Coloma Team cerró un intenso fin de semana de competición repartido entre Italia, Francia y Andorra, sumando nuevos podios y confirmando el buen momento de forma del equipo antes de la próxima cita de la Copa del Mundo UCI MTB World Series en Leogang (Austria).

La gran noticia llegó desde Italia, donde Chiara Teocchi conquistó la medalla de bronce en el Campeonato de Italia de Short Track (XCC). Un resultado especialmente importante para la corredora italiana después de unas semanas complicadas, demostrando una vez más su capacidad de trabajo, perseverancia y carácter competitivo para volver a situarse entre las mejores del país. En Francia, el equipo compitió en la Copa de Francia de XCO disputada en París. Catalina Vidaurre firmó una excelente segunda posición en categoría élite femenina tras una carrera muy táctica y exigente de principio a fin. Por su parte, Ulan Galinski completó una sólida actuación finalizando quinto en categoría élite masculina, mostrando un gran nivel y buenas sensaciones de cara a los próximos compromisos internacionales.

BH Coloma Team suma podios en Italia, Francia y Andorra antes de Leogang/ Crédito y cesión: BH Coloma Team

Mientras tanto, en Andorra, Jofre Cullell logró una valiosa segunda posición en la Shimano Super Cup de Naturland. La prueba, disputada por encima de los 2.000 metros de altitud, estuvo marcada por la dureza física y las condiciones de alta montaña. Con este resultado, el corredor catalán mantiene el liderato de la clasificación general del campeonato, consolidando su regularidad durante toda la temporada.

BH Coloma Team suma podios en Italia, Francia y Andorra antes de Leogang/ Crédito y cesión: BH Coloma Team

El equipo riojano continúa acumulando resultados positivos y afronta ahora una nueva semana de competición con la disputa del Campeonato de España de Short Track en La Molina (Girona), donde estarán presentes Jofre Cullell y Hugo Franco, antes de poner rumbo a Leogang para la siguiente ronda de la Copa del Mundo.

Carlos Coloma, Team Manager del BH Coloma Team:

"Estamos muy satisfechos con el trabajo realizado este fin de semana. Los resultados llegan en diferentes escenarios y con perfiles de carrera muy distintos, lo que demuestra la solidez del equipo. Ahora toca seguir trabajando y llegar en las mejores condiciones posibles a Leogang."

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Hero UCI Marathon World Cup 2026: Valero y Weinbeer se imponen en los Pirineos Naturland Andorra

 

La prueba de Naturland Andorra de hoy marca el ecuador de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026 y se empiezan a perfilar los candidatos a la victoria final. Pero no antes de haber disfrutado de un podio masculino íntegramente hispanohablante y de constatar el dominio abrumador de una corredora.

Vayamos por partes, sin embargo. Han sido 123 los ciclistas de las categorías Élite y Licencia Máster, procedentes de 28 países, que han arrancado la carrera de 64 km y 2.239 metros de desnivel positivo, inscritos al circuito de la Copa del Mundo. Como ocurre en todas las pruebas del calendario de maratón, en Andorra también han podido participar ciclistas amateurs, que han salido desde el centro neurálgico de las instalaciones deportivas del Naturland Bike Center.

La carrera se ha disputado en un circuito de unos 22 kilómetros que había que completar tres veces, una fórmula valorada por los equipos técnicos por las facilidades logísticas que ofrece en materia de asistencia, pero sobre todo por los ciclistas, que así podían plantear una estrategia de carrera clara: una primera vuelta para familiarizarse con el recorrido, una segunda para ir seleccionando el grupo de aspirantes a la victoria y una tercera para exprimir las últimas reservas de energía. Esto es justamente lo que parece haber planificado el español David Valero Serrano, del Klimatiza Orbea Team, que ha dejado que fuesen sus rivales quienes marcasen el ritmo inicial, entre ellos el noruego Eskil Evensen-Lie y otros nombres destacados, como el líder de la Copa del Mundo, Wout Alleman. En la última vuelta el ibérico se ha encontrado al frente de un grupo formado por el incombustible Leo Páez, del equipo Leecougan Basso Factory Racing, y por Dario Cherchi y Samuele Porro. En la última subida los dos italianos han cedido ante el empuje de dos inesperados, el suizo Martin Fanger y el mexicano —residente en Andorra— José Gerardo Ulloa Arévalo, que parece no notar la altitud, como demuestra su victoria ayer en una prueba de XCO disputada en las instalaciones de Naturland. En la fuerte pendiente a cinco kilómetros de la meta ha llegado el ataque decisivo de Valero, que ha conseguido ganar un margen de unos quince segundos al colombiano Páez, incapaz de seguirle el ritmo. Quien ha alzado los brazos en la línea de meta ha sido el español, con un tiempo final de 2:57:45.

Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup 2026

«Estoy contento de haberme impuesto, sobre todo porque a lo largo de mi carrera siempre he sufrido con la altitud. Este año, sin embargo, hice una estancia de preparación en Sierra Nevada, no muy lejos de casa, y es evidente que hoy recojo los frutos», ha declarado David Valero al terminar la carrera.

La segunda posición ha sido para Leo Páez, del equipo Leecougan Basso Factory Racing, que ya dominó la prueba el año pasado y ha vuelto a demostrar que los 2.000 metros de altitud son su terreno ideal: «Con este estado de forma, afronto la HERO Dolomites con optimismo», ha declarado el colombiano después de la carrera. El podio lo ha completado la gran sorpresa de la jornada, el mexicano José Gerardo Ulloa Arévalo, con un tiempo final de 3:00:06, culminando así un podio plenamente hispanohablante en tierras andorranas.

Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup 2026

Con la victoria de hoy, David Valero pasa a vestir el maillot rojo de líder provisional de la clasificación general, arrebatado al belga Wout Alleman, que hoy solo ha podido ser duodécimo, a pesar de quedar a solo cinco puntos del español. La lucha por el liderazgo se reanudará de aquí a dos semanas en las Dolomitas.

En categoría femenina, la victoria ha sido una vez más para la suiza Anna Weinbeer, ciclista del KTM Spada Powered By Brenta Brakes, que ha completado el exigente recorrido con un tiempo de 3:34:08, y ha sumado así su tercera victoria consecutiva en la Copa del Mundo. Después de haber ido buena parte de la carrera a rueda de la polaca Paula Gorycka-Kurmann —que incluso ha llegado a disponer de una ventaja de 40 segundos—, Weinbeer ha cambiado el ritmo en la última vuelta y ha privado definitivamente a su rival de cualquier opción.

Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup 2026

«Ha sido una carrera muy, muy difícil, también por la temperatura, pero he conseguido mantener un ritmo regular y hacer mi carrera», ha declarado la vencedora. «Estoy viviendo un momento fantástico de mi vida, también porque tengo el afecto de mis seres queridos. Evidentemente, estoy contenta de haber consolidado el liderato de la Copa del Mundo, pero no me fijo mucho en el calendario: prefiero disfrutar de todas las carreras donde compito».

El podio femenino lo han completado la española Natalia Fischer, a 51”67 de la vencedora —que también ha llegado agotada a la meta por las elevadas temperaturas de la jornada—, y la italiana Claudia Peretti, tercera con un tiempo de 3:36:08 y autora de su primer podio en una prueba de la HERO UCI Marathon World Cup. La polaca Paula Gorycka-Kurmann ha terminado cuarta (por tercera vez). La quinta posición ha sido para la vigente vencedora de la Copa del Mundo, la neerlandesa Rosa van Doorn, que ha reaparecido después de una lesión que le impidió participar en la prueba anterior de Capoliveri.

También ha habido espectáculo en las categorías de Licencia Máster: la victoria ha sido para el español Xavier Calaf Garcia en la prueba masculina y la británica Sophie Johnson en la femenina.

Las emociones de la Copa del Mundo UCI volverán de aquí a menos de dos semanas a las Dolomitas, en el valle de Gardena, con motivo de la cuarta prueba del circuito: la tan querida y temida HERO Südtirol Dolomites, prevista para el 13 de junio de 2026.

Las clasificaciones completas se pueden consultar en la web: https://www.heroucimarathonworldcup.com/results/2026

Para más información: heroucimarathonworldcup.com

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S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada

 

Ultraligera, aerodinámica y extremadamente precisa en tierra, así es la nueva S-Works Crux 5, la nueva bicicleta de Specialized, se se proclama como el modelo de grava más rápido jamás fabricado.

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

La Gravel más aerodinámica

La nueva S-Works Crux 5 está diseñada para ser igual de rápida en la tierra como la Tarmac en el asfalto. Para ello Specialized la diseñado en el Win Tunnel, y los datos no engañan, consigue ser 15,2 vatios más rápida frente a la Crux 4 a 45 km/h, y 9:58 más rápida en la Unbound (Ahorro de tiempo para Sofía Gómez Villafañe frente a la Crux 4, suponiendo el mismo recorrido, condiciones y esfuerzo de la ciclista que en la Unbound 2025). Siendo así la bicicleta de Gravel más rápida jamás fabricada por la firma hasta la fecha.

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

Aprovechando directamente los conocimientos de la Tarmac SL8 y décadas de investigación en aerodinámica, cada tubo de la Crux 5 se ha diseñado para ofrecer velocidad a ritmos de competición de gravel de élite.

Desglose de las ganancias aerodinámicas:

- Cuadro, horquilla y tija de sillín: 50%

- Ruedas Roval Terra Aero: 30%

- Cockpit Roval Terra: 20%

Menos de 800 gramos de peso

Specialized ha trabajado para que la nueva Crux sea la mejor en todo, por ello se han preocupado en el peso final del cuadro, utilizando la tecnología Flow State Design, aplicada por primera vez en la bicicleta ultraligera de carretera Aethos. Al estudiar el comportamiento de los cuadros bajo carga, los ingenieros ajustaron las formas de los tubos para soportar la carga de manera eficiente, logrando rigidez y una altísima ligereza, ya que el modelo FACT 12r logra un peso de 789 gramos, soportando más de 100.000 ciclos a 2.377 vatios, el más elevado de la industria en estos momentos. Quedando montajes de 6.9kg declarados. 

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

La mejor calidad de conducción. Geometría progresiva ajustada para competición

Es una bicicleta destinada a la competición, por lo que cuenta con una aceleración instantánea y una absorción equilibrada que reduce la fatiga en los recorridos más exigentes. Specialized le ha otorgado un gran paso de rueda, siendo capaz de albergar neumáticos de hasta 55 mm, lo que le da un extra de comodidad y una gran confianza cuando vamos a gran velocidad.

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

Componentes aerodinámicos a la altura

Las nuevas ruedas y el cockpit Roval Terra amplifican la velocidad de la Crux 5, ahorrando en conjunto más de 7 vatios de resistencia aerodinámica con una durabilidad y ligereza de referencia.

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

Precio y disponibilidad

La S-Works Crux 5 ya la puedes encontrar en distribuidores de la marca, tanto en kit de cuadro suelto, por 5.799 €, como en varios montajes, exactamente 5, que van desde 3.999 € hasta 13.999€. Más información: www.specialized.com

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La Fausto Coppi Generali 2026 presenta La Fausta de Tierra: el nuevo evento de Gravel

 

Durante el fin de semana de la Granfondo internacional La Fausto Coppi Generali 2026, programada para el 28 de junio, el programa se enriquece con numerosos eventos paralelos e iniciativas dedicadas a los entusiastas y al público en general.

Entre estos se encuentra La Fausto de Tierra, un evento ciclista no competitivo y sin clasificación individual.

Una forma de experimentar la naturaleza de primera mano, descubrir de cerca un territorio único y disfrutar de una profunda pasión por el ciclismo en un ambiente relajado y sin cronómetros, con un fuerte enfoque en la convivencia y el disfrute. Todos los ingredientes están listos y la filosofía del día es clara: La Fausto de Tierra regresa como parte del calendario 2026 de La Fausto Coppi, tras la edición inaugural del año pasado.

La Fausto Coppi Generali 2026 presenta La Fausta de Tierra: el nuevo evento de Gravel/ Crédito: FotoRavenna - Cesión: La Fausto Coppi Generali

Se invita a los participantes a unirse con un espíritu de libertad, intercambio y amistad, típico de las marchas de gravel no competitivas. El evento tendrá lugar el sábado 27 de junio, con hora de salida a las 8:30 a.m. desde el village en la Piazza Galimberti, Cuneo. El objetivo es simple: sumergirse en el paisaje y rodar por los senderos boscosos alrededor de Cuneo y el Parque Fluvial Gesso y Stura.

La Fausto de Tierra está organizada por ASD Fausto Coppi on the road, en colaboración y con el apoyo técnico de la comunidad Ner Night Experience Ride. La participación está limitada a un máximo de 300 ciclistas.

Es una experiencia autoguiada: a cada participante se le proporcionará un track GPX descargable desde el sitio web. A la marcha de gravel también se une el grupo de ciclismo femenino Ccpink, un colectivo compuesto exclusivamente por mujeres.

La Fausto Coppi Generali 2026 presenta La Fausta de Tierra: el nuevo evento de Gravel/ Crédito: FotoRavenna - Cesión: La Fausto Coppi Generali

Información útil:

La inscripción y la recogida del pack de carrera tendrán lugar el viernes 26 de junio de 16:00 a 20:00 horas en el village del evento, y el sábado 27 de junio de 7:30 a 8:15 horas.

La cuota de inscripción es de 25 €, con una opción de inscripción combinada disponible al precio descontado de 40 € tanto para La Fausto de Tierra como para la marcha de gravel La Fluviale, programada para el sábado 26 de septiembre como parte del Cuneo Bike Festival.

Se requiere una licencia de ciclismo turístico o una licencia de competición, junto con un certificado médico. También se puede solicitar una licencia de un día emitida por el organismo de promoción deportiva ACSI (10 € adicionales sobre la cuota de inscripción).

Para participar en La Fausto de Tierra, la inscripción está disponible en: https://www.faustocoppi.net/new/fausto-coppi-de-tierra/

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Ursus expande su presencia off-road con el Team KMC

 

Ursus profundiza su compromiso con el mundo del MTB a través de una nueva asociación internacional. Para la temporada 2026, la empresa italiana suministrará ruedas al Team KMC, uno de los equipos de ciclismo off-road más destacados de los Países Bajos.

La colaboración con el equipo holandés tiene como objetivo llevar la excelencia de la ingeniería de Ursus a los niveles más altos de la competición off-road. A lo largo de la temporada, el Team KMC competirá con ruedas Ursus en eventos de bicicleta de montaña, gravel y carreras de playa, participando tanto a nivel nacional como internacional.

Ursus expande su presencia off-road con el Team KMC/ Crédito: Team  KMC/ Cesión: Ursus

En las pruebas de bicicleta de montaña, los ciclistas holandeses se alinearán con bicicletas Lapierre XR equipadas con ruedas de carbono Ursus Proxima M. Desarrolladas específicamente para las carreras modernas de cross-country, las Proxima M combinan una llanta de carbono ligera con un canal interno de 30 mm y bujes Ursus XC que cuentan con bridas sobredimensionadas para una gestión óptima de la fuerza de frenado. Los radios Sapim CX-Ray, un patrón de radiado de triple cruce y las cabecillas de aluminio Sapim completan un juego de ruedas que ofrece una combinación excepcional de bajo peso, rigidez y durabilidad, independientemente de lo que depare la carrera.

Para el gravel, el equipo cambiará a las Proxima G, montadas en la Lapierre CrossHill. Diseñado con el rendimiento de larga distancia en mente, este juego de ruedas combina la eficiencia aerodinámica con un perfil de llanta más ancho que suaviza las vibraciones de la carretera y mantiene cómodos a los ciclistas a lo largo de los kilómetros.

Ursus expande su presencia off-road con el Team KMC/ Crédito: Team  KMC/ Cesión: Ursus

"Estoy muy complacido de que hayamos encontrado en Ursus a un socio para nuestro equipo", dijo el mánager del Team KMC, Martin Schuttert. "Ellos fabrican sus propios bujes en Rosà, Italia, donde también se ensamblan las ruedas. Como ingeniero mecánico, tengo un gran aprecio por las empresas de fabricación con verdadera experiencia técnica, y tengo muchas ganas de trabajar en esta colaboración con Ursus".

Para Ursus, la asociación con el Team KMC se suma a una relación ya establecida con Lee Cougan | Basso Factory Racing, una colaboración que se ha mantenido sólida durante varios años en los sectores de MTB Maratón y Gravel Racing.

La alineación del Team KMC para 2026 cuenta con Gerben Mos, Rozanne Slik, Teus Ruijter, Marielle Trouwborst, Lola Bakker, Paul Hauser y Bas Luca de Vries.

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