La nueva Merida Reacto V rompe registros: aerodinámica extrema por debajo de los 200 vatios

La quinta generación de la icónica bicicleta aerodinámica de Merida ya es una realidad. Tras casi cuatro años de intenso desarrollo, simulación digital avanzada y exhaustivos test en túnel de viento, la nueva Reacto V llega dispuesta a consolidarse como una de las máquinas más rápidas del planeta.

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El gran hito de la ingeniería de Merida en esta renovación ha sido pulverizar la exigente barrera de los 200 vatios en las pruebas de resistencia dinámica. Se han realizado cientos de pruebas bajo el sistema CFD, donde se simula las condiciones reales de competición, variando formas de tubo de cada zona individualmente hasta dar con el diseño final de esta nueva Reacto,  logrando optimizar la eficiencia energética hasta límites nunca antes alcanzados por la marca.

La quinta generación de la Reacto refina cada tubo para optimizar vatios frente al viento / Crédito: Merida

Fueron numerosas las pruebas CFD hasta llegar con el diseño final / Crédito: Merida

A nivel visual y estructural, la bicicleta combina generosas superficies aerodinámicas con perfiles ultrafinos en áreas clave del cuadro. Destaca especialmente el nuevo diseño en forma de "V" , integrado elegantemente en el paso de rueda de la horquilla y en la sutil unión de los tirantes traseros.

La unión de los tirantes con el tubo de sillín en forma de V / Crédito: Merida

Detalle del diseño en forma de V en la horquilla / Crédito: Merida

Batería Di2 reubicada

Algunas bicis modernos, sobre todo las Aero, tienen el mantenimiento más difícil, debido a los tipos de tubos utilizados. Merida ha querido pensar en todo, por ello han movido la batería Di2 desde el tubo de sillín hasta el área del tubo inferior. Una solución  que permite un tubo más bajo y delgado para lograr una mayor aerodinámica y un fácil acceso para facilitar el mantenimiento.

La batería Di2 ha sido reubicada y ya no se encuentra el el tubo de sillín/ Crédito: Merida

Más versatilidad: paso de rueda ampliado y confort mejorado

Tradicionalmente, las bicicletas de categoría 'aero' pecaban de ser excesivamente rígidas o incómodas en largas distancias. Merida ha solucionado este compromiso histórico rediseñando el laminado interno de carbono de su cuadro CF3 V, logrando un nivel de rigidez muy superior. El CF3 será una de las opciones de cuadro en la gama, donde le acompañará el CF5, la opción más asequible pero que comparte misma geometría, aunque Merida ha afirmado que pronto habrá más opciones de cuadro.

Hay dos opciones de carbono, aunque se esperan más / Crédito: Merida

Además, en línea con las demandas del ciclismo profesional moderno y de las etapas con pavé o asfaltos rotos, la Reacto V se ha diseñado con los 30mm en mente, pero incrementa oficialmente su paso de rueda para admitir neumáticos de hasta 32 mm de sección. Esto abre un abanico enorme de configuraciones tubeless para los usuarios que buscan rodar a presiones más bajas y con mayor tracción en terrenos irregulares.

Admite hasta 32mm de ancho de naumático / Crédito: Merida

Nuevo manillar integrado en colaboración con Vision, ideado para ser más veloz

Merida estaba muy contento con su actual manillar integrado, el SL 1P. A pesar de ello ha querido dar una vuelta de tuerca y mejorar sus prestaciones con el nuevo TEAM CW 1P, diseñado bajo las nuevas normativas de la UCI, que se ha adaptado gracias a su optimizado sistema 'Seagull Wing', que minimiza la separación y la resistencia del flujo de aire. Y gracias a su forma de V y su perfil de lámina maximizan la eficiencia en todas las condiciones del viento. Y todo con un peso de solo 320 gramos anunciados.

Aún así, Merida también ofrece versiones para los que la reglamentación UCI les da igual por lo que encontramos que la versión menos progresiva y conforme a la UCI (345/380 mm de ancho), se alcanza 197 vatios. Utilizando los tamaños más progresivos (305/380 mm de ancho), que no se ajustan a la UCI, la resistencia aerodinámica se reduce en un vatio adicional. Resultado: el manillar más rápido para carreras no UCI.

El nuevo manillar Team CW 1P en colaboración con Vision / Crédito: Merida

Montajes de la nueva Merida Reacto V

La gama se estructurará en diversos montajes que van desde el exclusivo modelo One de competición (vestido con Shimano Dura-Ace Di2 con potenciómetro y ruedas DT Swiss ARC 1100) hasta las equilibradas versiones Reacto 8000 y 5000, haciendo accesible esta avanzada tecnología de túnel de viento a todo tipo de ciclistas que buscan exprimir cada pedalada. Más información: www.merida-bikes.com

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Continental desvela los neumáticos Edición Limitada Tour de Francia 2026

El nuevo paquete de edición limitada combina el Aero 111 y el Grand Prix 5000 S TR. El Aero 111 está ahora disponible exclusivamente en transparente, con la marca de la edición limitada del Tour de Francia. Los ciclistas ahora pueden combinar un rendimiento probado en carrera con los característicos flancos transparentes.

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Continental ha desvelado su paquete de neumáticos Edición Limitada Tour de Francia 2026, combinando el aerodinámico Aero 111 con el Grand Prix 5000 S TR inspirado en la carrera más prestigiosa del ciclismo.

Creado para celebrar el Tour de Francia y mostrar las tecnologías de neumáticos de carretera más avanzadas de Continental, el juego combina un neumático delantero Aero 111 de 29 mm con un neumático trasero Grand Prix 5000 S TR de 30 mm. Ambos cuentan con flancos transparentes y la marca exclusiva del Tour de Francia, disponible solo como parte de este paquete especial.

El nuevo pack de Continental para el Tour de Francia con flancos transparentes / Crédito: Continental

El lanzamiento marca la primera vez que el Aero 111 ha estado disponible en la opción de color transparente, ofreciendo a los ciclistas una nueva identidad visual para el neumático aerodinámico pionero de Continental. El Aero 111 fue diseñado para ayudar a los ciclistas a ir más rápido cuando más importa. Su distintivo patrón de banda de rodadura funciona con los sistemas de ruedas modernos para reducir la resistencia aerodinámica con vientos cruzados mientras aumenta el efecto vela, ayudando a los ciclistas a mantener la velocidad y la eficiencia en una variedad de condiciones del mundo real, incluyendo el Omloop Het Nieuwsblad 2025 con el corredor del Uno-X Mobility, Søren Wærenskjold.

Combinado con el Grand Prix 5000 S TR probado en carrera, el paquete ofrece una solución completa lista para competir que combina eficiencia aerodinámica, baja resistencia a la rodadura, un agarre seguro y una protección contra pinchazos de confianza.

Los siguientes equipos patrocinados por Continental también podrán competir con la combinación de edición limitada en el Tour de Francia y el Tour de Francia Femmes avec Zwift:

• Groupama-FDJ United (Solo masculino
• UAE Team Emirates-XRG y UAE Team AD
• Movistar Team (Equipos femenino y masculino
• Bahrain-Victorious
• Decathlon CMA CGM
• Uno-X Mobility (Equipos femenino y masculino)

Continental estará muy presente en la carrera más importante del calendario / Crédito: Continental

Declaraciones de la marca y compuesto BlackChili

Hannah Ferle, Directora de Producto de Carretera de Continental Tires dijo: "With this year's Tour de France Limited Edition, we wanted to bring together two products that represent the very best of Continental road performance" (Con la Edición Limitada del Tour de Francia de este año, queríamos unir dos productos que representan lo mejor del rendimiento de carretera de Continental). "El Aero 111 continúa demostrando cuánto rendimiento sin explotar existe dentro del propio neumático, mientras que el Grand Prix 5000 S TR sigue siendo el referente de velocidad, agarre y fiabilidad. Juntos, crean un paquete único digno de la carrera más grande del ciclismo". Al igual que el Aero 111 estándar, el modelo de edición limitada presenta el compuesto BlackChili de Continental para una baja resistencia a la rodadura y un agarre excepcional, junto con la protección contra pinchazos Vectran probada en toda la familia Grand Prix 5000. Ambos neumáticos son Tubeless Ready y compatibles con hookless.

Detalle del dibujo aerodinámico del neumático delantero Aero 111 junto al Grand Prix 5000 / Crédito: Continental

Características clave

Aero 111 Tour de France Limited Edition

• Tamaño: 29-62
• Peso: 265 
• Color: Negro / Transparent
• Banda de rodadura aerodinámic
• Tecnología: BlackChili Compound, Vectran Breake
• Tubeless Ready y compatible con hookless

Grand Prix 5000 S TR Tour de France Limited Edition

• Tamaño: 30-62
• Peso: 305 
• Color: Negro / Transparente
• Tecnología: BlackChili Compound, Vectran Breake
• Tubeless Ready y compatible con hookless

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Vittoria presenta las nuevas medidas 50 y 55 mm para la gama gravel endurance

El mundo del gravel está en constante evolución. Lo que nació como una disciplina dedicada a la exploración en superficies mixtas se ha transformado en un universo que incluye carreras gravel, aventuras de varios días, bikepacking y rutas cada vez más técnicas.

Con esta evolución también han cambiado las exigencias de los ciclistas. Cada vez más riders buscan neumáticos gravel anchos, capaces de ofrecer mayor comodidad, control y confianza frente a los estándares tradicionales.

Para responder a esta tendencia, Vittoria amplía su Gama Gravel Endurance con la introducción de las nuevas medidas 700×50c y 700×55c (29x2.0” y 29x2.25”) en los modelos Terreno T10, Terreno T30, Terreno T50 y Terreno T70.

Vittoria apuesta por los balones de 50 y 55 mm para los terrenos más exigentes / Crédito: Vittoria

¿Por qué elegir neumáticos gravel más anchos?

Aunque los neumáticos gravel de 40 y 45 mm siguen siendo la referencia para muchos ciclistas y en determinadas condiciones siguen siendo la opción más eficaz, las secciones más anchas de 50 y 55 mm se adoptan cada vez más en contextos específicos de carreras, aventura y bikepacking.

A la hora de elegir la medida de neumático gravel adecuada, una sección más ancha garantiza:

• mayor superficie de contacto con el terreno
• mejor tracción en superficies sueltas e irregulares
• más estabilidad en descensos técnicos
• la posibilidad de usar una presión de neumático gravel más baja
• mayor comodidad en distancias largas

Vittoria Terreno T50 será uno de los elegidos para tener los nuevos anchos / Crédito: Vittoria

Gravel Racing: más grip, más control

En las carreras gravel se observa una adopción creciente de neumáticos cada vez más anchos, e incluso, en algunos casos, neumáticos de MTB. En terrenos accidentados, tramos rocosos y recorridos técnicos, una mayor huella de contacto aumenta la confianza and el control de la bicicleta. La presión del neumático gravel también juega un papel clave: una presión más baja ayuda a absorber mejor las vibraciones y a mantener el control cuando el terreno se vuelve irregular. Es cierto que las medidas más anchas implican mayor peso, pero en promedio la diferencia entre una medida y otra es de unos 70 g — un coste mínimo frente a los beneficios que aporta.

Bikepacking y aventuras de varios días

Al afrontar viajes en bicicleta o salidas de bikepacking, la comodidad se convierte en un factor esencial. Las bolsas, el equipo y el peso adicional modifican el comportamiento de la bicicleta. Los neumáticos gravel anchos permiten gestionar mejor las cargas, mejorando la estabilidad y la comodidad durante largas jornadas sobre la bicicleta. La posibilidad de adaptar la presión a las condiciones del terreno también permite afrontar con mayor seguridad tanto carreteras asfaltadas como rutas de tierra remotas.

La creciente adopción de neumáticos gravel anchos también se ve favorecida por la evolución de los cuadros gravel modernos. Cada vez más fabricantes diseñan bicicletas con amplios espacios para la rueda, permitiendo el uso de neumáticos más anchos sin comprometer el rendimiento, y permitiendo a cada ciclista personalizar su configuración según el tipo de uso: desde carreras gravel rápidas hasta las aventuras off-road más extremas.

Rodadura optimizada para cada terreno
Los dibujos Gravel, como Terreno T10, Terreno T30, Terreno T50 y Terreno T70, están diseñados específicamente para el gravel: en este tipo de terreno garantizan una eficiencia superior a los dibujos tradicionales de neumáticos MTB, pensados para otro uso.

Con la introducción de las nuevas medidas 700×50c and 700×55c, la Gama Vittoria Gravel Endurance cubre hoy todo el espectro del gravel. Desde las competiciones más rápidas y exigentes hasta las aventuras de bikepacking totalmente autosuficientes. Del asfalto a los senderos más remotos.

Porque cada ciclista debe poder elegir el setup más adecuado para sus ambiciones, con la confianza necesaria para pedalear más lejos, más tiempo y con mayor seguridad en cualquier terreno.

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Lo más destacado de la semana (del 22/06/26 al 28/06/26)

Créditos (desde arriba a la derecha): Merida, Canyon, Bioracer, Cannondale, Elastic Interface y Crankbrothers

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Entramos en el verano con novedades que suben todavía más el calor corporal. Como las novedades de Canyon, que esta semana también nos sorprenden con prototipos, con una bicicleta que viene a revolucionar con sus ruedas de 32" y su manillar bi-plano, la novedosa Roadlite:ON V2X, la primera e-bike que se comunica con los coches para salvar vidas, diseñada en colaboración con Volkswagen, o la nueva Canyon Roadlite:ON CF, una eléctrica urbana con ADN de alta competición en un diseño minimalista.

Canyon ha sido protagonista sin duda, pero hemos tenido otras marcas que han presentado cosas chulas, como la exclusiva Wilier Filante Ultimate, una edición limitada para celebrar 120 años de historia de la firma italiana, las nuevas ediciones limitadas, 100 en total, de la nueva Cannondale CAAD14 Team Dream, la nueva Elastic Interface presenta Aura N3X FL, la primera badana sin espuma, las zapatillas Crankbrothers Trail Vent, con una alta transpirabilidad, la nueva transmisión Shimano CUES de 9v con manetas hidráulicas o los calcetines Bioracer Speedwear Aero y su capacidad de ahorrar vatios gracias a su diseño aero.

Pero esto no acaba aquí, ya que hemos podido conocer los pantalones para Gravel Alé Sierra, los calcetines Typhoon de la misma marca, diseñados para volar encima de la bicicleta sin pasar calor, la Merida Mission 4000, la version más accesible de la Gravel de competición de la marca, o los cascos de UNIT 1, que logran las 5 estrellas de seguridad en Virginia Tech, siendo los únicos cascos inteligentes en conseguirlo.

También os hemos hecho un especial de por qué el ciclismo se está relajando en su forma de vestir, y por qué es una gran noticia, e informado de los resultados del BH Coloma Team en la Copa del Mundo de XC, la llegada del "Bike Bus Accelerator" de Shimano al Tour de Francia en su comienzo en Barcelona, la presentación de OKGO en el Eurobike o cómo será la Randonnée du Mont Blanc 2026.

Para terminar, la sección de vídeo, donde hemos podido conocer cómo son las ruedas más avanzadas de Progress para carretera, las Orbit 380, disfrutar de la ruta de la Škoda Titan Desert Almería 2026, de la nueva la Wilier Filante Ultimate y del espectacular montaje de una Mondraker ARID Alloy con estética noventera.

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Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:

• ■(Vídeo) Conociendo las Progress ORBIT 380: las ruedas más avanzadas de la marca
• ■(Vídeo) Conociendo la ruta de la Škoda Titan Desert Almería
• ■Pantalón corto Alé Sierra: Estilo libre, elasticidad y máxima frescura para el gravel y el ciclismo urbano
• ■Canyon Aeroad CFR 2026: La renovación que rompe la barrera de los 200 vatios en el túnel de viento justo a tiempo para el Tour de Francia
• ■Merida Mission 4000: El ADN de competición llega al gravel de carbono más accesible
• ■Calcetines técnicos Alé Typhoon: Máxima aerodinámica y frescura inteligente para el verano
• ■Elastic Interface presents Aura N3X FL, la primera badana sin espuma que inicia una nueva era en el confort ciclista
• ■¿Ropa de competición o estilo libre? Por qué el ciclismo se está relajando (y por qué es una gran noticia)
• ■(Vídeo) Presentando la Wilier Filante Ultimate: la bicicleta en edición limitada que celebra los 120 años de historia de la marca
• ■MAAP desvela los nuevos kits para el Tour de Francia del Team Jayco-AlUla y Liv AlUla Jayco
• ■Northwave Striker: Versatilidad off-road de alto nivel y opción Wide Fit para una comodidad sin límites
• ■Calcetines Bioracer Speedwear Aero: La ganancia marginal que ahorra vatios frente al viento
• ■Nuevas zapatillas Crankbrothers Trail Vent: Máxima ventilación y agarre para tus rutas de mountain bike
• ■(Vídeo) Mondraker ARID Alloy: Un espectacular montaje 'Retro-Mod' con esencia noventera
• ■SHIMANO introduce el nuevo CUES U4030 de 9 velocidades con componentes hidráulicos
• ■Cannondale CAAD14 Team Dream: la bici de aluminio más avanzada de la marca ahora en una exclusiva edición
• ■Nueva Wilier Filante Ultimate: Una obra de arte limitada para celebrar 120 años de historia
• ■Randonnée du Mont Blanc 2026: Una montaña, tres países y una aventura ciclista épica
• ■OKGO presenta en Eurobike 2026 su plataforma de datos abiertos para revolucionar la digitalización y el mercado de e-bikes usadas
• ■¿El fin de los atropellos? Canyon presenta la Roadlite:ON V2X, la primera e-bike que se comunica con los coches para salvar vidas
• ■¿El futuro del MTB? Así es la Canyon Lux Era: horquilla invertida, ruedas gigantes de 32" y manillar 'biplano'
• ■Hugo Franco logra su primer Top 10 en la Copa del Mundo de Lenzerheide
• ■Nueva Canyon Roadlite:ON CF: La galardonada eléctrica urbana que inyecta ADN de alta competición en un diseño minimalista
• ■Los cascos de UNIT 1 logran las 5 estrellas de seguridad en Virginia Tech, siendo los únicos cascos inteligentes en conseguirlo
• ■Shimano impulsa el "Bike Bus Accelerator": Rutas escolares seguras que debutan en la Gran Salida del Tour de Francia en Barcelona

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(Vídeo) Conociendo las Progress ORBIT 380: las ruedas más avanzadas de la marca

Imagen: fotograma de YouTube

Progress nos descubre las nuevas Progress ORBIT 380, un juego de ruedas de carretera que se convierten en las más avanzadas de la marca gracias a la combinación de radios de carbono Vonoa y  llantas reforzadas con grafeno, consiguiendo detener la báscula en solo 1180 gramos anunciados.

Vídeo: Progress Cycles

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(Vídeo) Conociendo la ruta de la Škoda Titan Desert Almería

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Imagen: fotograma de YouTube

La Titan World Series nos trae este vídeo, donde nos dan a conocer el hipnotizante recorrido de la próxima Titan Desert Almería.

Vídeo: Titan World Series

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Arya, Proxima, Pura: URSUS desvela su nueva gama de ruedas

Tres familias que forman una oferta completa de ruedas, diseñadas para abordar las necesidades de los ciclistas con diferentes trayectorias, expectativas y estilos de conducción. Los nuevos modelos de URSUS harán su debut en vivo en Velofollies (del 16 al 18 de enero) y su primera aparición en el WorldTour en el Tour Down Under.

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Desde 1967, URSUS ha diseñado y fabricado componentes de ciclismo de alta calidad en Italia, desarrollando productos fiables e innovadores construidos para resistir el paso del tiempo. El mismo enfoque fundamenta la nueva gama de ruedas de alto rendimiento, ahora disponible en www.ursus.it.

Tras el reciente y completo cambio de marca (rebranding) de la firma —que devolvió la identidad industrial de URSUS a la vanguardia—, la nueva gama representa un paso más en la demostración del conocimiento técnico de la empresa. “Diseñado por ingenieros, desarrollado con atletas, probado en el WorldTour” no es simplemente un nuevo eslogan, sino el método de trabajo que ha gui先前ado el desarrollo de una línea completa orientada al rendimiento.

La nueva propuesta de URSUS se divide en tres colecciones diferenciadas / Crédito: URSUS

La nueva oferta se estructura en torno a tres colecciones: Arya, Proxima y Pura. Tres interpretaciones diferentes del ciclismo, cada una diseñada para satisfacer requisitos de rendimiento específicos. Una gama completa para carretera, gravel y MTB. Las ruedas de Carretera (R) están diseñadas para ofrecer velocidad, un manejo preciso y fiabilidad. Las versiones de Gravel (G) combinan la eficiencia de la carretera con la robustez requerida para la conducción fuera de ella. Las soluciones de Mountain Bike (M) priorizan el control, la resistencia y la versatilidad, afrontando senderos técnicos y terrenos exigentes con confianza.

ARYA: LIGEREZA Y AERODINÁMICA

Arya es la colección que mejor expresa la experiencia en ingeniería de URSUS, con soluciones enfocadas en la ligereza extrema, la precisión estructural y la dinámica de conducción, con el objetivo de convertir cada vatio en velocidad y capacidad de respuesta. La colección surge de una incansable búsqueda del rendimiento, lograda a través de fibras de carbono seleccionadas y arquitecturas diseñadas para reaccionar instantáneamente bajo carga. Arya está desarrollada para ciclistas que buscan un rendimiento sin concesiones y un peso mínimo.

La nueva Arya, enfocadas a los que quieren ligereza / Crédito: URSUS

La versión R ya ha sido validada en el entorno más exigente del ciclismo profesional. Arya fue utilizada por el Team Picnic-PostNL en las carreteras del último Tour de Francia, contribuyendo a la cuarta posición final en la clasificación general de Oscar Onley. Reactiva, aerodinámica y orientada a la competición, Arya representa la expresión más avanzada de la innovación de URSUS. Arya R está disponible con perfiles de llanta de 35 mm y 50 mm.

Las ruedas Arya R cuentan con perfiles de carbono de 35 y 50 mm / Crédito: URSUS

PROXIMA: RENDIMIENTO LISTO PARA LA COMPETICIÓN

La colección Proxima encarna el equilibrio ideal entre aerodinámica, rigidez y confort. Estos juegos de ruedas versátiles están diseñados para rendir de manera natural a través del asfalto, el gravel, la conducción de larga distancia y la intensidad del nivel de competición. Los materiales, las geometrías y los componentes están optimizados para garantizar un rodar suave y estabilidad incluso a altas velocidades, como lo demuestra su uso en el WorldTour por parte de los atletas del Team Picnic-PostNL a lo largo de la pasada temporada.

Las Proxima están orientadas a la versatilidad / Crédito: URSUS

Especificaciones de la línea Proxima y la colección Pura

La nueva Proxima R se basa en la arquitectura de la anterior Team Edition, presentando una construcción de carbono UD, diseño tubeless-ready y perfiles de 35 mm o 50 mm, ahora combinados con una anchura de llanta externa más amplia de 32 mm. Esta configuración ofrece un rendimiento inspirado en las carreras, logrando un equilibrio preciso entre rigidez, control, aerodinámica y un confort mejorado. Proxima G extiende la plataforma hacia el segmento de gravel-endurance, conservando el perfil aerodinámico de la llanta de carbono al tiempo que integra laminados orientados a la absorción. El perfil más ancho está diseñado para reducir las vibraciones y aumentar el confort, lo que la hace ideal para una conducción rápida en gravel y sectores de adoquines. La línea Proxima se completa con Proxima M, que cuenta con llantas hookless superligeras y cabecillas de aluminio. La rigidez se equilibra mediante radios de alta tensión, lo que garantiza una distribución eficiente de la carga y un manejo preciso incluso en los senderos más técnicos.

Detalle de bujes de las  Proxima / Crédito: URSUS

Por su parte, Pura representa el enfoque de URSUS para la conducción diaria: construcción sólida, materiales avanzados y mantenimiento simplificado. La colección está diseñada para una amplia gama de ciclistas, incluidos aquellos que se inician en el deporte, sin comprometer el ADN técnico de la marca. Destinada al entrenamiento y al desarrollo de atletas, Pura ofrece un rendimiento constante y una calidad de conducción fiable en las salidas cotidianas. Pura R es una solución versátil para ciclistas que buscan una aerodinámica funcional, un paso por curva seguro y compatibilidad con configuraciones modernas. Pura G está diseñada para optimizar la interfaz entre el neumático y la llanta, garantizando seguridad y estabilidad incluso en superficies desafiantes. La gama se completa con Pura M, una opción equilibrada para los ciclistas que buscan un juego de ruedas técnico, robusto y fiable.

Pura G25 / Crédito: URSUS

NUEVOS BUJES COMPLETAN LA GAMA

El núcleo industrial de URSUS se refleja en sus bujes, fabricados íntegramente en Italia. Los bujes de carretera y gravel combinan un rodar suave, durabilidad y excelencia de fabricación, gracias al aluminio de alta calidad que garantiza ligereza, rigidez y resistencia. Los bujes específicos para MTB están diseñados para soportar las condiciones más duras —barro, agua y polvo—, manteniendo una rotación suave y una alta fiabilidad incluso bajo un estrés extremo.

Bujes Ursus mecanizados íntegramente en Italia / Crédito: URSUS

DEBUT EN VELOFOLLIES Y TOUR DOWN UNDER

La nueva gama URSUS 2026 se presentará en vivo por primera vez en Velofollies, la feria comercial de ciclismo que tendrá lugar en Kortrijk Xpo (Bélgica) del 16 al 18 de enero. En el Stand 202A, los entusiastas del ciclismo y los profesionales de la industria tendrán la oportunidad de descubrir los nuevos productos y tecnologías desarrollados por el equipo de ingeniería de la empresa italiana.

Las nuevas ruedas URSUS Arya también ocuparán un lugar destacado desde las carreras inaugurales de la temporada WorldTour 2026. Del 20 al 25 de enero, el Team Picnic-PostNL comenzará su campaña en Australia en el Tour Down Under, confiando una vez más en Arya y Proxima Team Edition para las citas más exigentes del calendario ciclista internacional. Más información: ursus.it

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Pantalón corto Alé Sierra: Estilo libre, elasticidad y máxima frescura para el gravel y el ciclismo urbano

La firma italiana Alé Cycling presenta su pantalón corto Sierra, una prenda holgada y técnica que combina una excelente ergonomía, ligereza y alta transpirabilidad sin la rigidez de los culotes tradicionales.

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Afrontar las rutas de gravel, las salidas de cicloturismo o los desplazamientos urbanos cotidianos durante los meses de más calor requiere prendas que prioricen la comodidad, la resistencia y un estilo más relajado. Para aquellos ciclistas que prefieren la libertad de movimientos de una prenda holgada frente a la compresión tradicional, la marca italiana Alé Cycling presenta el nuevo pantalón Alé Sierra, una bermuda técnica diseñada específicamente para pedalear con frescura y confort.

Tejido muy transpirable/ Crédito: Alé

Tejido elástico y ajuste anatómico de primera clase

Uno de los grandes argumentos del pantalón Alé Sierra es su construcción basada en tejidos técnicos de alta elasticidad. Esto permite que la prenda acompañe el movimiento natural del pedaleo en cada fase de la marcha, evitando rozaduras molestas y garantizando un secado ultra rápido del sudor en las jornadas más calurosas del verano.

La zona de la cintura cuenta con un diseño ergonómico muy cuidado con botón y cintura elástica, asegurando que el pantalón se mantenga firmemente en su sitio sin necesidad de tirantes y sin llegar a oprimir cuando el ciclista se acopla sobre el manillar en terrenos técnicos.

Cintura elástica para mantenerse en su sitio y ser muy cómodo/ Crédito: Alé

Polivalencia y ligereza extrema en ruta

Con un peso anunciado de tan solo 145 gramos, este pantalón se posiciona como una de las opciones más ligeras de su categoría. Su diseño versátil lo hace perfecto tanto para llevar de forma independiente como combinado sobre un culote interior con badana, adaptándose por completo al tipo de ruta o aventura que decida afrontar el usuario.

Disponibilidad

El pantalón corto Alé Sierra ya se encuentra disponible en una completa variedad de tallas, de la XXS a la 4XL,  con un precio de venta recomendado de 149,95€. Más información: alecycling.com

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¿Ropa de competición o estilo libre? Por qué el ciclismo se está relajando (y por qué es una gran noticia)

Analizamos la evolución de la vestimenta ciclista: de la obsesión por la aerodinámica rígida a la era del confort, las camisas y los pantalones cargo.

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Durante décadas, el ciclismo aficionado ha vivido bajo una regla no escrita pero autoimpuesta de manera estricta: si sales a montar en bici, tienes que parecer un corredor del Tour de Francia o de la Copa del Mundo de MTB. Licras milimétricas, colores de equipo oficial y una obsesión casi enfermiza por la aerodinámica y el peso. Sin embargo, algo está cambiando en las carreteras y senderos. Una corriente de aire fresco (y mucho más cómodo) está ganando terreno.

Cada vez es más habitual cruzarse con ciclistas que se bajan de una montura de carbono de última generación vistiendo una camisa técnica, unos pantalones cargo holgados y zapatillas que permiten caminar sin parecer un pato fuera del agua. ¿Ha perdido el ciclismo su "esencia"? Al contrario: está recuperando el placer de rodar por el simple hecho de disfrutar.

El estilo de ropa diferentes se han incrementado estos últimos años/ Crédito: Archivo propio

El "efecto gravel más aventurero" y la tecnología invisible

Ropa relajada por fuera, rendimiento por dentro

Ir "de paseo" o con un estilo más informal no significa renunciar a la tecnología. Las marcas premium del sector se han dado cuenta de que el usuario busca versatilidad. Las camisas técnicas actuales cuentan con tejidos de alta evaporación del sudor, y los pantalones cortos esconden badanas de última generación con tecnología en 3D que ofrecen la misma protección que el culote más profesional del mercado.

 

Pantalones Alé Sierra, una opción cómoda/ Crédito: Alé

El fin de la "presión" grupetera

Vestir de forma más casual rompe una barrera psicológica. Cuando sales con ropa holgada, parece que vas de "dominguero" y la presión por el cronómetro o por ver quién lidera el puerto se evapora. Curiosamente, a menudo detrás de ese ciclista con ropa relajada se esconde alguien con un ritmo endiablado, un casco de alta gama con tecnología MIPS y unas piernas capaces de dejar clavado a cualquiera. El hábito ya no hace al monje.

Menos postureo, más kilómetros

Esta democratización del estilo está atrayendo a nuevos usuarios y permitiendo a los más veteranos disfrutar del ciclismo desde otra perspectiva: la de parar a hacer una foto, tomar un café sin desentonar en la terraza o explorar caminos sin la rigidez de la competición. Al final, lo importante nunca ha sido la licra, sino las ganas de dar pedales. Un gesto, que los que ya lleváis millones de kilómetros a vuestras espaldas, ya conocéis de sobra, porque siempre ha habido grupetas de parar en un restaurante y comer el plato regional de turno, que no  vamos a juzgar, pero tampoco hay qué pasarse, y más si tenemos la vuelta a casa por delante.

Camiseta Etxeondo Luma, una opción relajada para todo tipo de ciclismo/ Crédito: Etxeondo 

Ventajas del nuevo estilo ciclista 'Casual-Técnico':

* Polivalencia absoluta: Permite bajarse de la bici y entrar a cualquier comercio o cafetería con total comodidad.
* Bolsillos inteligentes: Los pantalones cargo ciclistas ofrecen almacenamiento extra y accesible sin oprimir la espalda.
* Protección camuflada: Uso de interiores con badanas premium bajo prendas exteriores sueltas.
* Adiós a los piques innecesarios: Vestir de manera relajada suele disuadir las tensiones competitivas en las rutas.

¿Y tú, de qué bando eres?

Tanto si eres un purista de la licra y la aerodinámica como si has abrazado las camisas de cuadros y la comodidad del estilo libre, lo bonito del ciclismo actual es que ya no hay normas rígidas. Cuéntanos en comentarios: ¿has probado ya a salir a rodar con un estilo más relajado o te mantienes fiel al outfit de competición? ¿Quizás las dos cosas?

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Calcetines técnicos Alé Typhoon: Máxima aerodinámica y frescura inteligente para el verano

La marca italiana Alé Cycling cuenta con los calcetines Typhoon, confeccionados con  una estructura perfecta para ir muy rápido sin dejar de lado la transpirabilidad

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La aerodinámica se ha convertido en algo sumamente importante en el mundo del ciclismo. Incluso prendas tan poco importantes en el pasado han sido diseñadas para integrarse a esta filosofía. Pensando en ello la firma italiana Alé Cycling ha desarrollado los Alé Typhoon, una prenda técnica que destaca por un diseño ideado para ir muy rápido pero sin dejar de lado la ligereza y su avanzada gestión de la humedad.

Diseño aero para ir más rápido / Crédito: Alé

Tecnología tejido Aero Cell 

El gran secreto de los Alé Typhoon reside en el uso de la tecnología Aero Cell. Se trata de un tejido con una superficie de nido de abeja de baja resistencia al viento, capaces de superar la resistencia aerodinámica, creando turbulencias en el flujo de aire y retrasando el punto de deslaminación.

Estructura de malla para mayor transpiración/ crédito: Alé

Corte a láser en su parte superior/ Crédito: Alé

Gran ajuste y corte láser

La parte superior está cortada a láser y cuenta con una tira de silicona para adherirse a la pantorilla con un alta estabilidad, creando la sensación de una segunda piel. Su parte inferior cuenta con una estructura de malla para que sea más transpirable, perfecto para las temperaturas altas del verano.

Disponibilidad y acabados

Pensados tanto para ciclismo de carretera como para exigentes sesiones de gravel o montaña, están disponible en hasta 6 colores y 4 tallas. Todas con una caña de 21cm y un peso anunciado de 25 gramos. Su precio de venta recomendado es de 35,95€. Más información: alecycling.com

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MAAP desvela los nuevos kits  para el Tour de Francia del Team Jayco-AlUla y Liv AlUla Jayco

La marca de ropa de ciclismo premium con sede en Melbourne, MAAP, y el equipo ciclista australiano WorldTour, GreenEDGE Cycling, han revelado un kit alternativo (swap-out) de edición limitada que será usado por el Team Jayco-AlUla y el Liv AlUla Jayco a lo largo del Tour de Francia y del Tour de Francia Femmes avec Zwift 2026.

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Creado a partir de una pasión compartida por romper la previsibilidad del mundo del ciclismo profesional, el kit alternativo rechaza las excusas tradicionales para un reinicio de diseño. No hay conflicto con el maillot de líder que evitar, ni ningún mandato de la UCI, solo el deseo de lanzar algo inesperado en el escenario más grande del ciclismo.

MAAP desvela los nuevos kits  para el Tour de Francia del Team Jayco-AlUla y Liv AlUla Jayco/ Crédito y cesión: MAAP

"In professional cycling, you'll often only see change when a rule enforces it" (En el ciclismo profesional, a menudo solo verás cambios cuando una regla lo impone), dice Misha Glisovic, Director Creativo de MAAP. "Nuestro objetivo era darle la vuelta a eso y aportar una energía fresca al pelotón a través de un lanzamiento que se sintiera inesperado y exclusivo. Algo diferente, memorable, y algo que no estaría presente para siempre".

MAAP desvela los nuevos kits  para el Tour de Francia del Team Jayco-AlUla y Liv AlUla Jayco/ Crédito y cesión: MAAP

El kit será la pieza central de HYPERFORMANCE, la instalación de MAAP en la Semana de la Moda de París que explora la intersección entre el rendimiento del WorldTour, la innovación de materiales y el diseño contemporáneo. El proyecto lleva la tecnología ciclista de élite a un entorno cultural raramente ocupado por el deporte profesional.

MAAP desvela los nuevos kits  para el Tour de Francia del Team Jayco-AlUla y Liv AlUla Jayco/ Crédito y cesión: MAAP

Innovación técnica y lanzamiento comercial exclusivo

El proyecto refleja la búsqueda continua de progresión de MAAP a través del diseño y el rendimiento. Al desvelar el kit dentro del contexto de la Semana de la Moda de París, MAAP buscó resaltar la artesanía, la innovación y el desarrollo técnico detrás de la ropa WorldTour, posicionando al ciclismo junto a conversaciones más amplias en el diseño y la cultura contemporáneos. Visualmente, el nuevo kit evoluciona el familiar morado "Aurora" de MAAP x GreenEDGE y el motivo de la llama característico, logrando un marcado contraste con la inyección de reflejos verdes eléctricos de alta energía. El lanzamiento comercial continúa con el concepto y solo estará disponible en cantidades increíblemente limitadas, con solo 150 unidades disponibles en todo el mundo. Una vez que se agoten, el diseño se retirará permanentemente a los archivos.

Evolución cultural en GreenEDGE Cycling

For GreenEDGE Cycling, entering its 15th season, the swap-out kit signals a broader cultural evolution within the team (Para GreenEDGE Cycling, que entra en su 15ª temporada, el kit alternativo señala una evolución cultural más amplia dentro del equipo):

"A medida que llegamos a nuestra 15ª temporada, queremos seguir superando los límites de cómo se ve un equipo de ciclismo profesional", dice Brent Copeland, Gerente General del Team Jayco-AlUla. "Competir en el Tour con este kit se trata de destacar y mostrar nuestra ambición desde la primera etapa".

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