Probamos una de las últimas novedades de Hutchinson, el GP Explorer, un neumático de nivel de entrada pero que sorprende, y mucho, por su rendimiento, sin tener nada que envidiar a modelos de alta más gama.
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| (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine |
Bi-compuesto a un precio de entrada
Hutchinson nos está sorprendiendo con los últimos modelos. Y no es de extrañar, el fabricante francés ha sido pionero en más de una ocasión. Y fruto de esta gran experiencia nace este nuevo neumático, que rinde homenaje a uno de los neumáticos más icónicos de la marca, el GP1 de los años 80, pero heredando tecnologías actuales para ofrecer un rendimiento equilibrado. Para ello han utilizado una banda de rodadura bi-compuesto, o lo que es lo mismo, utiliza doble compuesto de caucho, poco común en modelos con el precio de este GP Explorer, que cuesta solo a partir 14,99 €, con aro rígido.
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| (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine |
Utilizando este doble compuesto Hutchinson considera que eleva el confort, la eficiencia de la rodadura y el agarre. El modelo que nos puso a disposición la firma fue el modelo plegable en color Tan Wall y 30mm de ancho, con 66TPI y más orientada al rendimiento; y debemos decir que es el mejor neumático de gama asequible que hemos probado. Esta contundencia de afirmación puede sonar fuerte, pero lejos de la realidad, se comporta muy bien en todos los sentidos, incluso mejor, que neumáticos de mayor rango, percibiendo una gran rigidez de estructura que logra una flexibilidad súper controlada para ofrecer una gran comodidad de marcha y un excelente agarre en bajadas. Además, la estética no es la típica de neumático "barato", más bien al revés, su diseño es magnífico y sus materiales de alta calidad.
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| (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine |
Normalmente, y cuando vienes de neumáticos de altísima gama, que es el tipo de neumático que hemos estado utilizando los últimos años, cuando alguna marca nos ha mandado un neumático de menor rango, aunque nos haya gustado dentro de su categoría, hemos notado un cambio muy sustancial. Con el GP Explorer, hemos notado diferencia, sí, pero a decir en positivo. ¿Qué queremos decir con positivo? Pues que tiene su propia personalidad, ofreciendo un conjunto muy, muy equilibrado, hemos podido someterlas en las peores condiciones, incluso en carreteras rotas y sucias, y ni se inmutaba, ofreciendo desde el principio hasta el final de la prueba, rigidez, comodidad, resistencia al desgaste y un agarre que ya quisieran otros neumáticos de la competencia, incluidos algunos que triplican el precio de estos GP Explorer, y hablamos incluso en mojado. Donde se comportan francamente bien.
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| (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine |
Peso contenido y optimizada eficiencia de rodadura
Si hay alguna cosa que Hutchinson esta bordando es el peso de su última colección. Si alucinábamos con el peso de su buque insignia, los Hutchinson Black Bird y sus 241 gramos reales en 28mm, este GP Explorer no se queda atrás, y detuvo la báscula en 289 gramos en 30mm. Si, es una cubierta, no TLR, pero es un peso muy bueno para tratarse de este rango de neumáticos, incluso mucho mejor que otros neumáticos que prometen ser de gama más alta que este modelo del fabricante francés.
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| (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine |
Gracias a este peso contenido y su compuesto se convierte en un neumático con una gran eficiencia de rodadura, dejando que pedaleemos sin notar resistencia en la subidas. Muy agradable cuando decidimos subir el ritmo o nos enfrentamos a cuestas muy duras. Siendo muy reactivo y no lastrando nada.
Opinión de Ultimate Bikes sobre el Hutchinson GP Explorer
Si buscas un neumático de grandes prestaciones sin que ello signifique vaciarte la cartera, los Hutchinson GP Explorer son una estupenda opción. A partir de 14,99 € (con aro rígido) hasta 24,99 € (aro plegable, el probado en esta prueba), puedes tener unos neumáticos de doble compuesto que lo hacen todo bien, son ligeros, resistentes, rígidos -pero cómodos- y con un excelente agarre, siendo perfecto tanto para los que no quieren gastar mucho dinero como los que quieren un neumático de entreno muy eficiente. Por eso nos atrevemos a decir que estos GP Explorer se convierten en una referencia a seguir dentro de su categoría. Excelente. 5 sobre 5.
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| Nota: 5 de 5 |
PROS
- Versatilidad
- Ligereza
- Cómodos sin renunciar a la rigidez
- Agarre
- Coeficiente de rodadura
- Estética y acabados de gama más alta
- Precio
CONTRAS
- Para futuras actualizaciones, sería perfecto contar con una versión Tubeless Ready, aunque ello significara pagar un poco más.
Características:
- Versiones: Aro plegable (Folding Bead) con carcasa de 66 TPI: 24,99 €. Disponible con paredes laterales negras o tan wall (color crema/marrón) en 26mm hasta 32mm. Aro rígido (Wire Bead) con 33TPI por 14,99 €. Disponible solo en color negro, en anchos de 26 y 28 mm.
- Peso real modelo aro plegable en 30mm: 289 gramos.
- Fabricante: cycling.hutchinson.com
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