Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo


La mítica firma francesa despliega toda su tecnología de competición en un juego de ruedas full-carbon ultra reactivo que detiene la báscula en solo 1.395 gramos anunciados.


Mavic ha puesto toda la carne en el asador con las nuevas Crossmax SL Ultimate 30 29, el juego de ruedas enfocado al Cross Country y Maratón de alto rendimiento más dinámico jamás creado por la marca. Diseñadas bajo las exigencias de los atletas de la Copa del Mundo y los Juegos Olímpicos, estas ruedas combinan una gran ligereza con la rigidez necesaria para afrontar los circuitos técnicos modernos.

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic


La gran clave de estas ruedas radica en su llanta de carbono premium de 29 pulgadas, que cuenta con una anchura interna de 30 mm. Esta medida, que se ha convertido en el estándar de la alta competición, permite que los neumáticos actuales de XC (de 2.2" a 2.4") asuman un perfil mucho más redondeado y estable, facilitando rodar a presiones más bajas para maximizar el agarre, la tracción en subidas rotas y la absorción de impactos.

Ingeniería avanzada al servicio del cronómetro

Tecnología Adaptive Layup Carbon

Mavic ha esculpido a mano estas llantas utilizando menos material entre los radios y reforzando de forma estratégica las zonas donde se sitúan las cabecillas. Gracias a este laminado selectivo, se reduce el peso periférico de la llanta (solo 360 gramos por aro) logrando una aceleración instantánea a la salida de las curvas y una agilidad tremenda en escaladas exigentes.

 

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Bujes Infinity e Instant Drive 360

La estructura monta los bujes ligeros Infinity con un radiado de 24 radios planos de doble conificado en ambas ruedas, optimizando la tensión y la rigidez lateral. En la rueda trasera, el sistema de núcleo Instant Drive 360 con doble engranaje de rachet ofrece una respuesta al pedaleo casi inmediata, eliminando los puntos muertos.

 

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Integración UST Tubeless y estética UD²

Las llantas cuentan con un perfil hookless (sin pestañas interiores) asimétrico y la clásica compatibilidad UST Tubeless de la marca, asegurando un talonado rápido y estanco de las cubiertas. Visualmente, incorporan una capa externa con el acabado de carbono UD² de Mavic, que le confiere una estética imponente y una resistencia extra frente a los impactos de piedras.

 

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Especificaciones y accesorios incluidos

El conjunto, con un peso final declarado de 1.395 gramos (635g la delantera y 745g la trasera), está disponible exclusivamente en medida de 29 pulgadas y con estándar de ejes Boost (15x110 mm delante y 12x148 mm detrás). En cuanto a compatibilidades, se ofrece para núcleos Shimano Micro Spline, SRAM XD y Shimano HG9, con opciones de anclaje de disco tanto de 6 tornillos como Center Lock.

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Precio y accesorios de serie

Como es habitual en la gama más alta de Mavic, el juego de ruedas viene acompañado de fundas acolchadas de transporte premium, válvulas UST, fondo de llanta tubeless ya instalado y un kit de radios de repuesto por si sufres algún percance en plena carrera. ¿Su precio? Pues 2.249€.



Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2


Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2


La firma californiana lanza una versión exclusiva y ultradeportiva de su bicicleta de gravel de referencia, equipada con una configuración electrónica de ensueño.


Specialized vuelve a romper los esquemas del gravel de rendimiento con el lanzamiento de la nueva Diverge 4 Pro LTD. Se trata de una espectacular edición limitada que combina su prestigioso cuadro de carbono ligero con una configuración híbrida de transmisión electrónica que hereda lo mejor del mountain bike y del ciclismo de carretera.

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized


El corazón de este exclusivo montaje es la integración de componentes Shimano XTR y GRX Di2. Gracias a esta combinación, la bicicleta ofrece la velocidad y precisión del cambio electrónico en un formato de doble plato, ideal para quienes buscan la máxima polivalencia tanto en pistas rápidas de tierra como en exigentes puertos de montaña, manteniendo un escalonamiento de marchas perfecto y un control total de la cadena en zonas revueltas.

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized


Tecnología y componentes de ensueño

Transmisión Híbrida Inteligente

Equipada con las nuevas manetas específicas de gravel Shimano GRX Di2 combinadas con la tecnología del cambio trasero Shimano XTR Di2 de montaña. El resultado es un funcionamiento electrónico impecable, rápido y capaz de soportar el trato más exigente en cualquier condición de barro o polvo.

 

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Tecnología Future Shock integrada

El cuadro incorpora el sistema de suspensión ajustable Future Shock en la parte delantera. Este mecanismo aísla al ciclista de los impactos y vibraciones del terreno sin perder ni un ápice de eficiencia de pedaleo, mejorando drásticamente el control y reduciendo la fatiga en rutas de larga distancia.

 

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Ruedas de Carbono Roval

Para redondear un conjunto de altas prestaciones, la Diverge 4 Pro LTD monta ruedas de carbono de la gama Roval, garantizando una rigidez lateral excelente, ligereza para escalar con soltura y una absorción vertical óptima para rodar por terrenos rotos.

 

Geometría progresiva y almacenamiento SWAT

Fiel a la filosofía de la marca, el cuadro cuenta con una geometría gravel progresiva que aporta una estabilidad tremenda a altas velocidades en tierra, pero manteniendo la agilidad en zonas reviradas. Además, no se olvida del aspecto práctico e incluye el compartimento de almacenamiento interno SWAT dentro del tubo diagonal, permitiendo guardar herramientas, cámaras o comida directamente dentro del cuadro sin necesidad de llevar bolsas externas.

Esta edición especial LTD se presenta con un acabado estético exclusivo y pinturas premium, convirtiéndose desde ya en una de las bicicletas más deseadas y exclusivas del panorama internacional para devorar kilómetros fuera del asfalto.

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized


Disponibilidad muy limitada


Solo hay 150 unidades disponibles en todo el mundo de esta Specialized Diverge 4 Pro LTD, con un precio de venta de 9.999€. Más información: www.specialized.com


(Vídeo) Conociendo la bicicleta de XC más rápida: la Canyon Lux World Cup

 

(Vídeo) Conociendo la bicicleta de XC más rápida: la Canyon Lux World Cup

Canyon presenta la nueva Canyon Lux World Cup, la bicicleta para XC más rápida creada por la conocida firma alemana. 

Vídeo: Canyon Bicycles

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo

 

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo


La firma suiza desvela la esperada renovación de su joya de la corona para el Cross Country de competición, con espectaculares acabados estéticos y componentes de última hornada.


SCOTT ha presentado de forma oficial su nueva colección Spark RC 2027, la bicicleta de doble suspensión que ha dominado las parrillas de la Copa del Mundo en los últimos años. Manteniendo su revolucionario ADN competitivo, la marca suiza eleva la apuesta con una completa renovación estética, colores premium de competición y montajes actualizados con lo último en transmisiones y suspensiones.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott


La Spark RC sigue siendo el gran referente del mercado gracias a su icónica tecnología de amortiguador integrado dentro del cuadro, una solución de ingeniería limpia y minimalista que no solo la protege del barro y el polvo del sendero, sino que además permite bajar el centro de gravedad del conjunto para ofrecer una estabilidad y rigidez sin rival en las bajadas más técnicas.

La fórmula del éxito: Integración y geometría de carreras

Tecnología de Amortiguador Integrado (ILC)

El diseño exclusivo de la Spark RC esconde el amortiguador trasero en el interior del tubo del sillín. El acceso se realiza a través de una cómoda trampilla inferior en la zona del pedalier, facilitando los ajustes de presión y rebote mientras el componente queda completamente a salvo de los impactos de piedras y de las inclemencias del tiempo.

 

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott


Sistema de Suspensión TwinLoc

Como es marca de la casa, toda la gama equipa el sistema de control remoto de suspensión TwinLoc. Desde un mando único en el manillar, el ciclista puede elegir entre tres modos de funcionamiento (Descenso, Control de Tracción y Bloqueo Completo), modificando de forma simultánea el recorrido y la curva de compresión de la horquilla y el amortiguador para adaptarse a cada repecho del circuito.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott
 
Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Cuadro de carbono ultraligero con almacenamiento integrado

Construida utilizando las fibras de carbono exclusivas HMX-SL y HMX de SCOTT, el cuadro destaca por una ligereza superlativa y una transferencia de potencia brutal. En la zona del tubo diagonal encontramos un lugar para el almacenamiento de lo esencial, con espacio para una bolsa donde, en determinados modelos, viene incluido una cámara de repuesto, desmontables y una bomba de mano, todo de la marca Syncros, perteneciente a Scott Sports.


Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Geometría agresiva y 120 mm de recorrido puro

La SCOTT Spark RC 2027 mantiene su exitosa configuración de geometría progresiva con 120 mm de recorrido en ambos trenes, un estándar que la marca popularizó y que hoy en día es imprescindible para devorar las zonas de rocas (rock gardens) de los modernos circuitos de XC. Con un ángulo de dirección lanzado y unas vainas cortas, es una bicicleta extremadamente rápida en el pedaleo, pero con la seguridad de una bici de Trail a la hora de afrontar trialeras.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Precio y disponibilidad

La nueva gama ya está disponible y aterriza con acabados cromáticos impresionantes, desde los colores oficiales del equipo SCOTT-SRAM Racing hasta decoraciones minimalistas, ofreciendo diferentes niveles de precio y montajes que se adaptan tanto al corredor amateur como al ciclista profesional que busca rebajar cada segundo frente al crono, con precios que van desde 3.799€ hasta 13.699€. Más información: www.scott-sports.com



Rapha Aubisque: las gafas atemporales para fuera y dentro de la bicicleta

Rapha Aubisque: las gafas atemporales para fuera de la bicicleta


Rapha presenta las Aubisque para este 2026, unas nuevas gafas de diseño atemporal para marcar estilo fuera de la bicicleta.


Rapha Aubisque: preparada para todo

Bautizada en honor a una de las ascensiones más legendarias de los Pirineos, la Aubisque es la nueva gafa de Rapha, que combina una silueta clásica con un rendimiento moderno, capaz de pasar de los cambios bruscos de senderos a una tranquila parada para tomar un café junto a tus amigos.

Rapha Aubisque: las gafas atemporales para fuera de la bicicleta / Crédito: Rapha

Construcción y lentes de altas prestaciones

Acabadas a mano en Italia, cuentan con una construcción con materiales ligeros y duraderos que ofrecen una gran comodidad, con unas lentes de altas prestaciones, diseñadas para ofrecer claridad y protección a allocidad durante el esfuerzo, sin renunciar a un diseño perfecto para utilizar fuera de la bicicleta.


Rapha Aubisque: las gafas atemporales para fuera de la bicicleta / Crédito: Rapha

Protección avanzada de las lentes

Cuenta con unos grandes acabados, utilizando tecnologías para proteger a las lentes de arañazos y golpes, antivaho de grado militar para una visión nítida, y con un tratamiento repelente al agua para repeler la lluvia y las salpicaduras de la carretera en días que la climatología no acompaña. 

Rapha Aubisque: las gafas atemporales para fuera de la bicicleta / Crédito: Rapha


Rapha Aubisque: las gafas atemporales para fuera de la bicicleta / Crédito: Rapha


Precio y disponibilidad de la Rapha Aubisque

Rapha Aubisque ya está disponible en distribuidores de la marca en dos colores, marrón y gris, a un precio de venta recomendado de 150€. Más información: www.rapha.cc

Campeonatos MyWhoosh 2026: Fechas confirmadas para la edición más grande e inclusiva de ciclismo virtual

Campeonatos MyWhoosh 2026: Fechas confirmadas para la edición más grande e inclusiva de ciclismo virtual

La plataforma virtual anuncia que el gran evento por etapas se disputará del 7 al 14 de julio con una bolsa de premios de un millón de dólares.


MyWhoosh, la plataforma de ciclismo virtual, ha anunciado oficialmente que los Campeonatos MyWhoosh 2026 se llevarán a cabo del 7 al 14 de julio de 2026. La organización ya ha confirmado los recorridos de la que promete ser la edición más ambiciosa y multitudinaria hasta la fecha.

La competición constará de siete etapas que llevarán a los ciclistas a través de mundos virtuales inspirados en Suiza, California, Hudayriyat, Bután, Colombia, Canadá y Arabia. El recorrido masculino totalizará 436 km con 5.463 metros de desnivel positivo, mientras que el trazado femenino contará con 316 km y 4.156 metros de desnivel.

Los Campeonatos de 2026 están diseñados para abrir el ciclismo virtual de alto nivel a un público lo más amplio posible, y no solo a la élite profesional del deporte. Con igualdad de premios en metálico para hombres y mujeres, múltiples categorías, premios por equipos y clasificaciones secundarias, MyWhoosh busca que los ciclistas de todos los niveles encuentren una motivación real para tomar la salida.


Campeonatos MyWhoosh 2026: Fechas confirmadas para la edición más grande e inclusiva de ciclismo virtual/ Crédito y cesión: MyWoosh


"La ambición para 2026 es abrir los Campeonatos MyWhoosh a tantos ciclistas como sea posible", explica Matt Smithson, Director de Esports y Operaciones de Juego en MyWhoosh. "Es una carrera por etapas de siete días real, por lo que debe sentirse como un gran desafío deportivo, pero no está reservada únicamente para la élite. Un ciclista aficionado capaz de mantener unos 3,5 w/kg en categoría masculina y 2,5 w/kg en la femenina tiene motivos de peso para competir, luchar duro y optar a un resultado real y premios en metálico."

Smithson añade: "Nuestro fondo de premios de 1.000.000 de dólares no es solo un titular llamativo. Queremos crear oportunidades en todo el evento, con premios idénticos para hombres y mujeres distribuidos entre categorías, equipos y clasificaciones. Si queremos que estos sean nuestros mayores Campeonatos, deben ser tan accesibles como ambiciosos". En 2025, ciclistas de 47 países completaron más de 200.000 kilómetros virtuales; para 2026, el objetivo es duplicar el número de participantes en la línea de salida.

Historias del pelotón virtual: Ciclistas destacados


Anna Svardstrom (Grupo de edad: E 55-59 | Altura: 172 cm | FTP: 255w | Nivel: 75)

A sus 59 años, Anna aporta una vida de experiencia en competición a MyWhoosh, desde títulos suecos de triatlón y un top-20 en el Ironman de Hawái hasta medallas paralímpicas en tándem como piloto de Louise Jannering. Tras ayudar al equipo Swedish Fika Mafia a acabar sextos en el MWC 2025, fue seleccionada para el equipo del Campeonato del Mundo UCI de Suecia, clasificándose para la final en vivo en Abu Dabi como la mujer más veterana en carrera.

Natalia Idzik (Grupo de edad: Senior 19-34 | FTP: 205w | Nivel: 62)

A sus 28 años, Natalia es una entusiasta del ciclismo que compite en MyWhoosh desde 2023. En el MyWhoosh Tour 2025 afrontó por primera vez seis días consecutivos de competición, poniéndose a prueba física y mentalmente. Con el apoyo de sus compañeros, su pareja y su gato Racuch animando desde casa, terminó el Tour exhausta pero orgullosa.

Bridget Bremner (Grupo de edad: D 50-54 | FTP: 200w | Nivel: 51)

Ciclista australiana de 50 años que recurrió a MyWhoosh durante su recuperación de un cáncer de mama al resultarle difícil mantener su estilo de vida activo habitual. El entrenamiento en rodillo la ayudó a recuperar la forma física, redescubrir la confianza y volver a sentirse conectada al ciclismo.

Ola Warrén (Grupo de edad: D 50-54 | FTP: 340w | Nivel: 92)

Veterano de los esports ciclistas con más de 15 años de experiencia competitiva. Como capitán en la comunidad LEVEL Racing MW, es un líder respetado en el pelotón virtual. Cuenta con 123 participaciones en el Sunday Race Club, incluyendo 4 victorias y 11 podios, además de poseer un impresionante botín de 26 maillots del Sprint.

Paulo Kirchner (Grupo de edad: B 40-44 | FTP: 294w | Nivel: 116)

Paulo Eduardo Kirchner, de 42 años, aporta más de 20 años de experiencia ciclista, incluyendo su etapa como corredor profesional de 2004 a 2006. Compite en MyWhoosh desde 2022 y es entrenador, padre de la triatleta Antonelli Kirchner y un gran promotor del ciclismo virtual.

Los Recorridos: Etapa por Etapa

Recorrido Masculino (436 km / 5.463 m de desnivel):

  • Etapa 1: Suiza (Llana) – 70.8 km, 441 m de desnivel. Un test temprano de posicionamiento y velocidad en grupo sobre carreteras onduladas.
  • Etapa 2: California (Escarpada) – 53.2 km, 632 m de desnivel. Repechos tempranos y terreno selectivo donde la Clasificación General empezará a tomar forma.
  • Etapa 3: Hudayriyat (Ondulada) – 66.6 km, 442 m de desnivel. Con dos subidas serias y puntos de sprint intermedios, ideal para carreras agresivas y escapadas.
  • Etapa 4: Bután (Escarpada) – 68.4 km, 1.110 m de desnivel. Una de las jornadas más exigentes, con tres ascensiones a la temible subida 'Dragon Fury'.
  • Etapa 5: Colombia (Montaña) – 57.9 km, 1.669 m de desnivel. La etapa reina del cuadro masculino. Incluye el Alto del Águila, Paso Alto y la subida final a El Vigía.
  • Etapa 6: Canadá (Contrarreloj Ondulada) – 40.2 km, 741 m de desnivel. Contrarreloj individual exigente y con repechos constantes para gestionar la fatiga acumulada.
  • Etapa 7: Arabia (Llana) – 79.3 km, 428 m de desnivel. La etapa más larga para cerrar el campeonato, propicia para los velocistas y los últimos ataques tácticos.

Recorrido Femenino (316 km / 4.156 m de desnivel):

  • Etapa 1: Suiza (Llana) – 46.1 km, 333 m de desnivel. Primera toma de contacto con el pelotón en carreteras rodadoras.
  • Etapa 2: California (Escarpada) – 53.2 km, 632 m de desnivel. Mismo trazado exigente que el cuadro masculino con cotas cortas y un final exigente.
  • Etapa 3: Hudayriyat (Llana) – 51.1 km, 300 m de desnivel. Terreno llano que incluye la subida a Hudayriyat y puntos clave para las cazadoras de metas volantes.
  • Etapa 4: Bután (Escarpada) – 45.6 km, 740 m de desnivel. Dos ascensiones al 'Dragon Fury' con puntos de sprint previos a cada subida.
  • Etapa 5: Colombia (Montaña) – 42.9 km, 1.307 m de desnivel. La gran jornada de montaña femenina, coronando Presa Alto y el muro final de El Vigía.
  • Etapa 6: Canadá (Contrarreloj Ondulada) – 26.8 km, 494 m de desnivel. Crono individual para marcar diferencias definitivas en la general antes del último día.
  • Etapa 7: Arabia (Llana) – 49.9 km, 350 m de desnivel. Desenlace final idóneo para una llegada masiva al sprint y asegurar los maillots definitivos.

Distribución de premios por categorías

Los premios en metálico se otorgarán de forma equitativa entre hombres y mujeres, recompensando tanto los triunfos de etapa como la clasificación general final (Top 10), mejores equipos (Top 7), clasificación Máster (45+), Jóvenes (Sub-23), Regularidad (Sprint) y Montaña. El desglose total de premios por categorías (sumando equipos y maillots especiales) asciende a los siguientes totales:

  • Categoría 1: $186.000
  • Categoría 2: $105.035
  • Categoría 3: $69.720
  • Categoría 4: $48.000
  • Categoría 5: $35.500
  • Categoría 6: $25.400

Inscripciones y Proceso de Clasificación

El periodo de inscripción para los Campeonatos MyWhoosh 2026 ya está abierto y finalizará el próximo 30 de junio. Todos los participantes deben registrarse a través de la página oficial de eventos de MyWhoosh, quedando las solicitudes sujetas a la aprobación de la plataforma.

Requisitos técnicos obligatorios: Es indispensable utilizar rodillos inteligentes, pulsómetros y potenciómetros que cumplan con los estándares técnicos mínimos exigidos por la plataforma. Además, todos los participantes que no hayan competido en el SRC (Sunday Race Club) en los últimos 3 meses deberán completar obligatoriamente el test MyWhoosh Power Passport para validar sus datos de rendimiento antes de la competición y evitar posibles descalificaciones automáticas (ANL/DSQ).

Jofre Cullell firma un espectacular Top 15 en Leogang tras liderar la Copa del Mundo de XCO

 

Jofre Cullell firma un espectacular Top 15 en Leogang tras liderar la Copa del Mundo de XCO


El BH Coloma Team supera un exigente fin de semana marcado por la lluvia y el barro en la tercera ronda de las UCI MTB World Series 2026.


El BH Coloma Team ha completado la tercera ronda de las UCI MTB World Series 2026 en Leogang (Austria), una de las citas más emblemáticas y duras del calendario internacional. Este año, la competición ha estado marcada por la lluvia constante, el barro espeso y unas condiciones meteorológicas muy cambiantes que pusieron a prueba al límite tanto a los corredores como al material técnico durante todo el fin de semana.

Jofre Cullell firma un espectacular Top 15 en Leogang tras liderar la Copa del Mundo de XCO/ Crédito: @flashnflow - Cesión: BH Coloma Team


Viernes de gloria: Histórico Short Track (XCC)

Jofre Cullell vuela en el barro (8º posición)

La acción comenzó el viernes bajo una auténtica batalla de agua y barro. El ciclista catalán, actual Campeón de España de la modalidad, protagonizó una actuación sobresaliente para finalizar en una brillante octava posición, logrando su mejor resultado histórico en una prueba de XCC de las UCI MTB World Series. Este resultado le otorgó el billete directo para salir desde la primera línea el domingo.

 

En el Short Track también destacó la campeona panamericana Catalina Vidaurre, que logró una meritoria 18ª posición en unas condiciones muy poco favorables para sus características. Por su parte, Ulan Galinski y Chiara Teocchi finalizaron en las posiciones 36 y 37 respectivamente, mientras que en la categoría Sub23, el joven Hugo Franco tuvo que remontar tras una salida complicada para terminar en el puesto 26º.

Domingo de infarto: Jofre lidera la Copa del Mundo de XCO

El plato fuerte llegó el domingo con la disputa del Cross Country Olímpico (XCO). Aunque las previsiones anunciaban una tregua, la meteorología de alta montaña volvió a endurecer el ya de por sí exigente circuito austríaco con lluvias intermitentes.

Salida antológica al frente de la carrera

Aprovechando su plaza en primera línea, Jofre Cullell realizó una salida espectacular, colocándose en cabeza y liderando la primera vuelta ante los mejores especialistas del planeta. Tras rodar en el Top 5 durante los primeros giros, el tremendo esfuerzo inicial le pasó factura, haciéndole ceder terreno hasta el Top 20. Sin embargo, tirando de casta, supo gestionar las fuerzas para remontar al final y cruzar la meta en una excelente 15ª posición.

 

Jofre Cullell firma un espectacular Top 15 en Leogang tras liderar la Copa del Mundo de XCO/ Crédito: @flashnflow - Cesión: BH Coloma Team

Resultados del equipo y próximo destino: Lenzerheide

En el resto de la expedición del BH Coloma Team, el polaco Ulan Galinski no encontró sus mejores sensaciones y finalizó en la 52ª posición. En la prueba femenina, disputada bajo un diluvio casi constante, Catalina Vidaurre completó una sólida carrera para terminar en la 36ª plaza mundial, mientras que Chiara Teocchi, todavía arrastrando molestias de una lesión de hace semanas, cruzó la meta en la posición 45ª.

Jofre Cullell firma un espectacular Top 15 en Leogang tras liderar la Copa del Mundo de XCO/ Crédito: @flashnflow - Cesión: BH Coloma Team


La nota positiva en las categorías de promoción la volvió a firmar Hugo Franco en Sub23, completando una gran carrera de menos a más para finalizar en una prometedora 22ª posición, demostrando su constante evolución internacional.

Tras el tremendo desgaste físico en Austria, la estructura dirigida por Carlos Coloma no tiene descanso. El equipo ya se encuentra viajando hacia Lenzerheide (Suiza), donde el próximo fin de semana se disputará la cuarta ronda de las UCI MTB World Series 2026.



Shimano presenta la nueva familia Deore M7200 / M6200 para Mountain Bike

Shimano presenta la nueva familia Deore M7200 / M6200 para Mountain Bike


La mítica gama DEORE se renueva por completo heredando tecnologías de alta gama y ofreciendo opciones mecánicas robustas para transmisiones de 11 y 12 velocidades.


Shimano eleva el listón de uno de sus grupos más icónicos y fiables con la llegada de la nueva familia DEORE M7200 y M6200. Esta renovación introduce tecnologías de alto rendimiento y un elegante acabado estético en negro y gris que va a juego con las versiones electrónicas DEORE Di2, convirtiéndose en la opción ideal para los ciclistas que buscan actualizar su bicicleta de montaña con componentes de garantías.

La nueva gama DEORE ha sido diseñada para usuarios que valoran la durabilidad, la simplicidad mecánica de los cables, la rapidez en el cambio y una frenada potente y predecible. Cuenta con mandos de cambio de ergonomía mejorada, un estabilizador de cadena un 70% más firme y desviadores preparados para resistir los impactos más duros del sendero.

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


Características principales de la nueva gama

  • Construcción robusta: Componentes diseñados específicamente para desviar impactos y sobrevivir a los golpes con piedras o raíces en el camino.
  • Rendimiento mecánico moderno: Fiabilidad total mediante activación por cable con ergonomía de palanca optimizada.
  • Mayor estabilidad de cadena: El nuevo estabilizador de doble muelle incrementa la fuerza de tensión en un 70%, evitando salidas de cadena en zonas rotas.
  • Frenada predecible y controlada: Aplicación de potencia refinada con un tacto constante y modulación superior en un rango de temperatura más amplio.

Nuevos Desviadores Traseros con tecnología SHADOW ES

El corazón de la transmisión es el nuevo desviador trasero, diseñado para ofrecer cambios suaves incluso bajo fuertes cargas de pedaleo. Adopta la tecnología SHADOW ES, con un diseño de perfil bajo en forma de cuña (similar a los grupos Di2) que reduce la superficie frontal expuesta a golpes y evita enganchones.

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


Además, Shimano ofrece compatibilidad dual: los ciclistas pueden elegir entre la rapidez del sistema HYPERGLIDE+ (cambios instantáneos bajo carga) o priorizar la máxima durabilidad y suavidad con LINKGLIDE.

RD-M7200 – Para 12 velocidades (HYPERGLIDE+)

  • Tecnología SHADOW ES con estabilizador estilizado de estructura robusta.
  • Cambio rápido y preciso bajo fuerte carga de pedaleo.
  • Poleas sólidas para minimizar la entrada de suciedad y caja de acero.
  • Versión de caja larga (SGS) compatible con casetes de 12 velocidades 10-51T.

 

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano

RD-M7230 – Para 11 velocidades (LINKGLIDE)

  • Máxima durabilidad y resistencia al desgaste combinada con un cambio ultrasuave.
  • Tecnología SHADOW ES y poleas sólidas con caja de acero.
  • Versión de caja larga (SGS) optimizada para casetes de 11 velocidades 10-50T.

 

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano

RD-M6200 – Opción económica para 12 velocidades (HYPERGLIDE+)

  • Tecnología clásica SHADOW+ con estabilizador de embrague para reducir saltos de cadena.
  • Cambio rápido bajo carga con una construcción de caja de acero ajustada en precio.
  • Caja larga (SGS) compatible con casetes de 12 velocidades 10-51T.

 

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano

Bielas y Casetes de Amplio Rango

Las nuevas bielas FC-M6200 cuentan con un diseño de dos piezas con eje de acero de 24 mm y un Q-Factor optimizado de 176 mm. Incorporan un plato de acero de una sola pieza con tecnología DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT, que mejora la retención de la cadena y la eficiencia de pedaleo en terrenos bacheados.

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano

Estas bielas tienen opciones de 165, 170, 175mm para el largo de las bielas, 30T, 32T para los platos y una línea de cadena de 55mm.

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


En el apartado de casetes, Shimano introduce dos nuevas opciones de 12 velocidades bajo el núcleo MICRO SPLINE:

    SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano

  • CS-M7200-12 (10-51T): Combina coronas de acero duraderas con el piñón más grande (51T) fabricado en aleación de aluminio para rebajar el peso total del conjunto.
SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


  • CS-M6200-12 (10-51T): Prioriza la máxima resistencia económica y la durabilidad a largo plazo, utilizando coronas de acero completas sobre una araña ligera de aleación.

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


Ergonomía de Cambio Refinada

Los pulsadores DEORE se han rediseñado siguiendo el movimiento natural de la mano humana. Cuentan con un recorrido de palanca más corto, un accionamiento más nítido y un pulsador optimizado para trazar una trayectoria casi recta en los dos primeros cambios de marcha. Todos los modelos están disponibles tanto para anclaje directo I-SPEC EV como para abrazadera tradicional.

SL-M6200 – Para 12v HYPERGLIDE+ (Multi-Shift)

Cambio rápido y preciso con tecnologías RAPIDFIRE PLUS y 2-WAY RELEASE. Permite subir hasta 3 piñones de un solo movimiento con la palanca principal. Totalmente compatible con transmisiones de 12v anteriores.

 

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano

SL-M6210 – Para 12v HYPERGLIDE+ (E-MTB de alto par)

Diseñado específicamente para bicicletas eléctricas de montaña potentes. Limita la acción a un solo cambio por pulsación (Single Shift) para proteger la integridad del casete y evitar roturas de cadena por el par del motor.

 

SL-M6230 – Para 11v LINKGLIDE (Multi-Shift)

Cambio ultrasuave optimizado para transmisiones LINKGLIDE de 11 velocidades. Cuenta con RAPIDFIRE PLUS, 2-WAY RELEASE y permite realizar hasta 2 cambios simultáneos.

 

Potencia de Frenado Heredada de la Alta Competición

Las nuevas manetas y pinzas DEORE se benefician directamente de la tecnología desarrollada en los niveles profesionales XTR y DEORE XT. El sistema estrena juntas internas mejoradas y una fórmula renovada de aceite mineral de baja viscosidad de Shimano, lo que asegura un flujo constante del fluido y un tacto idéntico tanto en condiciones de frío extremo como de calor intenso en descensos largos.

SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


Las manetas incorporan el sistema SERVO WAVE para un contacto más rápido de las pastillas y una entrega de potencia progresiva. El sistema permite combinar una maneta única con pinzas de dos o cuatro pistones según las necesidades del ciclista:

  • BL-M6200 (Maneta de freno): Fabricada en aleación duradera, compatible con I-SPEC EV y diseñada para mantener el latiguillo hidráulico paralelo al manillar, logrando un puesto de conducción visualmente muy limpio.
SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


  • BR-M6220 (Pinza de Enduro / Trail): Diseño rígido de dos piezas con 4 pistones de doble diámetro para la máxima retención y potencia bruta en bajadas técnicas.
SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano


  • BR-M6200 (Pinza de XC): Estructura ligera de 2 pistones enfocada al Cross Country, manteniendo un retorno rápido de las pastillas y un peso muy contenido.
SHIMANO presenta la nueva familia DEORE M7200 / M6200 para Mountain Bike/ Crédito: Shimano