(Vídeo) La rutina previa a una competición del CANYON-SRAM zondacrypto

 

Imagen: fotograma de YouTube

En este vídeo, el equipo profesional CANYON-SRAM zondacrypto, nos enseña cómo fue su rutina previa al Gran Premio Femenino de Chambéry, una exigente carrera en circuito con muchas cuestas que se celebró el domingo 26 de abril.

  Vídeo: CANYON-SRAM zondacrypto

Leer Más

(Vídeo) Así fue la vivencia del UAE Team Emirates - XRG en las clásicas de las Ardenas

 

Imagen: fotograma de YouTube

Las Clásicas de las Ardenas arrancaron espectacularmente con dos pruebas muy importantes, como la Amstel Gold Race y la Flecha Valona. El mejor equipo de la actualidad, el UAE Team Emirates - XRG, nos lleva hasta ellas, dejándoos entrar entre bastidores para ver cómo le fue en ambas carreras.

Vídeo:UAE Team Emirates - XRG

Leer Más

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road

 

Fantic Bikes da paso a una nueva etapa en el segmento e-MTB con el lanzamiento de Sierra y Ridge, dos plataformas complementarias en carbono y aluminio diseñadas para transformar la experiencia off-road. En el centro de ambos proyectos se encuentra la integración del Bosch Performance Line CX Gen5, configurable hasta 120 Nm, lo que supone un salto significativo en potencia, capacidad de respuesta y eficiencia. Sierra apuesta por la precisión, el control y unas geometrías avanzadas pensadas para los trails más técnicos, mientras que Ridge ofrece solidez y versatilidad, logrando un equilibrio ideal entre rendimiento y accesibilidad. Dos interpretaciones diferentes unidas por un mismo objetivo: llevar el rendimiento y la diversión off-road a un nivel superior.

Es el inicio de una nueva era para Fantic Bikes. Una evolución tangible impulsada por la innovación tecnológica, el desarrollo en ingeniería y una visión estratégica clara, que toma forma en dos nuevas plataformas e-MTB concebidas para redefinir la experiencia off-road: Sierra y Ridge.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

Dos identidades distintas —una en carbono y otra en aluminio— creadas para quienes no aceptan compromisos entre agilidad, control y potencia. Proyectos desarrollados para responder a diferentes estilos de conducción, pero unidos por una misma ambición: superar los límites de la diversión sobre los senderos.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

En el corazón de esta evolución destaca una innovación clave: la integración del Bosch Performance Line CX Gen5, ahora configurable hasta 120 Nm de par. Un salto generacional que redefine los estándares de potencia, reactividad y eficiencia, elevando las e-MTB Fantic a un nuevo nivel de prestaciones.

FANTIC SIERRA

Ligera, progresiva y precisa, Fantic Sierra es la plataforma diseñada para quienes buscan el máximo control sin renunciar a la reactividad, incluso en los trails más exigentes. El proyecto nace a partir de geometrías completamente rediseñadas, capaces de evolucionar el ADN Fantic manteniendo intacta su identidad.

Entre los elementos más distintivos destaca el Cobra Design, la arquitectura exclusiva del cuadro que optimiza la rigidez en los puntos clave, garantizando estabilidad y precisión de conducción incluso en las situaciones más extremas.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

Las suspensiones de 160 mm en la parte delantera y 155 mm en la trasera aseguran seguridad y fluidez en descensos técnicos y terrenos accidentados. El sistema Flip Chip permite adaptar rápidamente la geometría de la bici, pasando de una configuración con rueda trasera de 29” a 27.5” sin comprometer el equilibrio general. Esto permite también configurar la bicicleta en formato mullet, combinando una rueda delantera mayor con una trasera más compacta para mejorar el control y la tracción en los tramos más técnicos.

Entre las innovaciones técnicas más relevantes, el pivote Horst coaxial situado en la rueda trasera permite separar el efecto de la frenada del movimiento de la suspensión, que continúa trabajando incluso durante la frenada. Una solución que mejora de forma notable el agarre y la estabilidad.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

El nuevo Bosch Performance Line CX Gen5, con par ajustable hasta 120 Nm, ofrece una asistencia potente e inmediata, ideal para afrontar subidas empinadas y aceleraciones constantes. La autonomía corre a cargo de una batería de 800 Wh, ampliable mediante un range extender de 250 Wh para rutas más largas.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

La gama Sierra está disponible en versiones Sport, Race y Factory. La versión Sport se ofrece con transmisiones SRAM y, a partir de septiembre, también con Shimano.

Disponible en los colores Artic White y Vulcanic Bronze.

-Fantic Sierra Sport – Precio de venta recomendado: 5.790 €

-Fantic Sierra Race – Precio de venta recomendado: 7.490 €

-Fantic Sierra Factory – Precio de venta recomendado: 8.990 €

FANTIC RIDGE

Robusta, versátil y diseñada para rendir al máximo en cualquier condición, Fantic Ridge representa el alma de aluminio de la nueva gama Fantic. Ha sido desarrollada para ofrecer altas prestaciones con especial atención al equilibrio entre calidad y accesibilidad.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

El cuadro, común a las dos configuraciones disponibles, incorpora el Cobra Design para garantizar rigidez y precisión de conducción incluso en terrenos técnicos. El down tube de espesor variable, reforzado en la zona de la pipa de dirección, incrementa la rigidez torsional, mientras que el tubo de sillín rediseñado ofrece mayor libertad de movimiento y confort en los descensos.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

Se ofrecen dos configuraciones:

All Mountain, con 170 mm de recorrido, pensada para los senderos más exigentes

Trail, con 150 mm de recorrido, más equilibrada y versátil

Ridge también equipa el nuevo Bosch Performance Line CX Gen5, capaz de entregar hasta 120 Nm de par, permitiendo afrontar sin dudas subidas pronunciadas y terrenos técnicos.

Ambas versiones están disponibles en acabados Sport y Race, con transmisiones SRAM: Eagle 70 para las versiones Sport, Eagle 90 para la Trail Race y el grupo electrónico SRAM GX AXS para la All Mountain Race. Una selección de componentes basada en una filosofía clara: encontrar el punto óptimo entre rendimiento, fiabilidad y coste.

-Fantic Ridge Trail Sport – Precio de venta recomendado: 4.490 €

-Fantic Ridge Trail Race – Precio de venta recomendado: 5.990 €

-Fantic Ridge All Mountain Sport – Precio de venta recomendado: 5.490 €

-Fantic Ridge All Mountain Race – Precio de venta recomendado: 7.190 €

Disponible en los colores Desert Gold y Storm Grey.

Ambos modelos están disponibles mediante la fórmula Click & Collect, que permite al usuario descubrir el producto online y completar la compra a través de la red de tiendas.

Con Sierra y Ridge, Fantic Bikes inaugura un nuevo capítulo en el segmento e-MTB: dos plataformas complementarias diseñadas para ofrecer prestaciones avanzadas, máxima personalización y una experiencia de conducción sin concesiones.

Leer Más

iGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2

Si quieres máxima seguridad sin afectar al peso final de tu bicicleta, iGPSPORT tiene un modelo que te  podría interesar. Se trata de la TL50, una luz trasera de gran potencia, automática y con un peso liviano de solo 23 gramos anunciados.

 IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: iGPSPORT

Gran destello y con acelerómetro

La TL50 cuenta con un diseño de anillo de estrella, con 50 lumen, visible hasta 1,2km y con un ángulo de visión de hasta 280º, sin puntos muertos, aumentando nuestra seguridad, ya que seremos vistos desde todos los ángulos traseros. Tiene hasta 6 modos de luz, con hasta 26 horas de autonomía.

IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: IGPSPORT

Cuenta con un acelerómetro trasero, que brilla con más intensidad cuando detecta que frenamos la bicicleta. Este brillo se puede personalizar, a través de la App de la marca, pudiendo dar o más o menos destello, según nuestra preferencia.

Control sincronizado de luces delantera y trasera y compatible con manetas Di2

Es compatible con diversos modelos de luz delantera de la firma. Las luces delanteras y traseras se conectan automáticamente cuando se encuentran cerca, permitiendo la sincronización con un solo toque para un encendido/apagado sin interrupciones. 

Las ordenes a la luz se puede hacer a través de las manetas Di2 de Shimano, una vez que hemos unido las manetas a un ciclocomputador de IGPSPORT, pudiendo apagar, encender o cambiar de modos desde las manetas, siendo mucho más sencillo y seguro manejar la luz.

IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: iGPSPORT

Destello de emergencia cuando nos paramos

Otras de las bondades de esta TL50 es la función de destello de emergencia, donde la luz se activa de forma intermitente cuando nos paramos, dándonos más visibilidad frente a los vehículos que van llegando a nuestra espalda. Una vez en marcha se pone de nuevo en el modo que teníamos puesto. Una función que no lleva de serie y hay que conectarla a través de un ciclocomputador de la marca.

IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: iGPSPORT

Precio y disponibilidad

La iGPSPORT TL50 ya está disponible. Su precio de venta recomendado es de 27.90€. Más información: www.igpsport.com

Leer Más

(Vídeo) Así fue la experiencia, entre bambalinas, del Team Jayco AlUla Tour of the Alps 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

El Giro se está acercando, mientras el equipo profesional nos lleva hasta la semana de competición del Tour de los Alpes, donde entre los favoritos se encontraba su líder, el ciclista australiano Ben O'Connor.

Vídeo: GreenEDGE

Leer Más

Movistar Team ficha a Alejandra Neira hasta 2029

 

Movistar Team sigue apostando por el talento joven con la incorporación de Alejandra Neira Domínguez, una de las ciclistas más prometedoras del panorama nacional, que se unirá al equipo a partir del 1 de agosto de 2026 con un contrato hasta 2029.

Nacida en Santiago de Compostela el 10 de junio de 2008, la corredora gallega ha destacado en las categorías inferiores gracias a su regularidad y capacidad competitiva. Tras formarse en el Baqué Movistar Team durante las temporadas 2025 y 2026, Neira da el salto definitivo al máximo nivel dentro de la estructura telefónica.

Su palmarés reciente avala su proyección. En 2025 se proclamó campeona de España júnior contrarreloj, logró una victoria de etapa en la Watersley Ladies Challenge y fue la mejor joven en el Tour du Gévaudan Occitanie Femmes, además de acumular más de diez podios. En 2026 ha confirmado su progresión con triunfos y puestos de honor, como la victoria en el Gran Premio Igartza, la segunda plaza en la Clásica de Jaén Nation’s Cup Women o el segundo puesto en la clasificación general de la EPZ Omloop van Borsele.

Movistar Team ficha a Alejandra Neira hasta 2029/Crédito y cesión: Movistar Team 

ALEJANDRA NEIRA:

“Es un orgullo enorme dar el salto a Movistar Team, una de las estructuras más importantes del ciclismo mundial. Afronto esta nueva etapa con mucha ilusión y ambición por seguir creciendo como ciclista”, señaló Neira, quien también quiso recordar la figura de su padre como principal inspiración en su carrera: “empecé a montar en bici con 4 años por mi padre en el Club Ciclista Compostelano. Él falleció hace 4 años, pero todo lo que he conseguido ha sido gracias a él.”

Con esta incorporación, Movistar Team refuerza su estrategia de desarrollo de jóvenes talentos, incorporando a una corredora con gran margen de crecimiento y proyección internacional.

Leer Más

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza

Alé sigue siendo uno de los referentes textiles del mundo ciclista, demostrando que es uno de los fabricantes que apuesta por la calidad de materiales en todas sus gamas, sin tener que dejar la mensualidad en ello. Prueba de ello es el culote Strada 2.0, un culote integrante de su nueva gama primavera-verano 2026. Un modelo que con un precio muy competitivo, promete comodidad y rendimiento, junto a un peso liviano.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Materiales de primera calidad, con  carbono para la mejor transpiración

El Alé Strada 2.0 cuenta con una gran selección de materiales, utilizando Air Cel colocado estratégicamente y con un frontal donde encontramos fibras de carbono antibacterianas tejidas en el panel frontal. Este material está ideado para que el panel absorba el sudor y  expulse el calor corporal, consiguiendo que estemos lo más secos posible en un rango de temperatura de entre 18 a unos 30º.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Comodidad y ergonomía

La ergonomía es otra de las características del Strada 2.0. El sistema S-Stability y su mapeado corporal se adapta perfectamente al cuerpo, que junto a las costuras planas y a la elasticidad controla del tejido, se consigue un confort elevado y una posición natural al pedalear.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Los tirantes son planos y anchos, con un panel de la espalda en malla súper transpirable y ligera, siguiendo con la filosofía de comodidad y transpirabilidad de este modelo de culote de la firma italiana.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Liviano pero resistente 

Con la selección de tejidos se consigue un peso ligero, solo 145 gramos anunciados para la versión mujer y 165 gramos para la de hombre. Un dato que rivaliza- e incluso gana- con modelos de otras marcas que casi doblan su precio. Un peso tan ligero es muy importante para elevar la comodidad, ya que logra que nos olvidemos de la prenda cuando llevamos varias horas pedaleando.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Badana Comfort6w: mas comodidad durante más horas

La badana comfort6w es la elegida por Alé para el Strada 2.0, un modelo muy cómodo y bien diseñado, de mayor tamaño que otras, cubriendo más áreas, que junto a su espuma de una densidad diferente según la zona, se consigue una comodidad de hasta seis horas.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Opinión de Ultimate Bikes sobre el Alé Strada 2.0

No podemos decir más que bondades sobre este Alé Strada 2.0. Un modelo disponible tanto pata hombre como para mujer que aúna comodidad, rendimiento, transpiración y  ligereza a partes iguales. Sin olvidar de la estética, sobria y elegante a partes iguales y un precio muy ajustado, 109,95€. Un 4 sobre 5 para este gran culote de la marca italiana Alé.

Nota: 4 de 5

PROS

• Diseño clásico
• Comodidad
• Gran transpirabilidad
• Calidad textil
• Peso ligero

CONTRAS

• Nada a destacar

Características:

• Disponible en 3 colores en versión mujer y 3 para hombre,  en tallas de la XXS a la 4XL.
• Peso: 145 gramos anunciados para la versión de mujer y 165 gramos para hombre
• PVP: 109,95€ versión mujer y 107,95€ versión hombre
• Fabricante: alecycling.com

Leer Más

iGPSPORT BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría

 

La renombrada marca de tecnología deportiva iGPSPORT lanzó oficialmente la próxima generación de navegador de bicicleta insignia ultraligero de su familia BiNavi: el BiNavi Air. Observadores de la industria señalan que, basándose en su solidez y rendimiento, el BiNavi Air tiene el potencial de ser el navegador de bicicleta más fuerte en su categoría.

iGPSPORT  BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría/ Crédito: iGPSPORT

Buque insignia de su categoría

El BiNavi Air pertenece a la serie BiNavi de iGPSPORT, posicionado como un modelo insignia ultraligero. Basándonos en la experiencia del usuario, si usted prefiere una pantalla grande con un rendimiento de navegación líder, disfruta del ciclismo de larga distancia y busca una solución integral, la serie BiNavi sigue siendo la elección ideal. Sin embargo, si una pantalla grande no es un requisito estricto, pero desea un diseño ultraligero sin comprometer la experiencia de navegación de primer nivel de la industria —especialmente para escenarios como competición, carreras y escalada, el BiNavi Air se destaca como una de las mejores opciones disponibles actualmente.

Como proveedor oficial de ciclocomputadores para el equipo WorldTour Groupama-FDJ, el nuevo BiNavi Air de iGPSPORT también hará apariciones en eventos de primer nivel como el Tour de Francia en el futuro. Fotografías recientes de los entrenamientos del equipo revelan que este prestigioso equipo francés del WorldTour ya ha sido uno de los primeros en probar el BiNavi Air.

iGPSPORT  BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría/ Crédito: iGPSPORT

Según el Director de Producto de BiNavi Air, "El BiNavi Air es un navegador de bicicleta ultraligero desarrollado a través del sistema de I+D independiente de iGPSPORT, nacido de una profunda comprensión de las necesidades del usuario. No solo proporciona datos precisos y abundantes, sino que también ofrece una experiencia de navegación excepcional. Visualizamos el ciclocomputador no solo como una herramienta de registro de datos, sino como un compañero que ayuda a los atletas a superar sus límites".

iGPSPORT  BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría/ Crédito: iGPSPORT

Como se ha declarado, el BiNavi Air amplía aún más la matriz de productos de iGPSPORT en la categoría de navegadores de bicicleta, reforzando su posición como el "pionero de los navegadores de bicicleta". Con su construcción ultraligera, capacidades de navegación insignia y un rendimiento sobresaliente tanto en escenarios de ciclismo en interiores como al aire libre, el BiNavi Air se ha convertido en la elección ideal para contextos deportivos avanzados como competición, ciclismo recreativo, carreras, entrenamiento y escalada.

Precio y disponibilidad

Con un precio de 169,9€, el iGPSPORT  BiNavi Air ya está disponible en la tienda web de la marca y distribuidores autorizados.

Leer Más

(Vídeo) Cómo montar las Vittoria Corsa PRO con el sistema Air-Liner Light

 

Imagen: fotograma de YouTube

Vittoria nos enseñan todos los pasos a seguir para montar los nuevos neumáticos Vittoria Corsa PRO con el sistema antipinchazos de carretera de la marca, el reconocido Air-Liner Light. 

Vídeo: Vittoria

Leer Más

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto

 

Santini Cycling presenta el nuevo mono MADSS Gravel, una evolución de su icónico modelo de carretera, desarrollado para responder a las exigencias de las disciplinas gravel y de larga distancia. La prenda forma parte de la línea MADSS (Mega Aerodynamic Speed Shell), la plataforma tecnológica desarrollada por el departamento de I+D de la empresa con sede en Bérgamo, dedicada a la aerodinámica y la velocidad.

Rendimiento aerodinámico y súper transpirable

El mono está diseñado para ofrecer la máxima eficiencia aerodinámica sin comprometer la comodidad ni la libertad de movimiento. El resultado es una prenda que conserva el ADN racing de la línea MADSS, reinterpretado para responder a las exigencias de terrenos mixtos y competiciones de resistencia.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

La parte superior está confeccionada en una microfibra elástica, ligera y altamente transpirable, diseñada para favorecer una termorregulación eficaz incluso durante los esfuerzos más intensos. El ajuste ceñido, efecto segunda piel, combinado con un cuello bajo, contribuye a reducir la resistencia aerodinámica.

Las mangas —elemento clave en la aerodinámica— están confeccionadas con un tejido especial de estructura acanalada, desarrollado en túnel de viento para optimizar la interacción con el aire y mejorar el rendimiento global.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

Bolsa de hidratación en su parte trasera

Específicamente diseñado para gravel y largas distancias, el mono integra un compartimento para una bolsa de hidratación (hasta 2 litros de capacidad), situado en la parte superior de la espalda. Trabillas de tejido en ambos hombros permiten guiar el tubo, mientras que una trabilla adicional trasera permite fijar la bolsa mediante un pequeño mosquetón (bolsa de hidratación y mosquetón no incluidos). Esta solución funcional garantiza una hidratación práctica incluso en las salidas más exigentes, sin comprometer la aerodinámica. Cinco bolsillos traseros completan el conjunto, ideales para transportar barritas, geles y todo lo necesario para las competiciones de resistencia.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

Compresión media de la musculatura

La parte inferior está confeccionada en tejido “warp knit” de alta resistencia, con una estructura compacta, diseñado para ofrecer una compresión media que favorece la musculatura sin limitar los movimientos. Las perneras más largas, con terminación de corte vivo y grip interno de silicona, garantizan estabilidad, comodidad y una mayor eficiencia aerodinámica, manteniendo el mono perfectamente en su posición incluso en terrenos irregulares.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

Badana C3

El confort en largas distancias está garantizado por la badana C3, con insertos de gel antiimpacto y superficie ergonómica 3D, desarrollada para absorber las vibraciones y ofrecer un soporte óptimo incluso en las salidas más exigentes y competiciones gravel.

El mono está disponible en un solo color, con la parte superior estampada con un gráfico colorido y la parte inferior en gris liso.

Para más información: www.santinicycling.com

Leer Más

Movistar Team anuncia su alineación para La Vuelta Femenina

 

La formación telefónica alineará a Liane Lippert, Mareille Meijer, Arlenis Sierra, Tota Magalhães, Sara Martín, Lucía Ruiz y Aude Biannic. Un bloque equilibrado que combina experiencia y juventud, con opciones para destacar en distintos escenarios de carrera.

Un conjunto versátil para todos los terrenos

Movistar Team afronta la carrera con un equipo preparado para responder a las distintas exigencias del recorrido.

La experimentada corredora alemana Liane Lippert, con 13 triunfos en su palmarés, aspirará a la victoria parcial en la ronda española tras vencer en etapas del Tour de Francia (2023) y en el Giro de Italia (2024 y 2025).

La sprinter cubana Arlenis Sierra, con 55 victorias a lo largo de su carrera deportiva, buscará sus oportunidades a lo largo de las 5 primeras etapas en territorio gallego y leonés.

La neerlandesa Mareille Meijer, vencedora de la Vuelta a Extremadura 2024, pretenderá asimismo una destacada posición en la general y opciones de triunfo parcial.

Junto a ellas, Tota Magalhães, Sara Martín, Lucía Ruiz y Aude Biannic serán claves en proteger el bloque del equipo y jugar sus bazas.

Movistar Team anuncia su alineación para La Vuelta Femenina/ Crédito y cesión: Movistar Team

 

Un recorrido exigente y decisivo en la montaña

La edición 2026 presenta un trazado de 815 kilómetros repartidos en siete etapas. La carrera arrancará en Galicia, que acogerá las cuatro primeras jornadas con perfiles quebrados y constantes subidas, incluyendo etapas entre Marín, Salvaterra de Miño, Lobios, A Coruña o Antas de Ulla.

Tras el paso por Castilla y León en la quinta etapa (León–Astorga), la prueba se decidirá en Asturias con dos finales en alto consecutivos: Les Praeres (etapa 6), con rampas extremadamente exigentes y el Alto de L’Angliru (etapa 7), uno de los puertos más duros del ciclismo, que coronará a la ganadora final.

Leer Más

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro

 

Hutchinson, el fabricante francés con más de 130 años de experiencia, ha anunciado hoy la última evolución de su línea de gravel con la introducción de tres nuevos neumáticos: el Touareg Race, el Touareg Race GS y el Caracal Race GS.

Esta nueva oferta ha sido diseñada para ofrecer una versatilidad inigualable, siendo capaz de cubrir las demandas del 90% de las condiciones de carrera de gravel. Para ello, Hutchinson ha cruzado tecnologías de sus gamas de carretera y gravel, permitiendo a los ciclistas ajustar su velocidad y seguridad según el terreno.

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro/ Crédito y cesión: Hutchinson

Touareg Race: Una evolución hacia la velocidad pura

El Touareg Race nace para satisfacer a la élite del gravel. Combina la tecnología innovadora del Caracal Race (verificado independientemente como el neumático de gravel más rápido del mundo) con el diseño de banda de rodadura más que probado del Touareg original.

Compuesto Mach Tread 3.0: Fabricado a mano en Francia, ofrece un 25% más de rebote y un 10% más de resistencia a los desgarros, minimizando la pérdida de energía.

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro/ Crédito y cesión: Hutchinson

-Carcasa SwiftEasy: Reduce el peso y aumenta la flexibilidad, bajando la resistencia a la rodadura. Un neumático listo para competir que pesa desde solo 480g.

-Eficiencia: Las pruebas de rendimiento revelan que es un 35% más eficiente que la versión anterior (Hardskin).

Tecnología GridSkin: Protección sin lastre

Por primera vez, Hutchinson lleva su tecnología de refuerzo GridSkin (ya usada en carretera) al gravel de competición. Se trata de una capa de malla tejida que protege los flancos del neumático, aislando cortes y desgarros para evitar pinchazos que arruinen una carrera, pero con un impacto mínimo en el peso o la resistencia a la rodadura.

Esta tecnología estará disponible en las versiones Touareg Race GS y Caracal Race GS, ideales para condiciones rocosas y exigentes donde la durabilidad es tan importante como la velocidad.

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro/ Crédito y cesión: Hutchinson

La combinación ganadora: 90% de las carreras

Hutchinson propone un sistema muy interesante para los que buscan el máximo rendimiento:

-Delante: Touareg Race (para agarre y control preciso).

-Detrás: Caracal Race (para maximizar la velocidad y la eficiencia).

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro/ Crédito y cesión: Hutchinson

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro/ Crédito y cesión: Hutchinson

Perfiles más anchos (50mm)

Siguiendo la tendencia del mercado, Hutchinson lanza versiones de 50mm de ancho en toda esta nueva gama, incluyendo por primera vez el ultrarrápido Caracal Race en esta medida. Todos son Tubeless-ready y compatibles con las llantas anchas actuales.

Hutchinson evoluciona su gama de Gravel con el Touareg Race y trae la tecnología GridSkin al barro/ Crédito y cesión: Hutchinson

Precios

Touareg Race: 59,89 €

Touareg Race GS: 64,89 €

Caracal Race GS: 64,89 €

Leer Más

La Rubino de Vittoria ahora disponible en cinco colores

 

Tras el exitoso lanzamiento de la nueva generación del Rubino en 2025, Vittoria introduce una nueva evolución estética. Uno de los neumáticos de carretera más fiables está ahora disponible en opciones de color premium para los flancos, diseñado para ciclistas que quieren combinar rendimiento con expresión personal.

Nuevas opciones de color: Rojo, Azul, Blanco, Amarillo y Negro/Tan (marrón) en medida 700x28c (para cámara).

La Rubino de Vittoria ahora disponible en cinco colores/ Crédito: Vittoria

El Rubino es un auténtico icono en el mundo de los neumáticos de carretera, conocido por su fiabilidad, durabilidad y protección contra pinchazos. Ofrece un rendimiento constante en una amplia gama de condiciones, lo que lo convierte en la elección ideal para el entrenamiento diario, rutas largas de resistencia y salidas de fin de semana.

Mismo ADN, nueva expresión

Las nuevas variantes conservan todo lo que los ciclistas más valoran, añadiendo al mismo tiempo una identidad visual distintiva:

-Compuesto de Grafeno + Sílice: Para mayor velocidad y un control eficiente en la conducción.

-Carcasa de nylon de 100 TPI: Sinónimo de durabilidad y fiabilidad.

-Alta resistencia a los pinchazos.

-Dibujo de la banda de rodadura optimizado: Para un rodaje suave y un agarre mejorado.

Fabricado para rodar, diseñado para destacar

El Rubino sigue siendo la opción predilecta para los ciclistas que buscan un neumático de carretera versátil y dependiente. Con las nuevas opciones de color, ofrece aún más formas de personalizar tu bicicleta sin comprometer el rendimiento.

Leer Más

(Vídeo) Resumen del Campeonato de España de BTT XC Maratón 2026 de Paterna

 

Imagen: fotograma de YouTube

La RFEC nos trae este vídeo, donde nos resumen lo acontecido en el Campeonato de España de BTT XC Maratón 2026 celebrado en Paterna.

Vídeo: RFEC

Leer Más

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana

Felt ha lanzado la nueva Breed, una bicicleta que se renueva por completo para conseguir ser la más rápida sobre la grava, un modelo aerodinámico y ligero, nacido para la competición.

Antes de esta nueva generación, la anterior Breed ya era un ejemplo a seguir en las competiciones sobre la grava, presentando numerosas características no vistas hasta en ese momento. Ahora Felt mejora esta anterior bicicleta, presentando tres pilares fundamentales, como vimos en la Felt Nexar de carretera, la aerodinámica, la ligereza y un óptimo ajuste.

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Más rápida sin renunciara a la ligereza

El modelo FRD presenta una construcción de carbono super‑premium de 12K, con un cuadro en talla 54 de solo 950g (22,8% menos), consiguiendo un peso anunciado de solo 7,037 kg en especificación FRD. Esta ligereza se compenetra a la perfección con la aerodinámica, ofreciendo una importante 10,5% de reducción de resistencia en comparación con la generación anterior gracias a sus tubos de perfil aero, una área frontal reducida, unos tirantes más bajos y cortos y una geometría específica, inspirada en la carretera.

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Disposición de carbono específico

Felt ofrece dos opciones de disposición de carbono desarrolladas a través del mismo proceso de ingeniería, mediante análisis avanzados de elementos finitos (FEA) durante todo el desarrollo de la bicicleta, pudiendo identificar con precisión las zonas de alto‑estrés y bajo‑estrés. el resultado es un cuadro reforzado allá donde se necesite y aligerando material en zonas específicas de menor estrés. Consiguiendo así una excelente relación entre peso y rigidez.

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Mayor comodidad y preparada para largas jornadas en la grava

Felt ha dotado a la nueva generación Breed de un mayor espacio en el paso de rueda, con hasta 54 mm en la parte delantera y 52 mm en la trasera, mejorando la comodidad y el agarre.

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Al igual que la anterior versión, también cuenta con diversas soluciones para afrontar largas jornadas en la grava, con cuatro anclajes para portabidones, cuatro jaulas para botellas y compatibilidad total horquillas de suspensión y con la tija telescópica.

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Felt Breed: la Gravel más rápida se renueva, ahora más aerodinámica y liviana/ Crédito: Felt

Disponibilidad y versiones

La Felt Breed 2026 ya está disponible en distribuidores autorizados por la marca, tanto en kit de cuadro suelto, como en hasta cuatro montajes, con SRAM Apex S-1000 Mullet, con SRAM Rival XPLR, SRAM Force XPLR con medidor de potencia y con SRAM Red AXS XPLR con medidor de potencia.

Leer Más

Vittoria Corsa PRO, ahora vestido de rosa para los amantes del Giro de Italia

 

Para celebrar el Corsa PRO —uno de los neumáticos de carretera más laureados— Vittoria presenta una edición especial: ¡el Corsa PRO Pink ya está finalmente disponible!

Reconocido por su rendimiento en las Grandes Vueltas, las Clásicas y las carreras más prestigiosas, el Corsa PRO es el neumático elegido por los ciclistas que buscan el máximo rendimiento, incluyendo a los corredores y equipos profesionales que confían en Vittoria.

Introducido oficialmente en el mercado el 28 de abril, el Corsa PRO Pink ofrece exactamente el mismo rendimiento que el Corsa PRO original, pero con un distintivo flanco de color rosa. Esta nueva edición especial llega en medidas 700x28c y 700x30c; tras la gran demanda recibida desde su lanzamiento en 2023, vuelve a estar disponible de nuevo.

Vittoria Corsa PRO, ahora vestido de rosa para los amantes del Giro de Italia/ Crédito: Vittoria

Neumáticos rosas para bicicleta de carretera: los mejores del mercado El Corsa PRO es el neumático de algodón más avanzado jamás fabricado, ofreciendo un rendimiento de competición de nivel profesional inigualable. Con este neumático, los ingenieros de Vittoria han logrado integrar la banda de rodadura de caucho con la carcasa de algodón mediante procesos de vulcanización de nuevo desarrollo. Ahora, la banda de rodadura está completamente embebida dentro de la carcasa.

La carcasa de algodón de 320 TPI del Corsa PRO —la más fina disponible en el mercado— proporciona la flexibilidad, elasticidad y comodidad que los ciclistas profesionales necesitan. El compuesto de Grafeno + Sílice, la tecnología de compuestos más avanzada de Vittoria para aplicaciones de carretera, mejora la velocidad, la durabilidad y el agarre del neumático.

Leer Más