Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard las tres grandes vueltas

 

Jonas Vingegaard logró el pasado domingo un logro histórico, ya que logrando la victoria de la general en el Giro de Italia a su vez consiguió meterse entre los ocho ciclistas que han ganado las tres grandes vueltas. Para celebrar este gran momento Nimbl, patrocinador del Team Visma-Lease a Bike, equipo del danés ha lanzado las ULTIMATE EXCEED Stardust Origine Edition, un modelo de edición exclusiva que homenajea este hito en el ciclismo.

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Una edición exclusiva en colaboración con Nike

Estas Ultimate Exceed Stardust Origine conmemoran el hito de Jonas Vingegaard, algo que no se ve todos los años, por ello se han creado esta edición exclusiva gracias a la colaboración exclusiva entre Nimbl y el gigante Nike, ambos socios del Team Visma | Lease a Bike, donde vemos un diseño tan muy especial que fusiona la ingeniería de ciclismo de élite con una de las marcas de alto rendimiento más icónicas del deporte. Con una altísima tecnología y una apariencia única, donde además de la marca del fabricante de dicho modelo, encontramos el logotipo de Nike y un color iridiscente donde destaca el rosa, color del maillot de líder del Giro de Italia.

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Un modelo de altísima tecnología, al nivel del portador de la maglia rosa

Este modelo está diseñado con la competición en mente, por lo que cuentan con la construcción ultraligera de Nimbl, una rigidez inquebrantable gracias a su estructura en fibra de carbono para transferir la máxima transferencia de potencia, una parte superior en microfibra para la mejor transpiración y un sistema de ajuste a través del reconocido cierre BOA Li2, que proporciona una sujeción precisa. firme y personalizada.

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition: la especial edición que celebra la victoria de Jonas Vingegaard en el Giro/ Crédito: Nimbl

Precio y disponibilidad

Las Nimbl x Nike Ultimate Exceed Stardust Origine Edition tienen un peso anunciado de 192 g en talla 43, y ya se pueden adquirir a través de la página web de Nimbl en números del 37 al 48 (con medios números del 40 al 45) a un precio de 649,95€. Más información: nimbl.cc

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Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL

El bum del gravel ha evolucionado hacia un movimiento de ciclismo todo terreno mucho más amplio. Ahora más que nunca, los ciclistas se dan cuenta de que no hace falta viajar a la otra punta del mundo para vivir experiencias transformadoras y sentir el subidón de la aventura. Ya sea para una escapada nocturna rápida en pleno verano, unas vacaciones de cicloturismo y exploración, o simplemente para dejar atrás el tráfico de camino al trabajo, una bicicleta de gravel altamente adaptable y enfocada a la aventura es la herramienta perfecta para múltiples tareas.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

Este fue el escenario sobre el que Canyon lanzó el pasado verano su Grizl CF de segunda generación. En aquel momento, la única pregunta que quedaba en el aire era: ¿Qué pasa con la versión de aluminio?

Siguiendo la estela de una de las bicicletas de gravel más vendidas del mercado, Canyon se enorgullece de presentar hoy una nueva generación de la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

Una bicicleta. Todas las aventuras.

Despojada de complejidades pero armada con todo lo necesario, la Grizl AL llega para alimentar las ganas de explorar de cualquier ciclista. Equípala con portabultos y bolsas para cruzar continentes, aligérala para las salidas explosivas en las tardes de verano, o colócale guardabarros y un candado para tus trayectos diarios al trabajo: la nueva Grizl AL es, verdaderamente, una sola bicicleta para todas las aventuras.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

A continuación, los puntos clave:

-Cuadro de aluminio radicalmente refinado: La Grizl AL cuenta con un cuadro de aluminio totalmente nuevo, de acabados suaves y alta resistencia que puede soportar cualquier trato duro, siendo además 120 gramos más ligero que su predecesor. Esto ofrece a los ciclistas un rendimiento en el que pueden confiar, ya sea lejos de la civilización en plena naturaleza, devorando senderos en el bosque o rodando hacia casa al terminar la jornada laboral.

-Más anclajes, más opciones: Cárgala al máximo o déjala minimalista. Con o sin portabultos. Añade bidones, soportes de carga, candados y todo lo que necesites, incluyendo un portabultos delantero tipo "pizza" para que sea más fácil llevar equipaje en tu próximo viaje. ¿Y si el tiempo empeora? La Grizl AL es compatible con los guardabarros rápidos Canyon DEFEND, que ofrecen la máxima protección contra la lluvia y se instalan o quitan en cuestión de segundos.

-El paso de rueda que necesitas: Cada Grizl AL viene equipada de serie con neumáticos de 45 mm, pero el cuadro tiene espacio de sobra para albergar hasta 54 mm (el equivalente a un neumático de montaña de 2.1”). Esto da a los ciclistas un abanico enorme de opciones para ajustar su configuración al terreno que tienen cerca de casa y al tipo de ciclismo que más practican.

-Simple, fiable y robusta: Los manillares de aluminio de la Grizl AL están esculpidos y diseñados para reducir los puntos de presión, contando con 16° de apertura (flare) para aumentar el control en descensos rápidos. Con un tubo de dirección estándar de $1\ 1/8"$, guiado de cables externo simplificado, tija redonda de 27.2 mm y pedalier roscado estándar T47, la Grizl AL está construida para ofrecer la máxima fiabilidad y un mantenimiento sencillo, lista para las condiciones de gravel más exigentes.

-Todo el equipamiento: Los portabultos, bolsas y accesorios de aventura que encajan a la perfección con la Grizl AL están disponibles para añadirse directamente al comprar online en canyon.com, incluyendo la destacada bolsa de cuadro sin correas Canyon LOAD Fidlock QuickLoader.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

Gama Grizl AL

A pesar de esta renovación completa con un montón de nuevas características y capacidades, la Grizl AL refuerza la propuesta de valor de su predecesora. Con tres modelos en la gama que arrancan desde solo 1.299 €, la Grizl AL es la puerta de entrada perfecta al gravel real y al ciclismo de aventura.

-Grizl 5: Con todo el potencial para consolidarse como la bicicleta de gravel con mejor relación calidad-precio del mercado. Ofrece transmisión monoplato Shimano CUES, control con frenos de disco hidráulicos y tija de sillín de carbono, todo por 1.299 €.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

-Grizl 6: Un escalón más arriba para los fanáticos del rendimiento del cambio SRAM Apex 1x12 Double Tap, rematada con neumáticos Schwalbe G-One RX listos para tubeless, disponible por solo 1.799 €.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

-Grizl 7 ESC: Una configuración de gravel completa y lista para la aventura por 1.999 €. Cuenta con el exclusivo y altamente adaptable cockpit Full Mounty, la última evolución de la icónica tija con flexión VCLS 2.0, transmisión Shimano GRX RX610 y casetes de amplio rango 10-51 para superar sin esfuerzo las subidas de montaña más empinadas.

Canyon presenta la totalmente nueva y radicalmente mejorada Grizl AL/ Crédito y cesión: Canyon

Disponibilidad Grizl AL

La Grizl AL ya está disponible en todo el mundo en múltiples opciones de color y en un rango de siete tallas (desde la 2XS hasta la 2XL), exclusivamente en Canyon.com o a través de la App de Canyon.

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(Vídeo) Así se diseñó la nueva S-Works Crux 5, la Gravel más rápida del mundo

 

Así se diseñó la nueva S-Works Crux 5, la Gravel más rápida del mundo

Specialized nos presenta este vídeo, donde nos enseñan cómo diseñaron la nueva S-Works Crux 5, la bicicleta de Gravel por y para la velocidad, declarándose como la bici de grava más rápida del mundo, hasta la fecha.

Vídeo: Specialized Bicycles

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Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo

 

OMNIUM y Cinelli, dos marcas de ciclismo icónicas que comparten raíces en las calles de la ciudad, han unido fuerzas para dar vida a una bicicleta única que está diseñada para llevarlo todo, rápido: la OMNIUM x Cinelli Supercargo.

Lanzada en consonancia con el compromiso de ambas marcas de apoyar el Campeonato Mundial de Mensajeros en Bicicleta 2026 (CMWC), que se celebra en las calles natales de Cinelli en Milán, la colaboración celebra un movimiento y una comunidad que ayudaron a Cinelli a establecer su posición como punto de referencia global en el estilo de vida ciclista.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Cinelli ha sido durante mucho tiempo un punto de referencia cultural en el ciclismo urbano y de competición, defendiendo varios diseños legendarios de piñón fijo a lo largo del camino, incluida la memorable colaboración Cinelli x MASH. Fruto de esta asociación de larga data nació el primer cuadro de pista de rendimiento específico para uso urbano del mundo, el Cinelli-MASH, lanzado en 2009 antes de convertirse instantáneamente en un fenómeno subcultural.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Fundada en 2012 por el mensajero en bicicleta danés Jimmi Bargisen, OMNIUM ha estado sirviendo a los mensajeros y repartidores en bicicleta durante más de una década y tampoco es ajena a los Campeonatos Mundiales de Mensajeros, habiendo ganado los campeonatos tanto en 2018 como en 2019.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Se están produciendo solo 120 unidades de esta edición limitada de la Supercargo, cada cuadro numerado y en una combinación de colores icónica: Azzurro Laser, como el que presentaba la bicicleta de pista Laser de Cinelli, ganadora de Juegos Olímpicos y Campeonatos del Mundo. Construido a partir de una combinación única de tubería Columbus y OMNIUM, lo que marca el primer uso de Columbus por parte de OMNIUM en sus bicicletas, el cuadro combina la herencia clásica del acero italiano con la funcionalidad moderna de una bicicleta de carga.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

El presidente de Cinelli, Victor Luis, comentó: "No podría estar más entusiasmado con nuestra colaboración con Omnium. Ambos aportamos nuestras habilidades e historias únicas a este proyecto; es una mezcla de la funcionalidad y robustez de Omnium combinada con el lenguaje de diseño milanés de Cinelli, todo impulsado por nuestra pasión y amor compartidos por la comunidad global de mensajeros. Sobre todo, nuestros equipos se han convertido en buenos amigos, y esperamos que este proyecto sea solo el comienzo de hacer cosas geniales juntos".

El CEO de OMNIUM, Matias Ovens, añadió: “Trabajar con una marca de referencia como sin duda lo es Cinelli ha sido increíble. Obviamente, estar alineados en nuestra pasión por las bicicletas, pero también combinar nuestra estética y cultura, ha sido un gran comienzo para lo que esperamos sea una relación duradera. Y, naturalmente, el momento no podría haber sido mejor, al poder lanzar el proyecto durante el CMWC, en el que solemos participar, y además en Milán. Simplemente tiene todo el sentido”.

Una fusión de creatividad desde las calles de la ciudad: Presentamos la edición limitada OMNIUM x Cinelli Supercargo/ Crédito y cesión: OMNIUM

Junto con la nueva bicicleta, Cinelli y OMNIUM también han lanzado una colección limitada de ropa y accesorios OMNIUM x Cinelli que incluye camisetas, gorras, calcetines, bidones, así como una bolsa de mensajero (messenger bag) única.

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Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs

 

Post Carry Co., la marca conocida por su versátil y fiable maleta Transfer Case y la nueva maleta para bicicletas Loomer, también está ampliando su línea de bolsas de cuadro con nuevos tamaños más pequeños de la bolsa Slim Frame Pack y la Slim Top Tube Pack.

Estos dos bolsos forman parte de la Colección Speedpack y están diseñados para un embalaje mínimo y competición, capaces de soportar el mal tiempo y largos días sobre el sillín, para ciclistas que valoran la velocidad y la compacidad.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

El Slim Frame Pack, uno de los bolsos de cuadro más estrechos del mercado, se ofrece para cuadros de bicicleta medianos (Medium) y grandes (Large) desde su lanzamiento a principios de 2025. El nuevo tamaño XS es el tercer tamaño de bolso de cuadro de la colección y se adapta a bicicletas de hasta 52 cm. Con solo 4 cm de ancho, puede mejorar la aerodinámica de una bicicleta al permitir un flujo de aire más suave alrededor del tubo de dirección, al tiempo que permite al ciclista llevar tanto equipamiento como sea necesario sin penalizaciones. El ancho estrecho también ayuda a evitar los golpes con las piernas al pedalear.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

El Slim Top Tube Pack comparte el mismo concepto que el Frame Pack, con un ancho de 4 cm y una cremallera superior para un fácil acceso a todos aquellos artículos a los que se necesita llegar rápidamente en salidas rápidas. El bolso se puede montar mediante tornillos en el tubo superior o utilizando las correas incluidas.

Estos bolsos utilizan cremalleras impermeables YKK y cuentan con puertos para cables que permiten cargar dispositivos o guiar los auriculares. Los reforzadores de plástico aseguran que se mantenga recto y sin combarse, incluso cuando está completamente cargado. Todas las costuras están soldadas por alta frecuencia (RF), lo que hace que los bolsos sean a prueba de agua, sudor y polvo.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

El Slim Frame Pack fue galardonado recientemente con el premio Gear of the Year (Equipamiento del Año) de la revista Bicycling Magazine. Como sello del diseño y la calidad de Post Carry Co., Factor ha confiado en Post Carry Co. para colaborar en una versión de estos Slim Packs para su nueva bicicleta de gravel Sarana, incluyéndolos con cualquier nueva compra del cuadro.

Tras el lanzamiento de la bicicleta Loomer este año, este nuevo anuncio muestra la senda de crecimiento en la que se encuentra Post Carry Co., donde el ecosistema sigue creciendo basándose en la visión, el diseño y la calidad.

Post Carry Co. amplía su colección Speedpack con las nuevas bolsas Slim Packs/ Crédito: Post Carry Co.

Las bolsas de nuevos tamaños estarán listos para su envío a principios de julio.

Especificaciones:

-Tejido principal de poliéster 600D con revestimiento DWR

-Reforzadores de plástico PE

-Cremallera YKK impermeable

-Correas de velcro finas

-Costuras impermeables soldadas por alta frecuencia (RF)

-Puerto de acceso para cables de carga o auriculares

-Múltiples longitudes de correas incluidas para adaptarse a diferentes diámetros de tubos

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(Vídeo) Montando la S-Works ciclamino de Paul Magnier

 

Imagen: fotograma de YouTube

Paul Magnier ha sido una de las grandes sensaciones de este Giro de Italia 2026, logrando varias victorias e incluso en maillot ciclamino de la ronda italiana. En este vídeo, su equipo, el Soudal Quick-Step Pro Cycling Team, nos enseñan el montaje de su S-Works, vestida de color purpura para la gran ocasión. 

Vídeo: Soudal Quick-Step Pro Cycling Team

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Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña

 

Construcción ligera, sistemas de cierre simplificados y características de ajuste centradas en la comodidad para ciclistas que buscan rendimiento junto con una gran usabilidad en el día a día.

Canyon lanza hoy nuevas versiones más asequibles de sus zapatillas de ciclismo Tempr Road (carretera) y Tempr Off-Road (montaña/gravel), desarrolladas para trasladar las características clave de rendimiento del programa de calzado CFR de Canyon a un rango más amplio de ciclistas y puntos de precio.

Disponible en versiones específicas para carretera y montaña, la gama Tempr combina una construcción ligera, sistemas de cierre simplificados y elementos de ajuste enfocados en el confort para aquellos ciclistas que buscan rendimiento sin sacrificar la practicidad diaria.

Las zapatillas Tempr Road se centran en la eficiencia del pedaleo y la comodidad en la carretera, mientras que las Tempr Off-Road priorizan la facilidad para caminar y la confianza de los ciclistas que se introducen en el gravel y en el uso de pedales automáticos en montaña.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Desarrolladas a partir del programa de calzado CFR de Canyon

Lanzadas en 2024, las zapatillas Tempr CFR se desarrollaron con la experiencia adquirida al crear la gama Canyon Factory Racing (CFR) y tras probar exhaustivamente los productos con los ciclistas más rápidos del mundo, ofreciendo ahora un rendimiento de nivel de élite a un precio mucho más accesible.

"Nunca había tenido unas zapatillas que se adaptaran tan bien desde el primer momento. Sientan perfectamente". – Luca Schwarzbauer, Canyon XC Racing.

"Fue amor a primera 'vista'. Recibí mi primer par de prueba a mitad de semana y ya competí con ellas el fin de semana". – Zoe Bäckstedt, Canyon//SRAM.

"El calzado es una de las categorías más difíciles de acertar debido a los diferentes tipos de pie. Estas zapatillas son increíbles tanto en ajuste como en transferencia de potencia". – Andreas Walzer, Director Global de Pro Sports en Canyon.

Tempr Road: suela de carbono y construcción simplificada

La Tempr Road está diseñada en torno a una suela de compuesto de carbono tejido 8K, pensada para lograr un equilibrio óptimo entre rigidez y peso. Con un peso de 285 g en talla 42, es la zapatilla ideal para los ciclistas que buscan el rendimiento de una suela de carbono y ligereza sin el precio de un calzado de nivel CFR completo.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

La parte superior sintética sin costuras y la lengüeta de tejido de punto están diseñadas para mejorar el ajuste y la comodidad en una variedad más amplia de formas de pie, mientras que las perforaciones técnicas garantizan una buena ventilación. La zapatilla también incorpora generosas almohadillas de TPU en el talón y la puntera para mejorar la tracción y la estabilidad al caminar o al bajarse de la bicicleta.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Tempr Off-Road: diseñadas para caminar y ofrecer un rendimiento flexible

La Tempr Off-Road se desarrolló para solucionar una de las quejas más comunes de los ciclistas que se inician en los pedales automáticos: la dificultad para caminar con zapatillas de ciclismo rígidas. Para lograrlo, la zapatilla utiliza una suela de nylon reforzada con fibra de vidrio que cuenta con una sección delantera flexible situada justo delante de la zona de la cala.

Este diseño busca mantener la eficiencia del pedaleo al tiempo que mejora la comodidad y el movimiento natural del pie cuando te bajas de la bicicleta.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Una generosa suela de goma mejora la tracción en terrenos mixtos, mientras que una puntera externa de TPU y un guardabarros de TPU soldado añaden durabilidad y protección para las salidas de gravel y aventura.

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Canyon presenta las nuevas versiones de sus zapatillas de ciclismo Tempr para carretera y montaña/ Crédito y cesión: Canyon

Sistema de ajuste y características de construcción compartidas

Las zapatillas Canyon Tempr han sido diseñadas para ofrecer una comodidad inmediata nada más sacarlas de la caja. Ambos modelos utilizan un dial BOA® Li2 con la construcción de envoltura PerformFit, lo que permite un microajuste bidireccional y distribuye la presión de forma uniforme por todo el pie.

Ambos modelos cuentan también con una construcción de lengüeta de tejido de punto para un ajuste similar al de un calcetín, tiradores integrados en el talón y palas sintéticas de una sola capa diseñadas para equilibrar durabilidad, transpirabilidad y peso.

Puntos destacados del producto

-Tempr Road: con suela de compuesto de carbono tejido 8K.

-Tempr Off-Road: con suela de nylon reforzada con fibra de vidrio y zona delantera flexible.

-Sistema de cierre envolvente BOA® Li2 con PerformFit.

-Construcción de la parte superior sin costuras con diseño de lengüeta de tejido de punto.

-Protección de TPU en la puntera y el talón para mayor durabilidad y tracción a pie.

Peso, precio y disponibilidad

Las nuevas zapatillas Canyon Tempr Road pesan 285 g (talla 42) y tienen un precio de venta de 159,95 €. Por el mismo precio (159,95 €), puedes hacerte con las Canyon Tempr Off-Road, que pesan 335 g y están disponibles en colores blanco y negro.

Tanto las Canyon Tempr Road como las Tempr Off-Road se lanzan a nivel mundial hoy, 2 de junio de 2026, disponibles exclusivamente a través de Canyon.com o la App de Canyon.

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Canyon//SRAM comienza un nuevo capítulo con una visión renovada: rescindido su acuerdo de patrocinio con zondacrypto

 

Canyon//SRAM ha rescindido su acuerdo de patrocinio con zondacrypto con efecto inmediato tras producirse varios incumplimientos de contrato. Avanzando con una determinación renovada, el equipo ve este paso como el comienzo de su próximo capítulo en términos de crecimiento y rendimiento. La estabilidad a largo plazo de la estructura sigue estando asegurada, con un impulso inquebrantable que impulsa sus ambiciosos planes de cara al futuro.

Durante más de una década, el equipo se ha consolidado como una de las principales fuerzas del ciclismo femenino. Una victoria histórica en la clasificación general del Tour de France Femmes avec Zwift, múltiples títulos de campeonas del mundo y la creación de iniciativas como la Zwift Academy y el Canyon//SRAM Generation —el primer equipo de desarrollo de este tipo vinculado a un programa de la Women's WorldTour— reflejan el compromiso de largo recorrido del equipo y sus socios con el rendimiento y el crecimiento de este deporte. Estos cimientos otorgan al equipo una gran confianza al comenzar este nuevo capítulo.

Canyon//SRAM comienza un nuevo capítulo con una visión renovada: rescindido su acuerdo de patrocinio con zondacrypto/ Crédito y cesión: Canyon

Mientras las plantillas del WorldTour y del equipo Generation se encuentran en pleno ecuador de sus temporadas de competición, Canyon//SRAM está gestionando una rápida transición operativa. Las actualizaciones de la marca en plataformas digitales, equipamiento, ropa del equipo y los procesos formales ante la UCI ya están en marcha y se completarán por completo para el 1 de agosto de 2026. Con efecto inmediato, las escuadras pasarán a llamarse Canyon//SRAM y Canyon//SRAM Generation.

Una base sólida para ambiciones duraderas

Ronny Lauke, mánager general de Canyon//SRAM: "Hemos respetado todas las obligaciones contractuales y los procedimientos legales, pero ahora nos alegra pasar página y mirar hacia adelante. Nuestro enfoque está totalmente centrado en lo que viene a continuación.

A lo largo de muchos años, hemos construido una organización sólida respaldada por socios visionarios, personal experimentado y corredoras de gran talento que creen en lo que representa este equipo. Durante más de 10 años, hemos demostrado en los escenarios más grandes del mundo que el equipo está hecho para rendir al máximo nivel y para perdurar en el tiempo. Eso nos da una confianza aún mayor para seguir avanzando.

Entramos en este próximo capítulo con un gran entusiasmo por lo que nos espera. Estamos motivados para cumplir nuestras ambiciones esta temporada y más allá, mientras seguimos dando forma juntos al futuro del ciclismo femenino".

Actualización deportiva

El foco competitivo inmediato de la organización está en el Giro d'Italia Women, que ha comenzado el pasado 30 de mayo. Una dinámica plantilla del WorldTour tiene como objetivo tanto las victorias de etapa como la clasificación general en el norte de Italia. Las ambiciones de luchar por la victoria general a nivel WorldTour, incluyendo el Tour de France Femmes avec Zwift de este año, se mantienen intactas.

Por su parte, el Canyon//SRAM Generation tiene un descanso de tres semanas tras encadenar varios podios en tres carreras por etapas en la República Checa y Austria. El equipo de jóvenes talentos volverá a competir el 12 de junio en el Tour Féminin des Pyrénées, donde destaca la presencia del icónico Col du Tourmalet.

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Rose Bikes amplía su gama Backroad FF con un nuevo color y equipado con Shimano GRX/XT Di2

 

Rose Bikes amplía ahora su gama Backroad FF para incluir el nuevo color "Slate" y un modelo monoplato Shimano de cambio electrónico que cuenta con una mezcla de componentes de gravel y MTB.

La plataforma de competición de gravel Backroad FF ofrece ahora incluso más opciones para las condiciones más duras. Con la nueva combinación Shimano GRX/XT Di2 y los nuevos neumáticos de Maxxis, Rose ha incorporado deliberadamente elementos del sector de MTB de alto rendimiento en su bicicleta de carreras de gravel. La nueva Backroad FF refleja los rápidos avances en el ciclismo de carreras de gravel.

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

El nuevo modelo al detalle

La Backroad FF GRX/XT Di2 es el primer modelo monoplato de Shimano con cambio electrónico en la gama Rose Gravel. La configuración cuenta con unas bielas GRX 820 con 42 dientes, combinadas con una transmisión 1x12 que incorpora un cambio trasero Deore XT Di2 y un casete de 9–45 dientes. Para garantizar la máxima velocidad y agarre en todas las superficies, Rose ha instalado una nueva combinación de ruedas y neumáticos.

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

La Rose Backroad FF GRX/XT Di2 combina las ruedas aerodinámicas de carbono GC50 con los nuevos neumáticos Maxxis Reaver de 45 mm. "Las carreras de gravel son un motor clave de innovación para toda la industria", explica Anatol Sostmann, Director de Producto y Marca de Rose Bikes. "Con este nuevo modelo, presentamos el primer modelo monoplato de Shimano con cambio electrónico: 'Eficiente, preciso y que cumple con los más altos estándares'".

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Rose Bikes amplía su gama Backroad FF/ Crédito: Rose Bikes

Disponibilidad y colores

La Backroad FF GRX/XT Di2 1x12 está disponible en los colores Supersonic Grey y Dirty Lemon. El color Sweet Plum se descataloga y será reemplazado por el color Slate. El modelo ya está disponible en la tienda online y en las tiendas Rose Stores.

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La Stelvio Santini 2026 lista para rodar: el evento de gravel hace su debut para un fin de semana de ciclismo en el corazón de Valtellina

 

La cuenta atrás ha comenzado. Solo quedan unos pocos días para la 14ª edición de La Stelvio Santini, que tendrá lugar el sábado 6 de junio y el domingo 7 de junio. Esta edición especial marca el debut oficial del evento de gravel el sábado, una nueva incorporación destinada a expandir aún más la experiencia de uno de los eventos más esperados del calendario de ciclismo amateur.

El formato se mantiene sin cambios: en el núcleo del evento están la diversión, la alegría de montar en bicicleta y la oportunidad de experimentar de forma segura las extraordinarias carreteras y paisajes de Valtellina. Como dicta la tradición en La Stelvio Santini, las clasificaciones se determinarán una vez más por secciones cronometradas a lo largo de las subidas incluidas en la ruta.

Con las inscripciones a punto de cerrarse, 1.267 participantes ya han confirmado su asistencia, incluidas 139 mujeres. Un total de 83 ciclistas han elegido la opción combo, que los verá participar tanto en el evento de gravel como en el de carretera. El sábado 6 de junio, 172 ciclistas se alinearán para la primera edición de la Stelvio Santini Gravel, mientras que se espera que casi 1.200 ciclistas participen en el evento de carretera el domingo. La opción de inscripción por parejas ha demostrado una vez más tener un gran éxito, con hasta 256 participantes inscritos a través de esta fórmula.

Crédito: Federico Bassis/ Cesión: La Stelvio Santini

El evento sigue creciendo a nivel internacional, con 42 países representados. Después de Italia, que lidera con 393 participantes, los grupos más numerosos provienen de Alemania (147), Suiza (93), el Reino Unido (81) y los Países Bajos (78). Los ciclistas también viajarán desde países no europeos, incluidos India, Colombia y Australia, confirmando el atractivo global del evento. El evento de gravel del sábado, organizado en colaboración con 3T, también contará con miembros del Team Reverb y de la comunidad Reverb de Bérgamo.

También habrá una nueva sede para el evento: el Village y el Área Expo se ubicarán en el Centro Deportivo de Bormio, que los participantes encontrarán renovado tras los Juegos Olímpicos de Milano Cortina 2026. Aquí es donde los ciclistas recogerán sus dorsales y packs de carrera, incluida la combinación oficial de la firma Santini que debe usarse durante el evento de carretera del domingo. El área también albergará stands de patrocinadores, rincones técnicos de socios y espacios de restauración dedicados a los ciclistas y acompañantes.

El Village y el Área Expo abrirán el viernes 5 de junio de 15:00 a 19:00 horas. El sábado 6 de junio, el horario de apertura será de 8:00 a 19:00 horas. La ceremonia de entrega de premios de la Stelvio Santini Gravel tendrá lugar a las 17:00 horas, seguida a las 17:30 horas por la sesión informativa oficial dedicada al evento de carretera. La ceremonia de entrega de premios del evento de carretera se celebrará, en cambio, el domingo 7 de junio a las 16:00 horas.

Más que una competición amateur, La Stelvio Santini es una experiencia inmersiva en el corazón de Valtellina y una oportunidad única para descubrir una de las regiones más espectaculares de Europa en bicicleta. Con la introducción del nuevo desafío de gravel, la edición de 2026 amplía aún más su espíritu de aventura y de compartir.

Las inscripciones siguen abiertas y, hasta el sábado 30 de mayo, los ciclistas pueden registrarse a través del sitio web oficial para asegurar su lugar y disfrutar de un fin de semana dedicado al ciclismo y a las emociones únicas de Valtellina.

Para más información: lastelviosantini.com

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(Vídeo) Así se fabrican las bicicletas Orbea, e Ibon Zugasti nos lo enseña

 

Imagen: fotograma de YouTube

Ibon Zugasti viaja hasta la fábrica de Orbea, uno de los fabricantes más importantes, para enseñarnos todos los procesos para fabricar sus bicicletas.

Vídeo: Ibon Zugasti Arrese

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BH Coloma Team suma podios en Italia, Francia y Andorra antes de Leogang

 

Chiara Teocchi logra el bronce en el Campeonato de Italia de XCC, Catalina Vidaurre sube al podio en la Copa de Francia y Jofre Cullell mantiene el liderato de la Shimano Super Cup.

El BH Coloma Team cerró un intenso fin de semana de competición repartido entre Italia, Francia y Andorra, sumando nuevos podios y confirmando el buen momento de forma del equipo antes de la próxima cita de la Copa del Mundo UCI MTB World Series en Leogang (Austria).

La gran noticia llegó desde Italia, donde Chiara Teocchi conquistó la medalla de bronce en el Campeonato de Italia de Short Track (XCC). Un resultado especialmente importante para la corredora italiana después de unas semanas complicadas, demostrando una vez más su capacidad de trabajo, perseverancia y carácter competitivo para volver a situarse entre las mejores del país. En Francia, el equipo compitió en la Copa de Francia de XCO disputada en París. Catalina Vidaurre firmó una excelente segunda posición en categoría élite femenina tras una carrera muy táctica y exigente de principio a fin. Por su parte, Ulan Galinski completó una sólida actuación finalizando quinto en categoría élite masculina, mostrando un gran nivel y buenas sensaciones de cara a los próximos compromisos internacionales.

BH Coloma Team suma podios en Italia, Francia y Andorra antes de Leogang/ Crédito y cesión: BH Coloma Team

Mientras tanto, en Andorra, Jofre Cullell logró una valiosa segunda posición en la Shimano Super Cup de Naturland. La prueba, disputada por encima de los 2.000 metros de altitud, estuvo marcada por la dureza física y las condiciones de alta montaña. Con este resultado, el corredor catalán mantiene el liderato de la clasificación general del campeonato, consolidando su regularidad durante toda la temporada.

BH Coloma Team suma podios en Italia, Francia y Andorra antes de Leogang/ Crédito y cesión: BH Coloma Team

El equipo riojano continúa acumulando resultados positivos y afronta ahora una nueva semana de competición con la disputa del Campeonato de España de Short Track en La Molina (Girona), donde estarán presentes Jofre Cullell y Hugo Franco, antes de poner rumbo a Leogang para la siguiente ronda de la Copa del Mundo.

Carlos Coloma, Team Manager del BH Coloma Team:

"Estamos muy satisfechos con el trabajo realizado este fin de semana. Los resultados llegan en diferentes escenarios y con perfiles de carrera muy distintos, lo que demuestra la solidez del equipo. Ahora toca seguir trabajando y llegar en las mejores condiciones posibles a Leogang."

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Hero UCI Marathon World Cup 2026: Valero y Weinbeer se imponen en los Pirineos Naturland Andorra

 

La prueba de Naturland Andorra de hoy marca el ecuador de la HERO UCI Cross-country Marathon World Cup 2026 y se empiezan a perfilar los candidatos a la victoria final. Pero no antes de haber disfrutado de un podio masculino íntegramente hispanohablante y de constatar el dominio abrumador de una corredora.

Vayamos por partes, sin embargo. Han sido 123 los ciclistas de las categorías Élite y Licencia Máster, procedentes de 28 países, que han arrancado la carrera de 64 km y 2.239 metros de desnivel positivo, inscritos al circuito de la Copa del Mundo. Como ocurre en todas las pruebas del calendario de maratón, en Andorra también han podido participar ciclistas amateurs, que han salido desde el centro neurálgico de las instalaciones deportivas del Naturland Bike Center.

La carrera se ha disputado en un circuito de unos 22 kilómetros que había que completar tres veces, una fórmula valorada por los equipos técnicos por las facilidades logísticas que ofrece en materia de asistencia, pero sobre todo por los ciclistas, que así podían plantear una estrategia de carrera clara: una primera vuelta para familiarizarse con el recorrido, una segunda para ir seleccionando el grupo de aspirantes a la victoria y una tercera para exprimir las últimas reservas de energía. Esto es justamente lo que parece haber planificado el español David Valero Serrano, del Klimatiza Orbea Team, que ha dejado que fuesen sus rivales quienes marcasen el ritmo inicial, entre ellos el noruego Eskil Evensen-Lie y otros nombres destacados, como el líder de la Copa del Mundo, Wout Alleman. En la última vuelta el ibérico se ha encontrado al frente de un grupo formado por el incombustible Leo Páez, del equipo Leecougan Basso Factory Racing, y por Dario Cherchi y Samuele Porro. En la última subida los dos italianos han cedido ante el empuje de dos inesperados, el suizo Martin Fanger y el mexicano —residente en Andorra— José Gerardo Ulloa Arévalo, que parece no notar la altitud, como demuestra su victoria ayer en una prueba de XCO disputada en las instalaciones de Naturland. En la fuerte pendiente a cinco kilómetros de la meta ha llegado el ataque decisivo de Valero, que ha conseguido ganar un margen de unos quince segundos al colombiano Páez, incapaz de seguirle el ritmo. Quien ha alzado los brazos en la línea de meta ha sido el español, con un tiempo final de 2:57:45.

Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup 2026

«Estoy contento de haberme impuesto, sobre todo porque a lo largo de mi carrera siempre he sufrido con la altitud. Este año, sin embargo, hice una estancia de preparación en Sierra Nevada, no muy lejos de casa, y es evidente que hoy recojo los frutos», ha declarado David Valero al terminar la carrera.

La segunda posición ha sido para Leo Páez, del equipo Leecougan Basso Factory Racing, que ya dominó la prueba el año pasado y ha vuelto a demostrar que los 2.000 metros de altitud son su terreno ideal: «Con este estado de forma, afronto la HERO Dolomites con optimismo», ha declarado el colombiano después de la carrera. El podio lo ha completado la gran sorpresa de la jornada, el mexicano José Gerardo Ulloa Arévalo, con un tiempo final de 3:00:06, culminando así un podio plenamente hispanohablante en tierras andorranas.

Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup 2026

Con la victoria de hoy, David Valero pasa a vestir el maillot rojo de líder provisional de la clasificación general, arrebatado al belga Wout Alleman, que hoy solo ha podido ser duodécimo, a pesar de quedar a solo cinco puntos del español. La lucha por el liderazgo se reanudará de aquí a dos semanas en las Dolomitas.

En categoría femenina, la victoria ha sido una vez más para la suiza Anna Weinbeer, ciclista del KTM Spada Powered By Brenta Brakes, que ha completado el exigente recorrido con un tiempo de 3:34:08, y ha sumado así su tercera victoria consecutiva en la Copa del Mundo. Después de haber ido buena parte de la carrera a rueda de la polaca Paula Gorycka-Kurmann —que incluso ha llegado a disponer de una ventaja de 40 segundos—, Weinbeer ha cambiado el ritmo en la última vuelta y ha privado definitivamente a su rival de cualquier opción.

Crédito: wisthaler.com - Cesión: Hero UCI Marathon World Cup 2026

«Ha sido una carrera muy, muy difícil, también por la temperatura, pero he conseguido mantener un ritmo regular y hacer mi carrera», ha declarado la vencedora. «Estoy viviendo un momento fantástico de mi vida, también porque tengo el afecto de mis seres queridos. Evidentemente, estoy contenta de haber consolidado el liderato de la Copa del Mundo, pero no me fijo mucho en el calendario: prefiero disfrutar de todas las carreras donde compito».

El podio femenino lo han completado la española Natalia Fischer, a 51”67 de la vencedora —que también ha llegado agotada a la meta por las elevadas temperaturas de la jornada—, y la italiana Claudia Peretti, tercera con un tiempo de 3:36:08 y autora de su primer podio en una prueba de la HERO UCI Marathon World Cup. La polaca Paula Gorycka-Kurmann ha terminado cuarta (por tercera vez). La quinta posición ha sido para la vigente vencedora de la Copa del Mundo, la neerlandesa Rosa van Doorn, que ha reaparecido después de una lesión que le impidió participar en la prueba anterior de Capoliveri.

También ha habido espectáculo en las categorías de Licencia Máster: la victoria ha sido para el español Xavier Calaf Garcia en la prueba masculina y la británica Sophie Johnson en la femenina.

Las emociones de la Copa del Mundo UCI volverán de aquí a menos de dos semanas a las Dolomitas, en el valle de Gardena, con motivo de la cuarta prueba del circuito: la tan querida y temida HERO Südtirol Dolomites, prevista para el 13 de junio de 2026.

Las clasificaciones completas se pueden consultar en la web: https://www.heroucimarathonworldcup.com/results/2026

Para más información: heroucimarathonworldcup.com

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