Canyon expande la familia Exceed en una completa gama de competición que cubre todas las distancias


Dos nuevos modelos Exceed aportan nuevas opciones a la línea de salida: la Exceed CFR enfocada al maratón, y la Exceed CFR Gravel, nacida de la unión del manillar de carretera y el MTB, construida para las exigencias únicas de la competición off-road de ultra-distancia.

Durante años, la Canyon Exceed se mantuvo como el punto de referencia definitivo del minimalismo en el cross-country: una rígida pura sangre y peso pluma diseñada para la velocidad explosiva de las carreras de la Copa del Mundo de XC. Pero a medida que los límites del cross-country se han expandido más allá de la cinta hacia el desierto que atraviesa continentes, la plataforma Exceed ha evolucionado con ellos. Hoy, Canyon anuncia la expansión de la Exceed desde sus raíces tradicionales de XC hacia una línea de competición completa para terrenos mixtos, diseñada para mantener a los ciclistas moviéndose más lejos y más rápido en los eventos off-road más ambiciosos de la tierra.


Construida a propósito para el gravel progresivo moderno: Exceed CFR Gravel

En los últimos años, las carreras de resistencia han experimentado un cambio sísmico. Cada vez más ciclistas en todo el mundo eligen eventos de ultra-ciclismo autosuficientes como la Atlas Mountain Race, el Tour Divide y la Silk Road Mountain Race.

Canyon Exceed CFR Gravel/ Crédito y cesión: Canyon


Y en la línea de salida, la tendencia es clara: los montajes están evolucionando. Los ciclistas se mueven cada vez más allá de las configuraciones convencionales de gravel y de montaña rígidas de serie y, en su lugar, adaptan manillares de carretera a cuadros de bicicletas de montaña. El objetivo es específico: agarre, resistencia y desarrollos a nivel de MTB, combinados con la ergonomía de un cockpit con manillar de carretera.

Manillar tipo carretera/ Crédito y cesión: Canyon


En lugar de pedir a los ciclistas que unan compromisos a partir de piezas de repuesto, la nueva Exceed CFR Gravel reúne esa fórmula directamente de fábrica al ofrecer la capacidad de la Exceed en un montaje con manillar de carretera.


Construida para el campo a través: facilidad de mantenimiento en ruta

Cuando eres completamente autosuficiente, un fallo mecánico no es solo un inconveniente, es el final de la carrera. Canyon diseñó la Exceed CFR Gravel con un enfoque estricto en la facilidad de mantenimiento en entornos inalámbricos.

Al utilizar una transmisión inalámbrica SRAM AXS (manetas Red y el resto XX), la bicicleta elimina por completo los cables de cambio mecánicos internos, que son susceptibles de deshilacharse, estirarse o pincharse bajo las bolsas de cuadro fuertemente sujetas con correas. Combinada con las robustas ruedas Canyon GR 30, fácilmente reparables, y las interfaces de componentes estándar, la Exceed CFR Gravel es tan simple de mantener en funcionamiento al lado de una remota pista de tierra como en un taller profesional.

Cambio trasero SRAM XX AXS/ Crédito y cesión: Canyon

Con monoplato SRAM XX AXS/ Crédito y cesión: Canyon


Y también hay velocidad y comodidad a la altura. Una horquilla de suspensión ofrece sensibilidad ante pequeños impactos para lograr altos niveles de agarre y comodidad en el tren delantero, incluso en las pistas más castigadoras. La CFR Gravel también hereda el rapidísimo y ergonómico manillar CP0039 Double Drop de Canyon, que cuenta con el Gear Groove, una interfaz integrada para que los atletas de ultra-distancia monten de forma segura un ciclocomputador, un equipo de iluminación o extensiones aero sin desordenar el cockpit.

Tiene una apariencia muy Racing/ Crédito y cesión: Canyon


CP0039 Double Drop de Canyon/ Crédito y cesión: Canyon



El montaje está completamente equipado con una tija de sillín de carbono Canyon VCLS 2.0 que filtra las vibraciones y un sillín Ergon SPS20 TiNox, que funcionan en tándem para neutralizar el duro traqueteo de los caminos y minimizar la fatiga profunda que se acumula durante los días en el sillín.

"Vemos que los ciclistas continúan compitiendo con bicicletas como la Exceed en carreras de maratón de XC, pero también cada vez más en carreras por etapas off-road como la Atlas Mountain Race, el Tour Divide y la Silk Road Mountain Race. Además, hemos visto cómo utilizan manillares de carretera en bicicletas de montaña para obtener los beneficios del paso de rueda, la suspensión, la resistencia del cuadro y el rango de marchas", dice Bastian Langlitz, mánager de producto de Canyon. "Vemos los beneficios de este enfoque y estamos ansiosos por apoyar a los ciclistas que buscan una configuración como esta; les hicimos la herramienta adecuada para el trabajo".


Pura eficiencia de maratón: Exceed CFR

Junto a la edición de gravel, Canyon introduce la actualización del montaje de bicicleta de montaña estándar Exceed CFR para reforzar aún más la línea, proporcionando una opción de XC de carbono con manillar plano más tradicional, construida para corredores de maratón y etapas off-road que exigen lo último en ligereza y pura eficiencia de escalada.

Canyon Exceed CFR/ Crédito y cesión: Canyon




La Exceed CFR comparte exactamente el mismo cuadro de carbono premium que su hermana de gravel, pero está equipada con una especificación de componentes de élite de nivel profesional ajustada para la velocidad pura. En la parte delantera, una horquilla RockShox SID SL Ultimate de 100 mm de alta gama aumenta el control del tren delantero, respaldada por el rendimiento de cambio inalámbrico de nivel superior de una transmisión SRAM XX SL AXS. Las ligerísimas ruedas de carbono DT Swiss XRC1200 completan el paquete para una aceleración ultrarrápida.

SRAM XX... RockShox SID SL Ultimate, va muy bien equipada/ Crédito y cesión: Canyon




Precios y disponibilidad

Los dos nuevos modelos Exceed se lanzan el 9 de julio de 2026. Ambas bicicletas están disponibles en línea directamente y en exclusiva desde Canyon en www.canyon.com o a través de la aplicación Canyon.


 

Misma pasión, más camino: Burgos Burpellet BH y BH Bikes renuevan su alianza hasta 2029

 



La marca española de bicicletas extiende su patrocinio con el equipo burgalés por tres temporadas más, consolidando una de las alianzas más longevas del ciclismo profesional español.

Burgos Burpellet BH y BH Bikes Europe han alcanzado un acuerdo para extender su relación como patrocinador técnico del equipo hasta el final de la temporada 2029. Una renovación que consolida una alianza iniciada en 2012 y que, con 17 años ininterrumpidos de colaboración, se sitúa entre las más longevas de la historia del ciclismo profesional entre un equipo y una marca de bicicletas.

Bajo el lema "Misma pasión, más camino", ambas organizaciones ratifican una apuesta compartida por el ciclismo profesional de alto nivel, con la bicicleta BH como herramienta de competición en los escenarios más exigentes del calendario internacional: Grand Tours, Monumentos y pruebas WorldTour en cinco continentes.

El equipo ya está entre los 25 mejores del mundo/ Crédito: Luca Bettini / SprintCyclingAgency; Cesión: BH Bikes


El equipo, actualmente entre los 25 mejores del mundo en el ranking UCI, afronta las próximas temporadas con un calendario de más de 60 carreras anuales y una audiencia acumulada que superó los 200 millones de impactos mediáticos en 190 países.


"Esta renovación es mucho más que un contrato. BH forma parte del ADN de este equipo desde 2012, y seguir juntos hasta 2029 es una señal clara de la confianza mutua que hemos construido a lo largo de los años. En este tiempo hemos crecido juntos de forma constante, tanto en estructura y resultados como en impacto mediático e internacional, y BH ha sido parte fundamental de ese crecimiento. Han sido muchas las ofertas recibidas, no voy a negarlo, pero continuar con la marca de casa era nuestra prioridad número uno. Afrontamos el futuro con la misma ilusión que el primer día."

— Iñigo Andrés, CEO de Burgos Burpellet BH

La BH Ultralight como punta de lanza tecnológica

Con esta renovación, BH Bikes mantiene su posición como proveedor técnico oficial del equipo, equipando a los corredores con bicicletas de carretera y contrarreloj de última generación en todas las competiciones del calendario 2027-2029.

La BH Ultralight, la bicicleta elegida/ Cesión: BH Bikes


La BH Ultralight es el fruto más visible de esta colaboración. Nacida como bicicleta de escalada pura, ha evolucionado hasta convertirse en una máquina de competición completa gracias a la integración de conceptos aerodinámicos procedentes de la Aerolight: su característica horquilla Air Bow, con geometría arqueada y cableado 100% interno, maximiza la eficiencia aerodinámica y la absorción de vibraciones en etapas de alta exigencia. Una herramienta diseñada, probada y perfeccionada en las carreras más duras del mundo.

Una bicicleta muy completa/ Cesión: BH Bikes


Más allá del presente, la renovación abre también una nueva etapa de desarrollo conjunto. BH y Burgos Burpellet BH trabajan actualmente en nuevos modelos de bicicleta de carretera concebidos desde el inicio para rendir en las competiciones más exigentes del mundo, con el equipo como laboratorio real de pruebas en las condiciones más extremas del pelotón internacional.


 

Mondraker Arid: El ADN de montaña de la marca alicantina se pasa al gravel de alto rendimiento



El ADN de montaña de la marca alicantina da el salto definitivo al gravel de alto rendimiento: analizamos su nuevo cuadro Stealth Carbon, geometría avanzada y todos sus secretos de aventura.

El mercado del gravel no para de evolucionar, y las marcas de bicicletas buscan ofrecer modelos con una personalidad única que destaque en un catálogo global cada vez más competitivo. Mondraker, la reconocida firma alicantina célebre por revolucionar el Mountain Bike con sus geometrías vanguardistas, da el salto definitivo al ciclismo de aventura y velocidad con la presentación de la nueva Mondraker Arid. Se trata de su primera bicicleta de gravel fabricada íntegramente en carbono de alta gama, una máquina que no es una simple adaptación de carretera al camino, sino una declaración de intenciones que traslada toda la experiencia off-road de la marca al exigente universo de las pistas de tierra, creando una máquina muy versátil capaz de adaptarse a cualquier tipo de Gravel..

Mondraker Arid es la nueva línea Gravel de la firma española/ Crédito: Mondraker


Tecnología Stealth Carbon y geometría avanzada

El corazón de la Mondraker Arid es su cuadro fabricado con la exclusiva tecnología Stealth Air Carbon, logrando una estructura ligera, rígida y con una absorción vertical excelente para mitigar las vibraciones de las pistas de tierra. Fieles a su filosofía, han adaptado los conceptos de su conocida geometría de montaña para ofrecer una posición cómoda en largas distancias, pero con un control absoluto y una estabilidad pasmosa en descensos técnicos y terrenos revueltos.

La Arid es una bicicleta muy manejable/ Crédito: Mondraker


La bicicleta destaca por su limpieza visual gracias al sistema de cableado completamente interno desde la potencia, protegiendo las fundas del polvo y el barro. Además, la horquilla de carbono específica de la Arid, también en Stealth Air Carbon, ofrece una precisión de conducción quirúrgica, rebajando su peso en 20 gramos, siendo más flexible en el terreno que de verdad importa, y eliminando los anclajes laterales, aportando una estética más limpia.

La horquilla se ha renovado para mayor rendimiento/ Crédito: Mondraker


Paso de rueda generoso y máxima versatilidad

Pensada para no ponerse límites, la Arid ofrece un paso de rueda de hasta 50 mm, lo que permite montar neumáticos de gran volumen para adentrarse en las rutas más rotas con total tracción y confort, o rodar con cubiertas más finas en asfaltos o pistas compactas si lo que se busca es la máxima velocidad.

Su paso de rueda es muy amplio, de hasta 50mm/ Crédito: Mondraker

También se ha añadido un almacenamiento en el tubo diagonal, creado para facilitar el acceso y la extracción de la bolsa y con unas dimensiones perfectas para albergar herramientas, alimentación o equipamiento.

Cuenta con un almacenamiento en su tubo diagonal/ Crédito: Mondraker

Disponibilidad


La gama se lanza en tres series, la S, R y RR, con tallas S, M, L y XL,  y con manillares específicos para cada talla para un manejo específico. Todas ellas montadas con monoplato y con cassettes con desarrollos de MTB para adaptarse a cualquier terreno. Se puede adquirir en kit de cuadro suelto (1.999€) o montada con precios que van desde los 2.699€hasta los 8.999€. Más información: mondraker.com


 

El reloj de más de 800.000 euros que Richard Mille ha diseñado para Pogačar (y por qué no lo lleva en el Tour)

 

 

Richard Mille y Colnago se alían para crear el exclusivo RM 64-01 Tourbillon, una obra de arte inspirada en el ciclismo de la que solo existen 50 unidades en el mundo.

El Tour de Francia es el mayor escaparate del mundo para las marcas, y no solo en lo que respecta a componentes puramente ciclistas. La alta relojería lleva años vinculada a los grandes capos del pelotón, y este año el listón ha subido a niveles estratosféricos de la mano del gran dominador del ciclismo mundial: Tadej Pogačar.

El reloj que Richard Mille ha hecho para Tadej Pogačar/ Richard Mille


A las puertas de la ronda gala, la exclusiva firma de relojes Richard Mille unió fuerzas con Colnago, el fabricante de las bicicletas del UAE Team Emirates, para lanzar una pieza de coleccionista sin precedentes: el RM 64-01 Tourbillon Colnago. Una edición limitada de tan solo 50 piezas cuyo precio de mercado se ha filtrado, rozando el millón de euros (unos 850.000 €).

Una bicicleta convertida en alta relojería

El diseño de este espectacular reloj ha sido concebido como una interpretación mecánica de la propia bicicleta de competición. Cada detalle del mecanismo y de la caja rinde homenaje a los más de setenta años de historia de Colnago, integrando materiales ultraligeros y una resistencia al impacto pensada para el deporte de máxima exigencia. Además encontramos el mismo esquema de colores que la conocida Colnago C68. Mientras que los acentos dorados de las agujas, concebidas especialmente para esta creación con el fin de evocar las bielas del pedalier de una bicicleta.

Está inspirado en los colores de las bicicletas Colnago/ Crédito: Richard Mille

Crédito: Colnago

Este reloj es mecánico de cuerda manual. En su interior se encuentra un detalle fascinante, con el barrilete de rotación rápida, que está situado a la una, se equilibra visualmente al tourbillon de inercia variable, con ubicación a las siete, simulando el mecanismo de transmisión  de una bicicleta. Esta impresión se ve reforzada por los puentes superiores de titanio, cuyo diseño en forma de estrella rinde homenaje a la geometría icónica de los cuadros Colnago “Master”, desarrollados en la década de 1980 para incrementar la rigidez torsional sin añadir peso.

Las agujas recrean el movimiento de unas bielas/ Crédito: Richard Mille 


Ofrece una reserva de marcha de 65 horas de reserva de marcha. La platina y los puentes esqueletados de titanio grado 5 han sido microgranallados, mientras que sus aristas, realzadas por biseles pulidos a mano, reciben un tratamiento PVD negro y gris que completa el acabado.

Toda una obra de arte hecha reloj/ Crédito: Richard Mille


¿Por qué no lo vemos en su muñeca durante las etapas? Pese a ser el embajador principal del lanzamiento y haber posado con él en la presentación oficial, Colnago ha confirmado que Pogačar no utilizará el RM 64-01 en competición por estrictos motivos de seguridad personal. Llevar una pieza de semejante valor expuesta en plena carretera supone un riesgo innecesario.

Una edición de solo 50 unidades

Por esta razón, aunque el esloveno sigue luciendo otras piezas de alta gama de Richard Mille adaptadas para la carrera, la joya de la corona nacida de su alianza con Colnago se mantendrá a buen recaudo fuera del pelotón, consolidándose como uno de los objetos de deseo más exclusivos del deporte mundial. Para el resto de los "mortales", ya que no está al alcance de cualquiera, este reloj se puede reservar bajo petición de clientes VIP, habiendo solo 50 unidades en todo el mundo. Más información: www.richardmille.com

 

Así es la espectacular Colnago Y1Rs del UAE Team Emirates XRG en el Tour de Francia

 

Analizamos a fondo la bicicleta oficial que emplean los hombres de confianza del equipo del campeón del mundo Tadej Pogačar, en este caso la utilizada por Adam Yates en la etapa 2 del Tour de Francia 2026.

Aunque todas las miradas suelen centrarse de forma obsesiva en las decoraciones personalizadas de los líderes, como la del campeón del mundo Tadej Pogačar, el verdadero músculo de una estructura como el UAE Team Emirates se mide en las máquinas que montan sus gregarios de lujo. Durante nuestro paso por el Tour de Francia, pudimos analizar de cerca la imponente Colnago Y1Rs oficial del equipo, utilizada por el británico Adam Yates.

La Colnago Y1Rs del UAE Team Emirates XRG/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Poco más de año después de su lanzamiento oficial al mercado, la Y1Rs sigue demostrando en el escaparate del Tour por qué es una de las bicicletas más deseadas del pelotón. La versión de competición utilizada por el equipo destaca por unas líneas fuera de lo normal, que en su lanzamiento fue noticia y que en un principio tuvo las dudas por muchos aficionados del ciclismo por su diseño más exagerado de lo que estábamos acostumbrados.

Su estética es fuera de lo habitual/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


La configuración todoterreno de Adam Yates


La bicicleta del ciclista británico revela la puesta a punto específica que demanda un corredor de tan alto nivel. Equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 y con uno de los detalles más exquisitos y que demuestra la obsesión del equipo por el peso se encuentra en el juego de platos. Rompiendo con el grupo Shimano Dura-Ace completo, el UAE monta los exclusivos platos italianos Carbon-Ti X-CarboRing. Estas piezas cuentan con una estructura híbrida que combina un cuerpo de plato en aleación de aluminio AL7075-T6, fibra de carbono estructural y elementos de Titanio Grado 5 para garantizar una durabilidad y precisión de cambio impecables bajo los vatios de los mejores ciclistas del mundo.

Los paltos no son lo de serie de Shimano/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine



Yates también montaba, al igual que el resto del equipo, ruedas Enve, específicamente el modelo SES 4.5, unas ruedas de alto rendimiento en fibra de carbono, que montaban una de los mejores neumáticos del mercado, los Continental Grand Prix TT TR.

"Calza" uno de los mejores dúos del pelotón Enve + Continental/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Al revés que pasa con el equipo Team Visma-Lease a Bike y sus particulares pedales Speedplay, el UAE lleva los pedales de su patrocinador de transmisión, Shimano, con el modelo tope de gama Dura-Ace. Otra particularidad está en los portabidones, con los Elite Leggero Carbon, el modelo más ligero de la marca hasta la fecha, solo 13 gramos.

Cuenta con los portabidones ultraligeros Elite Leggero/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine



El equilibrio perfecto para tres semanas

Mientras que la aerodinámica pura suele penalizar la absorción de impactos, Colnago ha refinado las líneas de la Y1Rs para ser una bicicleta total. El radical en el tubo del sillín y el sistema de la horquilla delantera (al estilo de la Cervélo S5 de Jonas Vingegaard) buscan la máxima aerodinámica, requiriendo 20 vatios menos que la V4Rs para mantener una velocidad de 50 km/h, y aumentando la comodidad gracias a su capacidad de absorción, y todo ello con una rigidez mayor. 

En formas, es una de las bicis más radicales del pelotón/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


La horquilla forma parte del tubo de sillín/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine



Analizar de cerca la Colnago Y1Rs del ciclista del UAE Team Emirates nos recuerda lo que ha evolucionado estos últimos años el ciclismo, buscando ganancias marginales que ganen grandes vueltas. Siendo una herramienta perfecta para que Yates siga siendo el ángel de la guarda de su líder en las cumbres más legendarias del planeta.

.

Decathlon España crece un 8,1%, alcanzando los 2.342 millones de euros en ventas brutas (GMV) y eleva su beneficio neto un 17,3%

 

 

Las ventas digitales experimentan un sólido avance impulsado por un crecimiento del 45% en el Marketplace y las ventas circulares aumentan un 25%, consolidando una tendencia de evolución sostenida.

Decathlon, la marca multideporte mundial, ha consolidado su liderazgo en el mercado español al cerrar el ejercicio 2025 con un fuerte impulso en su negocio. La compañía alcanzó un volumen de ventas brutas (GMV) de 2.342 millones de euros, lo que supone un destacado incremento del 8,1% respecto al año anterior.

Como resultado de la mejora de la rentabilidad, la compañía registró un EBITDA de 148 millones de euros, marcando un crecimiento del 29,56%. En paralelo, la cifra de negocio neta ascendió a 1.990 millones de euros (+7,19 %), mientras que el beneficio neto experimentó un impulso del 17,37%, situándose en los 84 millones de euros. Gracias a este sólido desempeño, la filial española refuerza su posición como un país clave y altamente estratégico, situándose como el segundo mercado del Grupo y aportando ya el 11,2% de las ventas netas a nivel global, lo que supone un crecimiento de 0,3 points respecto al año 2024.

En lo que respecta a contribuciones tributarias, en concepto de impuesto de sociedades y cotizaciones a la Seguridad Social, la compañía abonó más de 121,7 millones de euros.

Para acompañar y sostener este ritmo de crecimiento, Decathlon ha ejecutado en 2025 una inversión estratégica de 40 millones de euros. Este esfuerzo financiero, que da continuidad a los planes iniciados en 2024, se ha destinado a tres pilares fundamentales: la modernización de su parque de tiendas, la implantación de la nueva identidad de marca y la incorporación de mejoras tecnológicas para los clientes.

La empresa francesa ha crecido un 8,1%/ Crédito: Decathlon


En este último ejercicio, Decathlon ha mantenido una firme apuesta por la optimización de su red comercial, cerrando el año con 176 tiendas operativas en España, tras inaugurar cinco nuevos establecimientos (Adeje, Valencia, Madrid, Murcia y Palma de Mallorca), la esperada reapertura de su establecimiento en Alfafar y un proyecto de ampliación en Granada. Como reflejo del éxito de esta estrategia, las ventas en tienda han registrado un crecimiento del 8,60%.

Además, la compañía ha reducido el precio de más de 1.000 productos de su oferta permanente —una bajada cercana al 1%—, reforzando así su compromiso con la accesibilidad del deporte.

En el entorno digital, las ventas online continúan demostrando su relevancia, aportando el 15,1% de las ventas totales de la empresa. Dentro de este ecosistema, destaca especialmente el comportamiento del canal Marketplace, que ha experimentado un crecimiento interanual del 45%.

El compromiso de Decathlon con la sostenibilidad y los nuevos modelos de consumo se refleja también en sus resultados. Las ventas circulares ya representan el 3% del de la facturación total, tras un crecimiento de un 25 %, consolidándose como una estrategia cada vez más relevante del negocio.

Los equipos y su desarrollo siguen siendo el núcleo principal de la estrategia de Decathlon. Durante el pasado ejercicio, la compañía contó con una plantilla de 11.298 colaboradores, entre los cuales se distribuyeron más de 50 millones de euros en concepto de primas, bonus, reparto de beneficios y formaciones.

“En Decathlon tenemos la convicción de que el deporte es un motor fundamental para construir una sociedad mejor y más saludable. Gracias al compromiso de nuestros equipos, en 2025 hemos acelerado nuestra transformación mediante el despliegue de la nueva identidad de marca y la modernización de la experiencia en nuestras tiendas. Además, hemos ampliado nuestra oferta deportiva llegando a todos los niveles de práctica, consolidando nuestro compromiso con la accesibilidad y dando un impulso decisivo a la circularidad. Sobre esta base, los primeros meses de 2026 mantienen una evolución positiva que nos permite mirar al futuro con confianza y enfocados siempre en la satisfacción de nuestros clientes.»

— Borja Sánchez, CEO de Decathlon España

Personas

Durante este ejercicio, Decathlon España ha contado con una plantilla de 11.298 colaboradores que trabajan cada día para acercar el deporte a la sociedad.

La compañía distribuyó más de 50 millones de euros en 2025 en concepto de primas, bonus y reparto de beneficios a través de acciones de la empresa. Además, esta cifra engloba la inversión de la compañía en más de 270.000 horas dedicadas a la capacitación de sus equipos para el conjunto de sus colaboradores y un paquete de beneficios corporativos para facilitar la práctica deportiva y bienestar de los equipos.

En los últimos tres años, los colaboradores de la compañía han acumulado una subida salarial de más del 15% acordada en su último Convenio Colectivo con incrementos del 5,5%, 5% y 4% en 2024, 2025 y 2026 respectivamente.

Todo ello contribuye a reforzar el vínculo de la compañía con sus equipos, traduciéndose en que más del 89% de colaboradores afirma sentirse orgulloso de pertenecer a Decathlon.

En materia de inclusión y diversidad, a través de su Fundación, Decathlon ha impactado positivamente en la vida de 8.792 personas mediante 9 proyectos sociales, gracias a su objetivo de promover y fomentar una vida activa y de calidad, accesible y plena, a través de los beneficios del deporte.

Modernización, digitalización y circularidad

En línea con el plan de transformación global iniciado el pasado ejercicio, Decathlon España ha ejecutado en 2025 una ambiciosa estrategia de modernización de su red comercial y ha renovado 83 tiendas durante el año. Esta evolución va más allá del cambio de imagen corporativa, apostando por una mejora integral de la experiencia del cliente y un salto cualitativo en la digitalización física, destacando la implementación de etiquetas electrónicas en el 100% de tiendas del país.

A nivel digital, destaca el lanzamiento de su nueva página web, con una oferta que asciende a más de 380.000 referencias, rediseñada bajo una estrategia centrada en el usuario para hacer la navegación y el proceso de compra mucho más intuitivos. Todos estos avances sumados a la posibilidad de entrega de pedidos en tienda y a domicilio en 1h en las ciudades en las que Decathlon posee tienda física. A esto se suma la red de puntos de recogida —que ha pasado de 12.000 a más de 30.000 puntos desde 2024 en toda España—, la cual permite al cliente elegir dónde, cómo y cuándo recibir su pedido.

La apuesta por la economía circular se ha consolidado como un motor estratégico. Las ventas asociadas a la circularidad aumentaron un 25 %, suponiendo el 3% de nuestra facturación total en España.

Por su parte, el modelo de negocio «Segunda Vida» continúa su expansión y ha experimentado un crecimiento del 50%. Para potenciar este servicio, Decathlon ha ampliado su modelo de negocio digital mediante una alianza estratégica con Wallapop. Además, como hito destacado, la compañía ha inaugurado dos espacios especializados de Segunda Vida en sus centers de Rivas-Vaciamadrid y San Sebastián de los Reyes, áreas exclusivas dedicadas a la venta de material ciclista reacondicionado de gama media y alta.

La sostenibilidad sigue siendo fundamental en la estrategia de Decathlon, avanzando en la reducción de su impacto ambiental mientras sigue fomentando el acceso al deporte. Fruto de su firme compromiso con la descarbonización, la compañía ha logrado reducir sus emisiones de CO2 en un 9%.

En esta misma línea, la integración de prácticas sostenibles en la creación de productos avanza a buen ritmo: el 53,2% de los productos vendidos han sido concebidos bajo criterios de ecodiseño, frente al 49,6% registrado en 2024.

Mejor oferta accesible para todos los niveles

Con el objetivo de acompañar a deportistas de todos los niveles y ofrecer una selección de productos y servicios altamente especializados, Decathlon ha integrado nuevos espacios dentro de sus tiendas. Concretamente, durante este ejercicio se han inaugurado 70 espacios especializados repartidos en ciclismo, running, fútbol, pádel y natación.

Esta estrategia pone en valor la máxima tecnicidad y calidad a precios accesibles, motivando a los usuarios a explorar y probar nuevas prácticas deportivas.

Asimismo, consolidando su papel como facilitador de la práctica deportiva, la marca ha reducido el precio de más de 1.000 artículos de la oferta permanente — una bajada cercana al 1%—, consolidando una propuesta con una excelente relación calidad-precio.

Decathlon continúa forjando alianzas clave alineadas con sus valores para elevar la notoriedad de la marca y acercar su propuesta deportiva al mayor número de personas. En el ámbito profesional, destacan el firme impulso al ciclismo con el Decathlon Ford Racing Team y la adquisición total del equipo ciclista Decathlon CMA CGM, en fútbol con Antoine Griezmann y como proveedor oficial del balón de la UEFA (Europa y Conference League). A nivel local como tienda oficial de los torneos Premier Padel en Málaga, Madrid y Barcelona y socio estratégico de pruebas icónicas de ciclismo y running como la Marcha Cicloturista Ibercaja Quebrantahuesos by Total Energies y la 10K Valencia Ibercaja by Kiprun y finalmente, Decathlon se convierte en el proveedor oficial del balón de la Liga ASOBAL.

Finalmente, para consolidar el posicionamiento de productos técnicos, Decathlon ha reforzado su estrategia de colaboración con atletas de élite y referentes del deporte entre los que destacan figuras como Pedri, Almudena Cid, Alejandro Valverde, Rudy Fernández, Saúl Craviotto, Pedri, Jesús Calleja, Crys Dyaz, Valentí Sanjuan y Tomi Misser.

Decathlon Grupo en datos

El Grupo Decathlon cerró 2025 con resultados muy positivos: el Volumen de Ventas Brutas GMV) creció un 7,1% y las ventas netas un 5,6% (en moneda local). Tras los ajustes por el tipo de cambio, el GMV global fue de 20.700 millones de euros, mientras que las ventas netas subieron un 4% hasta los 16.800 millones de euros.

La rentabilidad experimentó una mejora notable: el EBITDA aumentó un 21% 1.800 millones de euros y el beneficio neto creció un 16% hasta los 910 millones de euros. Este rendimiento refleja la fuerza del modelo integrado de Decathlon y su capacidad para ofrecer productos de alta calidad con la mejor relación calidad-precio para clientes en todo el mundo.

CIFRAS CLAVE POR BLOQUES*

(A 31 de diciembre de 2025)

ECONÓMICO
Ventas brutas (GMV): 2.342 millones de euros (+8,1%)
EBITDA: 148 millones de euros (+29,56%)
Beneficio neto: 84 millones de euros (+17,37%)
Cuota de ventas digitales: 15,1%
Número de tiendas: 176

PERSONAS
Número de colaboradores: 11.298
Ratio mujeres/hombres: 49,66% mujeres | 50,34% hombres
Horas de formación: más de 270.000
Fundación Decathlon: 8.792 personas alcanzadas mediante 9 proyectos sociales
Porcentaje de colaboradores orgullosos de pertenecer a Decathlon: 89%

PLANETA
Emisiones absolutas de carbono: -9%
Ventas circulares: 3% de la facturación total
Talleres ubicados en tiendas físicas: 143
Artículos reparados: 575.000
Porcentaje de ventas generadas por productos diseñados bajo un enfoque de ecodiseño: 53,2%

 

Analizamos al detalle la Cervélo S5 de Jonas Vingegaard en el Tour de Francia



Nos "colamos" en el Tour para fotografiar de cerca la máquina aerodinámica del líder del Visma-Lease a Bike: secretos de su transmisión, manillar y configuración oculta.

El Tour de Francia no solo es la carrera más exigente del planeta para los ciclistas, sino también el banco de pruebas definitivo para el material rodante. Durante nuestra visita a la ronda gala, tuvimos la oportunidad de acercarnos a una de las bicicletas más deseadas y observadas del pelotón internacional: la Cervélo S5 de Jonas Vingegaard.

La Cervélo S5 de Jonas Vingegaard en el Tour de Francia/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


A primera vista, la Cervélo S5 destaca por su estética y agresiva geometría aero, con tubos ultra perfilados y formas estratégicas, con el tubo de sillín, que hace la forma de la rueda al milímetro para mayor aerodinámica, o la horquilla, que forma parte de la parte frontal del tubo de dirección. El resultado 6 vatios más rápida que la anterior versión, y todo con un peso contenido, 124 gramos menos. Por ello es la opción más elegida por el corredor danés.

Sus líneas son muy agresivas y aerodinámica, pero no se penaliza en peso/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Se puede apreciar la forma de su tubo de sillín/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Cockpit: el corazón aero de la S5

Cuenta con el icónico manillar en forma de 'V' de Cervélo ofrece una integración de cables absoluta y el concepto "Plus-Four" de Cervélo, lo que significa que está diseñado para trabajar en conjunto con el cuadro sin perder manejo ni estabilidad.

La parte frontal está diseñada conjuntamente/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Todo el equipo llevó la S5 en las etapas que finalizaron en Montjuic/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Transmisión y componentes de Vingegaard


La transmisión SRAM Red AXS de Vingegaard cuenta con elecciones de desarrollo específicas para las etapas del Tour, donde la eficiencia de la cadena y la selección de platos individuales (1x), como la que vemos montada en la fotografía, o doble plato, siempre según el perfil de la etapa.

Detalle de la transmisión, donde llevaba puesto un solo palto en las bielas/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Los pedales son otro de los detalles de la bicicleta de Jonas y del resto del equipo, con unos pedales poco frecuentes en el pelotón World Tour, como son los pequeños Speedplay Aero, los más aerodinámicos de la firma (224g), un dato curioso es que la marca de pedales no patrocina al equipo, sino que es decisión del equipo. Mientras que en ruedas, el ganador del Tour 2022 y 2023, utilizaba la Reserve 42/49, con un perfil trasero de 49mm y delantero de 42mm.

Los pedales Speedplay Aero, los más rápidos de la firma/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Ver de cerca la Cervélo S5 de Jonas Vingegaard confirma que en el ciclismo moderno ya no se deja absolutamente nada al azar. Desde las formas imposibles de su cuadro aerodinámico hasta la meticulosa selección de unos pedales pagados por el propio equipo, cada milímetro de esta bicicleta está pensado para soportar la tremenda exigencia de la carrera más importante del mundo y ayudar al campeón danés a pelear por el maillot amarillo. No sabemos que pasará de aquí al final, pero esta Cervélo S5 está a nivel de maillot amarillo.


 

SILCA Mattone WEB: la bolsa de sillín que se adapta a la carretera y al MTB

 


La nueva bolsa de sillín, con un diseño que encaja perfectamente en cualquier terreno.

SILCA acaba de presentar la bolsa de sillín Mattone WEB. Como la adición más adaptable y asequible a la aclamada línea de bolsas de sillín Mattone, la Mattone Web está diseñada para montarse de forma segura y desplegarse rápidamente.

Ya sea para guardar un hallazgo inesperado en la carretera o para acceder fácilmente a la herramienta adecuada necesaria para una reparación a mitad de camino, la Mattone WEB está construida para la fiabilidad y la preparación. Cuenta con fuelle de malla semielástica que ofrecen la cantidad perfecta de estiramiento, todo recubierto por un chasis resistente de nailon ripstop de 360°.

SILCA Mattone WEB, la bolsa súper resistente/ Crédito y cesión: Silca


La característica más destacada de la Mattone WEB es su capacidad para ajustar dinámicamente su volumen interno en torno a cargas variables. Utilizando un sistema de cierre de alta tensión Hypalon BOA® junto con una correa de estabilidad reforzada, la bolsa se ciñe firmemente para evitar desplazamientos y traqueteos, incluso en los terrenos más difíciles. Cuando está ligeramente cargada, mantiene un perfil ultracompacto y fuera del camino debajo de su sillín.

Perfil ultra compacto/ Crédito y cesión: Silca


La filosofía de diseño detrás de la Mattone WEB se centra en estar preparado sin sentirse pesado. Tener las herramientas esenciales fácilmente disponibles es vital cuando se enfrentan problemas inesperados con el equipo o restricciones de tiempo estrictas en la carretera o el sendero. Además, los paneles laterales de malla únicos brindan una capacidad flexible sobre la marcha, ofreciendo el lugar perfecto para guardar artículos inesperados que se encuentren en el camino, como una navaja de bolsillo o una llave de tubo de 8 mm vista en el carril bici.

Con capacidad de llevar todo lo esencial/ Crédito y cesión: Silca


Características Clave de la Mattone Web:

• Los fuelles del panel lateral semielásticos permiten una capacidad interna flexible y expandible.

• El cuerpo de nailon Ripstop de 360° proporciona una estructura robusta, resistencia a la intemperie y durabilidad a largo plazo.

• El sistema de cierre Hypalon BOA® ajusta dinámicamente el volumen de la bolsa y la bloquea en su lugar.

• La correa de estabilidad reforzada elimina el balanceo de la bolsa, incluso en superficies rugosas.

• El perfil compacto se comprime firmemente cuando está ligeramente cargado, permaneciendo completamente fuera del camino del ciclista.


Disponibilidad

La Mattone WEB ya está disponible a 43€ en los distribuidores autorizados de SILCA y en la web www.silca.cc 

 

Remco Tools se expande en Europa y trae la abrazadera EVT Right Arm a los mecánicos de la UE

 

Remco Tools está invirtiendo más en su presencia europea con la apertura de una nueva oficina en Francia. El movimiento acerca a Remco a los distribuidores, tiendas y mecánicos europeos, y marca el lanzamiento en la UE de la abrazadera EVT x Remco Right Arm, un diseño de abrazadera probado en talleres y respetado desde hace mucho tiempo por los mecánicos en los Estados Unidos.

Remco Tools es más conocida por su soporte de reparación eléctrico para bicicletas, construido para facilitar el trabajo de servicio diario en las bicicletas modernas, especialmente en las e-bikes más pesadas, bicicletas de carga y bicicletas con formas de tubo complicadas. Con su sede belga apoyando las operaciones europeas y una nueva oficina francesa más cercana a uno de sus mercados de más rápido crecimiento, Remco está fortaleciendo su apoyo para el taller europeo.

La marca especialista en soportes para la reparación de bicicletas llega a la UE/ Crédito y cesión: Remco Tools


La oficina francesa estará dirigida por el fundador de Remco, Mathias Ellegiers, y apoyará a la creciente red de distribuidores de la empresa en toda la UE.

Para marcar la expansión, Remco está introduciendo la abrazadera EVT x Remco Right Arm en el mercado europeo. Diseñada originalmente por Brett Flemming de Efficient Velo Tools, la abrazadera Right Arm utiliza un brazo desplazado (offset) para mover el punto de pivote de la bicicleta más cerca de su centro de gravedad. El resultado es un mejor equilibrio, una rotación más suave y un posicionamiento más fácil mientras se trabaja en la bicicleta.

Cuenta con brazos desplazables/ Crédito y cesión: Remco Tools


Para los mecánicos, eso significa luchar menos con el soporte y tener más control sobre el trabajo que tienen delante. La abrazadera combina la confiable geometría Right Arm de EVT con el ecosistema Remco Bike Lift, brindando a las tiendas una configuración seria para el trabajo de servicio moderno.

“Europa se ha convertido en una parte importante de la historia de Remco. Nuestra sede belga nos da una base operativa sólida, y la apertura de una oficina en Francia nos acerca a los mecánicos y distribuidores que utilizan nuestras herramientas todos los días. El lanzamiento de la abrazadera EVT x Remco Right Arm en Europa es parte de ese mismo objetivo práctico: un mejor soporte, un mejor acceso y mejores herramientas para el uso real en el taller.”

— Mathias Ellegiers, fundador de Remco Tools

La abrazadera EVT x Remco Right Arm y la gama Bike Lift de Remco estarán disponibles a través de los distribuidores autorizados europeos de Remco Tools a partir de este verano.

Para consultas de distribución, información de productos o disponibilidad regional, visita eu.remcotools.com