Mavic Cosmic SLR 45 Silver: Edición limitada con estética retro y tecnología de carbono premium

La firma francesa lanza una versión exclusiva de sus ruedas de carbono para carretera más polivalentes, combinando gráficos clásicos con sus patentes más avanzadas.

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Mavic ha desvelado una joya para los amantes del ciclismo de carretera y del diseño exclusivo: las nuevas Cosmic SLR 45 Silver. Esta edición limitada toma como base el juego de ruedas de carbono de perfil medio más equilibrado de la marca y lo viste con un acabado estético espectacular, rindiendo homenaje a la rica historia de la firma francesa con logotipos y detalles plateados que destacan sobre el carbono desnudo.

Mavic Cosmic SLR 45 Silver: Edición limitada con estética retro y tecnología de carbono premium/ Crédito: Mavic

Con un perfil de 45 mm y una anchura interna de 19 mm optimizada para neumáticos de 25 mm a 32 mm, las Cosmic SLR 45 se posicionan como las ruedas definitivas para todo: ofrecen una eficiencia aerodinámica brutal en el llano, una estabilidad sobresaliente frente a vientos laterales y una ligereza excelente que detiene la báscula en apenas 1.480 gramos el par (675g la delantera y 805g la trasera).

Tecnología Fore Carbon: Más rígidas, más ligeras y sin fondo de llanta

Tecnología Fore Carbon

Gracias a esta patente exclusiva de Mavic, las inserciones de los radios se roscan directamente en el puente inferior de la llanta de carbono. Esto significa que el puente superior se mantiene completamente intacto (sin agujeros), eliminando de un plumazo la necesidad de usar fondo de llanta tubeless para sellarlas, ahorrando gramos por rueda y simplificando el montaje.

 

Mavic Cosmic SLR 45 Silver: Edición limitada con estética retro y tecnología de carbono premium/ Crédito: Mavic

Bujes Infinity con acabado especial Silver

Esta edición limitada monta los bujes Infinity en un especial color plata al más puro estilo retro con una optimización geométrica de los radios que evita que se toquen entre sí, eliminando ruidos bajo tensión. El buje trasero cuenta con el sistema de engranaje ID360 (Instant Drive 360) de doble rachet para una respuesta inmediata y, en esta versión Silver, luce unos gráficos cromados de colección.

 

Mavic Cosmic SLR 45 Silver: Edición limitada con estética retro y tecnología de carbono premium/ Crédito: Mavic

Radios elípticos patentados

Para arañar cada vatio posible al viento, las Cosmic SLR 45 equipan radios aerodinámicos elípticos patentados por Mavic. Su diseño reduce la resistencia aerodinámica de manera significativa y mejora la rigidez lateral de la rueda para que cada pedalada se transmita de forma instantánea al asfalto. Estos radios también son en color plata.

 

Mavic Cosmic SLR 45 Silver: Edición limitada con estética retro y tecnología de carbono premium/ Crédito: Mavic

Disponibilidad y compatibilidad

Las ruedas Mavic Cosmic SLR 45 Silver están diseñadas exclusivamente para bicicletas de carretera con frenos de disco (anclaje Center Lock) y son compatibles con ejes pasantes de 12 mm en ambos trenes. Están preparadas para albergar núcleos de transmisión Shimano/SRAM HG o SRAM XDR. Su precio de venta recomendado es de 1.999€. Más información: www.mavic.com

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Vittoria lanza su calculadora científica de presión para neumáticos de ciclismo

La nueva herramienta online de la marca italiana utiliza una fórmula matemática testada en laboratorio para encontrar la presión ideal en cualquier disciplina.

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La marca de neumáticos Vittoria ha presentado de forma oficial su nueva Tire Pressure Calculator, una herramienta online diseñada para ayudar a los ciclistas a determinar la presión ideal de sus neumáticos en función de variables clave. A diferencia de otras herramientas existentes que suelen pasar por alto factores críticos, Vittoria ha creado una fórmula única aplicable a todas las disciplinas del ciclismo, desde el ciclocrós hasta el descenso, basada en exhaustivas pruebas de laboratorio y en el mundo real.

La presión de los neumáticos siempre ha sido un tema crucial y los test más recientes confirman que las presiones más bajas (en comparación con los estándares del pasado) mejoran el agarre, el confort, la velocidad y la resistencia a los pinchazos. Para responder de forma científica a cuál es la presión óptima exacta, Vittoria ha desarrollado este sistema integral.

Vittoria lanza su calculadora científica de presión para neumáticos de ciclismo/ Crédito: Vittoria

La fórmula de Vittoria tiene en cuenta multitud de variables personalizadas para ofrecer la recomendación ideal: el modelo y tipo de neumático, el tamaño de la rueda, el peso total del conjunto (bici + ciclista), el estilo de conducción, el uso de espumas protectoras (inserts), si se trata de una bicicleta eléctrica, el tipo de terreno, las condiciones meteorológicas y el tipo de bicicleta. Todo este sistema ha sido validado en las instalaciones del Vittoria Park y sus laboratorios, contando con la aprobación de equipos profesionales y atletas de élite.

Avalado por los profesionales del sector

Marco Trentin – Team Manager del Wilier Vittoria (MTB)

"Esta herramienta es sencillamente increíble. Su simplicidad esconde una efectividad sorprendente: incluso los ajustes más pequeños se traducen en una ventaja para los atletas. Por fin podemos encontrar la presión ideal mediante un método científico".

 

Mattia Michelusi – Responsable de Rendimiento del equipo Cofidis (Carretera)

"Por fin una plataforma que nos permite considerar con precisión no solo las características de la superficie de la carretera, sino también las de la propia rueda, lo que nos permite personalizar con exactitud la presión ideal para cada uno de nuestros corredores".

 

Tommaso Lupi – Entrenador de atletas de élite (BMX)

"Después del trabajo de desarrollo, las comparaciones y las sesiones de prueba realizadas, estoy muy satisfecho de poder definir la configuración de los neumáticos en diferentes condiciones de pista, clima y características del atleta gracias a esta calculadora".

 

Wesley Widar – Coordinador del equipo Ridley Gravel (Gravel)

"¡Qué herramienta tan fantástica, es simple pero increíble!".

 

Disponibilidad y funcionamiento

La calculadora de presión de neumáticos ya se encuentra disponible de forma gratuita en la página web oficial de Vittoria. Ha sido diseñada para ser intuitiva y ofrecer recomendaciones instantáneas con solo introducir unos pocos datos clave, facilitando que ciclistas de todo el mundo y de cualquier nivel puedan mejorar tanto su rendimiento como su seguridad en marcha.

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Scicon Sports apoya a la Fundación Princesa Charlène de Mónaco en el desafío "The Crossing 2026"

Chris Froome, Jakob Fuglsang y Filippo Pozzato pedalearán sobre el agua desde Viareggio hasta Montecarlo en un extraordinario reto solidario en mar abierto de más de 225 kilómetros.

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La Fundación Princesa Charlène de Mónaco ha anunciado de forma oficial la nueva edición de Together Crossing for the Pelagos, una iniciativa deportiva y solidaria que el próximo 19 de junio unirá la localidad italiana de Viareggio con el Principado de Mónaco. El desafío consistirá en una espectacular travesía en mar abierto de más de 225 kilómetros.

En esta ocasión, ocho equipos compuestos por cuatro atletas cada uno afrontarán el reto utilizando unas especiales Water Bikes, bicicletas flotantes diseñadas específicamente para poder pedalear sobre el agua. Entre los participantes de este año figuran grandes leyendas del ciclismo internacional de la talla de Chris Froome, Jakob Fuglsang y Filippo Pozzato, quienes pondrán toda su experiencia y notoriedad al servicio de esta causa.

Con el paso de los años, el evento se ha convertido en uno de los proyectos emblemáticos de la Fundación, involucrando a atletas y colaboradores con una misión que va mucho más allá del propio reto deportivo: sensibilizar a la opinión pública sobre la importancia de la seguridad acuática y recaudar fondos para apoyar programas educativos dedicados a la prevención de los ahogamientos en todo el mundo.

Scicon Sports apoya a la Fundación Princesa Charlène de Mónaco en el desafío "The Crossing 2026"/ Crédito y cesión: Scicon Sports

Deporte en el corazón del Santuario Pelagos

En la edición de 2026, la Fundación Princesa Charlène de Mónaco y la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco han unido sus fuerzas a través de una colaboración que pone el foco en la protección de los océanos. La travesía se desarrollará íntegramente en el corazón del Santuario Pelagos, un área marina protegida de 87.500 km² que se extiende entre Francia, Mónaco e Italia, reconocida internacionalmente por su extraordinaria biodiversidad y por su papel fundamental en la conservación de los mamíferos marinos del Mediterráneo.

Scicon Sports apoya a la Fundación Princesa Charlène de Mónaco en el desafío "The Crossing 2026"/ Crédito y cesión: Scicon Sports

Scicon Sports y el curioso origen de las gafas de Tadej Pogačar

Para este 2026, la firma Scicon Sports vuelve a repetir como partner y supporter oficial del evento, renovando un vínculo profundamente arraigado en la propia historia de la iniciativa. De hecho, pocas personas saben que uno de los productos más icónicos de la empresa —las gafas deportivas que utiliza actualmente Tadej Pogačar y los atletas del UAE Team Emirates— tiene precisamente su origen en esta travesía marina.

Fue en el año 2018, con motivo de la primera edición de The Crossing, cuando Scicon Sports desarrolló junto a Gareth Wittstock (hermano de la Princesa Charlène y Secretario General de la Fundación) el primer modelo de gafas de rendimiento de la marca, iniciando un camino de éxito que llega hasta los podios del Tour de Francia.

Claudio Fantin – Operational Manager de Scicon Sports

“The Water Bike Crossing ocupa un lugar especial en la historia de Scicon Sports. Formar parte de este proyecto significa volver a los orígenes de un recorrido que contribuyó a definir una parte importante de nuestra identidad. Estamos orgullosos de apoyar un evento que cada año recauda fondos para programas educativos dedicados a la prevención de los ahogamientos y a la seguridad acuática. Es un mensaje que compartimos plenamente”.

 

Cita fijada para el 19 de junio

La colaboración representa la continuación de una historia compartida hecha de innovación, solidaridad y pasión por el deporte. La cita está fijada para el próximo 19 de junio en el Puerto de Viareggio, punto de salida de este fascinante desafío. La llegada de los ciclistas al Principado de Mónaco está prevista para el 20 de junio, al término de una travesía que unirá compromiso social, protección del medio ambiente y espíritu de equipo.

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Rouvy revoluciona el ciclismo virtual introduciendo Chats en vivo, Clubs y Comunidades

La plataforma de entrenamiento indoor transforma la experiencia en el rodillo permitiendo a los ciclistas interactuar y rodar juntos por las rutas más icónicas del planeta.

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ROUVY ha cambiado por completo la forma en que los ciclistas comparten su enorme colección de rutas reales repartidas por todo el mundo: a partir de ahora, lo harán pedaleando juntos. Gracias al lanzamiento de un nuevo paquete de funciones que incluye Clubs, Comunidades y Chat en ruta, los usuarios podrán compartir sus experiencias en tiempo real con toda la comunidad global de la aplicación.

El ciclismo indoor ha sido históricamente una experiencia solitaria, a menudo limitada a sufrir en la habitación de entrenamiento con la única compañía de un ventilador y los datos de la pantalla. ROUVY quiere romper con esa monotonía fomentando la interacción social antes, durante y después de cada sesión, ya sea preparando un IRONMAN, explorando los grandes puertos de las Grandes Vueltas o descubriendo parajes exóticos al otro lado del mundo.

 

Rouvy revoluciona el ciclismo virtual introduciendo Chats en vivo, Clubs y Comunidades/ Crédito y cesión: Rouvy

Las tres grandes herramientas sociales de ROUVY

1. Chat en Ruta (In-Ride Chat)

Los usuarios ya pueden mantener conversaciones en vivo con otros ciclistas que compartan su misma ruta. Se puede participar en el chat tanto desde la aplicación de Realidad Aumentada (AR) como desde la Companion App en el móvil, existiendo la opción de silenciarlo por completo si se requiere máxima concentración. Es ideal para amenizar los entrenamientos largos de fondo en Zona 2.

2. Clubs personalizados

Pensado para grupos de amigos o peñas ciclistas que buscan un espacio dedicado a la motivación y la competición. Los Clubs cuentan con una clasificación o tabla de líderes semanal entre sus miembros, muros de discusión y chats privados. Pueden ser públicos o privados (por invitación), con un límite de hasta 30 miembros por club.

3. Grandes Comunidades

A diferencia del ambiente íntimo de los Clubs, las Comunidades ofrecen canales oficiales de marcas, organizadores de eventos y temáticas comunes a gran escala. Aquí, los aficionados de estructuras profesionales como el Lidl-Trek o el Team Visma | Lease a Bike podrán conectarse directamente con los equipos, compartiendo retos de entrenamiento y eventos masivos.

 

Rouvy revoluciona el ciclismo virtual introduciendo Chats en vivo, Clubs y Comunidades/ Crédito y cesión: Rouvy

La opinión de los expertos

Marek-Martin Matyska – VP de Producto de ROUVY

“El ciclismo siempre ha sido y será una actividad social, ¡y ya era hora de traer ese aspecto fundamental a ROUVY! Creemos firmemente que explorar el mundo y pedalear juntos aporta una dimensión completamente nueva a la experiencia de nuestros usuarios, ayudándoles a entrenar más duro y llegar más lejos”.

Herman Ten Kate – Director de Marketing del Team Visma | Lease a Bike

“Esta nueva funcionalidad nos proporciona una forma muy inteligente de interactuar con nuestros aficionados de todo el mundo en ROUVY, reuniéndolos en torno a nuestras rodadas grupales virtuales y también durante las carreras del calendario real”.

 

Rouvy revoluciona el ciclismo virtual introduciendo Chats en vivo, Clubs y Comunidades/ Crédito y cesión: Rouvy

Entrenamiento total: Indoor y Outdoor de la mano

Este importante despliegue de funciones sociales llega justo después de la reciente actualización de la ROUVY Companion App 2.0. La aplicación móvil renovada ahora permite a los ciclistas registrar y trackear sus actividades al aire libre (outdoor) junto con sus entrenamientos en el rodillo, unificando todos los datos en una puntuación de estado físico general (fitness score) para ofrecer un enfoque de entrenamiento mucho más completo y conectado con el mundo real.

ROUVY ofrece un periodo de prueba gratuito de 7 días para los nuevos usuarios. Posteriormente, la plataforma dispone de planes mensuales o anuales con opciones de suscripción individual, en pareja (duo) o grupales.

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Shimano lanza sus nuevos discos de freno de 2.2 mm de grosor para el Mountain Bike más agresivo

Diseñados para ofrecer un mayor control, una gestión térmica optimizada y una resistencia al impacto superior en disciplinas como el Enduro, Descenso y e-MTB.

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SHIMANO vuelve a elevar el listón en el apartado de frenado con la introducción de sus nuevos discos de freno de 2.2 mm de grosor. Estos componentes han sido meticulosamente diseñados para ofrecer un control superior y una durabilidad drásticamente mejorada, respondiendo a las brutales exigencias del Downhill, el Freeride, el Enduro de largo recorrido y las bicicletas eléctricas de montaña de última generación.

En descensos pronunciados, curvas rotas o secciones técnicas de rocas, frenar no es solo cuestión de reducir la velocidad, sino de mantener el control absoluto. El último diseño de discos de Shimano nace para dar a los ciclistas la confianza necesaria para apurar las trazadas y frenar más tarde cuando realmente importa.

 

Shimano lanza sus nuevos discos de freno de 2.2 mm de grosor para el Mountain Bike más agresivo/ Crédito y cesión: Shimano

Mucho más que simple grosor: Rendimiento bajo máxima presión

El paso a un perfil de 2.2 mm no responde únicamente a añadir más material. Esta evolución viene acompañada de una nueva construcción en los orificios de ventilación que optimiza la disipación del calor. Esto se traduce en una modulación predecible y constante de la frenada, eliminando el desfallecimiento del sistema y reduciendo notablemente la fatiga en las manos del piloto.

Adiós a los 203 mm: Estandarización a 200 mm

Con el lanzamiento de esta gama, Shimano da el salto definitivo de la medida de 203 mm a los 200 mm planos. Este cambio simplifica enormemente la configuración y alineación de los frenos, reduciendo la necesidad de espaciadores o adaptadores adicionales, lo que resulta en una interfaz de pinza más limpia y una compatibilidad más amplia con cuadros y horquillas del mercado.

Compatibilidad total con frenos de 4 pistones

Los nuevos discos reforzados son totalmente compatibles con los sistemas de freno de 4 pistones actuales de SHIMANO, incluyendo las gamas XTR, DEORE XT y DEORE. Esto los convierte en una actualización (upgrade) rápida y sencilla para cualquier ciclista que busque multiplicar su potencia de frenado de inmediato.

 

Shimano lanza sus nuevos discos de freno de 2.2 mm de grosor para el Mountain Bike más agresivo/ Crédito y cesión: Shimano

Modelos disponibles y especificaciones técnicas

La nueva línea se divide en dos modelos según el tipo de anclaje a la rueda, estando ambos disponibles en medidas de 200 mm y 220 mm para asegurar el máximo torque de frenado:

• RT-CL750 (Grosor de 2.2 mm - CENTER LOCK): Versión con el clásico estriado central patentado por Shimano para un montaje rápido y preciso.

Shimano lanza sus nuevos discos de freno de 2.2 mm de grosor para el Mountain Bike más agresivo/ Crédito y cesión: Shimano

• RT-6B750 (Grosor de 2.2 mm - 6 tornillos): Opción con el sistema estándar internacional de seis tornillos, ideal para una máxima compatibilidad con todo tipo de bujes.
• Máxima robustez: Ofrecen un incremento masivo en la resistencia a los impactos y la flexión lateral, minimizando el riesgo de doblar el disco en caso de caída o golpes con piedras.

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Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad

El gigante nipón redefine el rendimiento de su grupo más icónico para Mountain Bike con cambios más suaves, mayor ergonomía y una resistencia al impacto sin precedentes.

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SHIMANO continúa apostando con fuerza por su legendario legado de transmisiones mecánicas para bicicleta de montaña con la introducción de los nuevos componentes DEORE XT M8200. Esta renovación ofrece un rendimiento avanzado, una durabilidad ampliamente probada en los senderos más exigentes y tecnología de vanguardia para los ciclistas que exigen el máximo en cada salida sin depender de baterías electrónicas.

Apoyándose en décadas de fiabilidad, el nuevo desviador trasero mecánico y los pulsadores DEORE XT mejoran drásticamente su ergonomía y precisión de cambio. Con esto, Shimano traslada innovaciones de nivel profesional a una de las familias de componentes más queridas y en las que más confían los apasionados del Mountain Bike en todo el mundo, independientemente de su estilo de conducción.

 

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

Características principales del SHIMANO DEORE XT M8200 Mecánico

Tecnología SHIMANO SHADOW ES

El nuevo desviador trasero cuenta con un perfil ultrabajo y un diseño en forma de cuña que reduce la superficie frontal expuesta, eliminando bordes que puedan engancharse con rocas o raíces del sendero para evitar roturas accidentales.

Estabilización de cadena mejorada en un 70%

El renovado estabilizador de cadena con diseño de doble muelle incrementa la fuerza de tensión en un impresionante 70%. Esto garantiza una retención de cadena sobresaliente y un funcionamiento silencioso y consistente incluso en las bajadas más rotas de Enduro o Trail.

Opciones de transmisión ampliadas (HYPERGLIDE+ y LINKGLIDE)

La gama se desdobla para cubrir todas las necesidades del mercado. Está disponible en configuraciones de 12 velocidades con tecnología HYPERGLIDE+ (para cambios rápidos y precisos bajo máxima carga de pedaleo) y en 11 velocidades LINKGLIDE (diseñada para ofrecer la máxima vida útil y suavidad en e-MTB de alto par).

 

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

Gama de desviadores traseros: Construidos para resistir impactos

El cuerpo del desviador trasero cuenta con un brazo de unión más ancho y reforzado, además de un sistema de poleas sólidas que minimiza la entrada de suciedad. Shimano ofrece diferentes opciones de caja según el casete utilizado:

RD-M8200 – Para 12 velocidades HYPERGLIDE+

Estructura robusta con estabilizador estilizado, pletina de poleas de aleación y cambios rápidos. Disponible en caja larga (SGS) para casetes de 12v 10-51T y en una opción de caja mediana (GS), más ligera, compacta y con mayor distancia al suelo, para usar con casetes de 12v 9-45T.

 

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

RD-M8230 – Para 11 velocidades LINKGLIDE

Optimizado para ofrecer transiciones de marcha ultrasuaves y resistir el desgaste del ciclismo eléctrico de montaña. Disponible en caja larga (SGS) para su uso exclusivo con casetes LINKGLIDE de 11 velocidades 11-50T.

 

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

Ergonomía superior y control total en el manillar

Los nuevos pulsadores de cambio DEORE XT ofrecen un tacto mucho más intuitivo. Shimano ha reducido el recorrido de la palanca, logrando una activación más directa y un "clic" secundario más firme que ofrece una respuesta táctil impecable. Además, incorporan almohadillas de tracción de goma reemplazables y un guiado de cables limpio para despejar el puesto de conducción.

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

Las opciones disponibles son:

• SL-M8200 (12v HYPERGLIDE+ con Multi-Shift): Permite subir hasta 3 piñones de un solo golpe gracias a las tecnologías RAPIDFIRE PLUS, 2-WAY RELEASE e INSTANT RELEASE. Es totalmente compatible con las transmisiones de 12v anteriores de la marca y se ofrece en opciones I-SPEC EV o con abrazadera tradicional.

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

• SL-M8210 (12v HYPERGLIDE+ para e-MTB): Pensado para bicicletas eléctricas de alto par motor. Está limitado deliberadamente a un único cambio por pulsación (Single Shift) para proteger el casete y la cadena de las tensiones del motor.

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

• SL-M8230 (11v LINKGLIDE con Multi-Shift): Cambios fluidos bajo carga, permitiendo saltar hasta 2 marchas con la palanca principal. Diseñado para casetes LINKGLIDE de 11 velocidades.

Nuevo SHIMANO DEORE XT M8200: La leyenda mecánica de montaña se renueva con máxima durabilidad/ Crédito y cesión: Shimano

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Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo

La mítica firma francesa despliega toda su tecnología de competición en un juego de ruedas full-carbon ultra reactivo que detiene la báscula en solo 1.395 gramos anunciados.

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Mavic ha puesto toda la carne en el asador con las nuevas Crossmax SL Ultimate 30 29, el juego de ruedas enfocado al Cross Country y Maratón de alto rendimiento más dinámico jamás creado por la marca. Diseñadas bajo las exigencias de los atletas de la Copa del Mundo y los Juegos Olímpicos, estas ruedas combinan una gran ligereza con la rigidez necesaria para afrontar los circuitos técnicos modernos.

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

La gran clave de estas ruedas radica en su llanta de carbono premium de 29 pulgadas, que cuenta con una anchura interna de 30 mm. Esta medida, que se ha convertido en el estándar de la alta competición, permite que los neumáticos actuales de XC (de 2.2" a 2.4") asuman un perfil mucho más redondeado y estable, facilitando rodar a presiones más bajas para maximizar el agarre, la tracción en subidas rotas y la absorción de impactos.

Ingeniería avanzada al servicio del cronómetro

Tecnología Adaptive Layup Carbon

Mavic ha esculpido a mano estas llantas utilizando menos material entre los radios y reforzando de forma estratégica las zonas donde se sitúan las cabecillas. Gracias a este laminado selectivo, se reduce el peso periférico de la llanta (solo 360 gramos por aro) logrando una aceleración instantánea a la salida de las curvas y una agilidad tremenda en escaladas exigentes.

 

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Bujes Infinity e Instant Drive 360

La estructura monta los bujes ligeros Infinity con un radiado de 24 radios planos de doble conificado en ambas ruedas, optimizando la tensión y la rigidez lateral. En la rueda trasera, el sistema de núcleo Instant Drive 360 con doble engranaje de rachet ofrece una respuesta al pedaleo casi inmediata, eliminando los puntos muertos.

 

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Integración UST Tubeless y estética UD²

Las llantas cuentan con un perfil hookless (sin pestañas interiores) asimétrico y la clásica compatibilidad UST Tubeless de la marca, asegurando un talonado rápido y estanco de las cubiertas. Visualmente, incorporan una capa externa con el acabado de carbono UD² de Mavic, que le confiere una estética imponente y una resistencia extra frente a los impactos de piedras.

 

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Especificaciones y accesorios incluidos

El conjunto, con un peso final declarado de 1.395 gramos (635g la delantera y 745g la trasera), está disponible exclusivamente en medida de 29 pulgadas y con estándar de ejes Boost (15x110 mm delante y 12x148 mm detrás). En cuanto a compatibilidades, se ofrece para núcleos Shimano Micro Spline, SRAM XD y Shimano HG9, con opciones de anclaje de disco tanto de 6 tornillos como Center Lock.

Mavic Crossmax SL Ultimate 30: Las ruedas de carbono olímpicas para el XC de Copa del Mundo/ Crédito: Mavic

Precio y accesorios de serie

Como es habitual en la gama más alta de Mavic, el juego de ruedas viene acompañado de fundas acolchadas de transporte premium, válvulas UST, fondo de llanta tubeless ya instalado y un kit de radios de repuesto por si sufres algún percance en plena carrera. ¿Su precio? Pues 2.249€.

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Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2

La firma californiana lanza una versión exclusiva y ultradeportiva de su bicicleta de gravel de referencia, equipada con una configuración electrónica de ensueño.

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Specialized vuelve a romper los esquemas del gravel de rendimiento con el lanzamiento de la nueva Diverge 4 Pro LTD. Se trata de una espectacular edición limitada que combina su prestigioso cuadro de carbono ligero con una configuración híbrida de transmisión electrónica que hereda lo mejor del mountain bike y del ciclismo de carretera.

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

El corazón de este exclusivo montaje es la integración de componentes Shimano XTR y GRX Di2. Gracias a esta combinación, la bicicleta ofrece la velocidad y precisión del cambio electrónico en un formato de doble plato, ideal para quienes buscan la máxima polivalencia tanto en pistas rápidas de tierra como en exigentes puertos de montaña, manteniendo un escalonamiento de marchas perfecto y un control total de la cadena en zonas revueltas.

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Tecnología y componentes de ensueño

Transmisión Híbrida Inteligente

Equipada con las nuevas manetas específicas de gravel Shimano GRX Di2 combinadas con la tecnología del cambio trasero Shimano XTR Di2 de montaña. El resultado es un funcionamiento electrónico impecable, rápido y capaz de soportar el trato más exigente en cualquier condición de barro o polvo.

 

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Tecnología Future Shock integrada

El cuadro incorpora el sistema de suspensión ajustable Future Shock en la parte delantera. Este mecanismo aísla al ciclista de los impactos y vibraciones del terreno sin perder ni un ápice de eficiencia de pedaleo, mejorando drásticamente el control y reduciendo la fatiga en rutas de larga distancia.

 

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Ruedas de Carbono Roval

Para redondear un conjunto de altas prestaciones, la Diverge 4 Pro LTD monta ruedas de carbono de la gama Roval, garantizando una rigidez lateral excelente, ligereza para escalar con soltura y una absorción vertical óptima para rodar por terrenos rotos.

 

Geometría progresiva y almacenamiento SWAT

Fiel a la filosofía de la marca, el cuadro cuenta con una geometría gravel progresiva que aporta una estabilidad tremenda a altas velocidades en tierra, pero manteniendo la agilidad en zonas reviradas. Además, no se olvida del aspecto práctico e incluye el compartimento de almacenamiento interno SWAT dentro del tubo diagonal, permitiendo guardar herramientas, cámaras o comida directamente dentro del cuadro sin necesidad de llevar bolsas externas.

Esta edición especial LTD se presenta con un acabado estético exclusivo y pinturas premium, convirtiéndose desde ya en una de las bicicletas más deseadas y exclusivas del panorama internacional para devorar kilómetros fuera del asfalto.

Specialized Diverge 4 Pro LTD: Edición limitada con lo último en transmisión Shimano Di2/ Crédito: Specialized

Disponibilidad muy limitada

Solo hay 150 unidades disponibles en todo el mundo de esta Specialized Diverge 4 Pro LTD, con un precio de venta de 9.999€. Más información: www.specialized.com

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(Vídeo) Conociendo la bicicleta de XC más rápida: la Canyon Lux World Cup

 

(Vídeo) Conociendo la bicicleta de XC más rápida: la Canyon Lux World Cup

Canyon presenta la nueva Canyon Lux World Cup, la bicicleta para XC más rápida creada por la conocida firma alemana. 

Vídeo: Canyon Bicycles

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Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo

La firma suiza desvela la esperada renovación de su joya de la corona para el Cross Country de competición, con espectaculares acabados estéticos y componentes de última hornada.

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SCOTT ha presentado de forma oficial su nueva colección Spark RC 2027, la bicicleta de doble suspensión que ha dominado las parrillas de la Copa del Mundo en los últimos años. Manteniendo su revolucionario ADN competitivo, la marca suiza eleva la apuesta con una completa renovación estética, colores premium de competición y montajes actualizados con lo último en transmisiones y suspensiones.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

La Spark RC sigue siendo el gran referente del mercado gracias a su icónica tecnología de amortiguador integrado dentro del cuadro, una solución de ingeniería limpia y minimalista que no solo la protege del barro y el polvo del sendero, sino que además permite bajar el centro de gravedad del conjunto para ofrecer una estabilidad y rigidez sin rival en las bajadas más técnicas.

La fórmula del éxito: Integración y geometría de carreras

Tecnología de Amortiguador Integrado (ILC)

El diseño exclusivo de la Spark RC esconde el amortiguador trasero en el interior del tubo del sillín. El acceso se realiza a través de una cómoda trampilla inferior en la zona del pedalier, facilitando los ajustes de presión y rebote mientras el componente queda completamente a salvo de los impactos de piedras y de las inclemencias del tiempo.

 

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Sistema de Suspensión TwinLoc

Como es marca de la casa, toda la gama equipa el sistema de control remoto de suspensión TwinLoc. Desde un mando único en el manillar, el ciclista puede elegir entre tres modos de funcionamiento (Descenso, Control de Tracción y Bloqueo Completo), modificando de forma simultánea el recorrido y la curva de compresión de la horquilla y el amortiguador para adaptarse a cada repecho del circuito.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

 

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Cuadro de carbono ultraligero con almacenamiento integrado

Construida utilizando las fibras de carbono exclusivas HMX-SL y HMX de SCOTT, el cuadro destaca por una ligereza superlativa y una transferencia de potencia brutal. En la zona del tubo diagonal encontramos un lugar para el almacenamiento de lo esencial, con espacio para una bolsa donde, en determinados modelos, viene incluido una cámara de repuesto, desmontables y una bomba de mano, todo de la marca Syncros, perteneciente a Scott Sports.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Geometría agresiva y 120 mm de recorrido puro

La SCOTT Spark RC 2027 mantiene su exitosa configuración de geometría progresiva con 120 mm de recorrido en ambos trenes, un estándar que la marca popularizó y que hoy en día es imprescindible para devorar las zonas de rocas (rock gardens) de los modernos circuitos de XC. Con un ángulo de dirección lanzado y unas vainas cortas, es una bicicleta extremadamente rápida en el pedaleo, pero con la seguridad de una bici de Trail a la hora de afrontar trialeras.

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Nueva colección SCOTT Spark RC 2027: El misil de doble suspensión para XC se renueva por completo/ Crédito: Scott

Precio y disponibilidad

La nueva gama ya está disponible y aterriza con acabados cromáticos impresionantes, desde los colores oficiales del equipo SCOTT-SRAM Racing hasta decoraciones minimalistas, ofreciendo diferentes niveles de precio y montajes que se adaptan tanto al corredor amateur como al ciclista profesional que busca rebajar cada segundo frente al crono, con precios que van desde 3.799€ hasta 13.699€. Más información: www.scott-sports.com

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