Rapha Men's Pro Team Training Jersey III: evolución para las largas horas de entrenamiento

 

 

La prestigiosa firma británica renueva su maillot de referencia para los bloques de gran volumen, incorporando un corte más aerodinámico, materiales sostenibles y un control térmico optimizado.

En el ciclismo de alto rendimiento, la constancia y la disciplina de repetición requieren una equipación fiable que responda con la misma exigencia que las horas acumuladas sobre el sillín. Para dar respuesta a las necesidades de los ciclistas en sus bloques de entrenamiento de gran volumen, Rapha presenta la renovación de una de sus prendas más emblemáticas: el Men's Pro Team Training Jersey III.

Este maillot utiliza una avanzada construcción de doble material diseñada específicamente para gestionar el sudor y controlar la humedad de forma impecable mientras el ciclista mantiene la intensidad del esfuerzo. Su estructura ofrece una consistencia idónea para acompañar al deportista en las jornadas más exigentes de la temporada.

Rapha Men's Pro Team Training Jersey III: evolución para las largas horas de entrenamiento/ Crédito: Rapha


Ajuste sobre la bici perfeccionado para 2026

Renovado por completo para la temporada 2026, el Pro Team Training Jersey III estrena una construcción refinada que incorpora el último logotipo de la gama Pro Team y un patrón modernizado. El cuerpo de la prenda es ahora ligeramente más corto y las mangas son más largas, adaptándose mejor a la postura agresiva sobre la bicicleta. Además, el uso de tejidos elásticos de gran flexibilidad crea un ajuste ceñido al cuerpo pero completamente libre de restricciones.

El patrón se ha renovado para 2026/ Crédito: Rapha


En el apartado térmico, la prenda destaca por su excelente capacidad de termorregulación en los entrenamientos de mayor intensidad, optimizando la transpirabilidad y la evacuación de la humedad. Asimismo, ofrece protección solar UPF 30 certificada según la norma AS 4399, un detalle indispensable para las largas horas bajo el sol estival.

Gran capacidad de termorregulación/ Crédito: Rapha


Pensando en la funcionalidad, el maillot incluye tres bolsillos traseros de gran capacidad para transportar nutrición y repuestos, junto a un bolsillo auxiliar con cremallera para guardar objetos de valor con total seguridad. Una banda de sujeción siliconada en el dobladillo interior de la cintura garantiza que la prenda se mantenga firme en su sitio sin rebotar, incluso con los bolsillos al máximo de su capacidad.

Cuenta con cuatro bolsillos traseros/ Crédito: Rapha

Precio y disponibilidad

Comprometidos con la sostenibilidad, Rapha ha confeccionado el cuerpo principal con un 88% de poliéster reciclado y 12% de elastano, mientras que el tejido secundario emplea un 100% de poliéster reciclado. El nuevo Rapha Men's Pro Team Training Jersey III ya se encuentra disponible en un amplio rango de tallas (de la XS a la XXXL) a un precio de 145,00 €. Más información: www.rapha.cc


Nuevas Adidas Vueltano Carbon: máxima versatilidad y ventilación para el ciclismo de carretera

 

 

 

La firma alemana presenta las Vueltano Carbon, unas zapatillas diseñadas para ofrecer un equilibrio perfecto entre rigidez, transpirabilidad y comodidad tanto en salidas de larga distancia como en desplazamientos diarios.

En el mundo del ciclismo moderno, la versatilidad se ha convertido en un factor fundamental. Para responder a las exigencias de quienes buscan rendimiento en carretera sin renunciar a la practicidad, Adidas presenta las nuevas Vueltano Carbon, una zapatilla de ciclismo diseñada para adaptarse con precisión tanto a los entrenamientos y rutas más largas como a los desplazamientos cotidianos.

Adidas Vueltano Carbon en color negro/ Crédito: Adidas

Adidas Vueltano Carbon en color blanco/ Crédito: Adidas

Cubierta sintética con cierres BOA L6 para un excelente ajuste

Uno de los aspectos más destacados de este modelo es la incorporación del sistema de ajuste microajustable BOA® mediante dobles diales L6. Este mecanismo permite personalizar la tensión del empeine de forma rápida y milimétrica, garantizando una sujeción firme y cómoda incluso en las condiciones de pedaleo más exigentes.

Doble cierre BOA L6/ Crédito: Adidas


Para combatir la acumulación de calor, la cubierta sintética cuenta con múltiples perforaciones estratégicamente ubicadas para optimizar el flujo de aire continuo, manteniendo los pies frescos y secos a lo largo de toda la jornada.

Adidas ha pensado en la máxima transpirabilidad/ Crédito: Adidas


Suela inyectada con fibra de carbono y gran ventilación

El apartado de la transferencia de energía está resuelto mediante una suela inyectada que combina fibra de carbono y fibra de vidrio. Esta mezcla logra un equilibrio óptimo entre ligereza, durabilidad y la rigidez necesaria para transmitir la potencia a los pedales de manera efectiva. Además, la placa de la suela incorpora cortes específicos pensados para canalizar el aire y proporcionar un extra de ventilación inferior.

la suela cuenta con alta rigidez y ventilación/ Crédito: Adidas


Precio y disponibilidad

Las Adidas Vueltano Carbon tienen un peso anunciado de 284g, y  están disponibles en dos colores, en tallas de la 36 a la 50 a un PVP de 200€. Más información: www.adidas.es

(Vídeo) Así es cómo llegaron los corredores después de finalizar la Unbound, una de las carreras más duras de Gravel

 

Un retrato crudo y humano que inmortaliza el esfuerzo extremo, el barro y la emoción pura tras cruzar la línea de meta en la mítica cita de Kansas.

Imagen: fotograma de YouTube

Shimano nos invita a acompañar al cineasta Gajan Balan y al fotógrafo profesional Kevin Fickling en la Unbound, donde este último se propuso responder a la pregunta de cómo llegarían los corredores a la línea de meta de una de las carreras más duras sobre la grava, inmortalizando el momento con una cámara de gran formato 4x5. 

Vídeo: #RideShimano

 

Pinarello Dogma X: la bicicleta que ha redefinido el ciclismo de larga distancia

 

La mítica firma de Treviso redefine el concepto de la larga distancia con una bicicleta que combina el rendimiento puro de competición con una geometría optimizada para reducir la fatiga en las jornadas más exigentes.

Pinarello sacudió el mercado con la presentación de la nueva Dogma X, un modelo que rompe las barreras tradicionales entre el ciclismo de competición y el de resistencia. Lejos de ser una bicicleta de Gran Fondo descafeinada, esta nueva máquina ha sido diseñada desde cero para ofrecer la máxima transferencia de potencia y velocidad pero con una postura adaptada para pasar horas sobre el sillín sin castigar la espalda ni las articulaciones.

Pinarello Dogma X/ Crédito: Pinarello

Innovador triángulo trasero con tecnología X-Stays

El pilar central de la Dogma X es su innovador triángulo trasero, donde debutan los revolucionarios tirantes X-Stays. Esta estructura geométrica exclusiva cuenta con unos puntos de anclaje específicos y unos tubos curvados que absorben las vibraciones de la carretera de manera vertical sin perder ni un solo vatio de rigidez lateral. Es la respuesta de la ingeniería italiana para rodar rápido sobre asfaltos rotos o pavé sin penalizar el peso ni la rigidez general del cuadro.

Súper cómoda sin renunciar al rendimiento/ Crédito: Pinarello

Detalle del sistema X-Stays/ Crédito: Pinarello

La geometría también ha sido rediseñada y estudiada para estar a la altura de una bicicleta de estas características, con una elevada comodidad pero, a la vez, buscando un equilibrio con el rendimiento de alta calidad.

El modelo con SRAM Red AXS/ Crédito: Pinarello

El modelo con Shimano Dura Ace/ Crédito: Pinarello


El modelo con Campagnolo Record WRL/ Crédito: Pinarello


Asimetría clásica de Pinarello

Fieles a su alianza con la industria aeroespacial, Pinarello ha recurrido a la fibra de carbono de alto módulo de Torayca T1100 1K, aplicando una laminación asimétrica en las zonas críticas del pedalier y las vainas para contrarrestar las fuerzas ejercidas por la transmisión. El resultado es un cuadro monocasco con una reactividad fulminante en las subidas y una estabilidad milimétrica en los descensos rápidos.

La asimetría clásica de la marca está presente/ Crédito: Pinarello

Mayor paso de rueda

Atendiendo a las demandas del ciclismo moderno de resistencia, la firma italiana ha ampliado el paso de rueda de manera generosa, permitiendo montar neumáticos de hasta 35 mm de ancho. Esta capacidad abre las puertas al uso de cubiertas tubeless de gran volumen a presiones más bajas, multiplicando el agarre, la comodidad y la seguridad en cualquier condición climatológica.

Horquilla con tecnología ForkFlap/ Crédito: Pinarello


Compatibilidad con neumáticos de hasta 35mm/ Crédito: Pinarello

Disponibilidad


Para 2026 la Pinarello Dogma X ofrece diversos montajes, con los grupos electrónicos estrella de Shimano, SRAM y Campagnolo, y una amplía variedad de colores a elegir: Sus precios comienzan 12.640€ con Shimano Ultegra Di2 (con opción a potenciómetro por 875€ más). Más información: pinarello.com

 

(Vídeo) Así es la nueva Cervélo Soloist: la aero que no renuncia a la ligereza

 


Cervélo presenta la nueva evolución de su icónico modelo Soloist, diseñado para combinar aerodinámica y ligereza.

 

Imagen: fotograma de YouTube

Cervélo lanzó recientemente la nueva Soloist, una veterana bicicleta que se renovó pensando en la máxima aerodinámica sin renunciar a un peso competitivo, convirtiéndose en uno de los modelos más versátiles del mercado.


Vídeo: Cervélo

 

"Muchas veces la gente busca suplementos sin haber construido antes una alimentación variada y equilibrada", Oihane Fuertes Vega, nutricionista del Hospital Quirónsalud Vitoria

 

Entre el 13% y el 15% de la población consume preparados proteicos, según la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), aunque los especialistas insisten en que no son necesarios en todos los casos.

La nutricionista Oihane Fuertes recuerda que una alimentación equilibrada suele cubrir las necesidades proteicas de la mayoría de la población sin recurrir a suplementos.

En los últimos años, la proteína ha pasado de ser un nutriente más a convertirse en protagonista de la alimentación. Yogures, postres, cereales, cafés o batidos enriquecidos llenan los lineales de los supermercados, mientras que las dietas hiperproteicas y los suplementos ganan cada vez más popularidad en redes sociales. Según datos recogidos por la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), entre el 13% y el 15% de la población consume preparados proteicos como batidos o sueros, una tendencia que ha contribuido a popularizar este nutriente entre personas con perfiles muy diversos.

Pero Oihane Fuertes, nutricionista del Hospital Quirónsalud Vitoria, recuerda que aumentar el consumo de proteína no siempre es necesario: "la gente cree que por comer más proteína automáticamente va a perder peso o estar más sana, y no es tan sencillo", explica.

Crédito y cesión: Comunicae


Las dietas hiperproteicas se caracterizan por priorizar el consumo de proteínas frente a otros nutrientes, especialmente los hidratos de carbono. Según la especialista, esta tendencia está estrechamente relacionada con el auge del deporte y la búsqueda de una mejor composición corporal. "La proteína es un componente fundamental para mejorar la masa muscular y por eso se ha puesto tan de moda", señala. No obstante, Fuertes insiste en que la proteína, por sí sola, no obra milagros: "El principal factor para aumentar masa muscular es la actividad física. La proteína puede ayudar, pero únicamente por tomar proteína no se consigue una gran masa muscular", aclara.

El pan no es el enemigo

La nutricionista también alerta sobre la tendencia de eliminar alimentos tradicionales como el pan, el arroz o la pasta. "Están bastante demonizados, pero son alimentos que aportan energía y que han formado parte de una alimentación saludable durante toda la vida", explica.

En este sentido, recuerda que muchas dietas virales simplifican en exceso conceptos complejos y convierten en enemigos alimentos que pueden formar parte de una dieta equilibrada. "Nuestros mayores tenían una alimentación mucho más saludable y consumían alimentos que hoy parecen prohibidos, como la patata o el pan", añade.

¿Son necesarios los suplementos?

Proteínas en polvo, aminoácidos, colágeno o creatina forman parte de la rutina de muchas personas. Sin embargo, Fuertes insiste en que la primera opción debe ser siempre la alimentación. "Lo fundamental es obtener la proteína a través de alimentos naturales como huevos, legumbres, pescado, lácteos o queso".

Los suplementos pueden tener cabida en situaciones concretas, como deportistas con una alta exigencia física, personas vegetarianas o veganas o casos valorados individualmente siempre por profesionales sanitarios. "La individualización es fundamental. Lo que a una persona le funciona, a otra puede sentarle mal", afirma.

Respecto a la creatina, uno de los suplementos más populares del momento, la nutricionista reconoce que cuenta con una sólida base científica para determinados deportes de alta intensidad. Aun así, insiste en lanzar un mensaje de prudencia y desaconseja su uso sin supervisión médica: "Tiene evidencia científica y puede ser interesante en algunos casos, pero no todo el mundo la necesita".

La clave de la nutricionista

"Muchas veces la gente busca suplementos sin haber construido antes una alimentación variada y equilibrada. Esa sigue siendo la mejor estrategia para cuidar la salud."

 

Lo más destacado de la semana (del 27/07/26 al 02/08/26)

Créditos (desde arriba a la derecha): 3T, Eddy Merckx, TORQ, Muc-Off, Elastic Interface y Hutchinson



Repasamos lo más destacado de la semana. Con nuevo test, bicicletas y componentes, siempre repasando la actualidad y poniendo los mejores vídeos de equipos y marcas.

Y llegamos al "trauma" post Tour de Francia y a la última semana de este mes de julio. Pero detrás de esta "orfandad" que nos deja el fin de la gran ronda gala lo celebramos con un nuevo test, esta vez a la nuevas Hutchinson Touareg Race, el más nuevo modelo de competición para Gravel, con un equilibrio entre peso y rendimiento perfecto.

Además de este nuevo test, hemos podido ver el nacimiento de los nuevos paños de microfibra Muc-Off Tear Off en rollo, perfectos para el mantenimiento de nuestras bicicletas, la nueva gama de ruedas para carretera Dura-Ace de Shimano, el nuevo manillar de Felt, para carretera y Gravel,  por debajo de los 300 gramos, los nuevos componentes de Columbus, la edición especial 3T Primo2 WPNT 10th Anniversary, el portabidón de precio accesible Specialized Cascade Cage II, el nuevo chaleco refrigerante Gobik Iceflow Quarry, los nuevos colores de las BH  iLYNX+ NX e iLYNX+ SL, la edición limitada de las gafas Scicon Sports por la victoria de Tadej Pogačar, las nuevas gafas deportivas de aspecto casual, las SunGod Classics4 PRO, las badanas de verano de Elastic Interface, la nueva gama de comida de TORQ y las novedades de Eddy Merckx, como la renovada Gravel de acero Pévèle y la aero 525R.

En la actualidad hemos sabido los resultados de la última Hero UCI Cross-Country Marathon World Cup 2026, los últimos resultados del BH Coloma Team, el nacimiento del Decathlon CMA CGM femenino, los resultados obtenidos por el equipo masculino en el Tour de Francia y el movimiento en favor del ciclismo femenino de CANYON//SRAM y Canyon; mientras que en vídeos os hemos traído vídeos muy interesantes, como la comunidad ciclista de montaña de Japón,  el resumen del Campeonato de España de MTB XCO-XCR de Arroyomolinos 2026, la gran victoria de Carapaz en la etapa reina del Tour, cómo fue la tercera en el Tour del Team Jayco AlUla o la presentación de la versátil la Liv Devote Advanced 1.

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Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:



(Vídeo) Presentando la Gravel más versátil: la Liv Devote Advanced 1

 

Imagen: fotograma de YouTube

Descubre al detalle la nueva Liv Devote Advanced 1, una bicicleta de gravel diseñada específicamente para la anatomía femenina que combina máximo confort, versatilidad y soluciones avanzadas de almacenamiento.

Albert de las tiendas de ciclismo Biking Point presenta la nueva Liv Devote Advanced 1, una bicicleta que abarca todo en el Gravel, desde la competición hasta a la aventura gracias a su geometría, cómoda y eficaz. Un modelo disponible en sus tiendas.

Vídeo: Biking Point -Tienda de bicicletas

 

(Vídeo) SHIMANO Trail Born: Así se crea una comunidad de ciclismo de montaña en Japón

 

Imagen: fotograma de YouTube

Conoce la inspiradora historia de cómo los ciclistas locales de Minoh, Osaka, han construido una comunidad unida y sostenible de ciclismo de montaña en colaboración con las autoridades y vecinos locales.

Shimano fue hasta la montaña en Minoh, Osaka, donde se encuentra su sede para grabar la dedicación de los ciclistas locales para crear una excelente comunidad ciclista de montaña, donde lo disfrutan desde los más pequeños hasta los más mayores.

Vídeo: #RideShimano

 

Nuevas SunGod Classics4 PRO: las gafas que combinan estilo casual y alto rendimiento.


Patillas rediseñadas, junto con agarre, sujeción y estabilidad mejorados e ptimizados a partir de la gama de rendimiento envolvente Pace de SunGod.

La marca británica de gafas de alto rendimiento SunGod ha lanzado la última iteración de su enormemente popular modelo Classics4: las SunGod Classics4 PRO, reimaginadas en colaboración con la realeza del trail running Courtney Dauwalter. Añadiendo una notable mejora de rendimiento a un look cotidiano que se siente como en casa tanto dentro como fuera de los senderos, las nuevas Classics4 PRO ofrecen un ajuste mejorado, estabilidad en el rostro y confort general en un aspecto altamente versátil, pero casual.

SunGod Classics4 PRO/ Crédito y cesión: SunGod


Las nuevas SunGod Classics4 PRO vienen en seis combinaciones de colores, cinco colores de la colección estándar más un diseño único y de edición limitada Courtney Dauwalter Classics4 PRO.

Trabajando en estrecha colaboración con el equipo de producto de SunGod, Dauwalter estuvo fuertemente involucrada en el desarrollo de una versión de alto rendimiento de las Classics4 para adaptarse mejor a las exigencias de un ultramaratón. Cuentan con alerones de patilla de rendimiento remodelados para proporcionar una sensación de envolvente y sujeción similar a la gama Pace de SunGod, ofreciendo una estabilidad mejorada en el rostro.

Diseño de gran estabilidad/ Crédito y cesión: SunGod


Construidas para soportar los rigores de los senderos más exigentes manteniendo al mismo tiempo el aspecto casual e icónico que ella ha defendido durante varios años. Un modelo nacido en la gama Everyday de SunGod, las gafas de referencia de Dauwalter han sido de forma única las SunGod Classics4, rompiendo la tendencia de elegir los modelos de rendimiento a menudo favorecidos por el campo competitivo. Un look icónico de Courtney que se adapta a sus necesidades mientras refleja su personalidad.

Look casual/ Crédito y cesión: SunGod


El concepto creativo para la combinación de colores exclusiva Limited Edition Signature de Courtney que se lanza con la colección principal está inspirado en la fortaleza mental de la legendaria corredora de ultra trail, más específicamente en la "cueva del dolor" en la que encuentra confort, el lugar oscuro donde prospera durante los momentos más duros de las carreras. Uno donde las grietas comienzan a aparecer. Un momento que señala lo que está al otro lado, donde su mejor lado sale a la luz.

Montura de gran durabilidad/ Crédito y cesión: SunGod


Un diseño dorado agrietado encarna este momento en una representación visual del sistema que la convierte en la atleta icónica que es, con lentes doradas a juego para completar el look.

“Trabajar con una atleta como Courtney nos presenta una perspectiva realmente única de lo que los corredores quieren de sus gafas de sol,” añadió el Director de Producto de SunGod, Ed Watkiss. “El nuevo look Classics4 PRO ofrece un aspecto enormemente versátil, para aquellos que quieren algo un poco diferente.”

Como todas las gafas SunGod, las Classics4 PRO cuentan con protección 100% UV en sus lentes producidas utilizando la tecnología de lentes de nylon 8KO® propietaria de la marca. El montura Infinite™ Recycled ofrece un impacto siete veces menor que el plástico virgen más comúnmente encontrado en la industria. Y vienen con la garantía de por vida de SunGod, un testimonio de la durabilidad de sus productos.

Especificaciones Técnicas / Tech Specs

  • -Almohadillas de patilla y nariz Grip-Lock™: para una sujeción máxima y antideslizante hechas de goma hidrófila, para trabajar contra el sudor.
  • -Nuevos alerones de patilla rectos: para un ajuste deportivo con patillas contorneadas diseñadas para el confort durante todo el día.
  • -Bisagras SunGod Pop-Lock™: sin tornillos, estilizadas, más duraderas bajo impacto.
  • -Tecnología de Lentes de Nylon 8KO®: claridad óptica inigualable. Alta definición en luz cambiante.
  • -Durabilidad pluma: lo suficientemente ligeras como para olvidarlas a 26g. Lo suficientemente resistentes para lo que depare el día.
  • -Protección 100% UVA + UVB: filtración completa UVA y UVB de serie.
  • -Montura Infinite™ Recycled: huella de carbono 7 veces menor que el plástico virgen.
  • -Garantía gratuita de por vida: garantía única en el mercado de SunGod. Gratuita. Para siempre.
  • -Compatible con lentes intercambiables para Classics4.
  • -Opción de lente polarizada disponible: para la máxima reducción del deslumbramiento.

Las SunGod Classics⁴ PRO están disponibles ahora en seis combinaciones de colores estándar desde £100, con la Edición Limitada Courtney Dauwalter disponible en unidades limitadas desde £110. Montajes personalizados disponibles desde +£10 - disponible en https://www.sungod.co/classics4pro.

Precios en libras esterlinas:

  • 8KO: £100
  • 8KO Polarizado: £130
  • Personalizado: +£10
  • Edición Limitada: +£10

Comprar ahora: https://www.sungod.co/classics4pro

 

Ciclismo en verano: Elastic Interface® ilustra el papel de la tecnología en la gestión del calor, la humedad y el confort


La firma especialista analiza cómo la arquitectura interna de la badana, la transpirabilidad y la biomecánica son determinantes para mantener el rendimiento y evitar irritaciones cuando las temperaturas aumentan.

A medida que las temperaturas aumentan, el confort al montar en bicicleta se convierte en una cuestión clave a la hora de probar productos y evaluar cuidadosamente el equipamiento ciclista. A menudo solo se presta atención a los niveles de transpirabilidad de los tejidos externos, pero la verdadera diferencia en términos de rendimiento y prevención de irritaciones se reduce a la arquitectura interna de la badana.

Para Elastic Interface®, una empresa especializada en el desarrollo de badanas técnicas para ciclismo, abordar el confort estival significa tener en cuenta la interacción entre la presión, el calor, la humedad y el movimiento: cuatro factores que tienen un impacto directo en las sensaciones del ciclista mientras pedalea. La zona de contacto entre el cuerpo y el sillín es el centro de miles de movimientos repetidos y condiciones que ponen a prueba la badana mucho más allá de su función meramente amortiguadora. Por lo tanto, cuando se trata de los niveles de rendimiento en verano, la transpirabilidad por sí sola no es suficiente. Una badana diseñada para afrontar el calor intenso y las tiradas largas debe ser capaz de gestionar múltiples factores simultáneamente: facilitar la ventilación del aire, contribuir a la dispersión de la humedad, mantener un soporte estable y acompañar el movimiento natural del ciclista.

Elastic Interface Pegasus/ Crédito y cesión: Elastic Interface


Transpirabilidad y gestión de la humedad: dos elementos complementarios

La transpirabilidad y la gestión de la humedad son dos conceptos estrechamente relacionados, pero no son lo mismo. El primero se refiere a la capacidad de una estructura para favorecer la ventilación y reducir la acumulación de calor. El segundo se refiere a la forma en que los materiales y el diseño trabajan juntos para mantener el sudor alejado de la piel y ayudar a que se seque más rápido.

Elastic Interface® cree que la diferencia no proviene de un único material, sino de la interacción entre el diseño, la arquitectura de la badana y la selección de soluciones constructivas. De hecho, la estructura interna de la badana desempeña un papel crucial. Las espumas perforadas, los materiales con variados niveles de densidad, las estructuras abiertas y la distribución precisa del volumen pueden ayudar a mejorar la transpirabilidad y la distribución de la humedad, preservando al mismo tiempo el nivel correcto de soporte en las zonas bajo mayor presión. El objetivo no es evitar la sudoración, que es un proceso natural durante la actividad física, sino controlar sus efectos para ayudar a mantener una sensación de confort más estable incluso cuando la temperatura, la intensidad y la duración de la ruta aumentan.

Air Floating: una lógica de construcción diferente

Este enfoque de diseño sustenta el desarrollo de las tecnologías de Elastic Interface. Un ejemplo claro es Air Floating, una solución constructiva que modifica la relación tradicional entre los elementos de la badana. En esta arquitectura, el núcleo de espuma de densidad múltiple se termoforma y se fija al tejido de la superficie solo en una serie de puntos seleccionados, en lugar de estar completamente laminado. Este diseño proporciona una estructura más abierta, concebida para aumentar la transpirabilidad y mejorar la gestión de la humedad, al tiempo que permite que la badana se adapte de forma más natural a los movimientos del ciclista al pedalear.

La estructura de la Icarus/ Crédito y cesión: Elastic Interface


El resultado es una combinación de soporte y libertad de movimiento: la badana funciona en las zonas donde hay mayor presión, sin añadir volumen superfluo que pueda limitar lo cómodo y dinámico que pueda ser el pedaleo.

Un diseño específico para cada disciplina

El diseño de una badana siempre tendrá que basarse en la disciplina ciclista correspondiente. Un ciclista de carretera, que mantiene una posición más estable y repite miles de vueltas de pedal, tendrá requisitos diferentes a los de un ciclista de gravel, donde los cambios de posición, los cambios de terreno y las tensiones más dinámicas requerirán un comportamiento diferente de la estructura.

Es por eso que Elastic Interface desarrolla modelos de badanas específicos para diferentes usos mediante la creación de la relación adecuada entre ergonomía, biomecánica, distribución de la presión y libertad de movimiento. En el ciclismo de carretera, la estabilidad, la transpirabilidad y el mantenimiento constante de un soporte uniforme son cruciales. En el ciclismo de gravel, por otro lado, la estructura debe acompañar un pedaleo más dinámico, ya que se adapta a los constantes cambios de posición y a las diferentes tensiones generadas por el terreno.

La Stone específica para hombre y su interior/ Crédito y cesión: Elastic Interface

La Stone específica para mujer/ Crédito y cesión: Elastic Interface


Para el ciclismo de carretera: los modelos de badana Icarus y Pegasus de la marca aplican la tecnología de la firma a una estructura diseñada para mantener un soporte constante y minimizar las fricciones creadas por miles de pedaladas repetitivas, típicas de las largas distancias sobre asfalto. En el ciclismo de gravel, los modelos Stone Men y Stone Women utilizan su perfil más delgado y sus espumas altamente transpirables para garantizar una estabilidad de primer nivel y adaptarse dinámicamente a los constantes cambios de posición y a las tensiones cambiantes de los diferentes terrenos.

Un mayor grosor no significa necesariamente un mayor confort

Un asunto que a menudo se malinterpreta concierne al grosor: una badana más gruesa no proporciona necesariamente un mayor confort. Un aumento de volumen puede afectar a la gestión del calor, a la libertad de movimiento y a la conexión natural entre el ciclista y la bicicleta. Un diseño avanzado, en cambio, busca la precisión: utilizar materiales donde realmente son necesarios, aumentando el soporte en áreas críticas y reduciendo el abultamiento donde los movimientos del ciclista requieren mayor libertad. El confort es, por lo tanto, el resultado de encontrar el equilibrio adecuado entre protección, estabilidad y la capacidad de la badana para seguir el movimiento de la pedalada sin interferir con él.

Para afrontar las rutas de verano, una badana debe evaluarse como un sistema complejo, donde los materiales, la estructura y el diseño trabajan juntos. Elastic Interface® cree que el confort es el resultado directo del equilibrio: se logra integrando la investigación de materiales, la experiencia biomecánica y las soluciones constructivas avanzadas para crear una interfaz cada vez más integrada entre el ciclista y la bicicleta. Cuando las temperaturas suben y las distancias aumentan, el confort no depende de un solo elemento, sino de la precisión con la que está diseñado cada detalle.

Claves de Rendimiento en Badanas de Verano

  • Gestión integral: Interacción precisa entre presión, calor, humedad y movimiento.
  • Diferencia técnica: La transpirabilidad aporta ventilación; la gestión de humedad aleja el sudor de la piel.
  • Tecnología Air Floating: Núcleo de densidad múltiple fijado por puntos selectivos para máxima libertad y ventilación.
  • Diseño por disciplina: Modelos Icarus y Pegasus para carretera (estabilidad sobre asfalto); Stone Men y Stone Women para gravel (perfil fino y adaptación dinámica).
  • Mito del grosor: Un mayor grosor no equivale a más confort; la precisión en los volúmenes evita abultamientos e interferencias.

 

FELT One-Piece Integrated Carbon Cockpit: el manillar por debajo de los 300 gramos se adapta a la carretera y el Gravel

 

 


La firma norteamericana presenta el conjunto de manillar y potencia integrado de carbono más avanzado y ligero de su historia, bajando de los 300 gramos para ofrecer integración total de cables y rendimiento aerodinámico tanto en carretera como en gravel.

Felt Bicycles sigue apretando el acelerador en la renovación completa de su gama y acaba de presentar oficialmente su nuevo FELT One-Piece Integrated Carbon Cockpit. Concebido inicialmente como la pieza clave para liderar la aerodinámica en la vanguardista plataforma de carretera Nexar, este componente monocasco de carbono da un paso más allá al integrarse también en la nueva generación de bicicletas de gravel de competición Breed, demostrando que la máxima eficiencia no entiende de límites de terreno.

FELT One-Piece Integrated Carbon Cockpit/ Crédito: Felt Bicycles

El más ligero fabricado hasta la fecha

El verdadero hito de este desarrollo radica en su tecnología y en la balanza. Manteniendo unos elevados estándares de rigidez estructural y seguridad frente a los impactos, el nuevo cockpit integrado consigue parar el crono por debajo de la barrera de los 300 gramos en sus tallas más compactas. Esta cifra supone una reducción cercana al 30% en comparación con las combinaciones tradicionales de manillar y potencia de aluminio, eliminando peso justo en la zona más elevada de la bicicleta. Alcanzo cifras de 289 g, 297 g y 314 g (según la talla) en los modelos Nexar, con cifras equivalentes en la gama Breed.

Su peso es el más liviano hasta la fecha por la marca/ Crédito: Felt Bicycles

Rediseño completo para mayor aerodinámica

A nivel visual y aerodinámico, el manillar adopta un perfil ultraestilizado diseñado para reducir el área frontal al mínimo y peinar el flujo de aire en el primer punto de contacto de la bicicleta con el viento. Toda la canalización de latiguillos y cables queda completamente oculta en el interior de la estructura, logrando una estética limpia y minimalista libre de turbulencias. Que unido al diseño del tubo de dirección de los nuevos modelos de la marca, con rodamientos más anchos, se eleva la aerodinámica a estándares más elevados.

Cuenta con un perfil muy esterilizado/ Crédito: Felt Bicycles


Gran ajuste

Tanto como la versión Nexar como la Breed cuentan con los mismos valores. Diseñados  para adaptarse a las necesidades biomecánicas de cada ciclista de alto rendimiento, Felt ofrece esta unidad monocasco en múltiples combinaciones de anchura de manillar y longitud de potencia (de hasta 120mm). Además, cuenta con una apertura de puntas (flare) de 8 grados en las zonas de agarre, proporcionando un control impecable en pasos por curva rápidos y zonas técnicas sin comprometer la palanca durante los esprints.

Cuentan con mismos valores / Crédito: Felt Bicycles

Modelo Breed/ Crédito: Felt Bicycles

De serie en los modelos Felt

Felt ha informado que el modelo Breed viene incluido de serie en los modelos BREED FRD, BREED PRO y BREED EXPERT, demostrando su versatilidad y resistencia, mientras que el Nexar viene de serie en los modelos NEXAR FRD, NEXAR PRO, NEXAR EXPERT y NEXAR RACE.

 

Columbus amplía su gama de componentes con el debut de cockpits integrados y horquillas de carbono para carretera, all-road y gravel

 

El legendario fabricante milanés presenta tres nuevos manillares integrados ultraligeros y tres horquillas de carbono, culminando más de un siglo de innovación y herencia en la fabricación de tuberías y componentes.

Columbus, el renombrado fabricante milanés de tuberías para cuadros y componentes, ha anunciado la ampliación de su colección de manillares y horquillas de carbono con una gama de componentes para ciclismo de carretera, allroad y gravel. Se introducen tres nuevos manillares integrados ligeros —las primeras opciones integradas en la gama de Columbus— junto con tres nuevas horquillas de carbono, una culminación de más de un siglo de innovación y herencia en la fabricación de tuberías y componentes.

Las nuevas soluciones de cockpit de alto rendimiento llegan en tres manillares totalmente integrados: el manillar y potencia integrados aero y ligero Spirit Racing, diseñado para la carretera; el nuevo cockpit Futura, adaptado para el ciclismo allroad con una geometría súper compacta y un amplio flare; mientras que el nuevo manillar y potencia integrados Cento está diseñado para aventuras de gravel. Estas nuevas incorporaciones se unen a las opciones de manillar y potencia de carretera Trittico ya existentes.

Columbus presenta sus novedades para carretera y Gravel/ Crédito y cesión: Columbus


Columbus añade dos nuevas horquillas de carbono específicas para gravel con la Futura Fast Gravel, diseñada para competir en gravel en la cabeza del pelotón sin comprometer las sensaciones de conducción; y la Futura Divide, creada para esos días más aventureros en el sillín y con capacidad para ruedas de 29” y neumáticos de 2.3”. Junto a estas, Columbus también ha lanzado la nueva horquilla Trefoil Allroad, que se une a la versión existente Trefoil Road, para una mayor versatilidad y elección de neumáticos para cuando el asfalto se termina y la aventura te lleva fuera de las rutas habituales.

Victor Luis, presidente de Columbus, declaró: "Durante más de un siglo, Columbus ha construido su reputación sobre el avance de los materiales y la ingeniería en el alma del ciclismo. La gama Components lleva esa misma filosofía hacia adelante, ofreciendo ahora un sistema completo e ingeniosamente diseñado para carretera, gravel y todo lo que hay en medio. Cada opción se desarrolla centrándose en un diseño reflexivo, rendimiento, durabilidad y una conducción refinada, para que los ciclistas sientan la diferencia en confianza y control en cualquier distancia. La introducción de nuestras primeras soluciones de cockpit totalmente integradas es una evolución natural de la gama: un paso considerado que aporta mayor precisión e integración a la parte delantera para los ciclistas que buscan rendimiento sin comprometer el diseño."

La popular horquilla Futura Adventure también se ha beneficiado de una actualización, con un diseño ligeramente nuevo que permite un mayor paso de rueda de hasta 32”, convirtiendo a la Futura Adventure en la única horquilla de la gama Columbus compatible con el nuevo estándar de 32” de bicicletas de montaña, para una mejor estabilidad, tracción y capacidad de franqueo de obstáculos.

Cockpits integrados Spirit Racing, Futura Allroad y Cento Gravel


Nuevo manillar Columbus/ Crédito y cesión: Columbus



Spirit Racing Integrated Cockpit: Este todoterreno de alto rendimiento combina una aerodinámica centrada y una ergonomía evolucionada con una barra superior de perfil alar optimizado y un inteligente diseño de 'zona de 3 dedos' en los extremos abiertos para un agarre seguro, cómodo y reactivo. Su geometría compacta permite una transición más accesible entre las posiciones de las manos, todo en una configuración integrada ligera que proporciona control en todo momento.

Futura Allroad Integrated Cockpit: Una opción de rendimiento tanto para carretera como para gravel ligero, la Futura Allroad ofrece una geometría súper compacta con una caída compacta de 120 mm y un alcance calibrado de 70 mm para mayor accesibilidad y control. La barra superior presenta un diseño con rebaje calculado para permitir un encintado suave hasta la sección media, mejorando la estética y el agarre sin comprometer el rendimiento.

Cento Gravel Integrated Cockpit: Ofreciendo control y confort en un manillar integrado ligero y súper compacto, el Cento Gravel cuenta con una caída poco profunda de 113 mm y un alcance corto de 85 mm para un agarre reactivo fuera del asfalto. Esto se combina con un amplio flare para mayor precisión y confianza en los senderos más abruptos.

Especificaciones de los Cockpits Integrados

  • Spirit Racing Integrated Cockpit: Peso: 340 g (380 mm x 110 mm) | Tamaños: 15 disponibles (360-400 mm ancho / 90-130 mm potencia) | Caída: 115 mm | Alcance: 75 mm | Flare: 6° | Precio: 699 €
  • Futura Allroad Integrated Cockpit: Peso: 357 g (400 mm x 110 mm) | Tamaños: 12 disponibles (380-420 mm ancho / 90-120 mm potencia) | Caída: 120 mm | Alcance: 70 mm | Flare: 7° | Precio: 699 €
  • Cento Gravel Integrated Cockpit: Peso: 340 g (420 mm x 100 mm) | Tamaños: 9 disponibles (400-440 mm ancho / 90-110 mm potencia) | Caída: 113 mm | Alcance: 85 mm | Flare: 8° | Precio: 699 €

Gama de horquillas de carbono: Futura Fast Gravel, Futura Divide y Trefoil Allroad

Nueva horquilla Columbus/ Crédito y cesión: Columbus


Detalle de los grandes acabados de la marca/ Crédito y cesión: Columbus



Futura Fast Gravel Fork: Diseñada para la competición de gravel en la cabeza del grupo, la horquilla Futura Fast Gravel es una clase magistral de rigidez y diseño aerodinámico sin concesiones. En esta configuración dedicada exclusivamente a las carreras, se ha eliminado todo elemento no esencial: sin ojales, sin soportes para guardabarros; solo puro rendimiento estructural. A pesar de su agresiva alma de competición, la Fast Gravel sigue siendo increíblemente capaz, con un paso de rueda de hasta 700x50 mm.

Futura Divide Fork: La horquilla Futura Divide te cubre las espaldas para tus aventuras de bikepacking y de todo el día en un diseño complaciente con espacio para los senderos más extremos. Un tubo de dirección sobredimensionado de 1.5” y el innovador sistema Multi-Rake garantizan la precisión de la dirección y la capacidad de ajustar el avance en función de la carga y el diámetro de rueda elegido. Los ojales para bikepacking permiten sistemas de transporte adicionales y el guiado interno dedicado para bujes con dinamo la preparan para la aventura sin concesiones.

Trefoil Allroad Fork: Combinando la estética limpia del sistema Trittico con la máxima versatilidad en exteriores, la horquilla Trefoil Allroad está diseñada para la intersección del rendimiento en carretera y la capacidad en gravel. Ojales para equipaje ligero y soportes ocultos para guardabarros, paso de rueda de 45 mm y un centro de gravedad bajo y estable, gracias a una altura de eje a corona de 380 mm, hacen que la horquilla Trefoil Allroad sea ideal para una exploración sin límites en terrenos variados.

Especificaciones de las Horquillas de Carbono

  • Futura Fast Gravel Fork: Material: Fibra de carbono T700s & HFM | Punteras: Carbono con inserciones de aluminio | Dirección: Cónica 1-1/8" - 1-1/2" | Paso de rueda: 50 mm | Guiado de cables: Interno | Precio: 650 €
  • Futura Divide Fork: Material: Fibra de carbono T700s & HFM | Dirección: Cónica 1-1/8" - 1-1/2" | Paso de rueda: 63 mm | Guiado de cables: Interno / Externo | Precio: 630 €
  • Trefoil Allroad Fork: Material: Fibra de carbono T700s & HFM | Dirección: Trilobe Cónica 1-1/8" - 1-1/2" | Paso de rueda: 45 mm | Guiado de cables: Interno | Precio: 650 €

Y la gama no acaba aquí...


Las últimas incorporaciones a la gama Columbus Components son el producto de años de experiencia en diseño e ingeniería combinados con una estrecha colaboración con socios expertos en la fabricación de fibra de carbono. Junto a la colección de cockpits integrados, manillares, potencias y horquillas, se encuentra una gama de tija de sillín de rendimiento, Racespoons que proporcionan soportes para ciclocomputadores y accesorios en la parte delantera, y diseños de portabidones ligeros.

Más información en: www.columbus1919.com