Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda: potencia y salto tecnológico en sus e-MTB

lunes, mayo 04, 2026    Sin comentarios

 

El Bike Festival de Riva del Garda ha sido el escenario de presentación de Sierra y Ridge, las nuevas familias de e-MTB de Fantic Bikes, que marcan una evolución estratégica para la empresa italiana. Dos plataformas complementarias, en carbono y aluminio, diseñadas para elevar el rendimiento y el control, con el máximo foco en el disfrute sobre la bicicleta. Con la introducción del motor Bosch Performance Line CX Gen5 de hasta 120 Nm, Fantic da un importante salto tecnológico y refuerza su posicionamiento en el mundo Trail y All Mountain.


Las grandes protagonistas del evento en la zona expo han sido Sierra y Ridge, dos proyectos completamente nuevos desarrollados para responder a las distintas necesidades del riding off-road contemporáneo. Dos plataformas complementarias —una en carbono y otra en aluminio— que representan una evolución concreta en términos de rendimiento en subida y control en los senderos. Con esta nueva propuesta, Fantic Bikes introduce un importante salto tecnológico gracias a la integración del nuevo motor Bosch Performance Line CX Gen5, configurable hasta 120 Nm de par. Una solución que redefine los estándares de referencia en potencia, respuesta y eficiencia, confirmando el enfoque ingenieril y orientado al rendimiento de la marca.

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes



«El ADN de Fantic es extremadamente preciso y tiene su origen en la competición del mundo motociclista off-road, ya que es ahí donde se ha desarrollado y crecido desde su fundación en 1968, y esta inspiración ha influido en el proyecto de nuestras eMTB desde sus inicios — ha comentado Costantino Sambuy, CEO de Fantic Motor —. Hoy, con el lanzamiento de Sierra y Ridge, confirmamos nuestro posicionamiento en el mundo de la asistencia al pedaleo: dos bicicletas pensadas para quienes quieren disfrutar sobre eMTB fiables y divertidas».

«La introducción de la nueva gama e-MTB representa el primer gran paso de un importante proceso de renovación de la marca», ha declarado Nicola Baggio, General Manager Bike de Fantic Motor. «Hemos trabajado intensamente para reposicionar la marca en el segmento e-MTB de altas prestaciones, redefinir los activos de comunicación y, finalmente, lanzar la nueva generación de productos Fantic con un objetivo claro: hacer disfrutar a nuestros clientes y —a través de la elección íntegra de Bosch— ofrecer a nuestros distribuidores el máximo en términos de seguridad y calidad».

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda



Sierra y Ridge representan dos interpretaciones distintas pero plenamente coherentes de la visión de Fantic. Sierra es la plataforma en carbono diseñada para ofrecer el máximo control y precisión en los senderos más técnicos, con geometrías evolucionadas, suspensiones de 160/155 mm y soluciones de ingeniería avanzadas como el Cobra Design y el enlace horst coaxial, que mejora el agarre y la estabilidad incluso en frenada.

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes



Ridge, el alma en aluminio de la gama, está pensada para ofrecer solidez, versatilidad y accesibilidad sin renunciar al rendimiento. Disponible en configuraciones Trail (150 mm) y All Mountain (170 mm), también integra el Cobra Design y soluciones constructivas específicas para garantizar rigidez, confort y precisión de conducción en cualquier condición. Ambas plataformas están equipadas con el motor Bosch Performance Line CX Gen5, combinado con una batería de 800 Wh (con posibilidad de range extender), y han sido desarrolladas para ofrecer una experiencia de conducción avanzada, personalizable y orientada al máximo disfrute off-road.

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes



Con su debut oficial en el Bike Festival de Riva del Garda, Fantic Bikes inaugura así un nuevo capítulo en su estrategia dentro del mundo e-MTB, reforzando su posicionamiento en el segmento Trail y All Mountain y reafirmando su visión: llevar siempre más lejos los límites del riding.

FANTIC SIERRA


Sierra es la nueva plataforma e-MTB en carbono de Fantic, diseñada para ofrecer máxima precisión y control en los senderos más técnicos. Ligera y progresiva, destaca por unas geometrías completamente rediseñadas y por el Cobra Design del cuadro, que optimiza la rigidez y la estabilidad en las situaciones más exigentes. Las suspensiones de 160 mm delante y 155 mm detrás garantizan seguridad y fluidez en los descensos, mientras que el sistema Flip Chip permite adaptar la geometría y la configuración de ruedas (29” o mullet 29”/27.5”). El enlace horst coaxial mejora el agarre manteniendo la suspensión activa incluso en frenada. En el centro de la plataforma se encuentra el motor Bosch Performance Line CX Gen5, configurable hasta 120 Nm, asociado a una batería de 800 Wh ampliable con un range extender de 250 Wh. La gama Sierra se ofrece en los montajes Sport, Race y Factory, con un posicionamiento orientado al alto rendimiento y a la conducción técnica.

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes



FANTIC RIDGE


Ridge es la plataforma e-MTB en aluminio de Fantic, concebida para ofrecer solidez, versatilidad y altas prestaciones, con un equilibrio entre accesibilidad y rendimiento. El cuadro integra el Cobra Design y soluciones estructurales como el tubo diagonal de espesor variable y el tubo de sillín rediseñado, mejorando la rigidez, el control y el confort en los terrenos más exigentes.

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes



Disponible en dos configuraciones, Trail (150 mm) y All Mountain (170 mm), Ridge se adapta a diferentes estilos de conducción manteniendo un comportamiento estable y reactivo. También incorpora el motor Bosch Performance Line CX Gen5 de hasta 120 Nm, que garantiza una asistencia potente y constante tanto en subida como en tramos técnicos.

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes

Presentada la nueva gama de Fantic Bikes en el Bike Festival de Riva del Garda/ Crédito y cesión: Fantic Bikes

Montajes y precios


La gama incluye montajes Sport y Race con componentes SRAM diferenciados según el nivel y el uso, siguiendo una lógica de equilibrio entre prestaciones, fiabilidad y coste. Ridge representa la propuesta más versátil de la nueva gama e-MTB de Fantic. Los precios y modelos disponibles haz clic aquí.


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Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia

lunes, mayo 04, 2026    Sin comentarios

 Eficiencia, capacidad de respuesta y control. Con estas premisas nace la nueva Sarana, el primer modelo de Factor nacido para la ultradistancia sobre la grava. Un reto importante, ya que esta modalidad el tiempo de recorrido se mide en días en lugar de horas.


Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes

Geometría específica para ultradistancia


La Factor Sarana se define por una geometría que permite rodar a alta velocidad de forma sostenida en terrenos variables. Desde los primeros prototipos, Rob Britton, atleta de FACTOR RACING y campeón de UNBOUND XL 2025, se convirtió en piloto de pruebas y colaborador. Cada prototipo fue probado, perfeccionado y redefinido gracias a los comentarios de los usuarios. El equipo de ingeniería aprendió dónde la capacidad de respuesta se veía comprometida por la fatiga y cómo la geometría podía mantener la estabilidad cuando el piloto corría por instinto.


Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes

Para mejorar la tracción y absorber las vibraciones de las carreteras irregulares, la Sarana introduce un sistema de tirantes con efecto de "ballesta" (leaf-spring). Los tirantes bajos y un tubo de sillín sutilmente desplazado (offset) generan una flexión integrada que suaviza las vibraciones, manteniendo al mismo tiempo la rigidez lateral.

El desplazamiento del tubo de sillín también ha permitido a nuestros diseñadores mantener unas vainas de 425 mm en todas las tallas. Esta solución consigue un tren trasero compacto que, combinado con un trail de 65 mm (dependiendo del tamaño del neumático), garantiza un manejo ágil y reactivo que desafía lo que se esperaría de una bicicleta con un paso de rueda tan amplio.

Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes
Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes

Mayor capacidad de absorción de vibraciones


Factor ha fabricado el cuadro de la Sarana utilizando una disposición específica en cada zona, logrando que la bicicleta se desenvuelva a la perfección caminos irregulares, consiguiendo una alta frecuencia manteniendo la rigidez lateral, reduciendo en un 18% las vibraciones frente a diseños anteriores. La geometría del cuadro, junto con el amplio espacio libre para neumáticos de 57 mm (2,2 pulgadas) tanto delante como detrás, logra una alta estabilidad y respuesta de la bicicleta.
Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes

Preparada para largas distancias


Factor ha pensado en todo lo que conlleva las largas distancias. Por lo que la Sarana cuenta con una alta capacidad de almacenaje, comenzando por su gran almacenamiento integrado en el tubo inferior con una bolsa personalizada para guardar tus pertenencias de forma segura, y en el bikepacking, trabajando con Post Carry, diseñando bolsas bolsas específicas diseñadas con un amplio espacio de almacenamiento al mismo tiempo mejoran la aeroeficiencia del cuadro.

Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes

Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes


Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes

Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes


Compatibilidad con horquillas de suspensión y tijas telescópicas


Factor ha diseñado este cuadro para que se pueda optar a poner horquillas de suspensión de hasta 30mm de recorrido sin que el comportamiento y la geometría varíe. Además al optar por una tija de suspensión de 30,9, junto con un sistema de abrazadera externo, es totalmente compatible con tijas telescópicas.

Factor Sarana: la Gravel nacida para satisfacer las necesidades de los corredores de ultradistancia/ Crédito: Factor Bikes



Precio y disponibilidad


La Factor Sarana está disponible en 2 combinaciones de colores y en tamaños desde 46cm a 61cm. Con bolsas o sin ellas y opción a kit de cuadro suelto o construcción completa. Con precios de 5.599€ para el kit de cuadro y de 9.499€ con SRAM Force XPLR con medidor de potencia y de 11.499€ con SRAM Red con medidor de potencia. Más información: factorbikes.com


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Lo más destacado de la semana (del 27/04/26 al 03/05/26)

domingo, mayo 03, 2026    Sin comentarios

Créditos imágenes (desde arriba la derecha): Felt (x2), Alé, Selle San Marco y iGPSPORT (x2)


Acabamos este caluroso mes de abril con un fabuloso test. Donde Alé es el gran protagonista con su culote corto Strada 2.0 y su gran ligereza y transpirabilidad.

A este test le siguen jugosas novedades, como las dos últimas bicicletas de Felt, la Breed, para los amantes de la velocidad y el Gravel, y la Nexar, el modelo de carretera más rápido y ligero de la marca. Hutchinson ha lanzado las nuevas Touareg Race para los graveleros, Fantic las nuevas e-MTB Sierra y Ridge, Selle San Marco la nueva gama Gravel Shortfit Allroad, iGPSPORT el nuevo navegador BiNavi Air, el nuevo mono para Gravel Santini MADSS y Vittoria la nueva edición rosa para la Corsa PRO y cinco colores nuevos para la veterana Rubino.

Hemos hablado de la luz trasera, ligera e inteligente de iGPSPORT, la TL50, del cicloturismo y las ofertas de aventuras sobre la bici de la Epicnight y la RODA by FunActive Tours, además del plan del BH Coloma Team para este 2026 y el equipo presentado por Movistar Team para La Vuelta Femenina, además de su último fichaje.

La sección de vídeos ha estado movidita, con vídeos como la rutina previa a una competición del CANYON-SRAM zondacrypto, la vivencia del UAE Team Emirates - XRG en las clásicas de las Ardenas, la experiencia del Team Jayco AlUla Tour of the Alps 2026, la unión de por vida de Remco Evenepoel y Specialized, la presentación de la AURUM MAGMA StoneX, la forma de montar las Vittoria Corsa PRO (o cualquier otro neumático) con el sistema Air-Liner Light o el resumen del Campeonato de España de BTT XC Maratón 2026 de Paterna.

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(Vídeo) La rutina previa a una competición del CANYON-SRAM zondacrypto

sábado, mayo 02, 2026    Sin comentarios

 

Imagen: fotograma de YouTube

En este vídeo, el equipo profesional CANYON-SRAM zondacrypto, nos enseña cómo fue su rutina previa al Gran Premio Femenino de Chambéry, una exigente carrera en circuito con muchas cuestas que se celebró el domingo 26 de abril.

  Vídeo: CANYON-SRAM zondacrypto
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(Vídeo) Así fue la vivencia del UAE Team Emirates - XRG en las clásicas de las Ardenas

sábado, mayo 02, 2026    Sin comentarios

 

Imagen: fotograma de YouTube

Las Clásicas de las Ardenas arrancaron espectacularmente con dos pruebas muy importantes, como la Amstel Gold Race y la Flecha Valona. El mejor equipo de la actualidad, el UAE Team Emirates - XRG, nos lleva hasta ellas, dejándoos entrar entre bastidores para ver cómo le fue en ambas carreras.

Vídeo:UAE Team Emirates - XRG
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Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road

viernes, mayo 01, 2026    Sin comentarios

 

Fantic Bikes da paso a una nueva etapa en el segmento e-MTB con el lanzamiento de Sierra y Ridge, dos plataformas complementarias en carbono y aluminio diseñadas para transformar la experiencia off-road. En el centro de ambos proyectos se encuentra la integración del Bosch Performance Line CX Gen5, configurable hasta 120 Nm, lo que supone un salto significativo en potencia, capacidad de respuesta y eficiencia. Sierra apuesta por la precisión, el control y unas geometrías avanzadas pensadas para los trails más técnicos, mientras que Ridge ofrece solidez y versatilidad, logrando un equilibrio ideal entre rendimiento y accesibilidad. Dos interpretaciones diferentes unidas por un mismo objetivo: llevar el rendimiento y la diversión off-road a un nivel superior.

Es el inicio de una nueva era para Fantic Bikes. Una evolución tangible impulsada por la innovación tecnológica, el desarrollo en ingeniería y una visión estratégica clara, que toma forma en dos nuevas plataformas e-MTB concebidas para redefinir la experiencia off-road: Sierra y Ridge.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



Dos identidades distintas —una en carbono y otra en aluminio— creadas para quienes no aceptan compromisos entre agilidad, control y potencia. Proyectos desarrollados para responder a diferentes estilos de conducción, pero unidos por una misma ambición: superar los límites de la diversión sobre los senderos.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



En el corazón de esta evolución destaca una innovación clave: la integración del Bosch Performance Line CX Gen5, ahora configurable hasta 120 Nm de par. Un salto generacional que redefine los estándares de potencia, reactividad y eficiencia, elevando las e-MTB Fantic a un nuevo nivel de prestaciones.

FANTIC SIERRA


Ligera, progresiva y precisa, Fantic Sierra es la plataforma diseñada para quienes buscan el máximo control sin renunciar a la reactividad, incluso en los trails más exigentes. El proyecto nace a partir de geometrías completamente rediseñadas, capaces de evolucionar el ADN Fantic manteniendo intacta su identidad.

Entre los elementos más distintivos destaca el Cobra Design, la arquitectura exclusiva del cuadro que optimiza la rigidez en los puntos clave, garantizando estabilidad y precisión de conducción incluso en las situaciones más extremas.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



Las suspensiones de 160 mm en la parte delantera y 155 mm en la trasera aseguran seguridad y fluidez en descensos técnicos y terrenos accidentados. El sistema Flip Chip permite adaptar rápidamente la geometría de la bici, pasando de una configuración con rueda trasera de 29” a 27.5” sin comprometer el equilibrio general. Esto permite también configurar la bicicleta en formato mullet, combinando una rueda delantera mayor con una trasera más compacta para mejorar el control y la tracción en los tramos más técnicos.

Entre las innovaciones técnicas más relevantes, el pivote Horst coaxial situado en la rueda trasera permite separar el efecto de la frenada del movimiento de la suspensión, que continúa trabajando incluso durante la frenada. Una solución que mejora de forma notable el agarre y la estabilidad.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



El nuevo Bosch Performance Line CX Gen5, con par ajustable hasta 120 Nm, ofrece una asistencia potente e inmediata, ideal para afrontar subidas empinadas y aceleraciones constantes. La autonomía corre a cargo de una batería de 800 Wh, ampliable mediante un range extender de 250 Wh para rutas más largas.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



La gama Sierra está disponible en versiones Sport, Race y Factory. La versión Sport se ofrece con transmisiones SRAM y, a partir de septiembre, también con Shimano.

Disponible en los colores Artic White y Vulcanic Bronze.

-Fantic Sierra Sport – Precio de venta recomendado: 5.790 €

-Fantic Sierra Race – Precio de venta recomendado: 7.490 €

-Fantic Sierra Factory – Precio de venta recomendado: 8.990 €

FANTIC RIDGE


Robusta, versátil y diseñada para rendir al máximo en cualquier condición, Fantic Ridge representa el alma de aluminio de la nueva gama Fantic. Ha sido desarrollada para ofrecer altas prestaciones con especial atención al equilibrio entre calidad y accesibilidad.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



El cuadro, común a las dos configuraciones disponibles, incorpora el Cobra Design para garantizar rigidez y precisión de conducción incluso en terrenos técnicos. El down tube de espesor variable, reforzado en la zona de la pipa de dirección, incrementa la rigidez torsional, mientras que el tubo de sillín rediseñado ofrece mayor libertad de movimiento y confort en los descensos.

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic

Sierra y Ridge: las dos nuevas e-MTB diseñadas por Fantic para redefinir el rendimiento Off-road/ Crédito y cesión: Fantic



Se ofrecen dos configuraciones:

All Mountain, con 170 mm de recorrido, pensada para los senderos más exigentes

Trail, con 150 mm de recorrido, más equilibrada y versátil

Ridge también equipa el nuevo Bosch Performance Line CX Gen5, capaz de entregar hasta 120 Nm de par, permitiendo afrontar sin dudas subidas pronunciadas y terrenos técnicos.

Ambas versiones están disponibles en acabados Sport y Race, con transmisiones SRAM: Eagle 70 para las versiones Sport, Eagle 90 para la Trail Race y el grupo electrónico SRAM GX AXS para la All Mountain Race. Una selección de componentes basada en una filosofía clara: encontrar el punto óptimo entre rendimiento, fiabilidad y coste.

-Fantic Ridge Trail Sport – Precio de venta recomendado: 4.490 €

-Fantic Ridge Trail Race – Precio de venta recomendado: 5.990 €

-Fantic Ridge All Mountain Sport – Precio de venta recomendado: 5.490 €

-Fantic Ridge All Mountain Race – Precio de venta recomendado: 7.190 €

Disponible en los colores Desert Gold y Storm Grey.

Ambos modelos están disponibles mediante la fórmula Click & Collect, que permite al usuario descubrir el producto online y completar la compra a través de la red de tiendas.

Con Sierra y Ridge, Fantic Bikes inaugura un nuevo capítulo en el segmento e-MTB: dos plataformas complementarias diseñadas para ofrecer prestaciones avanzadas, máxima personalización y una experiencia de conducción sin concesiones.


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iGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2

viernes, mayo 01, 2026    Sin comentarios

Si quieres máxima seguridad sin afectar al peso final de tu bicicleta, iGPSPORT tiene un modelo que te  podría interesar. Se trata de la TL50, una luz trasera de gran potencia, automática y con un peso liviano de solo 23 gramos anunciados.

 IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: iGPSPORT

Gran destello y con acelerómetro


La TL50 cuenta con un diseño de anillo de estrella, con 50 lumen, visible hasta 1,2km y con un ángulo de visión de hasta 280º, sin puntos muertos, aumentando nuestra seguridad, ya que seremos vistos desde todos los ángulos traseros. Tiene hasta 6 modos de luz, con hasta 26 horas de autonomía.

IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: IGPSPORT


Cuenta con un acelerómetro trasero, que brilla con más intensidad cuando detecta que frenamos la bicicleta. Este brillo se puede personalizar, a través de la App de la marca, pudiendo dar o más o menos destello, según nuestra preferencia.


Control sincronizado de luces delantera y trasera y compatible con manetas Di2


Es compatible con diversos modelos de luz delantera de la firma. Las luces delanteras y traseras se conectan automáticamente cuando se encuentran cerca, permitiendo la sincronización con un solo toque para un encendido/apagado sin interrupciones. 

Las ordenes a la luz se puede hacer a través de las manetas Di2 de Shimano, una vez que hemos unido las manetas a un ciclocomputador de IGPSPORT, pudiendo apagar, encender o cambiar de modos desde las manetas, siendo mucho más sencillo y seguro manejar la luz.

IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: iGPSPORT


Destello de emergencia cuando nos paramos


Otras de las bondades de esta TL50 es la función de destello de emergencia, donde la luz se activa de forma intermitente cuando nos paramos, dándonos más visibilidad frente a los vehículos que van llegando a nuestra espalda. Una vez en marcha se pone de nuevo en el modo que teníamos puesto. Una función que no lleva de serie y hay que conectarla a través de un ciclocomputador de la marca.
IGPSPORT TL50: la luz trasera ultraligera e inteligente, compatible con manetas Di2/ Crédito: iGPSPORT

Precio y disponibilidad


La iGPSPORT TL50 ya está disponible. Su precio de venta recomendado es de 27.90€. Más información: www.igpsport.com


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(Vídeo) Así fue la experiencia, entre bambalinas, del Team Jayco AlUla Tour of the Alps 2026

viernes, mayo 01, 2026    Sin comentarios

 

Imagen: fotograma de YouTube

El Giro se está acercando, mientras el equipo profesional nos lleva hasta la semana de competición del Tour de los Alpes, donde entre los favoritos se encontraba su líder, el ciclista australiano Ben O'Connor.

Vídeo: GreenEDGE


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Movistar Team ficha a Alejandra Neira hasta 2029

jueves, abril 30, 2026  ,  Sin comentarios

 

Movistar Team sigue apostando por el talento joven con la incorporación de Alejandra Neira Domínguez, una de las ciclistas más prometedoras del panorama nacional, que se unirá al equipo a partir del 1 de agosto de 2026 con un contrato hasta 2029.

Nacida en Santiago de Compostela el 10 de junio de 2008, la corredora gallega ha destacado en las categorías inferiores gracias a su regularidad y capacidad competitiva. Tras formarse en el Baqué Movistar Team durante las temporadas 2025 y 2026, Neira da el salto definitivo al máximo nivel dentro de la estructura telefónica.

Su palmarés reciente avala su proyección. En 2025 se proclamó campeona de España júnior contrarreloj, logró una victoria de etapa en la Watersley Ladies Challenge y fue la mejor joven en el Tour du Gévaudan Occitanie Femmes, además de acumular más de diez podios. En 2026 ha confirmado su progresión con triunfos y puestos de honor, como la victoria en el Gran Premio Igartza, la segunda plaza en la Clásica de Jaén Nation’s Cup Women o el segundo puesto en la clasificación general de la EPZ Omloop van Borsele.

Movistar Team ficha a Alejandra Neira hasta 2029/Crédito y cesión: Movistar Team 



ALEJANDRA NEIRA:

“Es un orgullo enorme dar el salto a Movistar Team, una de las estructuras más importantes del ciclismo mundial. Afronto esta nueva etapa con mucha ilusión y ambición por seguir creciendo como ciclista”, señaló Neira, quien también quiso recordar la figura de su padre como principal inspiración en su carrera: “empecé a montar en bici con 4 años por mi padre en el Club Ciclista Compostelano. Él falleció hace 4 años, pero todo lo que he conseguido ha sido gracias a él.”

Con esta incorporación, Movistar Team refuerza su estrategia de desarrollo de jóvenes talentos, incorporando a una corredora con gran margen de crecimiento y proyección internacional.


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(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza

jueves, abril 30, 2026  ,  Sin comentarios

Alé sigue siendo uno de los referentes textiles del mundo ciclista, demostrando que es uno de los fabricantes que apuesta por la calidad de materiales en todas sus gamas, sin tener que dejar la mensualidad en ello. Prueba de ello es el culote Strada 2.0, un culote integrante de su nueva gama primavera-verano 2026. Un modelo que con un precio muy competitivo, promete comodidad y rendimiento, junto a un peso liviano.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Materiales de primera calidad, con  carbono para la mejor transpiración

El Alé Strada 2.0 cuenta con una gran selección de materiales, utilizando Air Cel colocado estratégicamente y con un frontal donde encontramos fibras de carbono antibacterianas tejidas en el panel frontal. Este material está ideado para que el panel absorba el sudor y  expulse el calor corporal, consiguiendo que estemos lo más secos posible en un rango de temperatura de entre 18 a unos 30º.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Comodidad y ergonomía

La ergonomía es otra de las características del Strada 2.0. El sistema S-Stability y su mapeado corporal se adapta perfectamente al cuerpo, que junto a las costuras planas y a la elasticidad controla del tejido, se consigue un confort elevado y una posición natural al pedalear.


(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Los tirantes son planos y anchos, con un panel de la espalda en malla súper transpirable y ligera, siguiendo con la filosofía de comodidad y transpirabilidad de este modelo de culote de la firma italiana.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Liviano pero resistente 

Con la selección de tejidos se consigue un peso ligero, solo 145 gramos anunciados para la versión mujer y 165 gramos para la de hombre. Un dato que rivaliza- e incluso gana- con modelos de otras marcas que casi doblan su precio. Un peso tan ligero es muy importante para elevar la comodidad, ya que logra que nos olvidemos de la prenda cuando llevamos varias horas pedaleando.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Badana Comfort6w: mas comodidad durante más horas

La badana comfort6w es la elegida por Alé para el Strada 2.0, un modelo muy cómodo y bien diseñado, de mayor tamaño que otras, cubriendo más áreas, que junto a su espuma de una densidad diferente según la zona, se consigue una comodidad de hasta seis horas.

(Test) Alé Strada 2.0: el culote corto que promete confort, rendimiento y ligereza/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine



Opinión de Ultimate Bikes sobre el Alé Strada 2.0


No podemos decir más que bondades sobre este Alé Strada 2.0. Un modelo disponible tanto pata hombre como para mujer que aúna comodidad, rendimiento, transpiración y  ligereza a partes iguales. Sin olvidar de la estética, sobria y elegante a partes iguales y un precio muy ajustado, 109,95€. Un 4 sobre 5 para este gran culote de la marca italiana Alé.

Nota: 4 de 5

PROS

  • Diseño clásico
  • Comodidad
  • Gran transpirabilidad
  • Calidad textil
  • Peso ligero

CONTRAS
  • Nada a destacar


Características:
  • Disponible en 3 colores en versión mujer y 3 para hombre,  en tallas de la XXS a la 4XL.
  • Peso: 145 gramos anunciados para la versión de mujer y 165 gramos para hombre
  • PVP: 109,95€ versión mujer y 107,95€ versión hombre
  • Fabricante: alecycling.com

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iGPSPORT BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría

jueves, abril 30, 2026    Sin comentarios

 

La renombrada marca de tecnología deportiva iGPSPORT lanzó oficialmente la próxima generación de navegador de bicicleta insignia ultraligero de su familia BiNavi: el BiNavi Air. Observadores de la industria señalan que, basándose en su solidez y rendimiento, el BiNavi Air tiene el potencial de ser el navegador de bicicleta más fuerte en su categoría.
iGPSPORT  BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría/ Crédito: iGPSPORT

Buque insignia de su categoría


El BiNavi Air pertenece a la serie BiNavi de iGPSPORT, posicionado como un modelo insignia ultraligero. Basándonos en la experiencia del usuario, si usted prefiere una pantalla grande con un rendimiento de navegación líder, disfruta del ciclismo de larga distancia y busca una solución integral, la serie BiNavi sigue siendo la elección ideal. Sin embargo, si una pantalla grande no es un requisito estricto, pero desea un diseño ultraligero sin comprometer la experiencia de navegación de primer nivel de la industria —especialmente para escenarios como competición, carreras y escalada, el BiNavi Air se destaca como una de las mejores opciones disponibles actualmente.

Como proveedor oficial de ciclocomputadores para el equipo WorldTour Groupama-FDJ, el nuevo BiNavi Air de iGPSPORT también hará apariciones en eventos de primer nivel como el Tour de Francia en el futuro. Fotografías recientes de los entrenamientos del equipo revelan que este prestigioso equipo francés del WorldTour ya ha sido uno de los primeros en probar el BiNavi Air.



iGPSPORT  BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría/ Crédito: iGPSPORT

Según el Director de Producto de BiNavi Air, "El BiNavi Air es un navegador de bicicleta ultraligero desarrollado a través del sistema de I+D independiente de iGPSPORT, nacido de una profunda comprensión de las necesidades del usuario. No solo proporciona datos precisos y abundantes, sino que también ofrece una experiencia de navegación excepcional. Visualizamos el ciclocomputador no solo como una herramienta de registro de datos, sino como un compañero que ayuda a los atletas a superar sus límites".
iGPSPORT  BiNavi Air: el nuevo navegador de bicicleta ultraligero, buque insignia de su categoría/ Crédito: iGPSPORT

Como se ha declarado, el BiNavi Air amplía aún más la matriz de productos de iGPSPORT en la categoría de navegadores de bicicleta, reforzando su posición como el "pionero de los navegadores de bicicleta". Con su construcción ultraligera, capacidades de navegación insignia y un rendimiento sobresaliente tanto en escenarios de ciclismo en interiores como al aire libre, el BiNavi Air se ha convertido en la elección ideal para contextos deportivos avanzados como competición, ciclismo recreativo, carreras, entrenamiento y escalada.

Precio y disponibilidad


Con un precio de 169,9€, el iGPSPORT  BiNavi Air ya está disponible en la tienda web de la marca y distribuidores autorizados.


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(Vídeo) Cómo montar las Vittoria Corsa PRO con el sistema Air-Liner Light

jueves, abril 30, 2026    Sin comentarios

 

Imagen: fotograma de YouTube

Vittoria nos enseñan todos los pasos a seguir para montar los nuevos neumáticos Vittoria Corsa PRO con el sistema antipinchazos de carretera de la marca, el reconocido Air-Liner Light. 

Vídeo: Vittoria
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Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto

miércoles, abril 29, 2026  ,  Sin comentarios

 

Santini Cycling presenta el nuevo mono MADSS Gravel, una evolución de su icónico modelo de carretera, desarrollado para responder a las exigencias de las disciplinas gravel y de larga distancia. La prenda forma parte de la línea MADSS (Mega Aerodynamic Speed Shell), la plataforma tecnológica desarrollada por el departamento de I+D de la empresa con sede en Bérgamo, dedicada a la aerodinámica y la velocidad.

Rendimiento aerodinámico y súper transpirable


El mono está diseñado para ofrecer la máxima eficiencia aerodinámica sin comprometer la comodidad ni la libertad de movimiento. El resultado es una prenda que conserva el ADN racing de la línea MADSS, reinterpretado para responder a las exigencias de terrenos mixtos y competiciones de resistencia.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini



La parte superior está confeccionada en una microfibra elástica, ligera y altamente transpirable, diseñada para favorecer una termorregulación eficaz incluso durante los esfuerzos más intensos. El ajuste ceñido, efecto segunda piel, combinado con un cuello bajo, contribuye a reducir la resistencia aerodinámica.

Las mangas —elemento clave en la aerodinámica— están confeccionadas con un tejido especial de estructura acanalada, desarrollado en túnel de viento para optimizar la interacción con el aire y mejorar el rendimiento global.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

Bolsa de hidratación en su parte trasera


Específicamente diseñado para gravel y largas distancias, el mono integra un compartimento para una bolsa de hidratación (hasta 2 litros de capacidad), situado en la parte superior de la espalda. Trabillas de tejido en ambos hombros permiten guiar el tubo, mientras que una trabilla adicional trasera permite fijar la bolsa mediante un pequeño mosquetón (bolsa de hidratación y mosquetón no incluidos). Esta solución funcional garantiza una hidratación práctica incluso en las salidas más exigentes, sin comprometer la aerodinámica. Cinco bolsillos traseros completan el conjunto, ideales para transportar barritas, geles y todo lo necesario para las competiciones de resistencia.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

Compresión media de la musculatura


La parte inferior está confeccionada en tejido “warp knit” de alta resistencia, con una estructura compacta, diseñado para ofrecer una compresión media que favorece la musculatura sin limitar los movimientos. Las perneras más largas, con terminación de corte vivo y grip interno de silicona, garantizan estabilidad, comodidad y una mayor eficiencia aerodinámica, manteniendo el mono perfectamente en su posición incluso en terrenos irregulares.

Santini presenta el nuevo mono MADSS Gravel para una máxima eficiencia aerodinámica también fuera del asfalto/ Crédito y cesión: Santini

Badana C3


El confort en largas distancias está garantizado por la badana C3, con insertos de gel antiimpacto y superficie ergonómica 3D, desarrollada para absorber las vibraciones y ofrecer un soporte óptimo incluso en las salidas más exigentes y competiciones gravel.

El mono está disponible en un solo color, con la parte superior estampada con un gráfico colorido y la parte inferior en gris liso.

Para más información: www.santinicycling.com
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