S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada

 

Ultraligera, aerodinámica y extremadamente precisa en tierra, así es la nueva S-Works Crux 5, la nueva bicicleta de Specialized, se se proclama como el modelo de grava más rápido jamás fabricado.

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized


La Gravel más aerodinámica


La nueva S-Works Crux 5 está diseñada para ser igual de rápida en la tierra como la Tarmac en el asfalto. Para ello Specialized la diseñado en el Win Tunnel, y los datos no engañan, consigue ser 15,2 vatios más rápida frente a la Crux 4 a 45 km/h, y 9:58 más rápida en la Unbound (Ahorro de tiempo para Sofía Gómez Villafañe frente a la Crux 4, suponiendo el mismo recorrido, condiciones y esfuerzo de la ciclista que en la Unbound 2025). Siendo así la bicicleta de Gravel más rápida jamás fabricada por la firma hasta la fecha.
S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

Aprovechando directamente los conocimientos de la Tarmac SL8 y décadas de investigación en aerodinámica, cada tubo de la Crux 5 se ha diseñado para ofrecer velocidad a ritmos de competición de gravel de élite.


Desglose de las ganancias aerodinámicas:


- Cuadro, horquilla y tija de sillín: 50%

- Ruedas Roval Terra Aero: 30%

- Cockpit Roval Terra: 20%


Menos de 800 gramos de peso


Specialized ha trabajado para que la nueva Crux sea la mejor en todo, por ello se han preocupado en el peso final del cuadro, utilizando la tecnología Flow State Design, aplicada por primera vez en la bicicleta ultraligera de carretera Aethos. Al estudiar el comportamiento de los cuadros bajo carga, los ingenieros ajustaron las formas de los tubos para soportar la carga de manera eficiente, logrando rigidez y una altísima ligereza, ya que el modelo FACT 12r logra un peso de 789 gramos, soportando más de 100.000 ciclos a 2.377 vatios, el más elevado de la industria en estos momentos. Quedando montajes de 6.9kg declarados. 
S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

La mejor calidad de conducción. Geometría progresiva ajustada para competición


Es una bicicleta destinada a la competición, por lo que cuenta con una aceleración instantánea y una absorción equilibrada que reduce la fatiga en los recorridos más exigentes. Specialized le ha otorgado un gran paso de rueda, siendo capaz de albergar neumáticos de hasta 55 mm, lo que le da un extra de comodidad y una gran confianza cuando vamos a gran velocidad.
S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized
S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

Componentes aerodinámicos a la altura


Las nuevas ruedas y el cockpit Roval Terra amplifican la velocidad de la Crux 5, ahorrando en conjunto más de 7 vatios de resistencia aerodinámica con una durabilidad y ligereza de referencia.

S-Works Crux 5: la bicicleta de competición de gravel más rápida jamás fabricada/ Crédito: Specialized

Precio y disponibilidad


La S-Works Crux 5 ya la puedes encontrar en distribuidores de la marca, tanto en kit de cuadro suelto, por 5.799 €, como en varios montajes, exactamente 5, que van desde 3.999 € hasta 13.999€. Más información: www.specialized.com


La Fausto Coppi Generali 2026 presenta La Fausta de Tierra: el nuevo evento de Gravel

 

Durante el fin de semana de la Granfondo internacional La Fausto Coppi Generali 2026, programada para el 28 de junio, el programa se enriquece con numerosos eventos paralelos e iniciativas dedicadas a los entusiastas y al público en general.

Entre estos se encuentra La Fausto de Tierra, un evento ciclista no competitivo y sin clasificación individual.

Una forma de experimentar la naturaleza de primera mano, descubrir de cerca un territorio único y disfrutar de una profunda pasión por el ciclismo en un ambiente relajado y sin cronómetros, con un fuerte enfoque en la convivencia y el disfrute. Todos los ingredientes están listos y la filosofía del día es clara: La Fausto de Tierra regresa como parte del calendario 2026 de La Fausto Coppi, tras la edición inaugural del año pasado.

La Fausto Coppi Generali 2026 presenta La Fausta de Tierra: el nuevo evento de Gravel/ Crédito: FotoRavenna - Cesión: La Fausto Coppi Generali



Se invita a los participantes a unirse con un espíritu de libertad, intercambio y amistad, típico de las marchas de gravel no competitivas. El evento tendrá lugar el sábado 27 de junio, con hora de salida a las 8:30 a.m. desde el village en la Piazza Galimberti, Cuneo. El objetivo es simple: sumergirse en el paisaje y rodar por los senderos boscosos alrededor de Cuneo y el Parque Fluvial Gesso y Stura.

La Fausto de Tierra está organizada por ASD Fausto Coppi on the road, en colaboración y con el apoyo técnico de la comunidad Ner Night Experience Ride. La participación está limitada a un máximo de 300 ciclistas.

Es una experiencia autoguiada: a cada participante se le proporcionará un track GPX descargable desde el sitio web. A la marcha de gravel también se une el grupo de ciclismo femenino Ccpink, un colectivo compuesto exclusivamente por mujeres.

La Fausto Coppi Generali 2026 presenta La Fausta de Tierra: el nuevo evento de Gravel/ Crédito: FotoRavenna - Cesión: La Fausto Coppi Generali


Información útil:


La inscripción y la recogida del pack de carrera tendrán lugar el viernes 26 de junio de 16:00 a 20:00 horas en el village del evento, y el sábado 27 de junio de 7:30 a 8:15 horas.

La cuota de inscripción es de 25 €, con una opción de inscripción combinada disponible al precio descontado de 40 € tanto para La Fausto de Tierra como para la marcha de gravel La Fluviale, programada para el sábado 26 de septiembre como parte del Cuneo Bike Festival.

Se requiere una licencia de ciclismo turístico o una licencia de competición, junto con un certificado médico. También se puede solicitar una licencia de un día emitida por el organismo de promoción deportiva ACSI (10 € adicionales sobre la cuota de inscripción).

Para participar en La Fausto de Tierra, la inscripción está disponible en: https://www.faustocoppi.net/new/fausto-coppi-de-tierra/



Ursus expande su presencia off-road con el Team KMC

 

Ursus profundiza su compromiso con el mundo del MTB a través de una nueva asociación internacional. Para la temporada 2026, la empresa italiana suministrará ruedas al Team KMC, uno de los equipos de ciclismo off-road más destacados de los Países Bajos.

La colaboración con el equipo holandés tiene como objetivo llevar la excelencia de la ingeniería de Ursus a los niveles más altos de la competición off-road. A lo largo de la temporada, el Team KMC competirá con ruedas Ursus en eventos de bicicleta de montaña, gravel y carreras de playa, participando tanto a nivel nacional como internacional.

Ursus expande su presencia off-road con el Team KMC/ Crédito: Team  KMC/ Cesión: Ursus



En las pruebas de bicicleta de montaña, los ciclistas holandeses se alinearán con bicicletas Lapierre XR equipadas con ruedas de carbono Ursus Proxima M. Desarrolladas específicamente para las carreras modernas de cross-country, las Proxima M combinan una llanta de carbono ligera con un canal interno de 30 mm y bujes Ursus XC que cuentan con bridas sobredimensionadas para una gestión óptima de la fuerza de frenado. Los radios Sapim CX-Ray, un patrón de radiado de triple cruce y las cabecillas de aluminio Sapim completan un juego de ruedas que ofrece una combinación excepcional de bajo peso, rigidez y durabilidad, independientemente de lo que depare la carrera.

Para el gravel, el equipo cambiará a las Proxima G, montadas en la Lapierre CrossHill. Diseñado con el rendimiento de larga distancia en mente, este juego de ruedas combina la eficiencia aerodinámica con un perfil de llanta más ancho que suaviza las vibraciones de la carretera y mantiene cómodos a los ciclistas a lo largo de los kilómetros.

Ursus expande su presencia off-road con el Team KMC/ Crédito: Team  KMC/ Cesión: Ursus




"Estoy muy complacido de que hayamos encontrado en Ursus a un socio para nuestro equipo", dijo el mánager del Team KMC, Martin Schuttert. "Ellos fabrican sus propios bujes en Rosà, Italia, donde también se ensamblan las ruedas. Como ingeniero mecánico, tengo un gran aprecio por las empresas de fabricación con verdadera experiencia técnica, y tengo muchas ganas de trabajar en esta colaboración con Ursus".

Para Ursus, la asociación con el Team KMC se suma a una relación ya establecida con Lee Cougan | Basso Factory Racing, una colaboración que se ha mantenido sólida durante varios años en los sectores de MTB Maratón y Gravel Racing.

La alineación del Team KMC para 2026 cuenta con Gerben Mos, Rozanne Slik, Teus Ruijter, Marielle Trouwborst, Lola Bakker, Paul Hauser y Bas Luca de Vries.


Lo más destacado de la semana (del 25/05/26 al 31/05/26)

 

Créditos (desde arriba a la derecha): Hutchinson, Zéfal, Specialized, Rapha, Mavic y PowerBar

Llegamos a la última semana de mayo con un nuevo test. Esta vez a una cubiertas de precio ajustado pero altas prestaciones, las nuevas Hutchinson GP Explorer, un modelo muy a tener en cuenta si no quieres gastar muchos euros pero sí quieres un rendimiento muy equilibrado.

A este test le siguen varias novedades, como el renovado y mejorado casco S-Works Evade 4, ahora más fresco, las ruedas de carretera más rápidas de Mavic, las Comete 50, realizadas totalmente en carbono, el nuevo culote cargo de Rapha. el más ligero hasta la fecha, el nuevo AIR ATLAS Limar x 3T, el casco de alta tecnología con librea de fibra de carbono, el nuevo sabor del PowerBar PowerGel Hydro, la bolsa de sillín con bolsillo de móvil, la Zéfal Console Pack T y la nueva colección de Elastic Interface® con Nimbl.

La actualidad ha estado muy movida, como los resultados del BH Coloma Team, la HERO UCI Cross-Country Marathon World Cup que llega a Andorra, que Revelyst pasará a un modelo directo en el mercado Iberia con sus marcas principales, Giro, Bell, CamelBak y Blackburn, que Q36.5 brilla en la 10ª etapa del Giro de Italia además de la alineación para el Giro d’Italia Women 2026 del Movistar Team.

Para terminar la sección de vídeo. Donde hemos podido ver a Orbea en The Traka, disfrutar de la visita de Ibon Zugasti a la sede de Orbea, cómo vivó la segunda semana del Giro el UAE Team Emirates - XRG y el Specialized Off-Road Team en la dura carrera de Gravel Unbound 2025 o el disfrutable vídeo de Kriss Kyle and Christian Rigal.
 
Como siempre agradeceros seguir otra semana más con nosotros. Si te gusta nuestro contenido síguenos en nuestras redes sociales, da "like" o comparte. No cuesta nada y nos ayudas a seguir creciendo y mejorando nuestro contenido para que puedas seguir leyéndonos. ¡Gracias!

Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:


(Vídeo) Así ha sido la 2ª semana del UAE Team Emirates - XRG en el Giro de Italia 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

Este Giro está siendo gratificante para el UAE Team Emirates - XRG. A pesar de perder a varios corredores en los primeros días de carrera, el equipo ha sabido reinventarse, consiguiendo varias victorias en la dura carrera por etapas italiana.

Vídeo: UAE Team Emirates - XRG


(Vídeo) Viviendo The Traka con Orbea

 

Imagen: fotograma de YouTube

The Traka se ha convertido en todo un fenómeno dentro del panorama Gravel. Una cita a nivel mundial donde los modelos de grava de Orbea fueron protagonistas.

Vídeo: Orbea


Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga

 Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III es la última novedad de la colección de culotes de Rapha. Un modelo con múltiples bolsillos y un peso irrisorio, convirtiéndose en el más ligero, hasta la fecha, por la reconocida firma.

Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha


 Máxima ligereza con tejidos italianos

El Brevet Cargo Bib Shorts III está confeccionado con tejidos italianos de origen reciclado y una badana Endurance sin costuras de doble densidad. Cuenta con un diseño minimalista con pocos paneles, tirantes elásticos y ligeros, costuras planas de perfil bajo y dobladillos cortados con láser, todo ello para eliminar la fricción y los puntos de presión, siendo sumamente cómodo tanto pedalenado como fuera de la bicicleta.   

Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha

Máxima carga para rutas largas


Cuenta con dos bolsillos laterales, diseñados para guardar cosas rápidamente, además de dos bolsillos integrados en la parte baja de la espalda para guardar objetos de valor con suma seguridad.

Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha
Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III: el culote cargo más ligero y con la máxima carga/ Crédito: Rapha

Disponibilidad y precio


Está ideado para temperaturas de entre 10–35 ºC, y está disponible en tallas de la XS a la XXL y en tres colores a un PVP de 300€. Más información: www.rapha.cc


(Vídeo) Del bosque a la ciudad con Kriss Kyle and Christian Rigal

 

Imagen: fotograma de YouTube

Kriss Kyle y Christian Rigal exploran con sus bicicletas de montaña diversos y variados terrenos, pasando de los bonitos paisajes forestales terrenos diversos a entornos urbanos.

Vídeo: Specialized Bicycles


Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono

 

Mavic presenta la novedosa COMETE 50, su rueda diseñada para ir rápido, gracias a una combinación única de aerodinámica, ligereza y eficiencia de rodadura. Nuestros ingenieros han realizado múltiples iteraciones, comparativas y validaciones, incluyendo pruebas en el túnel de viento de Ginebra, para optimizar cada elemento del perfil. El resultado: una rueda realmente más rápida, sensible a cada aceleración y estable a alta velocidad, tanto en llano como en ascensos.

Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono/ Crédito: Mavic

La opción más rápida de la marca


Su diseño ha sido pensando en la mejor aerodinámica, según Mavic, en un recorrido de 50 km, la COMETE 50 puede ofrecerte hasta 12 segundos de ganancia frente a su otra opción más rápida, la Cosmic SLR 45. Todo gracias a su estructura, enteramente en carbono, con un perfil de 50mm y una anchura interna de 23mm, que garantizan una total penetración del aire por su estructura.

Al contar con radios de carbono perfilados se consigue que éstos trabajen en sinergia bajo una geometría optimizada en el túnel de viento para una eficiencia aerodinámica mejorada.
Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono/ Crédito: Mavic

Peso bajo con la mejor reactividad, rigidez y maniobrabilidad


Mavic ha logrado un peso muy bajo, 1315 gramos anunciados. Donde estructura específica Adaptive Layup, fabricada combinando tres fibras diferentes (T700, T1000, 3K), ofrece un equilibrio ideal entre rigidez, maniobrabilidad y comportamiento dinámico.

Los radios ofrecen una configuración de 21 radios por rueda, 14 cruzados por 2 para transmitir el par y 7 radiales para el equilibrio por cada lado, ofrece la mejor relación rigidez/aerodinámica/peso para una conducción precisa, Y todo con una gran absorción de las vibraciones del terreno, aportando un plus de comodidad.

Mavic Comete 50: la rueda más rápida de la marca se fabrica totalmente en carbono/ Crédito: Mavic

Bujes totalmente rediseñados


El interior y exterior de los bujes se han rediseñado, encontrando:

-trinquetes de 40 dientes para una respuesta instantánea

-un muelle con ajuste optimizado para minimizar la fricción en rueda libre

-rodamientos Mavic Ceramic para reducir la fricción

-un buje rediseñado para ofrecer rendimiento aerodinámico y reactividad

-cuerpos de buje aligerados en -22 g/buje trasero y -5 g/buje delantero

-el sistema Locked-In Spoke Heads, que asegura las cabezas de los radios y estabiliza la tensión de forma duradera.

Disponibilidad


Las nuevas Mavic Comete 50 ya las puedes encontrar en distribuidores autorizados de la firma francesa. Su precio de venta es de 2.299 £ (aproximadamente 2.700 € al cambio).

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa

 Probamos una de las últimas novedades de Hutchinson, el GP Explorer, un neumático de nivel de entrada pero que sorprende, y mucho, por su rendimiento, sin tener nada que envidiar a modelos de alta más gama.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Bi-compuesto a un precio de entrada

Hutchinson nos está sorprendiendo con los últimos modelos. Y no es de extrañar, el fabricante francés ha sido pionero en más de una ocasión. Y fruto de esta gran experiencia nace este nuevo neumático, que rinde homenaje a uno de los neumáticos más icónicos de la marca, el GP1 de los años 80, pero heredando tecnologías actuales para ofrecer un rendimiento equilibrado. Para ello han utilizado una banda de rodadura bi-compuesto, o lo que es lo mismo, utiliza doble compuesto de caucho, poco común en modelos con el precio de este GP Explorer, que cuesta solo a partir 14,99 €, con aro rígido.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Utilizando este doble compuesto Hutchinson considera que eleva el confort, la eficiencia de la rodadura y el agarre. El modelo que nos puso a disposición la firma fue el modelo plegable en color Tan Wall y 30mm de ancho, con 66TPI y más orientada al rendimiento; y debemos decir que es el mejor neumático de gama asequible que hemos probado. Esta contundencia de afirmación puede sonar fuerte, pero lejos de la realidad, se comporta muy bien en todos los sentidos, incluso mejor, que neumáticos de mayor rango, percibiendo una gran rigidez de estructura que logra una flexibilidad súper controlada para ofrecer una gran comodidad de marcha y un excelente agarre en bajadas. Además, la estética no es la típica de neumático "barato", más bien al revés, su diseño es magnífico y sus materiales de alta calidad.

 (Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Normalmente, y cuando vienes de neumáticos de altísima gama, que es el tipo de neumático que hemos estado utilizando los últimos años, cuando alguna marca nos ha mandado un neumático de menor rango, aunque nos haya gustado dentro de su categoría, hemos notado un cambio muy sustancial. Con el GP Explorer, hemos notado diferencia, sí, pero a decir en positivo. ¿Qué queremos decir con positivo? Pues que tiene su propia personalidad, ofreciendo un conjunto muy, muy equilibrado, hemos podido someterlas en las peores condiciones, incluso en carreteras rotas y sucias, y ni se inmutaba, ofreciendo desde el principio hasta el final de la prueba, rigidez, comodidad, resistencia al desgaste y un agarre que ya quisieran otros neumáticos de la competencia, incluidos algunos que triplican el precio de estos GP Explorer, y hablamos incluso en mojado. Donde se comportan francamente bien.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Peso contenido y optimizada eficiencia de rodadura

Si hay alguna cosa que Hutchinson esta bordando es el peso de su última colección. Si alucinábamos con el peso de su buque insignia, los Hutchinson Black Bird y sus 241 gramos reales en 28mm, este GP Explorer no se queda atrás, y detuvo la báscula en 289 gramos en 30mm. Si, es una cubierta, no TLR, pero es un peso muy bueno para tratarse de este rango de neumáticos, incluso mucho mejor que otros neumáticos que prometen ser de gama más alta que este modelo del fabricante francés.

(Test) Hutchinson GP Explorer: bi-compuesto y gran rendimiento a un precio de risa/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


Gracias a este peso contenido y su compuesto se convierte en un neumático con una gran eficiencia de rodadura, dejando que pedaleemos sin notar resistencia en la subidas. Muy agradable cuando decidimos subir el ritmo o nos enfrentamos a cuestas muy duras. Siendo muy reactivo y no lastrando nada.


Opinión de Ultimate Bikes sobre el Hutchinson GP Explorer

Si buscas un neumático de grandes prestaciones sin que ello signifique vaciarte la cartera, los Hutchinson GP Explorer son una estupenda opción. A partir de 14,99 € (con aro rígido) hasta 24,99 € (aro plegable, el probado en esta prueba), puedes tener unos neumáticos de doble compuesto que lo hacen todo bien, son ligeros, resistentes, rígidos -pero cómodos- y con un excelente agarre, siendo perfecto tanto para los que no quieren gastar mucho dinero como los que quieren un neumático de entreno muy eficiente. Por eso nos atrevemos a decir que estos GP Explorer se convierten en una referencia a seguir dentro de su categoría. Excelente. 5 sobre 5.

Nota: 5 de 5


PROS
  • Versatilidad
  • Ligereza
  • Cómodos sin renunciar a la rigidez
  • Agarre
  • Coeficiente de rodadura
  • Estética y acabados de gama más alta
  • Precio
CONTRAS
  • Para futuras actualizaciones, sería perfecto contar con una versión Tubeless Ready, aunque ello significara pagar un poco más.


Características:

  • Versiones: Aro plegable (Folding Bead) con carcasa de 66 TPI: 24,99 €. Disponible con paredes laterales negras o tan wall (color crema/marrón) en 26mm hasta 32mm. Aro rígido (Wire Bead) con 33TPI por 14,99 €. Disponible solo en color negro, en anchos de 26 y 28 mm.
  • Peso real modelo aro plegable en 30mm: 289 gramos.
  • Fabricante: cycling.hutchinson.com

PowerBar PowerGel Hydro: Nuevo sabor para la energía más rápida

PoweBar, la marca referente en nutrición deportiva lanza el nuevo PowerGel Hydro, el gel que no necesita agua y que aporta energía rápida y de alta calidad.

Más líquido y sin necesidad de beber agua

Este gel es idóneo para cualquier modalidad deportiva que se necesite un aporte extra de energía. PowerBar ha logrado una fórmula más líquida, más fácil de tomar y sin necesidad de beber agua después de su toma, toma donde cada PowerGel Hydro aporta 37 g de carbohidratos por cada porción en una proporción 2:1 de fuentes de glucosa y fructosa, no solo perfecto para que tu rendimiento no decaiga, sino para que aumente.  

PowerBar PowerGel Hydro: Nuevo sabor para la energía más rápida/ Crédito: PowerBar

Nuevo sabor y apto para veganos


Ya está disponible en el nuevo sabor a limón. Es apto para veganos y está formulado con aromas naturales. Ya puedes encontrarlo en Vic Sports: www.vicsports.es. Más información: www.powerbar.com


(Vídeo) El Specialized Off-Road Team en la dura carrera de Gravel Unbound 2025

 

Imagen: fotograma de YouTube

Sigue al equipo Specialized Off-Road Team en el trabajo a la dura carrera de Gravel Unbound 2025.
  Víoeo: Specialized Bicycles

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco

El casco que cambió la visión de los cascos de competición se rediseña para mejorar todavía más. La firma de la "S" rasgada, perfeccionado con ciclistas del World Tour y validado con más de 100 horas de pruebas aerodinámicas y térmicas, logrando rendir más aerodinamicamente a la vez que refrigera de manera más efectiva.

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized

Refrigeración más efectiva


Specialized ha diseñado un sistema capaz de redistribuir la ventilación, que junto al sistema MouthPort, logra ser un 2,4% más fresco que la anterior versión.

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized
S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized

Nuevo acolchado con sistema MIPS


Se ha renovado el acolchado por uno mucho más cómodo, que junto al sistema de protección MIPS Air Node Pro, se consigue más comodidad, seguridad y una mejor gestión del sudor. Comodidad que se eleva gracias al sistema trasero con ruleta BOA y la nueva horma.

S-Works Evade 4: el casco más rápido se rediseña para ser 2,4 % más fresco/ Crédito: Specialized

Peso, precio y colores


El S-Works Evade 4 está indicado tanto para carretera, Gravel o XC, tiene un peso anunciado de 290 gramos, y está disponible en cuatro colores a un PVP de 329€. Más información: www.specialized.com


Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone

 Zéfal Console Pack T es una de las últimas novedades de la marca especialista en accesorios para bicicleta. Una bolsa de cuadro 2 en 1, ya que combina un práctico espacio de almacenamiento con un bolsillo integrado para smartphone.

 Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal


Pensada para facilitarte las salidas

Está ideada para facilitarte las salidas, ya sean offroad o por ciudad. Con un bolsillo para llevar pequeños objetos esenciales, como kits de reparación, cartuchos de CO2, geles o llaves, y un compartimento para smartphones óptimamente ventilado para limitar la condensación y con una ventana transparente para utilizar con facilidad el móvil, y con un sistema de apertura permite acceder rápidamente al contenido, incluso durante la conducción. 

Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Diseño para la mejor estabilidad


Su diseño está ideado para no rozar con los tornillos de la potencia, con un sistema de fijación mediante correas garantiza una excelente estabilidad en todo tipo de cuadros. Su parte inferior de Hypalon aumenta la resistencia al desgaste, mejora el agarre y protege eficazmente el cuadro. Además viene con una funda para protección contra la lluvia e incluye una abertura que permite pasar un cable de carga entre el bolsillo del smartphone y el compartimento principal.
Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Zéfal Console Pack T: la bolsa de cuadro con un bolsillo integrado para smartphone/ Crédito: Zéfal

Versiones y precio


Hay tres versiones, 1L. 1,5L y 3L, con precios desde 29,95€. Más información: www.zefal.com


(Vídeo) La visita de Ibon Zugasti a la sede de Orbea

 

Imagen: fotograma de YouTube

Ibon Zugasti visita una de las grandes marcas españolas de todos los tiempos, Orbea. Donde el ciclista, YouTuber e Influencer charla con con Ander Olariaga, director de marca y comunicación, contándonos toda curiosa historia de la cooperativa fundada el año 1840. 

Vídeo: Ibon Zugasti Arrese


AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono

Los apasionados a la estética de la fibra de carbono están de enhorabuena, ya que de la unión de Limar y 3T nace el nuevo AIR ATLAS Limar x 3T, un casco en colaboración entre marcas con una estética innovadora y tecnologías para el maximizar el rendimiento.

AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T

Estética única e imponente 

El AIR ATLAS Limar x 3T tiene un diseño que no es algo nuevo pero sí bastante diferente a lo actual, utilizando por su exterior una librea inspirada en la textura de la fibra de carbono, que le da un aspecto imponente, que combinado con correas en rojo, el color histórico de la marca con sede originalmente en Turín, le da además un toque muy agradable estéticamente. 



AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T

Diseñado para largas distancias

Gracias a su alta comodidad y ajuste, es perfecto para rutas largas y ultra distancia, tanto por carretera como por grava, y debido a un diseño que deja fluir el aire, tanto por su exterior como por su exterior, es muy aerodinámico y fresco.
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T
AIR ATLAS Limar x 3T: el casco de alta tecnología con librea exclusiva inspirada en la textura de la fibra de carbono/ Crédito: 3T

Precio y disponibilidad


Está disponible en este único color y en tallas M (54-58) y L (57-62). Su precio recomendado es de 277€. Más información: 3t.bike