Hutchinson lanza FlashAir: una minibomba eléctrica para inflar neumáticos sobre la marcha

Hutchinson lanza FlashAir: una minibomba eléctrica ultracompacta capaz de inflar neumáticos cuando estamos en ruta.

Desarrollada pensando en la máxima comodidad, la FlashAir pesa solo 130 gramos y cuenta con unas dimensiones de 71 × 45 × 32 mm, lo que permite guardarla fácilmente en el bolsillo del maillot o en la bolsa de sillín junto con el resto de herramientas esenciales. Además, incluye una funda protectora de silicona que absorbe los impactos y ofrece un agarre extra durante su uso.

Hutchinson lanza FlashAir: una minibomba eléctrica para inflar neumáticos sobre la marcha/ Crédito y cesión: Hutchinson

La pantalla digital de la FlashAir muestra simultáneamente la presión en tiempo real y la presión objetivo seleccionada, mientras que su función de apagado automático detiene el inflado al alcanzar la presión deseada para garantizar una precisión total. Como los pinchazos pueden ocurrir en cualquier momento, Hutchinson ha integrado una luz LED ideal para reparaciones con poca luz o nocturnas.

Detalle de la pantalla digital/ Crédito y cesión: Hutchinson

También incluye luz LED/ Crédito y cesión: Hutchinson

Un indicador LED de batería mantiene al ciclista informado sobre el nivel de carga a través de cuatro estados:

3 barras: 71% – 100%

2 barras: 31% – 70%

1 barra: 5% – 30%

Luz parpadeante: Menos del 5% (batería críticamente baja, requiere carga)

Esta luz también muestra claramente el progreso de la carga cuando se conecta mediante el cable USB-C incluido:

Luz roja fija: Carga en curso

Luz verde fija: Carga completa

Seguridad y protección contra el sobrecalentamiento

Para garantizar la fiabilidad y la seguridad del usuario, la FlashAir cuenta con un sistema de protección contra el sobrecalentamiento que pausa automáticamente el inflado y muestra el mensaje 'HOT' si la temperatura interna se eleva durante un uso prolongado. Adicionalmente, la función de desconexión automática apaga el inflador tras tres minutos de inactividad para preservar la vida útil de la batería.

El paquete incluye:

• 1× Mini inflador FlashAir
• 1× Funda protectora de silicona
• 1× Cable de carga Tipo-C
• 1× Adaptador para válvula Schrader
• 1× Adaptador para válvula Presta
• 1× Aguja para balones
• 1× Manguera de extensión
• 1× Manual de usuario bilingüe (FR/EN)
• 1× Correa de transporte

Precio y disponibilidad

La nueva bomba eléctrica Hutchinson FlashAir ya está disponible a un PVP de 69,99€.

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Decathlon lanza el soporte de taller Pro 360º, desarrollado junto a los mecánicos del equipo VAN RYSEL Roubaix

Un soporte de taller para bicicletas de nivel profesional, diseñado y validado por los mecánicos que trabajan en las bicicletas de un equipo UCI Continental, ya disponible para ciclistas aficionados y mecánicos por 174,99 €.

DECATHLON presenta el soporte de taller Pro 360°, desarrollado en colaboración directa con los mecánicos del equipo VAN RYSEL Roubaix. Construido para soportar las exigencias del taller de una carrera profesional, pone al alcance de los ciclistas aficionados y mecánicos un nivel de mantenimiento digno del WorldTour, a una fracción del precio habitual para este tipo de equipamiento profesional.

Decathlon lanza el soporte de taller Pro 360º/ Crédito y cesión: Decathlon

Mientras que la mayoría de los soportes de taller están diseñados para un uso general, el soporte de taller Pro 360° ha sido moldeado por las personas que realizan el mantenimiento de las bicicletas de competición bajo la presión del reloj, en carreras reales y sobre cuadros de carbono que no dejan margen de error.

Diseñado con la precisión de un equipo profesional

El desarrollo del soporte partió de una premisa sencilla establecida por los mecánicos de VAN RYSEL Roubaix: eliminar las limitaciones que frenan el trabajo de alta precisión. El resultado es un soporte diseñado en torno a tres requisitos fundamentales de los mecánicos.

Cuenta con rotación de 360º/ Crédito y cesión: Decathlon

La rotación de 360° sin esfuerzo permite un acceso completo a cada ángulo de la bicicleta, lo que permite a los mecánicos colocar cada componente directamente en su línea de visión en lugar de tener que girar alrededor del soporte.

La sujeción sin presión era el requisito más crítico. El sistema de montaje en la horquilla elimina por completo el estrés en los tubos de carbono y en la tija del sillín, mientras que un sistema de sujeción con patente pendiente mantiene el cuadro lo suficientemente estable como para aplicar pares de apriete elevados o utilizar una limpiadora a presión, sin riesgo de dañar el cuadro.

La sujeción elimina el estrés de la horquilla (arriba y debajo) / Crédito y cesión: Decathlon

Crédito y cesión: Decathlon

Un raíl técnico con diseño plano evita la acumulación de agua y polvo durante la limpieza, e incluye una bandeja portaherramientas extraíble para que el material se pueda organizar con la misma precisión que emplean los mecánicos sobre el terreno.

Una vez plegado queda compacto/ Crédito y cesión: Decathlon

Características clave:

• Rotación sin esfuerzo de 360° para un acceso total desde cualquier ángulo
• Sistema de montaje en la horquilla libre de presión
• Sistema de estabilidad de sujeción con patente pendiente
• Raíl técnico de diseño plano, resistente al agua y al polvo
• Bandeja de herramientas extraíble
• Codesarrollado y aprobado por los mecánicos de VAN RYSEL Roubaix
• Precio: 174,99 €

"Entre etapas, cuando trabajamos en la bicicleta de un corredor, cada minuto cuenta. No tenemos tiempo que perder con equipamiento que no satisfaga perfectamente nuestras necesidades. Así que les dijimos a los ingenieros de DECATHLON lo que nos hacía perder tiempo y diseñaron un soporte de taller específicamente para solucionarlo. Esto no es solo un soporte adaptado a la competición, es una herramienta diseñada por personas que entienden las exigencias de la competición porque las viven todos los días", dijo Éric Rouze, mecánico de VAN RYSEL Roubaix.

El soporte de taller Decathlon Pro 360° se venderá en Francia, Alemania, España, Portugal, Italia y Bélgica.

Disponible a partir del 9 de noviembre, o ya en reserva en la página web de Decathlon: https://www.decathlon.fr/p/pied-d-atelier-velo-pro-360deg/352526/m8871104

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SILCA adquiere OMATA y anuncia el relanzamiento limitado de su icónico ciclocomputador analógico

SILCA, referente en ganancias marginales y reconocida por su dedicación a la precisión y la calidad, anuncia la adquisición de OMATA, el primer ciclocomputador analógico del mundo con GPS interno, lanzando una edición exclusiva y limitada.

OMATA es el primer ciclocomputador mecatrónico del mundo (una unidad digital con movimiento analógico) que presenta un diseño refinado y sobrio sin sacrificar el rendimiento que se espera de un dispositivo digital moderno. Diseñado como una alternativa deliberada a las pantallas saturadas y a la electrónica ruidosa, OMATA registra los datos de forma silenciosa en segundo plano mientras muestra métricas en tiempo real a través de un dial mecánico.

SILCA adquiere OMATA y anuncia el relanzamiento limitado de su icónico ciclocomputador analógico/ Crédito y cesión: Silca

Encerrado en una carcasa de aluminio, OMATA cuenta con un bisel giratorio intuitivo para cambiar de modo, carga por USB-C, resistencia a la intemperie mejorada y conectividad ANT+ integrada. Con su última actualización de firmware, disponible para usuarios de Apple iOS, OMATA puede emparejarse sin problemas con sensores externos para registrar datos de entrenamiento como potencia y frecuencia cardíaca, manteniendo la interfaz libre de distracciones mientras captura la información esencial.

Cuenta con ANT+ para conectividad/ Crédito y cesión: Silca

Rediseño interno y fabricación en Estados Unidos

SILCA ha rediseñado la placa de circuito interno, el sistema de batería y la carcasa exterior en torno a los mecanismos analógicos originales para modernizar el hardware. La producción y el ensamblaje final se han trasladado a las instalaciones de la marca en Indianápolis, convirtiéndolo en uno de los pocos ciclocomputadores ensamblados en los Estados Unidos.

Ensamblaje en Indianápolis/ Crédito y cesión: Silca

El equipo de SILCA también ha rediseñado el sellado contra la intemperie del instrumento, integrando un sello de labio de triple barrera personalizado para el bisel giratorio y una membrana de Gore-Tex sobre el sensor de presión barométrica para mejorar la resistencia a la humedad. Además, se ha añadido un versátil anclaje de montaje cuadrado compatible con los soportes estándar de Garmin o Wahoo, lo que permite a los ciclistas cambiar fácilmente entre ciclocomputadores y bicicletas.

Cuenta con una membrana en Gore-Tex/ Crédito y cesión: Silca

"En SILCA estamos obsesionados con el punto de encuentro entre la belleza, la precisión y el rendimiento. OMATA es una obra maestra del arte funcional. Adquirimos Omata porque creíamos que era un producto que debía seguir existiendo en este mundo. Lamentablemente, depende de un suministro finito de componentes Seiko heredados, por lo que cada unidad lleva consigo el valor de la rareza. Al trasladar el ensamblaje a mano a nuestras instalaciones de Indianápolis, nos aseguramos de que cada uno de estos impresionantes instrumentos sea probado para ofrecer un rendimiento duradero", afirmó Josh Poertner, CEO de SILCA.

Especificaciones técnicas clave

Características destacadas:

• Dial analógico sin distracciones: Interfaz mecánica limpia que muestra velocidad, distancia, ascenso y tiempo de ruta.
• Digital en segundo plano: El ordenador interno GPS registra archivos FIT estándar para diarios de entrenamiento y transferencia de datos.
• Resistencia a la intemperie mejorada: Sello de labio de triple barrera alrededor del bisel y membrana de Gore-Tex sobre el sensor de presión barométrica.
• Sincronización fluida: Carga rápida de archivos .fit a través de la aplicación OMATA Utility App para iOS o mediante conexión USB-C.
• Seguimiento inteligente: Incluye funciones de pausa automática y fijación de GPS para registrar la ruta sin intervención manual.
• Compatibilidad: Exclusivo para sistemas Apple iOS.
• Nuevo sistema de montaje: Funciona con los soportes existentes de Garmin o Wahoo.

Debido a que la producción de SILCA es limitada y artesanal, las unidades de OMATA se irán lanzando en pequeños lotes hasta agotar existencias en regiones seleccionadas a través de su sitio web oficial: www.SILCA.cc

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Mallorca estrenó Oktobike Summit, su primer foro profesional de ciclismo y cicloturismo

El foro, celebrado dentro de OKTOBIKEFEST Mallorca, fue durante tres días un punto de encuentro entre la industria de la bicicleta, el sector turístico y el ámbito institucional.

El Oktobike Summit, primer foro profesional de ciclismo y cicloturismo, se celebró los días 9, 10 y 11 de octubre en Motorworld Mallorca, dentro de la primera edición de OKTOBIKEFEST Mallorca, el primer festival de ciclismo y cicloturismo de la isla.

El foro fue un punto de encuentro B2B para profesionales de la industria de la bicicleta y del sector turístico, con un programa de ponencias, mesas redondas y espacios de networking.

La inauguración contó con la presencia de autoridades como Joan Antoni Ramonell Miralles, director general de Deportes del Govern de les Illes Balears; Pedro Mas Bergas, director insular de Turismo para la Gobernanza y la Sostenibilidad; y David Salom, director general de Deportes del Ayuntamiento de Palma.

A lo largo de las tres jornadas intensivas pasaron por el Summit 33 profesionales de los ámbitos ciclista, turístico, de la salud y de los negocios, que participaron en mesas redondas, debates y espacios de encuentro. Los contenidos abarcaron el papel de las instituciones públicas, la movilidad sostenible, el sector industrial, los destinos ciclistas, el sector hotelero y su oferta, los servicios especializados, la salud, la cultura y la comunidad ciclista, y el impacto de los grandes eventos en la isla.

Mallorca estrenó Oktobike Summit, su primer foro profesional de ciclismo y cicloturismo/ Crédito y cesión: Comunicae

Radiografía del sector y movilidad sostenible

Entre las ponencias destacaron la presentación del Barómetro de la Bicicleta en España, a cargo de RedBici, la Red de Ciudades por la Bicicleta, y la del Barómetro del Sector, a cargo de AMBE, la Asociación de Marcas de Bicicletas de España, que aportaron una radiografía actual del ciclismo y de la industria en el país.

La mesa de movilidad sostenible, seguridad vial e infraestructuras fue otro de los momentos relevantes del programa. Los participantes reconocieron los avances logrados, pero coincidieron en que no bastan ante el crecimiento del cicloturismo. Apostaron por la empatía y la educación vial, con campañas dirigidas a residentes y turistas, y reclamaron más mantenimiento de los arcenes y carriles bici adaptados también al ciclismo deportivo. En este marco se presentó Cyclip Maps, con el primer mapa gravel de Mallorca.

Los dos días siguientes dejaron charlas de interés sobre Mallorca como destino ciclista y cicloturista, y sobre la necesidad de crear una red sólida de cooperación y proyección internacional que consolide a la isla como laboratorio vivo del cicloturismo europeo.

También se plantearon propuestas para trabajar de forma conjunta en la innovación aplicada al cicloturismo y avanzar hacia un modelo turístico más sostenible, especializado y desestacionalizado, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 que se han marcado el Oktobike Summit y OKTOBIKEFEST Mallorca.

Bases de futuro y disponibilidad on demand

Con esta primera edición, el Oktobike Summit sienta las bases de un foro de referencia para el sector y refuerza el papel de Mallorca como destino líder del cicloturismo. Su mayor logro ha sido reunir en un mismo espacio a instituciones, empresas y profesionales para convertir el diálogo en proyectos conjuntos.

Las charlas del Oktobike Summit están disponibles a la carta en la biblioteca on demand del canal de YouTube del foro, para que cualquier profesional o aficionado pueda verlas cuando quiera: https://www.youtube.com/@OktobikeSummitMallorca

El Oktobike Summit ha sido posible gracias al patrocinio de la Agencia de Estrategia Turística de las Islas Baleares.

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Lo más destacado de la semana en Ultimate Bikes Magazine: Test de Gaciron Cetus MAX, Canyon Spectral:ON CF 9, Colnago G5-X y mucho más

Créditos (desde arriba a la derecha): Look, Gaciron, BBB, Canyon, Scicon Sports, Elastic Interface y Northwave

Repasamos lo acontecido de esta semana, con un test, novedades, actualidad y vídeos.

Estamos de vuelta con lo más destacado de esta semana, donde, de nuevo, estrenamos nuevo test, esta vez a la luz frontal tope de gama de Gaciron, la Cetus MAX, un modelo con 2.000 lúmenes de potencia y características excelentes a un precio muy competitivo.

A este vídeo, le han acompañado varias e interesantes novedades, como el lanzamiento de los nuevos modelos de bicicletas de Canyon, la ligera y potente e-MTB Spectral:ON CF 9, de Colnago, con la nueva G5-X para Gravel competitivo, y Look, con la rápida Gravel G85 Cezal RS, la nueva colección cápsula de MAAP con Mental Athletic, la nueva bolsa de viaje para bicicletas de Scicon Sports, los nuevos guantes para invierno de BBB, la nueva badana para contrarreloj de Elastic Interface, o las zapatillas de invierno de Northwave, las Celsius R Arctic GTX fabricadas con GORE-TEX y PrimaLoft para la mejor protección contra el frío.

En la actualidad hemos sabido que vamos a poder rodar con Tadej Pogacar en MyWoosh, estáis todos invitados, la celebración de ciclismo indoor de Rouvy, con invitados muy especiales, la presentación de la nueva edición del Territorio Coloma, las novedades de La Leyenda de Tartessos, o el nuevo mono que vistió Marten Van Riel en el Kona celebrado hace unos días.

En la sección de vídeos hemos podido ver cómo le fue al UAE Team Emirates-XRG en Il Lombardia 2026 y a Merida en el Sea Otter Europe 2026 y deleitarnos con los mejores momentos del UCI Gravel World Championships - Tissot 2026.

Como siempre, agradeceros seguir otra semana más con nosotros. Si te gusta nuestro contenido síguenos en nuestras redes sociales, da "like" o comparte. No cuesta nada y nos ayudas a seguir creciendo y mejorando nuestro contenido para que puedas seguir leyéndonos. ¡Gracias!

Para leer los enlaces haz clic en los enlaces inferiores:

• (Vídeo) Así vivió Merida bikes el Sea Otter Europe 2026
• (Vídeo) Estos fueron los mejores momentos del UCI Gravel World Championships - Tissot 2026
• Elastic Interface desvela Tailwind TT: La nueva badana de ciclismo diseñada para contrarreloj
• Look G85 Cezal RS: La gravel de competición ligera, reactiva y precisa
• (Vídeo) Así le fue al UAE Team Emirates-XRG en Il Lombardia 2026
• (Test) Gaciron Cetus MAX: la luz delantera de 2.000 lúmenes para los que buscan altas prestaciones a un precio súper competitivo
• En constante movimiento: MAAP y Mental Athletic colaboran en una cápsula de edición limitada
• Marten Van Riel afrontó Kona con el tritraje Riel 05 desarrollado junto a Santini Cycling: Diseño y rendimiento para el Campeonato del Mundo IRONMAN
• Canyon presenta la nueva Spectral:ON CF 9: Potente, ligera y con motor Avinox M2S
• Diseñados para vencer a los elementos: BBB Cycling lanza su nueva gama de guantes de alto rendimiento
• Scicon Sports presenta Aerocomfort 4.0 Triathlon: La bolsa de viaje donde la bici viaja protegida, sin desmontar casi nada
• Colnago G5-X: la nueva plataforma de Gravel para ciclistas exigentes
• Northwave Celsius R Arctic GTX: GORE-TEX y PrimaLoft juntos en carretera, con el nuevo cierre SLW7
• Territorio Coloma presenta su tercera edición en Bodegas Marqués de Cáceres
• "Ride with Tadej Pogačar" en MyWhoosh: Rueda en directo con el pentacampeón del Tour de Francia
• Rouvy Fest une al pelotón global este otoño en dos semanas de celebración del ciclismo indoor
• La Leyenda de Tartessos amplía sus horizontes en Huelva y llega a la Sierra de Aracena

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(Vídeo) Así vivió Merida bikes el Sea Otter Europe 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

En el siguiente vídeo, la firma asiática nos enseña su paso por el festival de la bicicleta celebrado en Gerona.

Merida Bikes estuvo presente en el Sea Otter Europe 2026, celebrado en tierras catalanas. Donde presentó todas sus novedades de cara al 2027, como la nueva, y rápida, Merida Reacto V.

Vídeo: Merida Bikes España

 

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(Vídeo) Estos fueron los mejores momentos del UCI Gravel World Championships - Tissot 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

La UCI trae los mejores momentos del Campeonato del mundo de Gravel de este año.

El canal oficial de la UCI en YouTube trae este vídeo, donde nos enseña las mejores imágenes del UCI Gravel World Championships - Tissot 2026, donde dieron cita a los mejores ciclistas del mundo de la modalidad en la categoría Élite masculino.

Vídeo: UCI

 

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Elastic Interface desvela Tailwind TT: La nueva badana de ciclismo diseñada para contrarreloj

Tailwind TT, la nueva badana de ciclismo de Elastic Interface dedicada a la contrarreloj, debuta en las Performance Days de Múnich. Diseñada en torno a la posición aerodinámica y la distribución de carga específica de la contrarreloj, ofrece protección y soporte focalizados donde más se necesitan, con un grosor y volumen reducidos.

Con motivo de las Performance Days en Múnich, Elastic Interface®, la marca italiana y referente global en soluciones de confort técnico para el ciclismo, presenta Tailwind TT, la nueva badana desarrollada y diseñada en Italia específicamente para pruebas de contrarreloj.

El proyecto nace a partir del análisis de la postura de contrarreloj, que difiere significativamente de la posición adoptada sobre una bicicleta de carretera tradicional. La rotación pélvica hacia delante altera la distribución de las cargas sobre el sillín, desplazando el punto de apoyo y presión principal del cuerpo hacia la zona delantera. Tailwind TT se ha diseñado en torno a esta configuración biomecánica, concentrando la protección y el soporte en las áreas expuestas a mayores cargas mientras reduce material allí donde no se necesita.

Elastic Interface desvela Tailwind TT: La nueva badana de ciclismo diseñada para contrarreloj/ Crédito y cesión: Elastic Interface

El resultado es una badana fina, compacta y ligera, concebida para respaldar la posición aerodinámica sin interferir en la rotación pélvica ni en la libertad de movimiento durante el pedaleo.

Una construcción desarrollada específicamente para la posición de contrarreloj

La evolución de las bicicletas y sillines de contrarreloj, caracterizados actualmente por puntas más anchas y diseños recortados (split-nose), ha cambiado significativamente los puntos de contacto del ciclista. Tailwind TT responde a esta evolución con una estructura desarrollada específicamente para la disciplina.

Con puntos de contacto específicos para la disciplina/ Crédito y cesión: Elastic Interface

Cinco objetivos clave han guiado su desarrollo:

• Optimizar la posición aerodinámica.
• Reducir el grosor total.
• Mejorar la estabilidad y la eficiencia biomecánica.
• Minimizar la fricción y la superposición de materiales.
• Reducir el peso y la acumulación de calor.

El grosor reducido y la densidad localizada ayudan a eliminar el denominado "efecto cojín" y los micromovimientos sobre el sillín. Una respuesta más firme y controlada permite al deportista percibir el punto de apoyo de forma más directa, un factor clave en una disciplina estática y repetitiva como la contrarreloj. Esto contribuye a reducir la necesidad de ajustes continuos de posición y favorece una acción de pedaleo más fluida y controlada.

Por tanto, la construcción concentra el soporte en la zona delantera, donde se producen las cargas principales en posición TT, mientras reduce progresivamente el material hacia la parte trasera. Utilizar menos material en las zonas sujetas a menores cargas ayuda a reducir el grosor y el volumen, al tiempo que limita el riesgo de pliegues y rozaduras.

Materiales y tecnologías

Tailwind TT utiliza Eco MAX, una microfibra suave y elástica fabricada con poliamida reciclada, diseñada para proporcionar una superficie lisa en contacto directo con la piel.

La badana cuenta con una construcción de doble densidad mediante espumas de poliuretano reticulado, incluyendo la nueva espuma reticulada de alto soporte RET D90. Una inserción concentra el apoyo en la zona frontal, mientras que una capa superior más ligera contribuye a la transpirabilidad y a la gestión de la humedad.

Máxima gestión de la humedad y la transpiración/ Crédito y cesión: Elastic Interface

La tecnología Refined Edge crea transiciones suaves y continuas alrededor del perímetro de la badana, reduciendo el volumen en los bordes y limitando aún más el grosor y la superposición de material.

Cada elemento de la construcción cumple una función específica: la distribución del material sigue la posición del cuerpo y los puntos de carga característicos de la posición de contrarreloj, con el objetivo de lograr el equilibrio adecuado entre protección, estabilidad, ligereza y libertad de movimiento.

Una solución específica para una disciplina específica

Con Tailwind TT, Elastic Interface® amplía su gama de badanas específicas por disciplina, aplicando un enfoque de diseño desarrollado en torno a las características de la postura de contrarreloj y la evolución de sus bicicletas y sillines.

La geometría, la distribución de la densidad, los materiales y los grosores han sido definidos por la empresa según las exigencias específicas de esta especialidad, a través de un proceso de desarrollo que combina investigación, selección de materiales, colaboración con proveedores y expertos en biomecánica, así como validación sobre el terreno con deportistas.

Estos elementos se combinaron y verificaron posteriormente en las condiciones específicas de la prueba cronometrada, dando como resultado una construcción desarrollada exclusivamente para esta disciplina.

Más información sobre Elastic Interface y sus productos en www.elasticinterface.com.

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Look G85 Cezal RS: La gravel de competición ligera, reactiva y precisa

La marca francesa presenta su nueva gravel para competición, indicada para los que buscan las máximas prestaciones.

Look G85 Cezal RS es la nueva bicicleta para gravel de la conocida firma francesa, un modelo donde se busca el rendimiento en competición gracias a su ligereza, reactividad y precisión en la máxima exigencia, optimizada para los ciclistas de alto rendimiento.

Look G85 Cezal RS: La gravel de competición ligera, reactiva y precisa / Crédito: Look

Máxima ligereza sin olvidar la rigidez, la aerodinámica y el confort

La Look G85 Cezal RS es una bici de competición, y eso se nota en su bajo peso, 1.000 gramos anunciados en talla M, pero no se olvida de la rigidez, ya que está reforzada en los sitios claves para aportar un 20% de mayor rigidez frente a la G85 Cezal. El peso anunciado de bicicleta completa con SRAM Red XPLR completo es de 7.900 gramos.

Peso del cuadro inferior a 1.000g / Crédito: Look

En el triángulo trasero encontramos la tecnología 3D Wave System, diseñado para flexionar hacia arriba y reducir las interrupciones del pedaleo, aportando una flexibilidad controlada para que la comodidad sea mayor en terreno irregular (filtrando hasta el 15% de vibraciones sin afectar el pedaleo), además de dejar un espacio amplio para neumáticos de hasta 50mm, que unido a la horquilla, que admite hasta 57mm de anchura en el neumático, se consigue un mayor confort. Además es compatible con horquillas de hasta 60mm de recorrido.

El triángulo trasero está diseñado para aportar comodidad sin perder prestaciones / Crédito: Look

La aerodinámica comienza en su manillar integrado Look Aero Carbon, diseñado para ello, y la parte delantera, que consigue que la bicicleta sea más rápida, con una geometría estudiada para que el ciclista pueda estar en posición aerodinámica más rato.

Cuenta con un manillar aero / Crédito: Look

Precio y disponibilidad

Esta nueva bicicleta de Look está disponible en distribuidores autorizados en dos colores y en montajes que comienzan en un precio de 6.990€, además de opción a kit de cuadro a un precio de 3.290€. Más información: www.lookcycle.com

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(Vídeo) Así le fue al UAE Team Emirates-XRG en Il Lombardia 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

El equipo de los Emiratos Árabes Unidos nos lleva hasta la conocida carrera para ver qué pasó entre bambalinas. 

El UAE Team Emirates-XRG estuvo presente en la 120ª edición del Il Lombardia. Donde el nuevo y flamante campeón del mundo de ruta, el estadounidense Brandon McNulty estuvo presente, atrayendo todos los focos.

Vídeo: UAE Team Emirates-XRG

 

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(Test) Gaciron Cetus MAX: la luz delantera de 2.000 lúmenes para los que buscan altas prestaciones a un precio súper competitivo

Probamos la luz delantera de la firma asiática, un modelo que busca el rendimiento en los días más oscuros sin renunciar a un precio competitivo.

El otoño ya ha llegado, y con éste, días más cortos, lo que nos perjudica en nuestras salidas en bicicleta. En estos últimos años, las luces de bicicleta han evolucionado mucho. Lejos quedan esos modelos potentes, de 2.000 lúmenes, que necesitaban de una batería externa para abastecer su potencia, que además eran bastante caros. Un claro ejemplo de este avance es la Gaciron Cetus MAX, un modelo ubicado en la más alta gama de la firma asiática que viene pisando muy fuerte gracias a su alta potencia lumínica de 2.000 lúmenes, con una batería propia de 5400 mAh, un diseño ajustable e incluso un control remoto para la más alta comodidad.

(Test) Gaciron Cetus MAX/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Diseño compacto en aluminio

Lo que más sorprende a primera vista de la Cetus MAX es su diseño compacto (47x52x79mm), bajo su bonito diseño aerodinámico (inspirado en una ballena), se encuentran cuidados detalles y grandes acabados que hacen que luzca muy bien en nuestra bicicleta. El modelo que nos mandó Gaciron es la opción en color negro, pero también hay otra opción en color blanco, donde esta tonalidad abarca la mitad de la luz, combinando negro con blanco. Dos colores para ajustarse a diferentes gustos y que pocas marcas tienen en cuenta.

Su diseño es muy compacto/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Está fabricada en aluminio, con un diseño especialmente diseñado para disipar el calor y resistente al agua. Al revés de la Raptor-1800, donde no nos acabó de convencer su disipación de calor comparado con otros modelos de las mismas características que hemos probado, en la Cetus MAX, esta disipación se hace de manera mucho más eficiente, y no se calienta, manteniendo unas temperaturas normales para una luz de estas características, lo que, en teoría, tiene que alargar la vida útil de la luz.

Construcción en aluminio/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

El peso logrado por la marca es de 210 gramos reales (212g anunciados), un peso bueno para una luz de estas características y prestaciones, y que no desentona para nada en la alta gama, donde corresponde este modelo.

Montaje fácil y ajustable

La Cetus MAX está diseñada para un montaje inferior. Con la luz viene un soporte para ciclocomputador que en su parte inferior está pensado para poner la luz mediante liberación rápida. Es muy fácil de poner y sacar y además es totalmente ajustable en ángulo, por lo que puedes ajustar la luz de manera muy sencilla.

Sistema ajustable/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

2.000 Lúmenes con posición de luz alta y baja

Como ya hemos comentado, cuenta con una potencia lumínica de hasta 2.000 lúmenes, con siete modos de iluminación, que se pueden intercambiar ya sea por el botón de la propia luz o por el control remoto que viene de serie. Gaciron ha apostado por una luz con modos de luz altas y bajas, con un centro más luminoso pero con los laterales más suavizados. El resultado es una luz muy natural, que no deslumbra a otros vehículos, a otros ciclistas o viandantes, pero que da una claridad espectacular y definida, perfecta tanto si vas por ciudad (debido a los modos bajos), offroad o por carretera, ya que no deja puntos ciegos, con un alcance visual de 30 metros y un alcance de hasta 200 metros, por lo que siempre eres visible para los vehículos que vienen de cara.

Cuenta con modos de luz alta o baja/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Control remoto de serie/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Batería de alta capacidad

Para alimentar esos siete modos y los 2.000 lúmenes cuenta con una batería de 5.400mAh, que se carga mediante cable USB tipo C (incluido en el pack), con 2,5 horas de duración en el modo de 2.000 lúmenes y de hasta 30 horas en modo destello. Además para ahorrar batería, la luz cuenta con un sensor de movimiento, entrando en modo suspensión cuando estamos quietos más de dos minutos, y volviendo a funcionar cuando nos ponemos en movimiento.

Cuenta con sensor de movimiento/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Opinión sobre la Gaciron Cetus MAX

Después de un mes de uso, podemos decir que si estás buscando una luz frontal, la Gaciron Cetus MAX se puede convertir en una compra maestra para este otoño y la oscuridad venidera del invierno. Su potencia lumínica, sus siete modos, su alumbramiento, su diseño o su control remoto, sin contar con su excelente relación calidad-precio, le dirigen a ser una de las luces de alta gama más populares del mercado. Un 4,5 de 5 para ella.

Nota: 4,5 de 5

PROS

• Diseño compacto y bonito
• Potencia lumínica
• Sensor de movimiento
• Control remoto
• Relación calidad-precio

CONTRAS

• Nada a destacar

Características:

• Modelo probado: Gaciron Cetus MAX
• PVP: 75,95 €
• Más información: www.gaciron-shop.com

 

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En constante movimiento: MAAP y Mental Athletic colaboran en una cápsula de edición limitada

La marca de ropa de ciclismo de alto rendimiento MAAP y la plataforma independiente de cultura deportiva Mental Athletic han anunciado hoy una colección de edición limitada que abarca equipación técnica para la bicicleta y prendas de vestir urbanas, uniendo dos perspectivas distintivas sobre el rendimiento, la creatividad y la cultura ciclista contemporánea.

La colaboración explora e impulsa la nueva era sin precedentes en la que está entrando el ciclismo, formando parte activa de un cambio en la forma en que la bicicleta se ve, se viste y se entiende.

MAAP y Mental Athletic colaboran en una cápsula de edición limitada/ Crédito y cesión: MAAP

Se rebela contra un mundo construido para la uniformidad, con sus paletas algorítmicas, identidades sin fricción y el constante aplanamiento de todo en algo instantáneamente legible. Aquí, el rendimiento adquiere una definición más amplia: el compromiso físico, la imagen, la actitud y la experimentación comparten la misma carretera.

Crédito y cesión: MAAP

Fotografiada en la ciudad de Nueva York, la campaña se alimenta de la fricción: la precisión de la ropa técnica liberada en el impredecible entramado urbano. Frente al ruido visual de la metrópoli, los verdes eléctricos, amarillos corrosivos y magentas sintéticos hacen algo más que hacer visible el cuerpo: lo vuelven imposible de ignorar.

Crédito y cesión: MAAP

La colección sigue esa misma dualidad. Sobre la bicicleta, la cápsula técnica se centra en el maillot Pro Air Jersey 3.0 en versiones de manga corta y larga, el culote Team Bib Evo Cargo, una camiseta de rejilla Mesh Short Sleeve Tee y un chaleco completamente nuevo Lightweight Vest. Fuera de la bicicleta, una selección de sudaderas con capucha, camisetas, gorras, calcetines y accesorios mantiene viva la conversación.

Crédito y cesión: MAAP

La colección MAAP x Mental Athletic estará disponible para su compra a partir del 15 de octubre en maap.cc, mentalathletic.com y en las tiendas físicas MAAP LaB de todo el mundo.

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