Ridley Kanzo Fast 2.0: aerodinámica y paso de rueda de 58mm para la Gravel más competitiva de la marca

La Gravel de competición de la marca, con un diseño aerodinámico y un amplio paso de rueda para los caminos más rápidos y técnicos.

Ridley ha presentado la Kanzo Fast 2.0, una nueva Gravel diseñada específicamente para la competición de grava moderna, una modalidad que en los últimos años de ha vuelto mucho más rápida y técnica. Para adaptarse a estas exigencias, en el diseño de la Kanzo Fast 2.0 Ridley ha tenido como punto de partida la eficiencia aerodinámica, espacio para neumáticos anchos y una geometría de competición progresiva. Por lo que encontramos un cuadro con un amplio espacio para neumáticos de hasta 58 mm, la tercera generación de la tecnología aerodinámica de la Noah Fast y una geometría desarrollada específicamente para neumáticos más grandes y velocidades más altas.

Ridley Kanzo Fast 2.0 / Crédito: Ridley

Espacio para neumáticos de 58mm

En estos últimos años el espacio para neumáticos más anchos se ha ido ampliando en las bicicletas para Gravel, llegando a medidas propias del MTB más moderno. Ridley ha ampliado el paso de rueda hasta admitir neumáticos para Gravel de 58mm, lo que equivaldría en MTB a un neumático de 29 × 2,3”. Una locura. Lo que facilita al usuario una amplia configuración de tipos de neumático y maximiza la comodidad, el agarre y la aerodinámica.

Paso de rueda de 58mm / Crédito: Ridley

Optimizada aerodinámicamente al máximo

La Kanzo Fast 2.0 cuenta con la tercera generación de la tecnología aerodinámica de la Noah Fast, con el tubo diagonal aerodinámico sobredimensionado, el tubo de dirección alargado y los perfiles optimizados para gestionar el flujo de aire alrededor del cuadro y los bidones y así ser más rápida, incluso cuando se elige neumáticos de 58mm.

Tubo de dirección más alargado / Crédito: Ridley

El cuadro está optimizado para ser más veloz / Crédito: Ridley

Geometría de competición

Ridley ha incorporado una nueva geometría completamente desarrollada específicamente para el gravel de competición moderno. Para ello han incluido un ángulo del tubo del sillín más pronunciado, por lo que la posición es más adelantada y facilita mantener una posición aerodinámica. El pedalier también es una de las partes clave, más bajo para compensar el mayor diámetro de los neumáticos y a la vez dar una mayor estabilidad cuando aceleras a más velocidad. Por su parte, el avance de la horquilla también se ha variado para poder adaptarse a un mayor tamaño de rueda. El resultado de todo esto es una bicicleta rápida, muy estable y de control directo y reactivo.

Geometría Racing / Crédito: Ridley

Disponibilidad y precio

La Ridley Kanzo Fast 2.0 ya está disponible en tiendas oficiales de la marca, en tres colores (opción a personalización con suplemento) y en cuatro tallas a un precio desde 5.499€ (con SRAM Rival XPLR 1x13). Más información: www.ridley-bikes.com

 

Leer Más

Colección Santini MADSS: innovación y máxima eficiencia aerodinámica para la alta competición

Santini presenta su nueva colección MADSS, con diversas prendas diseñadas y fabricadas con la más alta tecnología de la marca italiana.

La colección MADSS, un acrónimo de Mega Aerodynamic Speed Shell, representa la máxima expresión de la investigación de Santini en materia de aerodinámica. Desarrollada en colaboración con algunos de los atletas líderes a nivel mundial, la colección está diseñada para optimizar la eficiencia aerodinámica y responder a las exigencias de los ciclistas más competitivos. Combinando materiales técnicos, una construcción innovadora y un diseño concebido para reducir la resistencia al aire, la colección MADSS está creada para maximizar la velocidad y el rendimiento.

Colección Santini MADSS: innovación y máxima eficiencia aerodinámica para la alta competición/ Crédito y cesión: Santini

 

Buzo MADSS

El buzo de carretera MADSS representa la cumbre del rendimiento aerodinámico para los ciclistas más exigentes. La sección superior, confeccionada en Lycra ligera y transpirable, ayuda a mantener una sensación fresca de forma constante, mientras que el ajuste ultra ceñido y el cuello de corte bajo crean un perfil aerodinámico eficiente. Las mangas de tejido plano proporcionan un ajuste estable y preciso, optimizando el flujo de aire gracias a un diseño a rayas que potencia el efecto vórtice.

Buzo Santini MADSS/ Crédito y cesión: Santini

La parte inferior está fabricada en Lycra de alta resistencia, con una estructura textil de alta densidad que proporciona una compresión media, mejorando el soporte muscular sin restringir la libertad de movimiento. La longitud extendida de las piernas, rematada con bordes de corte vivo y grips internos de silicona en los muslos, garantiza el máximo confort y estabilidad al tiempo que mejora aún más la eficiencia aerodinámica.

Parte trasera/ Crédito y cesión: Santini

La badana C3, con insertos de gel antichoque y una superficie ergonómica 3D, hace que este buzo sea ideal para salidas de larga distancia y las carreras más exigentes. Tres bolsillos traseros completan el diseño, manteniendo todo lo necesario al alcance de la mano mientras se pedalea.

Para la colección SS27, el buzo MADSS está disponible en tres opciones de color: negro, gris y blanco roto.

Guantes MADSS

Los guantes aerodinámicos MADSS son mucho más que un simple accesorio: están diseñados para ciclistas que buscan maximizar la velocidad y el rendimiento aerodinámico.

La parte superior está confeccionada con una innovadora mezcla de Lycra y poliuretano, un material elástico con excelentes propiedades cortavientos que ayuda a minimizar la resistencia al aire. Su construcción aerodinámica les permite cortar el aire con una eficiencia excepcional, optimizando la velocidad y reduciendo el esfuerzo durante los tramos más rápidos de una carrera.

Guantes MADSS/ Crédito y cesión: Santini

La palma ligeramente acolchada proporciona el equilibrio ideal entre confort y sensibilidad, lo que hace que los guantes sean particularmente adecuados para contrarrelojes y recorridos más cortos, donde el control total del manillar puede marcar la diferencia.

Cubrezapatillas MADSS

Los cubrezapatillas aerodinámicos MADSS representan lo último en innovación para los ciclistas que buscan maximizar la velocidad y el rendimiento aerodinámico.

Cubrazapatillas en color negro/ Crédito y cesión: Santini

Estos cubrezapatillas se adaptan al pie como una segunda piel, reduciendo la resistencia al aire al tiempo que ofrecen una sensación de ligereza sin concesiones. Su avanzada construcción no solo los convierte en un accesorio técnico de alto rendimiento, sino en una verdadera ventaja competitiva que puede marcar la diferencia en las carreras más decisivas.

Calcetines MADSS

Los calcetines aerodinámicos MADSS son la opción ideal para los ciclistas que buscan el equilibrio perfecto entre rendimiento, confort y una calidad sin concesiones.

Fabricados con un tejido elástico y altamente transpirable, proporcionan una regulación óptima de la temperatura y un confort superior incluso en salidas largas. El material flexible se adapta perfectamente a la forma del pie, garantizando un ajuste preciso y un soporte dinámico.

Calcetines en color blanco/ Crédito y cesión: Santini

La sección del pie está confeccionada en tejido Q-Skin, conocido por sus propiedades de gestión de la humedad, ayudando a mantener los pies secos y frescos incluso durante esfuerzos intensos. La caña cuenta con un grip interno de silicona de tres tiras, lo que garantiza que los calcetines permanezcan firmemente en su sitio incluso durante los esfuerzos más exigentes.

Disponibilidad

Esta nueva colección de prendas Santini MADSS ya está disponible en los distribuidores autorizados de la firma italiana.

Leer Más

(Vídeo) Así le fue a la Selección española femenina en el Campeonato del Mundo de MTB 2026 de Val di Sole

 

Imagen: fotograma de YouTube

La RFEC nos lleva hasta el mundial de MTB para ver en primera persona cómo lo vivieron las chicas de la selección española.

El Campeonato del Mundo de MTB 2026 de Val di Sole fue todo un espectáculo. En este vídeo, la RFEC nos lleva hasta el norte de Italia para acompañar a las ciclistas de la selección en el mayor evento del MTB.

Vídeo: RFEC

 

Leer Más

(Test) Pirelli P ZERO™ Race TLR SL-R: el neumático de carretera más veloz

Probamos el nuevo neumático del gigante italiano, un modelo de alto rendimiento bajo la tecnología PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System) para convertirse en el más rápido de la gama de carretera.

Cada vez los fabricantes de bicicletas diseñan más mirando de frente a la aerodinámica, las bicicletas, incluso las más escaladoras o Performance, vienen con diseños para ganar la batalla contra el viento y ser la más rápida, logrando ganancias marginales que pueden conseguir marcar una diferencia. Los fabricantes de neumáticos no han sido ajenos a ésto y son cada vez más los que ofrecen una integración perfecta con ruedas y cuadros. Es el caso de Pirelli, donde la marca italiana ha estado escuchando los consejos técnicos de los equipos World Tour asociados para crear el neumático más rápido más veloz hasta la fecha.

(Test) Pirelli P ZERO™ Race TLR SL-R: el neumático de carretera más veloz/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Tecnología PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System)

PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System) es el nombre de la novedosa tecnología de Pirelli, que básicamente es modificar la forma del neumático para interactuar mejor con la llanta y reducir el efecto vela, dando como resultado un ahorro medio de hasta 5 vatios en condiciones de viento lateral, que puede llegar hasta los 15 vatios en condiciones específicas, según datos interno de la propia marca. Nosotros no tenemos medios científicos para saber si eso es así, pero si que es verdad que la forma del neumático se encuentra diferente a las P ZERO Race TLR RS, y frente a vientos que nos hemos podido enfrentar se han comportado muy bien, siendo un neumático muy rápido y eficiente en ese sentido.

EL diseño se adapta para ser más aerodinámico/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Una carcasa muy, muy especial

Si algo hemos podido probar en estos años de pruebas con neumáticos Pirelli, ha sido su especial cuidado en la construcción de los neumáticos. Este Race TLR SL-R ha sido fabricado en la planta Pirelli de Milán-Bollate con caucho natural certificado FSC™ y una carcasa de 120 TPI ideada bajo la tecnología LiteCORE, con una estructura bajo el sistema tubeless-ready, que consigue ser muy ligera, más rápida, reduciendo un 10 % en la resistencia a la rodadura, y más rígida. El neumático en 30mm tiene un peso de 290 gramos, según nuestra báscula (5g menos que el declarado), y una sensación de mayor rigidez que los P ZERO RACE TLR, una característica que nos agradó mucho, además sin perder esa cierta flexibilidad necesaria para que el neumático sea cómodo, que lo es, y mucho, dentro de su categoría.

Cuenta con 120 TPI/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Agarre máximo

Bueno ya os hemos spoileado un poco el siguiente punto, pero iremos al grano, el Race TLR SL-R es el neumático de Pirelli que más seguridad nos ha dado hasta la fecha. Todo es debido a la tecnología SmartEVO², con tres polímeros con características 'inteligentes', que ya estaba presente en el modelo RS, pero que unido a la carcasa LiteCORE se permite la licencia de tener un agarre inigualable en paso por curva sin perder ni un ápice la capacidad rodadora que se espera de un neumático de competición.

La unión de sus tecnologías da un alto agarre/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

La banda de rodadura pierde por completo el característico dibujo de Pirelli de sus hermanos de gama, pero hay que decir que bajo piso mojado, no bajo lluvia fuerte, pero totalmente mojado, no echamos de menos ningún dibujo, ya que el neumático agarró muy bien debido al compuesto de Pirelli, dando una gran confianza bajando en esas condiciones a velocidad considerable, sin darnos ningún tipo de susto.

Carece de dibujo en la banda de rodadura/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine

Opinión de Ultimate Bikes sobre las Pirelli P ZERO™ Race TLR SL-R

Las Pirelli P ZERO™ Race TLR SL-R es el neumático perfecto para aquellos ciclistas qué busquéis altas prestaciones, propias del World Tour; agarre, comodidad y velocidad son sus principales bazas, todo lo hace casi a la perfección, porque la perfección no existe, pero sin duda Pirelli ha volcado toda su tecnología, que no es poca, y ha conseguido fabricar uno de los nuevos referentes en neumáticos de competición. 4,5 de 5. Excelente.

Nota: 4,5 de 5

PROS

• Calidad de construcción
• Agarre, incluso en mojado
• Mayor rigidez que sus hermanos de gama
• Comodidad

CONTRAS

• Su precio no está al alcance de cualquiera

Características:

• Modelo probado: Pirelli P ZERO™ Race TLR SL-R 700x30
• Modelos disponibles: dos ediciones diferentes en medidas de 28-622 y 30-622 (después del verano en 32mm)
• Peso real del modelo probado en 30mm: 290 gramos
• PVP: desde 99,90€ la unidad
• Fabricante: www.pirelli.com

 

Leer Más

Colección de prendas Santini Unico: diseño limpio, confort de segunda piel y rendimiento de alto nivel

La colección de prendas de alto rendimiento, creadas para tener una sensación de segunda piel.

La colección Unico encarna el enfoque de Santini hacia el ciclismo de alto rendimiento, combinando un diseño limpio, confort y soluciones técnicas avanzadas. Desarrollada para ofrecer un ajuste de segunda piel y la máxima libertad de movimiento, incluye una gama completa de prendas masculinas y femeninas diseñadas para acompañar a los ciclistas durante toda la temporada. Las novedades para la colección SS27 son la introducción de la camiseta sin mangas y el culote sin tirantes para mujer.

Colección de prendas Santini Unico: diseño limpio, confort de segunda piel y rendimiento de alto nivel/ Crédito y cesión: Santini

 

Maillot unisex de manga corta UNICO

El nuevo maillot de manga corta UNICO combina una estética limpia con características técnicas avanzadas, diseñado para ciclistas que buscan una prenda minimalista pero altamente técnica. Presenta nuevos gráficos y está fabricado con materiales de última generación; cuenta con una construcción trasera raglán que sigue la línea natural de los hombros para proporcionar la máxima libertad de movimiento, mientras que la construcción frontal de estilo kimono se envuelve ergonómicamente alrededor del torso para un ajuste preciso. Los detalles de corte vivo en el cuello, las mangas y el dobladillo delantero realzan el diseño limpio, reducen el volumen y ofrecen una sensación de ligereza excepcional. El nuevo acabado interior de silicona en las mangas, superelástico, antibacteriano e hipoalergénico, mantiene el maillot firmemente en su sitio mientras se pedalea sin resultar restrictivo. UNICO proporciona una excelente transpirabilidad y gestión de la humedad, ayudando a mantener la piel seca incluso en las salidas más exigentes. La parte trasera está diseñada para ofrecer funcionalidad y soporte, con una banda elástica interna para estabilizar el maillot y tres bolsillos traseros con acabados internos limpiamente integrados, garantizando que permanezcan fácilmente accesibles en todo momento.

Maillot Unico manga corta/ Crédito y cesión: Santini

Para la colección SS27, el maillot Unico está disponible en una nueva opción de color con estampado.

Maillot unisex de manga larga UNICO

El maillot de manga larga UNICO combina una estética minimalista con un rendimiento de alto nivel, convirtiéndolo en la opción ideal para las salidas en temporadas de transición en temperaturas que oscilan entre los +10 °C y los +20 °C.

Maillot Unico manga larga/ Crédito y cesión: Santini

El diseño limpio y refinado se presenta en un elegante color totalmente negro, realzado en la parte posterior por un colorido logotipo gráfico de Santini inspirado en la línea UNICO, aportando un toque moderno y distintivo. La construcción trasera raglán sigue la línea natural de los hombros para garantizar una libertad de movimiento completa y un ajuste ergonómico, mientras que la construcción frontal de estilo kimono proporciona un ajuste aún más ceñido y cómodo. Los detalles de corte vivo en el cuello, los puños y el dobladillo delantero enfatizan la estética limpia de la prenda, eliminando volúmenes innecesarios y proporcionando una sensación excepcionalmente ligera.

Fabricado con un tejido técnico altamente elástico y transpirable que ayuda a mantener la piel seca incluso durante los esfuerzos intensos, el maillot cuenta con un dobladillo trasero de corte vivo con elástico externo y tres bolsillos traseros con bordes cortados a láser.

Chaqueta cortavientos UNICO

La chaqueta cortavientos Unico es la compañera ideal para los días ventosos de otoño y está diseñada para temperaturas de +5 °C a +15 °C. Una combinación de materiales innovadores proporciona el equilibrio adecuado entre protección ligera, transpirabilidad e aislamiento térmico. La espalda y la parte inferior delantera están fabricadas con tejido elástico, ofreciendo una sensación de ligereza excepcional y un ajuste ceñido sin compresión. La zona frontal y de los hombros está fabricada con tejido cortavientos con el estampado distintivo de Unico, mientras que el forro interior Polartec® Alpha™ proporciona un aislamiento excelente, manteniendo el cuerpo cálido y protegido, especialmente en los descensos.

Chaqueta Unico/ Crédito y cesión: Santini

La chaqueta presenta un ajuste entallado de alto rendimiento y está equipada con una cremallera de doble carro que se puede abrir tanto desde la parte superior como desde la inferior, cuello alto, remate interior en las mangas y detalles reflectantes en la espalda para la máxima visibilidad en la carretera.

Camiseta sin mangas de ciclismo para mujer UNICO

Diseñada para ofrecer el máximo confort en los días más calurosos, la camiseta sin mangas de ciclismo para mujer UNICO combina una construcción ligera, transpirabilidad y un diseño limpio y minimalista. El panel frontal de malla altamente transpirable favorece la ventilación incluso durante los esfuerzos más intensos, mientras que la construcción trasera de una sola pieza cortada a láser garantiza la estabilidad y la libertad de movimiento.

Diseño específico para mujer/ Crédito y cesión: Santini

El ajuste ceñido sigue de forma natural los contornos del cuerpo, mientras que la longitud recortada le da a la prenda un aspecto contemporáneo. Los acabados termosellados y los dos bolsillos traseros completan el diseño, ofreciendo el equilibrio perfecto entre rendimiento, confort y funcionalidad.

Culote con tirantes UNICO Edge

El culote con tirantes Santini UNICO Edge está diseñado para ofrecer un confort y un rendimiento extraordinarios tanto para hombres como para mujeres. Fabricado con microfibra italiana de alto rendimiento, proporciona una sensación de suavidad y ligereza excepcional, con un auténtico ajuste de segunda piel. La construcción sin costuras termosellada con bordes de corte vivo reduce las rozaduras, mientras que el tejido mantiene el culote firmemente en su sitio durante la marcha sin necesidad de bandas de sujeción en las piernas.

Culote en color azul/ Crédito y cesión: Santini

Culote en color blanco/ Crédito y cesión: Santini

La versión para hombre cuenta con tirantes elásticos con bordes de corte vivo y está equipada con la badana C3, con una superficie ergonómica 3D, acolchado de densidad múltiple e insertos de gel en la zona isquiática para un confort duradero. La versión para mujer está diseñada específicamente en función de la anatomía femenina para garantizar una libertad de movimiento completa, con tirantes anchos y planos que se cruzan en la espalda y un panel frontal de malla transpirable para la máxima ventilación. Está equipada con la badana C3W, desarrollada específicamente para mujeres e ideal para salidas de larga distancia.

Culote de ciclismo UNICO

Fabricado con la misma microfibra de primera calidad que el culote con tirantes, el culote de ciclismo sin tirantes proporciona una compresión ligera y un ajuste de segunda piel. Bolsillos laterales integrados y acabados de corte vivo completan una prenda diseñada para combinar rendimiento y practicidad. La versión para hombre está equipada con la badana C3, mientras que la versión para mujer cuenta con la badana GILevo, ambas diseñadas para ofrecer el máximo confort en salidas de media y larga distancia.

Culote sin tirantes para nujer/ Crédito y cesión: Santini

Disponibilidad

Toda la colección de prendas de Santini ya está disponible en distribuidores oficiales de la marca italiana.

 

Leer Más

Eddy Merckx pone tres de sus mejores modelos con opción a grupos Campagnolo

La firma presenta sus bicicletas con opción Campagnolo, con modelos que se pueden personalizar tanto con transmisiones como ruedas de veterano fabricante italiano.

Elddy Merckx y Campagnolo tienen una larga trayectoria juntos, incluso en competición, como el equipo Capri Sonne - Campagnolo - Merckx, que en los años 80 cosechó grandes victorias, como la de Peter Winnen en el Tour de Francia o incluso el propio Eddy Merckx, que siempre compitió con grupos Campagnolo. A día de hoy Campagnolo no está atravesando su mejor momento, teniendo menos protagonismo tanto en el mercado como en competición, siendo tiempos difíciles. Hoy, la marca italiana quiere volver a lo más alto y Eddy Merckx Bikes quiere contribuir a este camino. Por lo que tres de sus mejores bicicletas cuentan con opción a grupos Campagnolo

525R

La 525R es una bicicleta de carretera de alto rendimiento que redefine la velocidad. Este modelo cuenta con un diseño aerodinámico, con una geometría dedicada a la velocidad, y un peso ligero, siendo una "todo terreno" en la competición. Y todo sin sacrificar confort. En este modelo se puede elegir el grupo Campagnolo Super Record 2x13 o las ruedas Campagnolo Bora WTO 45

Eddy Merckx 525R/ Crédito: Eddy Merckx

Línea Titanium

La gama Titanium de Eddy Merckx Bikes también tiene espacio para Campagnolo. Con dos modelos hechos en titanio que optan a montar grupos y ruedas Campagnolo. La primera de ellas es la Corsa Strasbourg TI, en la que podemos montar el grupo Campagnolo Super Record X 1x13 o un juego de ruedas Campagnolo Bora X 50.,o la Corsa Pévèle TI, con la misma opción de elección además de poder elegir la opción de montar un Campagnolo Super Record 2x13 combinado con el juego de ruedas Campagnolo Bora WTO, pudiendo disfrutar de cualquier terreno.

Corsa Strasbourg Ti

El Corsa Strasbourg Ti está diseñado para afrontar los peores y más exigentes terrenos gravel. Cuenta con una geometría con un centro de gravedad bajo, ofreciendo una conducción suave, estable y con excelente control sobre superficies irregulares. Cuenta también con un paso de rueda de 50 mm, múltiples puntos de montaje en cuadro y horquilla,  para montar bolsas, portabidones y guardabarros.

Corsa Strasbourg Ti/ Crédito: Eddy Merckx

Corsa Pévèle Ti

El Corsa Pévèle Ti es la plataforma más versátil de la marca, ya que es capaz de combinar lo mejor de las bicicletas de carretera y gravel. Esta all-road tiene un pedalier ligeramente más bajo que el de una bicicleta de carretera tradicional, con lo que se reduce el centro de gravedad, mejorando así el manejo de la bicicleta con mayor estabilidad y control. Algunas de las características que podemos encontrar en esta bicicleta es una distancia entre bases un poco más corta que la de una gravel, para que su comportamiento sea más reactivo y ágil, paso de ruedas de hasta 40 mm y puntos de anclaje en el tubo superior así como fijaciones para guardabarros.

 

Corsa Pévèle Ti/ Crédito: Eddy Merckx

Disponibilidad

Estos tres modelos ya están disponibles en distribuidores oficiales y se pueden configurar con los grupos Campagnolo en la página web de Eddy Merckx.

Leer Más

Rose presenta la colección de ropa AW26/27: propósito en cada prenda

Rose presenta la colección de ropa AW26/27. Con una amplia gama de prendas que abarca tanto el asfalto como en la montaña.

Rose presenta la colección de ropa AW26/27. Propósito en cada prenda: la nueva colección de ropa Rose para otoño/invierno 26/27. Justo a tiempo para la estación más fría, Rose Bikes lanza la siguiente etapa de desarrollo de la ropa de rendimiento Rose. La nueva colección de ropa Otoño/Invierno 2026 combina una funcionalidad sin concesiones con colores modernos y detalles bien pensados para ofrecer un rendimiento completo en las condiciones más exigentes, tanto en la carretera como fuera de ella.

Rose presenta la colección de ropa AW26/27: propósito en cada prenda/ Crédito: Rose Bikes

 

Rendimiento máximo con cualquier tiempo: la nueva Rain Series

La pieza central de la gama HW26 es la Rain Series completamente rediseñada, creada específicamente para condiciones extremas:

• El Race Setup ofrece, además de una chaqueta impermeable aerodinámica para mujer y hombre, bien pensados cubrezapatillas para ciclistas ambiciosos que buscan rendimiento incluso con lluvia, viento y frío.
• La versátil variante Allday consta de una chaqueta impermeable de corte relajado con capucha y pantalones impermeables ajustables para rutas largas o el trayecto diario al trabajo.

Cuenta con prendas perfectas para el Gravel/ Crédito: Rose Bikes

La colección cuenta con prendas para temperaturas extremas/ Crédito: Rose Bikes

Rendimiento probado y perfeccionado: las actualizaciones para Race, Adventure y Off-Bike

La serie High-Performance convence por su ajuste de precisión. La disposición optimizada de las costuras y un ajuste adaptado exactamente a las exigencias de la competición garantizan una aerodinámica y un confort óptimos a alta intensidad.

También hay prendas ideadas para la velocidad y la competición/ Crédito: Rose Bikes

La colección Adventure marca un hito no solo en términos de color. Además de un maillot con nuevo diseño, un innovador tejido Micro Fleece con estampado integral (AOP) aporta acentos funcionales y visuales para los días fríos.

La colección se completa con una amplia actualización de estilo de la línea Off-Bike con cortes actualizados, colores frescos y diversos estilos para el día a día.

 

Leer Más

Aero Race Tie Dye: los culotes de ciclismo de Santini con un diseño único y rendimiento sin concesiones

Tras su debut en la colección Verano 2026, el culote con tirantes Aero Race Tie Dye evoluciona con la introducción de la nueva opción de color Amarena y una versión para mujer. Santini conserva la exclusividad durante todo el año de la innovadora tecnología Tie Dye, fabricada íntegramente en Italia, que hace que cada prenda sea verdaderamente única.

Tras su debut en la colección SS26, Santini Cycling amplía la gama del culote con tirantes Aero Race Tie Dye para la Primavera/Verano 2027 con la introducción de la nueva opción de color Amarena y una versión para mujer. En el corazón del producto se encuentra la innovadora tecnología Tie Dye desarrollada por Taiana, una empresa con sede en Como, sobre la cual Santini ostenta la exclusividad durante todo el año. Fabricado íntegramente en Italia, el proceso crea efectos de color únicos e irrepetibles, reproduciendo en el tejido la apariencia de la pintura al agua sobre metal, al tiempo que mantiene los altos estándares de calidad requeridos para la ropa técnica de ciclismo. El resultado es un culote con tirantes con una estética distintiva, donde cada prenda es única y combina un diseño exclusivo, confort y un rendimiento listo para la competición.

Aero Race Tie Dye: los culotes de ciclismo de Santini con un diseño único y rendimiento sin concesiones/ Crédito y cesión: Santini

Fabricado en tejido plano de alta densidad

Confeccionado con un tejido plano de alta elasticidad, el culote con tirantes Aero Race Tie Dye proporciona una compresión localizada para sujetar los músculos, junto con un ajuste ceñido y seguro que resulta ideal para las salidas más exigentes. Su alta transpirabilidad y sus propiedades de secado rápido ayudan a mantener la piel seca incluso durante los esfuerzos más intensos.

Los colores disponibles/ Crédito y cesión: Santini

El confort en largas distancias está garantizado por la badana C3, que cuenta con una superficie ergonómica 3D e insertos de gel antichoque, diseñada para proporcionar protección y soporte incluso tras muchas horas sobre el sillín. Tirantes elásticos sin costuras y bandas de sujeción internas en las piernas completan el culote, proporcionando un ajuste seguro y la máxima libertad de movimiento.

Para más información: Santini Cycling

 

Leer Más

(Vídeo) La gran victoria de etapa de Enric Mas en La Vuelta 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

En este vídeo de la serie #SinCadena nos enseñan la victoria de Enric Mas en el Alto de Aitana.

Enric Mas está demostrando ser un líder firme en esta Vuelta a España, manejando bien la situación frente a sus máximos rivales, lo que propinó su gran victoria en el Alto de Aitana. Siendo toda una alegría para el conjunto telefónico.

Vídeo: Movistar Team

 

Leer Más

BH presenta la nueva iGravelX: más potencia, autonomía y libertad para explorar

La nueva BH iGravelX ha sido completamente rediseñada con un nuevo cuadro de carbono y el sistema de asistencia SEG BLM. Su motor, fabricado en España, ofrece hasta 700 W de potencia máxima y 80 Nm de par, mientras que la capacidad total de la batería puede alcanzar los 810 Wh. BH presenta una iGravelX completamente nueva. La plataforma e-gravel de la marca estrena cuadro, geometría y sistema eléctrico para ofrecer una bicicleta más ligera, capaz y versátil, preparada tanto para recorridos rápidos como para largas rutas y aventuras de bikepacking.

La nueva iGravelX combina la conducción natural y reactiva de una bicicleta de gravel con una asistencia capaz de ampliar las distancias y facilitar la superación de grandes desniveles. Todo ello se integra en un diseño limpio, con una elevada capacidad de batería y soluciones específicas para circular fuera del asfalto.

BH presenta la nueva iGravelX: más potencia, autonomía y libertad para explorar/ Crédito y cesión: BH

Un cuadro completamente nuevo, listo para la aventura

El nuevo cuadro de la iGravelX está fabricado con la configuración de carbono de alto módulo Ballistic Carbon Layup, que combina ligereza, rigidez y resistencia frente a los impactos propios de la conducción por pistas y caminos. Se utiliza la tecnología HCIM, Hollow Core Internal Molding, empleada por BH en sus bicicletas de carbono de altas prestaciones. Este proceso permite controlar con precisión la estructura interna y utilizar la cantidad necesaria de material en cada zona.

Se ha utilizado carbono de alto módulo Ballistic Carbon Layup/ Crédito y cesión: BH

La nueva horquilla, fabricada íntegramente en carbono, se ha optimizado para proporcionar un amplio paso de rueda. La iGravelX admite cubiertas de hasta 50 mm, aumentando el agarre, el confort y la seguridad sobre terrenos irregulares.

Admite neumáticos de hasta 50mm/ Crédito y cesión: BH

Su geometría busca combinar comodidad, agilidad y capacidad de respuesta, permitiendo afrontar rutas largas reduciendo la fatiga y sin perder precisión en los tramos rápidos o técnicos.

Un nuevo motor desarrollado junto a SEG Automotive

La iGravelX incorpora el nuevo motor SEG BLM, desarrollado por SEG Automotive y fabricado en España.

La unidad tiene un peso de solo 2,1 kg y puede entregar hasta 700 W de potencia máxima y 80 Nm de par. Su funcionamiento silencioso, la suavidad de la asistencia y la ausencia de resistencia al pedalear con el motor desconectado permiten conservar unas sensaciones naturales sobre cualquier terreno.

El motor se ha desarrollado junto a SEG/ Crédito y cesión: BH

Los sensores de par, cadencia y velocidad utilizan tecnología sin contacto y trabajan con una frecuencia de muestreo de hasta 1.000 Hz. La asistencia se adapta en tiempo real a la pedalada para ofrecer una respuesta precisa al afrontar pendientes, terrenos irregulares o cambios rápidos de ritmo.

El control se realiza mediante los iButtons instalados en el manillar. Su conexión por cable garantiza una respuesta inmediata, mientras que el display SEG BLM integrado en el tubo superior permite consultar la velocidad, el modo de asistencia, el estado de la batería, la autonomía, la potencia, la cadencia o el par ejercido por el ciclista.

Control en el tubo horizontal/ Crédito y cesión: BH

La app de SEG Automotive eBike Systems permite personalizar por completo la asistencia del motor mediante cinco parámetros ajustables en cada perfil de asistencia. Además, ofrece información general del sistema, permite consultar los datos de la ruta en tiempo real y guardar, revisar y compartir los registros de tus salidas. La app también es compatible con pulsómetros comerciales con tecnología Bluetooth Low Energy (BLE), lo que permite controlar la frecuencia cardíaca e integrar estos datos en el análisis de cada ruta.

810 Wh para ampliar los límites del gravel

Todos los modelos de la nueva iGravelX cuentan con una batería de 630 Wh integrada en el tubo diagonal. Esta ubicación protege la batería, mantiene una estética limpia y ayuda a distribuir el peso de forma equilibrada.

La batería XPro de 180 Wh, incluida en todos los montajes, permite elevar la capacidad total hasta los 810 Wh. Gracias a la tecnología Dual Discharge, la batería interna y la XPro pueden trabajar de forma conjunta o independiente, manteniendo una entrega uniforme de la asistencia.

Batería integrada en el tubo diagonal/ Crédito y cesión: BH

La autonomía estimada alcanza los 150 kilómetros con la batería interna y puede llegar hasta los 190 kilómetros al instalar la XPro, dependiendo del nivel de asistencia, el terreno y las condiciones de uso.

Integración y capacidad para el bikepacking

La iGravelX incorpora cableado completamente interno mediante el sistema ACR. En los modelos equipados con cockpit integrado, el conjunto de manillar y potencia contribuye a mejorar la aerodinámica y mantener una estética despejada.

El cierre de sillín queda oculto dentro del cuadro, mientras que la patilla UDH simplifica la sustitución y mejora la compatibilidad. Los ejes pasantes de 12 mm cuentan con palancas extraíbles y el puerto de carga se sitúa protegido en la parte inferior del tubo de sillín.

Tiene posibilidad de bikepacking/ Crédito y cesión: BH

El cuadro y la horquilla ofrecen múltiples puntos de anclaje para instalar bolsas, portabultos y accesorios. Esta capacidad, unida al paso de rueda de 50 mm y a la elevada autonomía, convierte a la nueva iGravelX en una plataforma preparada para el bikepacking y las rutas de varios días.

Cinco montajes disponibles

La gama está formada por cinco modelos. La iGravelX Carbon 2.9 equipa Shimano GRX Di2 y ruedas Vision TC45 de carbono. La iGravelX Carbon 2.8 utiliza Shimano GRX de 24 velocidades y la iGravelX Carbon 2.7 recurre al GRX de 12 velocidades.

Los modelos iGravelX 2.4 e iGravelX 2.2 emplean un cuadro de aluminio hidroformado, en combinación con grupos Shimano GRX de 24 velocidades y GRX de 12 velocidades respectivamente.

Todos los modelos ofrecen una capacidad máxima de 810 Wh. Las versiones Carbon estarán disponibles en tallas S, M, L y XL, mientras que las iGravelX 2.4 y 2.2 se ofrecerán en S, M y L. Los precios de la gama estarán comprendidos entre 3.699,90 y 6.999,90 euros.

 

Leer Más