Vídeo: La Giant XtC Advanced 29 del Giant Factory Off-Road Team



En este corto pero intenso vídeo, Giant nos enseña la XtC Advanced 29 del equipo profesional de mountain bike Giant Factory Off-Road Team, lista y montada para la más alta competición, utilizando marcas como SRAM, RockShox o la propia Giant.


Vídeo: Peter Sagan con la nueva Specialized Diverge



Hace pocos días Specialized presentaba la nueva Diverge, su renovada bicicleta de Gravel, un modelo de alto rendimiento que puso a prueba el campeón del mundo de ruta Peter Sagan, y el resultado fue el siguiente y espectacular vídeo.




Vídeo: Specialized Bicycles


MB Wear presenta su edición inspirada en el Tour de Francia


La joven firma Premium de calcetines presenta su nueva edición, inspirada en la gran vuelta por etapas francesa.

Ya estamos a las puertas del comienzo del Tour de Francia, que dará comienzo en poco más de una semana, y al igual que pasó con el comienzo del Giro de Italia, MB Wear acaba de presentar los nuevos Tour Edition, una exclusiva edición de calcetines inspirados en el Tour de Francia. Este modelo, también incluido en la gama Original, incorporan un diseño atemporal, sin ningún logo de la ronda francesa, pero incluyendo el amarillo, color que caracteriza al Tour de Francia y al maillot del ganador de la clasificación general.


Al igual que el resto de la gama, los Tour Edition cuentan con una fabricación de altísima calidad realizada a mano en Italia, con una construcción realizada con un 70% Meryl Skinlife, 18% poliamida, 10% polipropileno y 2% de elastano.


Esta nueva edición estará disponible a partir del 29 de junio en 2 tallas, S/M (35-40) y L/XL (41-45), y una única opción de altura de caña, 15 cm. Su precio recomendado será de 18,90€.


Más información: www.musette.pro - wearmb.com


Sevilla y Mancebo estrenarán la nueva Belador 4 en el Campeonato de España


Los dos ciclistas españoles utilizarán una de las grandes novedades de carretera de la factoría española.

La nueva Berria Belador 4 Pro 9 será la bicicleta elegida para que Óscar Sevilla y Paco Mancebo intenten hacerse con la victoria el próximo domingo en el Campeonato de España de ciclismo. Este modelo, una de las grandes novedades de la colección de Berria Bike, que ya puedes encontrar en su catálogo 2018, se caracteriza por su gran rendimiento, con una gran rigidez, ligereza y diseño, que aporta un mejorado rendimiento aerodinámico, a la vez que estético, gracias la totalidad del cableado integrado bajo la tecnología ics2, a su nuevo manillar Aero AVANT FORCE, su nueva potencia aero, unos nuevos puentes de freno aerodinámicos y al rediseño de la parte frontal de la bicicleta. Ambas unidades utilizadas por los conocidos ciclistas llevarán montado el grupo de cambio electrónico e inalámbrico SRAM Red eTap y ruedas de carbono Avant 4R, además de ir pintadas bajo el nuevo servicio Express Series de la firma, programa a disposición de todos los clientes de Berria Bike para que dispongan de su bicicleta de forma muy rápida tras su compra.


Óscar Sevilla y Paco Mancebo se subirán a la Belador 4 el domingo para disputar los 207,3 kilómetros que separan Garray de la meta establecida en la capital soriana y que coronará al nuevo Campeón de España de fondo en Carretera 2017. Por el camino, la principal dificultad montañosa será el Puerto de Oncala.


Más información: www.berria-racing.com


La Open ONE+ custom de r2-bike


La tienda alemana presenta su Open ONE+, una bicicleta customizada que logra un peso de 8900 gramos reales.

Hacía tiempo que no veíamos una Open personalizada, pero gracias a r2-bike.com se acabó la espera, ya que la tienda online de ciclismo alemana acaba de presentar su último montaje, donde visten con todo lujo de detalles a la última creación de montaña de la firma de bicicletas, la ONE+, un cuadro lanzado el pasado año y donde Open ha sabido adaptar las tecnologías vistas en su modelo 0-1.0 además de añadir otras muchas, como su compatibilidad con diversos formatos de ruedas, como 29", 27,5", 27,5+ e incluso 26+, según talla elegida, convirtiéndola en su bicicleta de montaña más versátil vista hasta la fecha.


La ONE+ es una base perfecta para conseguir un peso ligero, ya que cuenta con una construcción utilizando una mezcla de fibras de carbono, denominada tecnología TRCinTRS, donde la marca emplea fibras de diferentes módulos en sitios claves del cuadro, colocando únicamente fibra de alto módulo allá donde más se necesite, consiguiendo una elevada rigidez además de ligereza, ya que una talla M detiene la báscula en solo 890 gramos.


Este montaje es totalmente de alta gama encontrando como transmisión el grupo XX1 Eagle de SRAM, con mando tipo GripShift, que utiliza en sus bielas un plato ovalado absoluteBLACK Oval. Los pedales utilizados son unos Crankbrothers Eggbeater 3, un modelo ligero, 281,9g reales, y de precio más asequible.


Para detener la bicicleta también se ha confiado en SRAM, con su modelo Level Ultimate, que utiliza discos Centerline de 180mm delante y 160mm para una poderosa frenada. Estos frenos se montan sobre una de las ruedas más exclusivas del mercado, las Bike Ahead Biturbo RS, un modelo de palos elaborado en fibra de carbono y un peso anunciado para la versión de 29" de solo 1285 gramos. Sobre éstas unos neumáticos Maxxis Ardent 29 x 2,25, modelo donde no se ha buscado la ligereza, dados sus 700 gramos anunciados.


En el apartado de la horquilla encontramos a una de las suspensiones delanteras más deseadas, la Fox Float SC 32, el modelo más ligero de la marca, con un peso de 1370 gramos reales, y que se ha visto modificado en su interior para el 2018, tal y como os explicábamos recientemente.


En el apartado de periféricos donde más llama la atención es la utilización de tija telescópica, una Kind Shock LEV Integra, opción no ligera, ya que sube de los 500 gramos, pero práctica en bajadas técnicas y muy pronunciadas.


MCFK está muy presente en el montaje gracias a su sillín, Leathersaddle Carbon con un peso desde 99g anunciados, y la potencia Vorbau de 100mm, con un peso declarado de a partir 77 gramos.


Para terminar este exclusivo montaje, la tienda ha confiado en un manillar Bike Ahead Composites Riser Bar, separadores de dirección Tune Carbon, tapa de dirección Carbocage y expansor de dirección Carbon Ti.














Fotografías y montaje: r2-bike.com


Catálogo: Berria 2018


Berria Bike ya tiene disponible su nuevo catálogo, donde podemos encontrar la recién presentada colección 2018, que viene cargada de novedades. Para ver el catálogo haz clic e la imagen inferior.


Más información: www.berria-racing.com


MSC Bikes presenta su nuevo lubricante de cera Dry Wax


La firma española presenta su nuevo lubricante de cera para cadena con partículas cerámicas y 100% biodegradable.

MSC Bikes amplía su catálogo con el lanzamiento de Dry Wax, un nuevo lubricante de cera que cuenta con una composición 100% biodegradable de alta duración con partículas de nitruro de boro (cerámica), con un aspecto blanquinoso y textura líquida, muy poco espesa, elaborada para proteger todas las piezas de la transmisión de la bicicleta y no dejar restos, siendo ideal para condiciones secas, con terrenos polvorientos y poca humedad, como son las épocas de Primavera o Verano.


El nuevo lubricante MSC Dry Wax se presenta en un práctico envase de 90 ml, que dispone de un surtidor que facilita la aplicación de la cera, y puede encontrarse en distribuidores oficiales a un precio de venta recomendado de 9,90€.


Más información: www.mscbikes.com


Specialized renueva la Diverge


La renovada bicicleta de Gravel de la firma estadounidense, que ve mejorado su cuadro para rodar con mayor facilidad por cualquier tipo de carretera.

Specialized acaba de presentar la nueva Diverge, su modelo específico para Gravel, que se ha visto renovado para poderse adentrar con la misma seguridad en caminos de tierra, o gravilla, que en carretera asfaltada convirtiéndose en una de las bicicletas más versátiles de la firma de la "S" rasgada. Para lograr ésto, Specialized ha rediseñado su cuadro, que contará con un peso declarado de menos de 900 gramos (versión S-Works), añadiendo como gran novedad la tecnología Future Shock, ya vista en sus modelos de carretera, pero esta vez específicamente diseñada para una conducción suave sobre terrenos abruptos.


Esta nueva versión off-road del sistema de suspensión de dirección viene tarado con un muelle más rígido y progresivo para caminos bacheados, para rodar con mayor facilidad y absorber las irregularidades de terrenos abruptos a la vez que dotar de una manejabilidad y conducción muy predecible, manteniendo gracias a su progresividad el mismo ángulo efectivo pipa de dirección. Este muelle estará disponible en dos versiones.


Este nuevo modelo se aleja de la geometría de ciclocross para adoptar la nueva Geometría Open-Road, lo que denominan en la marca como una versión de carretera de la moderna geometría Trail, que aporta a la bicicleta una conducción divertida y un manejo de dirección por curvas más predecible. Para ello se ha bajado más de medio centímetro la altura de caja de pedalier respecto a la anterior Diverge, se ha relajado el ángulo de pipa de dirección y acortado las vainas y la distancia entre ejes, consiguiendo un rendimiento igual de bueno en asfalto que en tierra.


Adoptando la tendencia en el mercado de aportar varias medidas de rueda, la versión en fibra de carbono contará con compatibilidad con ruedas de 700c, con neumáticos de hasta 42mm, o ruedas de 650b, con neumáticos de hasta 47mm, lo que aporta todavía más versatilidad y opción al usuario, según sea su preferencia o estilo de conducción.


Habrá posibilidad de montar tija telescópica además de Swat Box, ésta última solo en los modelos S-Works y Expert, una útil caja de herramientas situada en el triangulo principal, a la altura de la caja de pedalier, que esconde en su interior una multiherramienta, una bombona y una cámara de repuesto.


La nueva Specialized Diverge estará disponible a partir de Julio en cinco versiones diferentes, con cuadros en fibra de carbono o aluminio y tallas que van desde la 48 a la 61.


Más información: www.specialized.com


Mavic lanza a la venta su nueva colección Izoard Edición Limitada


La nueva edición limitada de la marca francesa, inspirada en las montañas de el Col de Izoard.

Se acerca el Tour de Francia y eso ha inspirado a Mavic, que presenta su nueva edición limitada Izoard, una colección de prendas que rinde tributo a través de unos gráficos y colores especiales a un icono francés, el Col de Izoard, que estará presente como final de etapa en la 18ª etapa de la gran ronda francesa. 


Esta nueva colección ya está a la venta, y cuenta con las zapatillas Cosmic Pro Edición Limitada Izoard (275€), el maillot Cosmic Edición Limitada Izoard (80€) y los calcetines altos Cosmic High Edición Limitada Izoard (15€).


Más información: www.mavic.com


Berria presenta sus novedades 2018


La firma española presenta sus novedades, tanto en su apartado de distribución como en su nueva colección de bicicletas.

Berria Bike acaba de presentar las novedades que incorporará su colección 2018 (colección donde ya os enseñamos una pequeña muestra en nuestro reportaje de Sea Otter Europe 2017), que se refuerza de cara al nuevo ejercicio, desde la gama básica a la Pro. La gran novedad y estrella será, sin duda, la nueva Belador 4, un modelo que se ha visto incrementadas características como la ligereza, rigidez e incluso la aerodinámica. Llevando la totalidad del cableado interno bajo la tecnología ics2, o utilizando un nuevo manillar Aero de nueva concepción, una nueva potencia, unos nuevos puentes de freno aerodinámicos, además de rediseñar la parte frontal del manillar. Los modelos beneficiados por el cuadro son la Belador BR EVO, TEAM y PRO.



Esta nueva gama de carretera contará a partir del próximo 1 de Julio con la incorporación del nuevo Shimano Ultegra R8000, además de incorporar un amplio abanico de grandes marcas en su equipamiento, como ZIPP, Fulcrum, Token y AvanForce, marca perteneciente a Berria, binomio de calidad/precio para el comprador final de una Berria.



En la gama de montaña se seguirá trabajando bajo el concepto 3G, una tecnología que permite incrementar la velocidad en el paso por curva y mejorar la potencia de frenado, logrando finalmente una mayor adherencia al terreno. También se introduce en la gama el estándar BOOST 148, lo que permite una mayor resistencia a la torsión de la rueda y un mayor paso de rueda por vaina.



Los montajes en esta gama también se han visto renovados, por lo que ahora encontraremos las nuevas horquillas, como la SID WC y SID RLC con sistema Charger de RockShox, o nuevos grupos, como el GX Eagle 1x12 de SRAM, que hereda tecnologías de los exitosos X01 Eagle y XX1 Eagle.



Aunque sin duda, la gran estrella seguirá siendo la Mako, el modelo doble suspensión de la factoría española, una bicicleta de alto rendimiento que estará disponible a partir de un precio recomendado de 3299€.



Berria seguirá trabajando con su material estrella, el TeXtreme, que se verá mejorado gracias a la aplicación de INNEGRA, un nuevo material utilizado con éxito en distintas disciplinas deportivas, que aporta unas propiedades de amortiguación especiales en la horquilla y las vainas traseras, permitiendo un importante incremento del confort por parte del ciclista. Este nuevo carbono fue probado en la última Vuelta Asturias por el ciclista Óscar Sevilla en la Berria Belador con la que compitió de forma sobresaliente y exitosa.


Otra de las grandes noticias que ha anunciado la firma española es la incorporación en su gama 2019/20 de sus nuevas bicicletas eléctricas, modelos que según la propia marca contarán con un excelente peso del conjunto motor-batería, una total integración y la usabilidad a través de una novedosa aplicación.

Además, Berria presenta la campaña #MásEnTodo, con la que Berria Bike espera subir su curva de crecimiento de 2017. Apoyando una estrategia comercial donde se verá reflejada la flexibilidad y la cercanía de la fábrica con sus distribuidores. Para lograrlo, la marca digitalizará la relación con sus distribuidores con la creación del nuevo B2B, orientado a facilitar la gestión diaria y las acciones creadas por la marca, siendo una realidad a partir del próximo día 1 de julio. También se dispondrá de la gama de bicicletas de entrega inmediata EXPRESS SERIES, con la que se permitirá a distribuidores disponer de bicicletas en un plazo de tiempo muy rápido. Esta gama cuenta con unas configuraciones específicas de gran calidad, buenos componentes y con unas gráficas y colores vistosos a un especial precio.












Más información: www.berria-racing.com


Vídeo: Peter Sagan probando el nuevo Tacx Magnum



Durante el campo de entrenamiento del equipo ciclista Bora-Hansgrohe en Girona, Tacx introdujo su nuevo rodillo inteligente Magnum, modelo que el campeón del mundo Peter Sagan tuvo la oportunidad de probar y comprobar la altísima tecnología de éste, como su simulación de pendientes de hasta un 15% de desnivel o su pantalla de 32".


Vídeo: Tacx


Suspensiones FOX 2018 | Nuevo mando remoto, cartucho EVOL y amortiguador FOX DPX2


Texto: Jaime Martin. Dbiker Store


Hace pocos días estuvimos en la presentación oficial de los nuevos productos de la firma americana especializada en la fabricación de horquillas, amortiguadores y tijas telescópicas principalmente. Se trata de la archiconocida FOX, que presenta novedades muy interesantes para la mejora de las tecnologías y componentes aplicados a sus ya conocidos productos. De la mano de David Huidroboro, gerente de BICIMAX distribuidor para España y Portugal, conocimos de primera mano las novedades y el futuro del grupo FOX que como ya anunciamos en Ultimate Bike Magazine, se hicieron con la marca Marzocchi a nivel mundial en lacategoría de horquillas para bicicleta. La estrategia con ambas marcas es de ofrecer un producto de alto rendimiento centrado en la alta gama con FOX, y hacer llegar la tecnología y saber hacer de la firma a precios más ajustados con Marzocchi, siempre manteniendo la máxima calidad en su gama de suspensiones.

A nivel estético, la colección se presenta igual que la pasada temporada, aunque a nivel interno han trabajado con la premisa de afinar por completo todos aquellos puntos que eran susceptibles. Nos referimos principalmente a los bloqueos.

Nuevo mando remoto de bloqueo FOX  


Algo que los usuarios de las horquillas FOX no estaban completamente satisfechos, eran de los mandos remotos, que al igual que su competencia, cada año prácticamente presentan un nuevo mando remoto con el objetivo de intentar dar con la tecla. Parece ser que el nuevo mando al manillar de FOX cumple con creces el funcionamiento al cual está destinado, diseñado con dos palancas, una para bloquear y otra para desbloquear. El modelo de 2018 cuenta con dos únicas posiciones las cuales activan el nuevo sistema de bloqueo que incorporan los cartuchos, con dos lógicas de uso: Push-To-Lock (PTL) y Push-To-Unlock (PTU). Muchos de los que tenemos una horquilla FOX en nuestra bicicleta con el "Top Cap" remoto sabemos que cuando queremos bloquear en funcionamiento (cuando estamos pedaleando encima del manillar), por nuestro propio peso el muelle que hace retroceder el dial para cerrar el cartucho, no tiene la suficiente fuerza como para oponer la resistencia de nuestro propio peso. Por ello el nuevo "Top Cap" hace el giro de dos formas, tensar cable para bloquear (Push-To-Lock) y tensar cable para desbloquear (Push-To-Unlock). La primera de ellas conserva el funcionamiento que tenemos hasta ahora, pero lo hace más eficiente. Y el último funciona de forma contraria, siendo nosotros y no el propio muelle quienes desbloqueamos el cartucho hidráulico.

Ahora bien, algunos estarán pensando, y las compatibilidades entre cartuchos y mandos, ¿Como van? Bueno, el funcionamiento del cartucho lo regula el propio mando y es el que hace rotar el vástago que permite regular la cantidad de aceite que entra al circuito. Lo que hasta ahora todos conocemos las tres posiciones de regulación se mantienen con su respectivo mando, aunque no sería compatible el mando de 2018 con los anteriores cartuchos por su ratio de tiro (Oficialmente). Pero los que estamos con la mecánica todos los días sabemos que podemos hacer funcionar correctamente un mando de 2018 con los cartuchos FIT y GRIP de anchos anteriores.



Cartucho de aire FOX EVOL. Ahora en la gama de horquillas 2018.

Para hilar fino en el funcionamiento y respuesta de las suspensiones, la firma americana ha desarrollado su nuevo cartucho de aire FOX Evol, que ofrece mayor sensibilidad inicial y mayor tracción delantera. ¿Como se consigue? Incrementando el volumen de aire negativo. Con ello se dota al conjunto de una mejor respuesta de absorción ante pequeños baches, con una linea de actuación más progresiva que la que ofrecen los cartuchos tradicionales. Además esto lo podremos configurar a nuestro gusto gracias a los espaciadores de volumen que se instalan en la parte superior del cartucho. En el caso de los amortiguadores, la cámara queda integrada en el propio cuerpo del amortiguador y también existen sus propios espaciadores de volumen.



Cartucho Fox GRIP

Haciendo una rápido repaso a este nuevo cartucho, el cual se ha estado montando en gran parte de las horquillas Fox de montaje en esta temporada, está basado en los cartuchos cerrados FIT e inspirado en los cartuchos de moto como la marca lo presenta. El cartucho Fox Grip permite eliminar el exceso de aceite gracias a unos puertos superiores, que autopurga el circuito y mantiene la consistencia hidráulica a la vez que aumenta la durabilidad. Dispone de 3 modos o posiciones de ajuste. Etos se regulan con un dial a la botella, aunque se puede instalar un mando remoto al manillar sustituyendo el "Top Cap". Para ello consulta a tu distribuidor FOX más cercano.



Horquillas FOX 2018 para bicicletas eléctricas (Ebikes)


Las mountain bikes eléctricas están entrado fuerte al mercado, y para ello presentan las nuevas horquillas Fox 2018 para Ebikes. Hasta la fecha es la única marca en desarrollar horquillas para bicicletas eléctricas, optimizando estas con respecto al uso y exigencias que dicta dicha modalidad. Han construido tanto los puentees como las botellas y barras más anchas, un chasis más robusto capaz de soportar las continuas torsiones y fuerzas provenientes de las frenadas. Sus cartuchos también han sido adaptados a una mayor masa de peso suspendida y a mayores inercias con respecto a las velocidades medias que se suelen alcanzar con una bicicleta de este tipo.


¿Te mola la gravel? Pues te presentamos la nueva horquilla FOX AX Adventure Cross para bicicletas gravel.


La nueva horquilla FOX AX Adventure Cross es la creación y novedad absoluta de la colección de suspensiones FOX 2018. Las bicicletas gravel están entrando con fuerza para quedarse como otra modalidad más en el ciclismo. No son bicicletas de ciclocross, van un paso más allá, pero para ello necesitan de verdaderos componentes con los cuales podamos afrontar cualquier etapa con ellas y lo que les faltaban eran las horquillas de suspensión. Y aquí la tenemos, con un diseño y chasis optimizado para ellas, con un recorrido de 40mm compartiendo tecnologías de sus hermanas de montaña, como las botellas Step Cast. Cuenta con un cartucho hidráulico FIT4 y tecnología EVOL en la parte del cartucho de aire.

Detalles:


· Eje pasante de 15x100mm.
· Peso: 1.315 gramos.
· Capacidad de cubierta hasta 700x40C.

· Ajuste por 3 posiciones: Fimr, Medium y Open.


Nuevo amortiguador FOX DPX2


Como novedad en la gama de amortiguadores, se presenta el nuevo amortiguador FOX DPX2, una combinación entre los dos modelos más significativos de su colección, el FOX X2 y FOX DPS. Este nuevo amortiguador está orientado al trail más agresivo, incorporando la tecnología EVOL que ofrece una mayor sensibilidad con tres posiciones de regulación: abierto, medio y firme (cerrado), además de tener 10 posiciones de compresión. Estará disponible con el tratamiento Kashima en los modelos Factory y dos medidas, la tradicional y el estándar métrico.

En definitiva el Fox DPX2 se trata de un amortiguador que busca la polivalencia para cualquier tipo de terreno y uso.



Pirelli presenta su nueva gama de neumáticos Pzero Velo


La reconocida firma vuelve al mercado de neumáticos de ciclismo con la nueva PZero Velo, que cuentan la tecnología SmartNet Silica, una molécula exclusiva de alta tecnología, que ofrece máximo rendimiento y prestaciones equilibradas.

Pirelli acaba de anunciar el nacimiento de su nueva línea PZero Velo, su colección de neumáticos para carretera, fruto de un largo trabajo de investigación y desarrollo, de análisis de mercado, pruebas de laboratorio y en carretera, que ha durado más de 2 años. La PZero Velo coge lo mejor de la tecnología Pirelli, de su experiencia de más de 110 años de historia deportiva, por ello la marca ha desarrollado una nueva patente dedicada al mundo bici, una molécula única, exclusiva y patentada denominada SmartNet Silica, formada por más de diecisiete elementos y desarrollada por los investigadores que han trabajado en el proyecto de los compuestos de los P Zero de Fórmula 1.


SmartNet Silica es una molécula a base de sílice cuya conformación difiere de la sílice tradicional: no tiene forma esférica sino alargada, de "bastoncito". La molécula tiene una tendencia natural para ordenarse, en lugar de tener una disposición casual dentro de la estructura. El orden comporta diferentes ventajas en materia de rendimiento: la disposición longitudinal actúa positivamente en el deslizamiento del neumático, donando prestaciones direccionales muy elevadas gracias a la gran elasticidad, con la consiguiente disminución de la generación de calor y de la resistencia a la rodadura. SmartNet Silica, ofrece, además, la gran ventaja de no concentrarse, sino que se dispersa de forma amplia y homogénea dentro de la estructura: esta propiedad, junto con su natural afinidad química con el agua, se traduce en altas prestaciones en mojado.


Otra característica de SmartNet Silica es la de saber crear una verdadera red de partículas, uniendo a sí misma otros elementos del compuesto. La estabilidad de la estructura molecular es crucial para asegurar el perfecto equilibrio de las prestaciones y contribuye a la protección natural contra los pinchazos, sin sobrecargar la estructura del neumático y prolongando su duración en el tiempo.


Estos neumáticos han sido diseñados para rendir en cualquier circunstancia, equilibrados en materia de resistencia a la rodadura y agarre en mojado y en seco, manejo, resistencia a pinchazos y duración. Por ello para el perfil y la construcción de los nuevos PZero Velo, Pirelli ha utilizado la tecnología ICS “Ideal Contour Shaping”, que trabaja en la definición del perfil del neumático. La utilización del software de diseño CAD, junto con los análisis de elementos terminados (FEM), ha permitido optimizar los parámetros de construcción del perfil del neumático y de simular constantemente el rendimiento. PZero Velo, por lo tanto, ofrece la mejor y más eficaz huella, aportando adherencia, estabilidad y respuesta reactiva y controlada, en cualquier situación de recorrido (línea recta, descenso o inclinación).



Para el dibujo del neumático, el fabricante ha utilizado la tecnología FGD “Functional Groove Design”, derivado de uno de los mejores neumáticos de Pirelli para el SSP (categoría del World SuperBike), el Diablo Supercorsa, con los ángulos, la profundidad y los surcos del dibujo estudiados para optimizar el rendimiento en términos de evacuación del agua, agarre en seco y en mojado, de duración, de la respuesta del neumático, así como de la comodidad y adherencia. El diseño de la banda de rodadura recuerda el de un relámpago y presenta ángulos muy estrechos en la parte central, con una fuerte apertura en los flancos, favoreciendo la evacuación del agua, del deslizamiento, de un desgaste uniforme del neumático. El dibujo esculpido, se ha realizado con una profundidad progresiva, que mejora la duración en el tiempo y proporciona gran reactividad y control de respuesta del neumático, incluso en condiciones de inclinación extrema.


Esta forma del dibujo crea diferentes zonas de contacto de la banda de rodadura con el terreno. PZero Velo destaca tres macro-zonas de contacto con la carretera: una banda central slick (lisa), que asegura el deslizamiento del neumático, las dos bandas intermedias más esculpidas, que ayudan a coger la curva y calientan el neumático y los extremos semi-slick, que aportan una elevada respuesta sobre el límite del neumático en la fase de inclinación. El resultado es una zona de contacto del neumático óptima en cada momento de utilización, por la transferencia máxima de potencia al suelo y la seguridad en la conducción bajo cualquier condición.


Esta nueva gama consta de tres modelos, etiquetados con los colores ya utilizados por los P Zero de Fórmula 1. La etiqueta plateada caracteriza el PZero Velo más versátil de los tres, ligero y capaz de ofrecer el máximo deslizamiento y manejo, así como un comportamiento en seco y en mojado que transmite gran seguridad al ciclista. Está diseñado para las competiciones o entrenamientos, en cualquier tipo de asfalto. La etiqueta roja define el PZero Velo TT, el más rápido y ligero de la gama. Se caracteriza por un excelente deslizamiento y elevada adherencia, al que se añade un perfecto agarre en mojado. Por último, la etiqueta azul se aplica a los 4S, los neumáticos PZero Velo cuatro-estaciones, ideales en otoño e invierno. Ofrecen alta resistencia a los pinchazos y un increíble agarre en mojado garantizando, además, máximo deslizamiento y rendimiento.



PZero Velo se sitúa en el sector Premium del mercado y será distribuida en los puntos de venta a partir de agosto del 2017 en Estados Unidos, Canadá y Asia-Pacífico. Estarán disponibles en diferentes anchos, con medidas de 23 (195g), 25 (210g) y 28C (230g) para el modelo PZero Velo, de 23 (205g), 25 (220g) y 28C (250g) para el modelo PZero Velo 4S y de 23C (205g) para el PZero Velo TT.