Vídeo: La Scott Foil de Mathew Hayman (Orica Scott)



Mathew Hayman, corredor del equipo Orica Scott, nos enseña con detenimiento su Scott Foil, el modelo más aero de la firma suiza, que equipa el nuevo Dura-Ace R9150 Di2.




Vídeo: #RideShimano


Sigma presenta el nuevo Pure GPS


El nuevo ciclocomputador con GPS de Sigma Sport, un modelo con registro de datos basado en GPS y sin sensores de ninguna clase.

Sigma Sport acaba de lanzar al mercado español el nuevo Pure GPS, un nuevo ciclocomputador con 13 funciones, tales como la velocidad actual, media y máxima, indicación de distancia, tiempo del recorrido y temperatura, además de navegación GPS, sencilla mediante una flecha indicadora que muestra siempre la dirección al punto de partida o a un punto de meta seleccionado por el usuario. Además de contar con hasta seis funciones de altitud, como por ejemplo, un útil perfil de altitud gráfico, y todo ello gracias a un sensor de presión atmosférica integrado, que proporciona datos exactos.


Cuenta con una gran pantalla, con unas dimensiones de 32 mm x 45 mm (de las más grandes de Sigma), para visualizar los datos de forma gráfica con gran comodidad,  y con una batería con hasta 15 horas de duración máxima, lo que le convierte en un compañero perfecto para largas rutas y entrenamientos.


Se pueden grabar hasta 110 horas de entrenamientos, solamente apretando el botón de reset del recorrido se almacena automáticamente en el ciclocomputador, para ser visto y analizado en el propio dispositivo a continuación. Las estadísticas mensuales de entrenamiento se pueden comparar directamente en la pantalla del dispositivo, y si quieres un análisis más detallado, es compatible con DATA CENTER a través de cable micro USB al PC, Mac o tableta. Por medio de la aplicación SIGMA LINK, este análisis es posible también en ruta. Además, y gracias a la transmisión inalámbrica mediante NFC (Near Field Communication), le permite comunicarse con Smarphones con Android. Y si quieres todos tus datos en la nube, a través de SIGMA CLOUD se pueden almacenar y ser accesibles siempre que quieras desde DATA CENTER o SIGMA LINK.


El nuevo Sigma Pure GPS estará disponible en tiendas especializadas a partir de este mes de Julio a un precio recomendado de 89,95€.



Vídeo: La Giant Propel Advanced SL de Michael Matthews en el Tour



En este vídeo, realizado por Shimano, nos enseñan la Giant Propel Advanced SL que Michael Matthews está utilizando en el Tour de Francia 2017, un modelo aero que utiliza el nuevo Shimano Dur-Ace Di2 y frenos de disco.




Vídeo: #RideShimano


Prueba: Pedales Look Kéo Classic 3


Esta semana valoramos los pedales más asequibles de la gama del fabricante francés, un modelo de gran relación calidad-precio que destaca por su gran calidad.

Durante semanas tuvimos la oportunidad de probar los Look Kéo Classic 3, unos pedales pertenecientes a la gama de carretera de la reconocida firma francesa, precursora de los pedales automáticos. Este modelo, indicado para principiantes o aquellos que buscan una gran relación calidad-precio, cuenta con una calidad de construcción buena, y con una estética a la par, no de gama alta pero si destacable dentro de sus competidores, ejes realizados en Acero Chromoly, muelle ajustable en tensión y una amplia superficie de apoyo: 400 mm².  


Su cuerpo está realizado en composite, un material duradero y ligero, con el que se consigue uno de los pesos más livianos de su categoría,  277,5 gramos reales, menor que muchos pedales de mayor rango. Sus acabados son bastante buenos, y aunque no estén a la altura de sus hermanos mayores, son un modelo bonito estéticamente, con el logotipo Look en su parte inferior formando parte de éste, lo que le da belleza al conjunto. De medidas de cuerpo son un poco anchos, siendo un poco más voluminosos que su hermano de mayor gama Kéo 2 Max Carbon, algo normal, ya que están orientados a un ciclista más recreacional.


Cuentan con una superficie de apoyo ancha, 400 mm², lo que le da una gran estabilidad al pedaleo, perfecta para pasar horas encima de la bicicleta sin molestias. Esta cualidad se ve aumentada por su placa elaborada en un material gomoso, que de una mayor sujeción a la cala durante el pedaleo.


Cuenta con un muelle ajustable en tensión de 9 a 12, dureza suficiente para todo tipo de ciclistas. Esta cualidad se une a su libertad angular según la cala utilizada (vienen con las Kéo grises), que se distinguen por color negro, gris o rojo, teniendo 0°, 4,5° o 9° respectivamente, por lo que tenemos un amplio abanico de ajustabilidad.


Tienen un eje sobredimensionado realizado en Acero Chromoly, de gran resistencia al desgaste, con un rodamiento en miniatura de bolas (12 mm en el interior x 18 mm en el exterior) y un casquillo de aguja, lo que aporta suavidad y mayor resistencia al esfuerzo. Aunque funciona a la perfección, no nos agrada el aspecto final del eje, teniendo un acabado poco elaborado y tosco en todo su cuerpo, roscas incluidas. Solo es estético, pero la verdad es que sería de agradecer un acabado más fino y pulido, al nivel del resto del pedal.


EN MARCHA

Como ya hemos explicado, cuentan con una amplia superficie de apoyo, mayor que muchos de sus competidores, incluso de mayor rango, esta cualidad le da una gran estabilidad al pedaleo y mayor comodidad, transfiriendo a la perfección la potencia generada en cada pedalada. Su enganche y desenganche es bueno, siendo finos a la hora de hacer cualquiera de las dos acciones, ya que el conjunto cala-pedal funciona muy bien tratándose de un modelo de principio de gama. Y siendo regulable, se ajusta a la perfección al gusto del ciclista.




VEREDICTO

Nuestra nota es alta, cuatro de cinco. Y se lo merece con méritos propios, ya que nos encontramos ante un pedal que se ha ganado su popularidad entre los ciclistas gracias a su excelente relación calidad-precio, a su gran construcción, buen acabado, tacto y ajustabilidad amplia, siendo muy recomendables para los que busquen estas características. El único pero es el acabado de su eje, que no nos acabó de convencer, aunque solo es una cuestión estética.


PROS

  • Excelente relación calidad-precio
  • Calidad de construcción 
  • Amplia superficie de apoyo
  • Ajustabilidad
  • Peso competitivo

CONTRAS
  • Acabado del eje


Nota: 4 de 5









Características:
  • Gama: básica
  • Disponible en color negro, blanco, amarillo y rojo.
  • Precio 44,90€
  • Peso real 277,5 gramos

Renovo Aerowood, la bicicleta aero de madera


El modelo aero de carretera de la firma estadounidense, especializada en  bicicletas de madera.

Renovo es un fabricante estadounidense establecido en Portland, Oregon, que se diferencia de la mayoría de las marcas por tener una colección completa de bicicletas elaboradas en madera, olvidándose por completo de los materiales más utilizados para la fabricación de las bicicletas modernas, como podría ser el acero, el aluminio y la codiciada fibra de carbono. La idea es simple, hacer bicicleta de elevada tecnología a través de la madera, consiguiendo un alto rendimiento para ser aptas tanto para salidas de ocio y cicloturismo, como para la alta competición. Dentro de esta gama, Renovo incorpora la Aerowood, un modelo que dista del resto de la gama de carretera por incorporar un diseño basado en el rendimiento aerodinámico, siempre sin olvidar la comodidad y la rigidez.


Según Renovo, que fabrica con este noble material desde hace diez años, la utilización de la madera hueca de la Aerowood, además de una gran belleza estética, ofrece un comportamiento silencioso y suave, ya que este material es capaz de absorber cuatro veces mejor que el carbono, y mucho más que cualquier material de igual rigidez, elevando tanto la comodidad como el manejo de la bicicleta. En la última actualización, la marca ha incorporado en el tubo diagonal una capa de carbono, con lo se consigue una mejor calidad de conducción así como un diseño de tubo de asiento más ajustable.


El cuadro, realizado a mano en Portland, cuenta con un diseño de alto rendimiento aerodinámico, por lo que nos encontramos ante una rueda trasera envolvente, un tubo diagonal de forma aero y un carenado de tubo de asiento para reducir la resistencia al viento. Además de una tija de sillín integrada, que incorpora en su interior un tubo de asiento de aluminio extendido con una tija de sillín de 27,2 mm acortada.


Incorpora algunas tecnologías modernas, como la dirección integrada, pedalier inglés de 68mm, compatibilidad con neumáticos de hasta 25mm de ancho o guiado del cableado interno, aunque solo compatible con transmisiones electrónicas, como Shimano, SRAM o FSA.


La Renovo Aerowood se ofrece en opción de cuadro suelto (con horquilla de carbono Enve 2.0), por $5,495, y en dos montajes, con Shimano Ultegra Di2 por $9.995 o con Shimano Dura-Ace Di2 por $11,995. Está disponible en tallas de la 51 a la 63 y en opción de cuadro personalizado.











Más información: renovobikes.com


Pinarello lanza el modelo F10 Disk


El fabricante italiano incorpora en su gama F10 su modelo específico con frenos de disco, una bicicleta que sigue la estela de su versión con frenos caliper.

Después de muchos rumores, Pinarello acaba de descubrir su nueva F10 Disk, la versión específica para trabajar con frenos de disco de su tope de gama para carretera, la F10. Esta nueva bicicleta permanece sin cambios frente al diseño del cuadro estándar, modificando únicamente la zona donde se ancla el freno de disco, como es lógico, y el sistema de eje, que en esta ocasión utiliza un eje pasante 12x142mm thru-axle, más rígido y fuerte para aguantar las cargas generadas por este sistema de frenado.


Una de las zonas donde si que se ha visto cambios en su nueva horquilla, con un nuevo modelo Onda que se ha modificado para albergar discos y funcionar a la perfección con el sistema Flat Mount. Ésta adopta nuevo eje pasante y un nuevo sistema de carenado, detrás del cierre, con una especial forma hacia atrás y para el interior.


La bicicleta seguirá utilizando las soluciones que tan bien han funcionado en la versión estándar, como la dirección cónica, el cierre de sillín oculto TwinForce o el eje de pedalier con rosca italiana, además de ofrecer compatibilidad con neumáticos de hasta 25 mm de ancho.


La nueva Pinarello F10 Disk estará disponible en cinco acabados de pintura diferentes y en tallas de la 44 a la 62. Todavía no tenemos precios disponibles, así que actualizaremos cuando los tengamos.














Más info: www.pinarello.com


Nuevo MET Trenta 3K Carbon



La firma conmemora sus treinta años de vida con este casco, un modelo aerodinámico, ligero y cómodo que cuenta con fibra de carbono 3K en su construcción.

MET cumple treinta años, y para celebrarlo el reconocido fabricante de cascos ha anunciado el próximo lanzamiento del Trenta 3K Carbon, un casco donde la firma ha plasmado las tres décadas de trabajo aprendido para realizar un modelo más rápido, seguro, confortable y ligero, 215 gramos anunciados en talla M.


El equipo I+D de la marca trabajó duro para conseguir las características mencionadas más arriba, por ello en el Trenta encontramos fibra de carbono 3K en su carcasa, lo que permite reducir la densidad de la espuma EPS sin afectar su capacidad de absorber energía en caso de impacto. Incluye unas "costillas" paralelas, unidas desde el centro del casco por una estructura de carbono que ahorra un 20% del peso en comparación con una construcción tradicional. Con ésto se consigue una carcasa más ligera, que a la vez cuenta con un mejorado rendimiento.


Consta de 19 entradas de aire, diseñadas para aprovechar el efecto Venturi, por lo que nos encontramos con un sistema de canales internos elaborados para empujar hacia fuera el aire caliente de dentro del casco, garantizando el aire constante a través de éste, sin atrapar el viento y crear resistencia.


Pero no solo este sistema consigue el enfriamiento de la cabeza, ya que la construcción del Trenta consigue que sólo el 30% de la cabeza entre en contacto con el casco, lo que permite que el otro 70% se beneficie del flujo de aire optimizado que pasa a través de la cavidad interna, manteniendo la cabeza más fresca cuando estés en marcha.


El diseño del casco está elaborado para conseguir una alta aerodinámica. Por lo que nos encontramos ante una cola de casco elaborada para impulsar eficazmente el flujo de aire, y un un perfil inferior en la parte trasera desarrollada gracias a pruebas específicas de túnel de viento del laboratorio Newton, en Milán. Según datos ofrecidos por la marca, con el nuevo Trenta se logra un ahorro del 7% a 45km/h.


Cuenta con el sistema de ajuste Safe-T Orbital, con el se ofrece un ajuste de 360º, con 4 posiciones de ajuste vertical y 2 posiciones de ajuste occipital, además de ser compatible con cola de caballo.


El nuevo MET Trenta 3K Carbon estará disponible a partir del próximo mes de Diciembre en tres tallas (S, M y L) y en cuatro colores.

























Más info: www.met-helmets.com


Vídeo: La Trek Madone de Koen de Kort (Trek-Segafredo)



Koen de Kort, ciclista neerlandés del equipo Trek-Segafredo, nos enseña y comenta todos los detalles de la Trek Madone que utiliza habitualmente en competición.





Vídeo: #RideShimano


Giro Prolight Techlace, las zapatillas de 150 gramos


Las nuevas zapatillas para ciclismo de carretera del fabricante estadounidense, un modelo que destaca por su sistema de cierre de cordones, su suela en fibra de carbono TeXtreme y su liviano peso. solo 150 gramos.

Giro amplía su colección de zapatillas de carretera con las nuevas  Prolight Techlace, un modelo de alta gama diseñado para el máximo rendimiento con el mínimo peso, solo 150 gramos anunciados para una unidad (talla 42,5). Esta zapatilla cuenta con una construcción muy ligera, con una cubierta realizada en una sola pieza en Techmesh con revestimiento esquelético Teijin TPU, con la que se consigue, además de ligereza, una excelente transpiración.


Siguiendo la estela de la Factor Techlace, la nueva Giro Prolight Techlace incluye el galardonado sistema de cierre mediante cordones Techlace, reemplazando cualquier tipo de sistema de cierre micrométrico por tres correas mediante el mencionado sistema, con lo que se consigue un gran y fácil ajuste y una sensación más flexible a través del antepié. Además este sistema de cordones se puede substituir fácilmente si están dañado.


Incorpora una suela realizada en fibra de carbono Textreme, que se teje en hojas planas en lugar de hilos, produciendo una fibra de carbono que es ultra-rígida a la vez que más ligera, ya que requiere menos resina en su fabricación. En ésta podemos encontrar tacos inyectados y tornillería en titanio.


Dentro de la zapatilla encontramos plantillas con fibra anti-microbiana X-Static y soportes de arco ajustables para personalizar el ajuste y la comodidad a cada usuario.


Este nuevo modelo ya está disponible en distribuidores oficiales de la marca en tres colores y en tallas de la 39 a la 48 (incluyendo medias números de 39.5 a 46.5) a un precio recomendado de 399€.


Más info: www.giro.com

Bicicletas BH Bikes 2018.


Texto y fotografías: Jaime Martin (Dbiker Store)

La semana pasada estuvimos en Madrid conociendo de primera mano las novedades de las bicicletas BH 2018, que como no podía ser de otra manera, nos dejó unas buenas impresiones de cara a la nueva temporada. Aunque ya se empezaron a ver algunas de sus nuevas bicis hace unos días, nosotros os traemos toda la colección tanto de montaña y carretera, con modelos totalmente renovados. En lineas generales notamos una mejoría con respecto a la gama anterior, ofreciendo unos montajes con unos precios de lo más competitivos. Así que, ¡vamos a verlas!

BH G7 Pro

Comenzando por las bicicletas de carretera, nos encontramos la evolución de las "Global Concept" la nueva BH G7 Pro, que sustituye a las G6 que tan buenos resultados les ha arraigado a la firma vasca. Aunque bien es cierto que en 2017 este modelo fue presentado, lo hizo con los frenos de disco, y la versión Pro 2018 incorpora frenos de puente con sistema Direct-Mount. Para aquellos que se preguntan por este sistema de frenado, indicarles que es una evolución a los puentes de freno tradicional, pero en vez de pivotar sobre un eje, los estribos rotan sobre dos ejes atornillados directamente al cuadro. Con ello se mejora notablemente el poder de frenada que nos otorga un freno de zapata, el cual sigue más vivo que nunca.


Dado que es una bicicleta tipo "aero" adopta un diseño y geometría característica del segmento, con un estilo renovado con respecto a su antecesora. Lo cierto es que todo su desarrollo se ha llevado a cabo gracias a los sistemas informáticos de dinámica de fluidos, conjuntamente con un túnel de viento, donde los propios corredores profesionales del Direct Energie han aportado su feedback proveniente de la competición para pulir los últimos detalles en su estructura. Como viene siendo tendencia en gran parte de las marcas que fabrican bicicletas de esta modalidad, los tirantes traseros han sido optimizados bajando su punto de unión al triángulo principal considerablemente. Esto aporta una mejora notoria en la rigidez del tren trasero, con el objetivo de ofrecer una bicicleta muy reactiva y que acompañe en la pedalada, incluso cuando la carretera pica levemente hacia arriba.

Como detalle que remata el cuadro BH G7 PRO, destacamos el sistema de cierre de tija desarrollado por la marca española, con una terminación muy limpia y libre de abrazaderas.


BH Ultralight

La bicicleta más ligera de la colección y posiblemente del mercado, se mantiene intacta para el próximo año 2018. Pero como nos gusta "hilar fino" y presentar las novedades de una gran marca como se merece, os vamos a resumir las tecnologías de este preciado cuadro escalador. Las BH Ultralight se han posicionado como las bicis de carretera más ligeras del mundo sin límite de carga. Con ello queremos decir que donde otras firmas ubican el límite del peso máximo del ciclista entorno a los 80-90 kgs en sus bicicletas más ligeras, BH rompe los esquemas pudiendo disfrutar de la Ultralight cualquier corredor sin importan su peso. Además te lo garantizan de por vida.

Os vamos a contar un secreto, ¡y que no salga de aquí! Los cuadros incorporan un tipo de fibras especiales, no moldeables, en las zonas más críticas de la estructura como la caja del pedalier. Punto que recibe toda la energía que aplicamos sobre los pedales. Es un carbono con una forma muy similar a un palo de un helado, pero que debido a su gran resistencia contra la torsión es imposible aplicarlo en zonas curvadas. En cambio es ideal para puntos como el que hemos comentado unos párrafos más arriba, lo que permite desechar exceso en material de refuerzo, y por ende aligerar el cuadro aportando mayor solidez.

Su diseño se mantiene, introduciendo un nuevo color que completa la atrevida pero a la vez tendencia estética, con colores de lo más llamativos. Y su diseño es algo que en una pasada etapa del Tour de Francia causó intriga entre los tele espectadores, ya que gracias al corredor del Direct-Energie Lilian Calmejane subió la Ultralight a lo más alto del podium, sin que la marca BH se apreciase en su cuadro desde las pantallas.  


Tienes varios montajes disponibles, desde 2,999 € montado con el nuevo grupo Shimano Ultegra R8000, hasta los 7,999 € con un grupo electrónico Shimano Dura-Ace. También está la opción con discos que arranca en 4,999 €.


BH Quartz

Los éxitos en ventas cosechados por la BH Quartz son más que gratificantes para seguir apostando por ella una temporada más. Se trata del modelo endurance de la colección, más conocido como gran fondo en el mundo de la carretera. Es un cuadro muy cómodo y ligero que nos permite realizar largas rutas manteniendo una posición relajada sobre la bicicleta. Aunque su precio es muy competitivo, posee las mismas tecnologías que sus hermanas topes de gama como el pedalier BB386 y la pipa de dirección tapered completamente integrada. Comentar a su vez la construcción completa 100% en carbono, sin necesidad de inserciones en aluminio en punteras o caja de pedalier para su refuerzo, lo que certifica la excelente calidad del cuadro.

Con la introducción de las cubiertas más anchas en carretera de 25mm e incluso 28mm, se ha procedido a incrementar el paso de rueda en los tirantes y las vainas. En su rediseño se ha integrado los anclajes flat mount para las pinzas de freno en caso de los modelos Quartz Disc. 


Sus montajes comienzan en 1,799 € con un grupo Shimano 105, una bicicleta ideal para aquel que busca una buena opción sin realizar un gran desembolso. Y si somos más exigentes tenemos en Ultegra o Ultegra Di2 en 2,199 € y 3.299 € respectivamente, aunque difieren algunos componentes entre modelos como por ejemplo las ruedas.

BH Ultimate

La tope de gama rígida en el catálogo de bicicletas para montaña, se presenta con un diseño de gráficas nuevo, en el que combinan los colores azules y naranjas. La BH Ultimate ya es conocida de sobra por todos los amantes de las mtb, siendo pieza clave en los campeonatos más exigentes del mundo, pilotadas por los corredores del BH Suntour KMC. Aunque a nivel nacional también tenemos grandes maestros del mountain bike, como Antonio Ortiz, un conocido biker que sabe desde hace años la progresión de las bicis BH de montaña, llevando en estas temporadas su Ultimate 29".

Simplemente es un cuadro que lo integra todo, introduciendo el nuevo estándar BOOST en sus ejes. Para ello se han ensanchado las punteras traseras hasta 148mm, que como muchos de bikers más experimentados sabrán, incrementa la rigidez del conjunto entre la rueda y triángulo trasero. Al existir más distancia entre vainas deja un mayor paso de rueda, algo que viene muy bien en las mountain bikes con cubiertas de considerable balón.


En cuanto a los precios, se dan varias opciones de montaje desde 2,999 € con transmisión Shimano XT y horquilla FOX Step Cast Performance, existiendo montajes hasta los 5,999 € con SRAM Eagle XX1 y FOX Factory SC.

BH Ultimate RC

Adoptando el molde del cuadro tope de gama, la BH Ultimate RC hereda el diseño estructural y por supuesto todas las tecnologías de su hermano mayor. Es un modelo orientado a satisfacer las necesidades de los bikers aficionados al mtb, que aporta un conjunto ligero y muy cómodo. En el tipo de composición de carbono reside la diferencia con respecto al Ultimate, donde se aumenta la cantidad de resina aplicada a las fibras, que aporta elasticidad a las mismas capaces de absorber las irregularidades que presente el terreno.



Estamos seguros que va a ser un modelo Top Ventas en su categoría, dado que reúne todos los requisitos para lograrlo. Buen cuadro, excelentes montajes y mejores precios. Por ejemplo y como entrada a la gama nos encontramos en 1,699 € un montaje de 11 velocidades SLX y horquilla RockShox 30 de aire. Pasando a los 1,999 € con horquilla FOX Rhythm y XT / SLX por supuesto de 11v, una bicicleta de lo más competitiva.

BH Expert

Pasando a los modelos de aluminio, nos topamos con la nueva BH Expert 2018. Un cuadro triple conificado completamente renovado, inspirado en los modelos de carbono. Detallando sus tecnologías tenemos una dirección tapered más conocida como cónica, con rodamientos totalmente integrados sobre la pipa sin necesidad de cazoletas a presión. Esto alarga la vida del cuadro ya que eliminamos por completo las fatigas sobre el material y por ende evita fisuras o roturas. Si BH Bikes da garantía de por vida, es por que saben fabricar bicicletas y experiencia en ello le sobra.


Como detalle estético nos presenta un cableado interno completo, desde los pulsadores hasta el desviador y cambio, asegurando una completa suavidad de la transmisión sin posibilidad a que el polvo o la humedad dificulte la acción al cambiar de coronas o platos. Además deja más limpio el cuadro de cableado.


Y con la aparición de los desviadores Side-Swing patentado por la firma nipona Shimano, integra su salida de cable para dicho tipo de desviador. Hasta hace poco todos conocíamos dos tipos de ataques del cable, por la parte superior o por la inferior, a los cuales Shimano les daba "universalidad" con el tiro Dual Pull. Pero claro esto provoca que el cable en un punto debe realizar un doblez de unos 90º, friccionando con la funda. Pues con el nuevo guiado, esa fricción se reduce, aumentando la suavidad considerablemente.


BH Spike

Cerrando la gama de mountain bikes tenemos las ya conocidas BH Spike, un modelo perfecto para aquellos que se inicien en el mtb. Su cuadro, como hemos comentado en otras ocasiones, está fabricado en aluminio hidroformado de doble conificado. El hidroformado es una técnica que se utiliza para darle forma a los tubos, donde a su vez elimina material en aquellas zonas que el refuerzo no es necesario, aligerando el cuadro y dotándolo de mayor resistencia. Otra tecnología destacable es el posicionamiento de la pinza trasera del freno, entre la vaina y el tirante, evitando golpes en la pinza y eliminando vibraciones que puedan producirse en frenadas de alta intensidad.



En colores y montajes se ofrecen varias posibilidades, con tonos muy llamativos como el amarillo flúor o el rojo neón. Sus precios inician desde los 549 € en 24 velocidades y horquilla Suntour XCT con bloqueo, pasando por una Suntour XCM y 27v en 649 €, hasta un modelo que a nosotros nos ha llamado la atención. El modelo de 799 € incorpora un grupo de 10 velocidades y una horquilla Suntour Raidon de Aire, una bicicleta ideal para aquellos que buscan un equipamiento decente para arrancar sus pedaladas por la montaña sin miedo a quedarse cortos con la elección.