KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial: dos nuevos diseños de edición limitada nacidos de la colaboración entre marcas

KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial es la nueva colaboración entre ambas marcas, que lanzan en edición limitada dos versiones con decoraciones especiales.

Kask y MAAP se unen para crear el KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial, un casco que parte como base con uno de los mejores cascos de Kask, que tendrá dos ediciones especiales, disponibles en color carbón y plata, cada diseño combina una expresión gráfica fluida con detalles refinados, que incluyen correas de colores personalizados, barboquejos de cuero ecológico y acabados de primera calidad. 


KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial: dos nuevos diseños de edición limitada nacidos de la colaboración entre marcas/ Crédito: Kask

KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial: dos nuevos diseños de edición limitada nacidos de la colaboración entre marcas/ Crédito: Kask


Diferente diseño, mismo casco


Estas ediciones del Protone, cuentan con todas las grandes características del modelo, con un diseño aerodinámico, que aumenta la eficiencia contra el viento, y una alta protección contra impactos, seguido de una gran comodidad debido al gran ajuste de la tecnología OCTOFIT +.
KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial: dos nuevos diseños de edición limitada nacidos de la colaboración entre marcas/ Crédito: Kask
KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial: dos nuevos diseños de edición limitada nacidos de la colaboración entre marcas/ Crédito: Kask
KASK x MAAP Protone Icon Edición Especial: dos nuevos diseños de edición limitada nacidos de la colaboración entre marcas/ Crédito: Kask

Disponibilidad y precio


Estas dos nuevas ediciones ya están disponible en distribuidores y web del fabricante a un precio de 355€. Más información: maap.cc/eu


El objetivo de Amy y Kyle Hudson: batir el récord del mundo de circunnavegación del globo en bicicleta como pareja

 

Unidos por el amor y una pasión compartida por el ciclismo, la pareja británica formada por Amy y Kyle Hudson ha fijado sus ojos en un nuevo desafío: batir el récord mundial de la circunnavegación más rápida al globo en bicicleta como pareja, con Santini Cycling a su lado. Una empresa extrema con un propósito claro: superar el récord actual de 204 días y recaudar fondos para Shout, una organización dedicada al apoyo de la salud mental. Tras el "Tour de France Challenge" de Amy —6.556 km en 29 días y 93.000 libras recaudadas—, este proyecto marca un nuevo y audaz capítulo en un viaje definido por el deporte, la resiliencia y la solidaridad. A lo largo de su recorrido, Santini proporcionará un equipamiento técnico versátil y de alto rendimiento, esencial para afrontar los variados climas y condiciones que encontrarán en un viaje destinado a inspirar.

El objetivo de Amy y Kyle Hudson: batir el récord del mundo de circunnavegación del globo en bicicleta como pareja/ Crédito y cesión: Amy y Kyle Hudson - Santini



Sus nombres son Amy y Kyle. Son pareja en la vida y, desde hace unos años, también en el sillín. En mayo de 2026, se embarcarán en una misión extraordinaria: establecer un nuevo récord mundial de ciclismo alrededor del mundo en pareja, con el apoyo de Santini Cycling. El viaje será extremo y exigente, pero impulsado por un objetivo benéfico: recaudar fondos para Shout, una organización benéfica que ofrece apoyo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a personas que atraviesan dificultades de salud mental.

Todo comenzó durante el confinamiento. Durante un periodo especialmente difícil para Amy, Kyle decidió comprarle una bicicleta, un gesto que resultó ser un punto de inflexión. Pedalada a pedalada, Amy redescubrió su equilibrio y su fuerza. A partir de ahí creció su trayectoria como creadora de contenido (en Instagram @amy.cycling.adventures, cuenta con más de 100.000 seguidores), siempre con un mensaje claro: el deporte, y el ciclismo en particular, como herramienta de autocuidado.

El proyecto de la vuelta al mundo es la evolución natural de ese camino. "La idea nació durante un viaje en bicicleta de Venecia a Derby, en el Reino Unido", recuerda Amy, "pero realmente tomó forma en agosto de 2025, cuando completé mi Tour de France Challenge". En 2025, Amy cubrió 6.556 km en 29 días, enfrentándose a las 21 etapas del Tour de Francia junto con los traslados entre cada etapa; un desafío a través del cual recaudó la impresionante cifra de 93.000 libras para Shout.

"Estoy muy feliz de compartir esta pasión con Kyle. Ambos estamos decididos, motivados y listos para superar las dificultades si eso significa alcanzar nuestra meta. Creemos que solo se vive una vez y que las experiencias están para ser vividas al máximo", añade Amy.

El objetivo de Amy y Kyle Hudson: batir el récord del mundo de circunnavegación del globo en bicicleta como pareja/ Crédito y cesión: Amy y Kyle Hudson - Santini


 

Prepararse para una empresa de esta escala es intenso, particularmente para Kyle, quien debe equilibrar el entrenamiento con su trabajo a tiempo completo como constructor. Su programa incluye de dos a tres sesiones de rodillo de alta intensidad por semana, rutas largas el fin de semana y, más recientemente, un viaje de bikepacking por el Reino Unido para probar su configuración, bicicletas y bolsas.

Dentro de esa configuración, la ropa es uno de los elementos más críticos, y aquí es donde el apoyo de Santini ha sido inestimable. "Tener una marca como Santini detrás de nosotros significa mucho. Nos enfrentaremos a climas muy diferentes y tendremos un espacio de equipaje limitado, por lo que es esencial tener un kit que sea versátil, compacto y capaz de ofrecer la máxima comodidad. Después de apoyarme durante el Tour de France Challenge, Santini ha demostrado una vez más ser la elección ideal para esta aventura", afirma Amy.

El diseño del maillot personalizado creado por Santini para Amy y Kyle está inspirado en las estrellas fugaces. Durante la Paris–Brest–Paris de 2023, su primer gran desafío de resistencia juntos, Amy comenzó a sufrir llagas por el sillín en el tramo final. En ese preciso momento, vieron una estrella fugaz, una imagen que les dio el empujón que necesitaban para seguir adelante hasta la meta. Desde entonces, la estrella fugaz se ha convertido en un símbolo de esperanza y resiliencia para ellos: una invitación a seguir avanzando incluso cuando el camino se vuelve más difícil.

El objetivo de Amy y Kyle Hudson: batir el récord del mundo de circunnavegación del globo en bicicleta como pareja/ Crédito y cesión: Amy y Kyle Hudson - Santini



Su objetivo es completar la circunnavegación en entre 150 y 170 días, batiendo con holgura el récord actual de 204 días. "Si logramos establecer el nuevo récord, esperamos inspirar a otros. Queremos demostrar que a menudo somos capaces de mucho más de lo que creemos, y que con determinación y apoyo, cada desafío puede ser enfrentado y superado", concluye Kyle.

La ruta comienza en Francia y llevará a la pareja a través de Bélgica, Países Bajos, Alemania, Chequia, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía, Tailandia, Malasia, Singapur, Australia, Nueva Zelanda, Alaska, Canadá, Estados Unidos, Portugal y España.


(Vídeo) Así fue la participación del Movistar Team en la Milan-San Remo Donne 2026

 

Imagen: fotograma de YouTube

EEl Movistar Team nos lleva hasta una de las grandes clásicas del año, la Milan-San Reamo Donne 2026, donde nos enseñan lo sucedido antes, durante y después de la dura carrera profesional.

Vídeo: Movistar Team


Chiara Teocchi se impone en el barro de Erandio y lidera las Green Series

 

La italiana del BH Coloma Team, Chiara Teocchi, logró ayer la victoria en la segunda prueba de las Green Series, disputada en Erandio, en una jornada marcada por el barro y la dureza del recorrido. A pesar de sufrir varios problemas mecánicos y alguna caída, Teocchi supo rehacerse para llevarse el triunfo y colocarse además como líder de las Green Series.

En esta misma prueba, el sub23 Hugo Franco firmó una meritoria tercera posición, compitiendo también en unas condiciones muy complicadas y sumando una valiosa experiencia de cara al resto de la temporada.

Chiara Teocchi se impone en el barro de Erandio y lidera las Green Series/ Crédito y cesión: BH Coloma Team

Por otro lado, en la Copa de Francia disputada en Pernes-les-Fontaines, Jofre Cullell arrancó el fin de semana con una sólida quinta posición en el Short Track del viernes. Ya el domingo, en la prueba de XCO, cuando rodaba en el grupo delantero, un problema mecánico le obligó a abandonar.

El equipo riojano sigue sumando puntos importantes en este arranque de temporada y ya tiene la mirada puesta en sus próximos compromisos internacionales: la Copa Aguavista, los días 11 y 12 de abril, y el Campeonato Panamericano de MTB, del 15 al 19 de abril, donde competirán Ulan Bastos, Catalina Vidaurre y Catriel Soto.

Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas

 Debido a la gran demanda ruedas de competición para Gravel, la firma de la "S" rasgada lanza las nuevas Roval Terra Aero CLX, una opción aerodinámica con un diseño que consigue ser mucho más rápidas que la anterior generación.

Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas/ Crédito: Specialized

Nuevo diseño más aero

Esta nueva versión cuenta con un diseño más plano, donde se utiliza un concepto aero tipo cam‑tail, con un innovador diseño de perfil Chopped Aero Speed de 50 mm, donde la geometría única permite que el flujo de aire permanezca adherido, con una ganancia aerodinámica de hasta 5,84 vatios más rápido que la generación anterior, y todo ello reduciendo el peso de manera notable: solo 1.340 gramos para el par con cinta tubeless y válvula. 

Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas/ Crédito: Specialized


Las medidas de las llantas cuentan con una profundidad de 50 mm para el delantero y de 45 mm para el trasero trasero, con unos anclajes de talón de de 5.38mm, capaces de ofrecer 91% de mayor resistencia en el plano.

Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas/ Crédito: Specialized


Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas/ Crédito: Specialized

Bujes DT con radios de material compuesto


Roval ha incorporado bujes DT Swiss 180, un modelo tope de gama conocido por su finura y su buen rodar con un peso liviano. Unidos a radios Roval Aero Composite Spokes realizados por ARRIS en material compuesto, entre 0.3 y 0.5 vatios más rápidos que los radios de perfil redondo.

Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas/ Crédito: Specialized


Roval Terra Aero CLX: las ruedas más aero para Gravel ahora más rápidas/ Crédito: Specialized


Precio y disponibilidad


Están disponibles en 700C y en un único color a un precio de venta recomendado de 1.499€. Más información: www.specialized.com


Lombardy gran trail: dos rutas —250 y 550 km— a través de carretera y gravel para mostrar Lombardía

 

Una nueva forma de experimentar Lombardía, pedaleando a través de su diversidad de historia, naturaleza y modernidad, revelando una región que es mucho más que su conocido patrimonio industrial. Hay mucho más allá de su identidad manufacturera. La primera edición del Lombardy Gran Trail, que tendrá lugar del 3 al 6 de abril de 2026, contará la historia de la región desde una perspectiva completamente nueva.

Más de 300 ciclistas se alinearán en la salida, procedentes de 11 países europeos. La participación femenina superará el 20%, una señal clara de que el ciclismo está (finalmente) evolucionando. Las rutas de gravel tendrán un papel protagonista, cada vez más populares entre quienes buscan una experiencia de viaje más inmersiva.

Lombardy gran trail: dos rutas —250 y 550 km— a través de carretera y gravel para mostrar Lombardía/ Crédito y cesión: EPICDAYS.CC



Como en todos los eventos de EPICDAYS.CC, la palabra clave es libertad. Los ciclistas pueden interpretar la ruta a su propio ritmo y según su propio estilo, eligiendo entre dos distancias. La ruta larga cubre unos 550 km, mientras que la opción más corta de 250 km está diseñada para ciclistas que se acercan a este tipo de aventura por primera vez.

La primera sección de la ruta es compartida por ambas distancias. Los ciclistas partirán de Bérgamo, dirigiéndose hacia el lago Iseo y luego a través de la ciudad de Brescia hasta la localidad de Mazzano, donde las rutas se dividen. Mazzano también albergará un campo base, donde los ciclistas podrán detenerse en un centro deportivo local y pasar la noche durmiendo en sus propios sacos de dormir.

Lombardy gran trail: dos rutas —250 y 550 km— a través de carretera y gravel para mostrar Lombardía/ Crédito y cesión: EPICDAYS.CC



Desde allí, la ruta corta se dirige hacia el sur, hacia Crema, antes de volver al norte hacia Bérgamo, siguiendo el río Serio. Los ciclistas viajarán por caminos de grava rodeados de exuberante vegetación y carreteras rurales asfaltadas que bordean vastos campos de cultivo. El resultado es un bucle de 250 km que condensa una gran variedad de paisajes y atmósferas.

La ruta larga, por su parte, continúa desde Mazzano hacia el lago de Garda antes de descender al valle del Po: Mantua, luego Cremona y Pavía. Desde allí, la ruta se dirige al norte hacia Milán, antes del tramo final que lleva a los participantes de regreso a Bérgamo.

Los tracks GPX finales se enviarán a los ciclistas unos días antes del evento.

El evento es sin asistencia (unsupported), pero los participantes nunca estarán realmente solos. EPICDAYS.CC ha establecido dos campos base gratuitos reservados para los ciclistas inscritos, diseñados para aquellos que planean completar el Lombardy Gran Trail en tres días: el primero en Mazzano para la noche de apertura, y el segundo cerca de Pavía. Aquí los ciclistas encontrarán un punto de control acogedor donde podrán dormir, darse una ducha y recargar energías antes de partir de nuevo.

Una nueva forma de viajar —y, sobre todo, una nueva forma de experimentar Lombardía. El Lombardy Gran Trail es el primer evento en el calendario 2026 de EPICDAYS.CC, una temporada que promete ser particularmente rica, combinando favoritos que regresan con nuevas y emocionantes incorporaciones.

Para inscripciones y más información, visite www.epicdays.cc


Seguridad bancaria para tu bicicleta: TMD Locks aplica tecnología anti-atraco a las e-bikes con sus nuevos candados sin llave y con alarma de serie

 

Durante dos décadas, TMD Security ha protegido más de 400.000 cajeros automáticos en todo el mundo de ataques sofisticados. Ahora, el innovador familiar holandés traslada su experiencia a la industria de la bicicleta. Con el lanzamiento de TMD Locks, una nueva marca dedicada a proporcionar candados inteligentes, elegantes y fáciles de usar para bicicletas eléctricas, la empresa pretende proteger contra el robo y ofrecer una solución frente al aumento de las primas de los seguros.

Seguridad bancaria para tu bicicleta: TMD Locks aplica tecnología anti-atraco a las e-bikes/ Crédito y cesión: TMD Locks



"Hemos pasado más de 20 años protegiendo cajeros automáticos de ataques y fraudes sofisticados. Estamos tomando ese pedigrí del sector bancario y aplicándolo a las e-bikes, bicicletas de carga y longtails que montamos todos los días. Como empresa holandesa, entendemos instintivamente la cultura centrada en la bicicleta, por lo que es una progresión natural para nosotros". — Leonard Heuker of Hoek, Director General de TMD Locks

Acceso sin llave y alarma integrada de serie


Caracterizada por diseños electrónicos inteligentes que combinan una protección sin concesiones con un uso sin esfuerzo, la línea de productos TMD Locks contará con acceso sin llave y alarmas integradas de serie. Al eliminar el cilindro de llave tradicional, la marca ha creado una gama con certificación ART-2 inmune al taladrado y la ganzúa convencionales. Mientras tanto, al eliminar la fricción del usuario que supone el hardware convencional, TMD Locks convierte el candado de la bicicleta de una necesidad engorrosa en una pieza de tecnología fluida que los ciclistas realmente quieren usar.

Seguridad bancaria para tu bicicleta: TMD Locks aplica tecnología anti-atraco a las e-bikes con sus nuevos candados electrónicos e inteligentes



"Con nuestra avanzada tecnología de desbloqueo por proximidad, estamos introduciendo una solución genuinamente sin llaves a través de Bluetooth. No hay absolutamente ningún lío; tu teléfono se queda en el bolsillo y solo hace falta una pulsación para desbloquear". — Marnix Heuker of Hoek, CTO de TMD Locks

Seguridad bancaria para tu bicicleta: TMD Locks aplica tecnología anti-atraco a las e-bikes con sus nuevos candados electrónicos e inteligentes



Programado para salir al mercado en la primavera de 2026, el primer producto de la nueva marca será una primicia mundial: el TMD Chain Lock. Este es el primer candado de cadena totalmente sin llave con certificación ART-2 y alarma integrada. A este lanzamiento le seguirán poco después el TMD U-Lock (antirradial) y el TMD Ring Lock equipado con GPS, que incluye una cadena enchufable.

Seguridad bancaria para tu bicicleta: TMD Locks aplica tecnología anti-atraco a las e-bikes con sus nuevos candados electrónicos e inteligentes

Disponibilidad del TMD Chain Lock


El TMD Chain Lock estará disponible a partir de abril de 2026 en establecimientos minoristas y en el sitio web de TMD Locks.



Lo más destacado de la semana (del 23/03/26 al 29/03/26)

Créditos (desde arriba a la derecha) Factor, Van Rysel, Reserve, Look, Out Of, Gobik, Continental y Selle Italia


Llegamos al último "Lo más destacado de la semana" del mes de marzo. Donde hemos tenido grandes novedades y un interesante post dedicado a cuál es el mejor neumático tubeless ready de 30mm para carretera, valorando sus características y añadiendo una tabla de presiones para mejorar el rendimiento.

Referente a las novedades hemos tenido variadas y muchas, como las novedades de Van Rysel, la marca de Decathlon, con prendas, accesorios como gafas y tres nuevas bicicletas que vienen a colmar la colección del fabricante francés; así como la nueva Bugatti Factor One, una bicicleta de carretera totalmente ilegal para la UCI y exclusiva, con un precio de más de 25.000 euros, la nueva colección UNITY ESSENTIAL Collection de Gobik, o la nueva  Colección Cápsula Opal White de Selle Italia, donde el SLR se viste de un exclusivo color blanco.

¡Pero eso no es todo! Ya que hemos podido descubrir la nueva gama de pedales específicos para Gravel de Look, la nueva versión con lentes electrónicas de las gafas Out Of, el nuevo cockpit ligero y aero Reserve RD1, la nueva Gravel aventurera pero rápida de OPEN, la gama de calcetines de Cycled para esta primavera y el lanzamiento de la badana sin espuma de Elastic Interface, la AURA N3X® FL.

Hemos podido conocer el positivo balance de cuentas de Rose Bikes, los resultados del BH COloma Team, el último fichaje del equipo Moustache SR Suntour o el anuncio de la retirada deportiva de Nairo Quintana del ciclismo profesional.

En la sección de vídeos hemos podido conocer la gama de pedales para Gravel de Look, cómo es un día de entreno de Harry Sweeny, corredor del EF Pro Cycling, los entresijos de Jonas Vingegaard en la Paris-Niza y el montaje de la Colnago Y1Rs Dark de Isaac Del Toro.

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Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores:


(Vídeo) Así son los nuevos pedales de Gravel LOOK X-One G Ti

 

Imagen: fotograma de YouTube

Look nos presenta en este vídeo los nuevos LOOK X-One G Ti, unos pedales de altas prestaciones y diseñados específicamente para Gravel.

Vídeo: Look Cycle


(Vídeo) Un día en el entrenamiento de Harry Sweeny, corredor del EF Pro Cycling

 

Imagen: fotograma de YouTube

El EF  Pro Cycling nos invita a pasar un día de entreno con Harry Sweeny en el sur de Francia, conociendo los entresijos y métodos del ciclista  australiano.

Vídeo: EF Pro Cycling


Out Of Bot 3 Hybrid: las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica se renuevan

 Out Of lanzan a la venta las novedosas Bot 3 Hybrid, las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica, sin pilas, en menos de un segundo.

Out Of Bot 3 Hybrid: las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica/ Crédito: Out Of


Tercera generación de lentes electrónicas IRID®


La cualidad más destacada de las nuevas Out Of Bot 3 Hybrid se encuentran esn sus lentes, la tercera generación de lentes electrónicas IRID®, una tecnología capaz de cambiar el filtro de sus lentes en menos de un segundo, adaptándose a cualquier cambio de luz que hay en nuestra actividad deportiva, cubriendo todo el rango de CAT.1 a CAT.3, mejorando la transición frente a la anterior versión de estas lentes. Y todo ello de manera electrónica y sin pilas.

Out Of Bot 3 Hybrid: las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica/ Crédito: Out Of

Out Of Bot 3 Hybrid: las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica/ Crédito: Out Of

Adaptables a cualquier tipo de rostro


Cuentan con diversas tecnologías para adaptarse a diferentes tipos de rostros, con una almohadilla nasal ajustable, dos tipos de insertos ópticos y las nuevas patillas Hybrid.
Out Of Bot 3 Hybrid: las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica/ Crédito: Out Of
Out Of Bot 3 Hybrid: las gafas que cambian el filtro de manera automática y electrónica/ Crédito: Out Of

Disponibilidad y precio


Están disponibles en cinco versiones, con distintos tipos de lente a un precio de venta recomendado de 359€. Más información: out-of.com


Reserve RD1: el manillar de peso ligero que reduce la resistencia aerodinámica

 Reserve RD1 es la última novedad de la marca, un manillar integrado que aúna peso ligero y aerodinámica en un mismo paquete.

Reserve RD1: el manillar de peso ligero que reduce la resistencia aerodinámica/ Crédito: Reserve

Reserve RD1: bajo peso reduciendo la resistencia aerodinámica

Reserve lo tuvo muy claro, quería un manillar de alto rendimiento que no se arrugara en ningún terreno. El RD1 lo tiene todo, tiene una geometría moderna con cableado interno, ofreciendo menor resistencia al viento, ya que también está diseñado en el túnel del viento, y en el World Tour, y ofrece un bajo peso, desde 301 gramos anunciados, consiguiendo una gran agilidad de marcha.

Reserve RD1: el manillar de peso ligero que reduce la resistencia aerodinámica/ Crédito: Reserve


Gran rigidez y resistencia gracias a su fibra de carbono

Utiliza una disposición específica de las especiales fibras de carbono para elevar la rigidez y la resistencia del manillar, a unas cuotas muy buenas, por lo que no tiene límites de peso y cuenta con garantía de por vida.  

Reserve RD1: el manillar de peso ligero que reduce la resistencia aerodinámica/ Crédito: Reserve

Reserve RD1: el manillar de peso ligero que reduce la resistencia aerodinámica/ Crédito: Reserve

Precio, versiones y disponibilidad


El Reserve RD1 está disponible con anchos de manillar de 36, 38, 40 y 42 cm y longitudes de potencia de 80 a 120 mm, lo que da un total de 12 configuraciones diferentes. Su PVP es de 549€. Más información: reservewheels.com


(Vídeo) Estas son las ediciones limitadas de la Colnago C68

 

Imagen: fotograma de YouTube

Colnago nos enseña en este vídeo todas las ediciones limitadas en su modelo C68. Una historia que ha llevado a ediciones únicas y exclusivas, tributos a grandes celebraciones, como la última edición en homenaje al Giro de Italia

Vídeo: Colnago World


Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?

 

Si leíste nuestro artículo anterior sobre por qué los profesionales se han pasado a los 30mm, ya sabes que el ancho es el nuevo estándar de velocidad y confort. Pero ahora viene la pregunta del millón: ¿Qué neumático me compro?

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


No todos los 30mm son iguales. Unos priorizan la velocidad pura, otros el agarre en mojado y otros que no pinches cada dos salidas. Tras probar lo último de 2026, estos son nuestros ganadores.

1. El Rey del Rendimiento: Continental Grand Prix 5000 S TR


Todo un clásico. Sigue siendo la referencia absoluta. Si buscas el equilibrio perfecto, no mires más.

  • Lo mejor: Su compuesto BlackChili es magia negra; rueda rápido y agarra en las curvas como si fueras sobre raíles.
  • Para quién es: El ciclista que quiere lo mejor de lo mejor y no le importa pagar un poco más.

Nota: En 30mm, su capacidad de absorción es sencillamente espectacular.

Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Continental


2. Pura Clase Italiana: Vittoria Corsa Pro (Carcasa de Algodón)


Es el neumático más bonito del mercado (con ese flanco crema tan clásico) y uno de los que más victorias suma en el WorldTour. Siendo la preferencia de Jonas Vingegaard y el Team Visma | Lease a Bike. 

  • Lo mejor: Su carcasa de algodón se adapta al asfalto como ninguna otra. Es lo más parecido a flotar.
  • Para quién es: Amantes de las sensaciones finas y de las clásicas de primavera. Ojo, su durabilidad es algo menor que la de Continental.
Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Vittoria



3. La opción "Indestructible": Pirelli P Zero Race TLR


Pirelli ha traído su tecnología de la F1 a las dos ruedas y el resultado es un neumático muy equilibrado, y uno de los mejores en rendimiento de la actualidad y que últimamente está apostando por los neumáticos de 35mm como nuevo estándar. Tal y como pudimos comprobar nosotros en un test que hicimos.

  • Lo mejor: La protección contra pinchazos TechBELT es de las mejores del mercado sin sacrificar demasiado peso.
  • Para quién es: Ciclistas que entrenan por carreteras con asfalto sucio o en mal estado y odian quedarse tirados.
Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine




4. El Maestro del Tubeless: Schwalbe Pro One


Si te peleas siempre para montar tus neumáticos Tubeless, Schwalbe es tu marca.

  • Lo mejor: Su tecnología Easy-less hace que se monten casi con la mano. Además, son extremadamente ligeros para ser de 30mm.
  • Para quién es: Quien busca ligereza y facilidad de mantenimiento.
Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Schwalbe


5. El "Todo Terreno" Moderno: Specialized S-Works Mondo


Specialized diseñó este neumático específicamente para las condiciones más duras (como la París-Roubaix).

  • Lo mejor: Tiene un volumen real generoso y un dibujo que evacua el agua de forma increíble.
  • Para quién es: Si tu ruta incluye algún tramo de "sterrato" o asfalto muy roto, este es tu neumático de confianza.
Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Specialized

Nuevo integrante en el Top:

6. La Sorpresa Francesa: Hutchinson Blackbird Race TLR


No podía faltar un invitado VIP, y que podría estar perfectamente en el número uno. Hutchinson ha dado un puñetazo sobre la mesa con este modelo. Tras nuestras pruebas, podemos decir que es el neumático más rápido que han fabricado nunca.

  • Lo mejor: Su agarre en inclinaciones extremas y su bajísima resistencia a la rodadura. Además, es muy resistente a los cortes laterales.
  • Para quién es: Ciclistas que buscan un neumático "racing" puro, hecho en Europa, y que quieren algo diferente a lo que lleva todo el mundo.
Los 5 mejores neumáticos de 30mm para 2026: ¿Cuál merece realmente tu dinero?/ Crédito: Ultimate Bikes Magazine


El consejo de Ultimate Bikes: ¡Ojo con tu llanta!


Antes de comprar tus flamantes 30mm, asegúrate de dos cosas:

  1. Paso de rueda: Que tu horquilla y vainas tengan al menos 4-5mm de espacio libre alrededor del neumático.
  2. Ancho interno: Estos neumáticos brillan de verdad en llantas con un ancho interno de 21mm o más. Si tu llanta es muy estrecha (antigua), el neumático hará forma de "bombilla" y perderás estabilidad. Además corres el riesgo de caída, ya que no están hechos para soportar estos neumáticos, no corras riesgos innecesarios.



Tabla Comparativa: Los mejores neumáticos de 30mm (Edición 2026)


Para ayudarte a decidir, hemos puntuado del 1 al 5 los aspectos clave que todo ciclista de Ultimate Bikes valora:

Tabla Comparativa: Los mejores neumáticos de 30mm (Edición 2026)


Tabla Maestra: Presiones recomendadas para 30mm (Tubeless)


Esta tabla es una guía orientativa para un sistema Tubeless. Si usas cámara, te recomiendo sumar 0.5 bares a estos valores para evitar mordiscos (llantazos). También depende de tus preferencia, uso y forma de manejar la bicicleta, ya que todos no llevamos la bicicleta de la misma manera.


Tabla Maestra: Presiones recomendadas para 30mm (Tubeless)


Nota de Ultimate Bikes: ¿Sientes que la rueda "flanea" en las curvas? Sube la presión 0.1 bar. ¿Sientes que la bici va rebotando en el asfalto rugoso? Baja 0.1 bar (nunca pases del mínimo ni del máximo que marca el fabricante en el lateral del propio neumático, ya que tienes riesgo de que el neumático se dañe, y con ello sufrir daños físicos). La clave es encontrar tu punto dulce personal.




ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma. Una nueva era en el confort ciclista.

 

Se llama AURA N3X® FL y es la primera badana sin espuma para culotes de ciclismo, lo que marca el inicio de un nuevo capítulo en la innovación de Elastic Interface® ampliando su esencia tecnológica.

San Vendemiano (provincia de Treviso, Italia), 18 de marzo de 2026 – En los Performance Days de Múnich (D), que se celebran estos días, del 18 al 19 de marzo, Elastic Interface®, marca italiana pionera y referente mundial en soluciones técnicas de confort para el ciclismo, presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma (FL=foamless) para culotes de ciclismo.

ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma.  Una nueva era en el confort ciclista/ Crédito: Elastic Interface



Basado en la tecnología N3X®, que introdujo por primera vez la impresión 3D en los culotes de ciclismo, abriendo el paso a un diseño orientado a un control cada vez más preciso de la comodidad, el nuevo modelo elimina por completo el uso de espumas de poliuretano y laminados, adoptando una estructura compuesta exclusivamente por insertos impresos en 3D y materiales textiles técnicos.

AURA N3X® FL representa un avance del diseño, actualmente en espera de patente italiana, que se suma a las soluciones con espuma ya presentes en la gama, y refuerza el posicionamiento premium de la marca, ampliando las posibilidades de aplicación de la tecnología N3X®.

ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma.  Una nueva era en el confort ciclista/ Crédito: Elastic Interface

ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma.  Una nueva era en el confort ciclista/ Crédito: Elastic Interface



AURA N3X® FL: sistema sin espuma basado en la evolución de la tecnología N3X®


En 2023, la introducción de la tecnología N3X® de Elastic Interface permitió a la marca superar los límites de las espumas tradicionales, gracias a una estructura tridimensional diseñada digitalmente y fabricada con impresión 3D.

Con AURA N3X® FL, esta tecnología alcanza un nuevo nivel gracias a un sistema totalmente exento de espumas. Esta configuración ofrece un control avanzado de la respuesta elástica, una gestión eficiente de la presión y la distribución de la carga, una permeabilidad al aire superior gracias a la ausencia de materiales compactos y una mayor estabilidad dimensional a lo largo del tiempo. El resultado es una badana diseñada para excursiones prolongadas y competiciones de resistencia de alta intensidad, capaz de ofrecer un apoyo constante, una gestión avanzada del microclima y una sensación de libertad que acompaña al deportista durante todo el recorrido.

ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma.  Una nueva era en el confort ciclista/ Crédito: Elastic Interface



AURA N3X® FL combina varios elementos técnicos que funcionan de manera integrada:


Insertos impresos en 3D, con geometrías variables para modular el soporte, la elasticidad y la ventilación Eco AirTech, material desarrollado por Elastic Interface para favorecer la transpirabilidad y el secado rápido

La interacción entre estos componentes reduce la cantidad de materiales utilizados y optimiza la respuesta dinámica de la badana durante la excursión, lo que contribuye a un rendimiento más predecible y controlado a lo largo del tiempo.

ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma.  Una nueva era en el confort ciclista/ Crédito: Elastic Interface



Rendimiento, confort y sostenibilidad: las ventajas de AURA N3X® FL para marcas y ciclistas


AURA N3X® FL representa una concreta ventaja competitiva para los fabricantes de ropa de ciclismo: la nueva tecnología garantiza un rendimiento constante a lo largo del tiempo, mientras que la reducción de los materiales utilizados va de la mano de las estrategias de sostenibilidad ya adoptadas por muchas marcas, gracias a procesos de producción más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

Para el deportista, la nueva badana se traduce en un confort duradero, ya que ofrece una experiencia sobre el sillín más fluida y eficaz. La estructura sin espuma reduce el peso total de la badana y aumenta la libertad de movimiento, mientras que los insertos N3X® garantizan un apoyo específico y estabilidad incluso en rutas largas. El diseño favorece la ventilación y la rápida eliminación de la humedad, elementos fundamentales para mantener un alto rendimiento en las disciplinas de resistencia.

ELASTIC INTERFACE® presenta AURA N3X® FL, la primera badana sin espuma.  Una nueva era en el confort ciclista/ Crédito: Elastic Interface



Para Elastic Interface®, la sostenibilidad nace de un diseño que valora la esencialidad de los materiales y la eficiencia de los procesos, sin comprometer el rendimiento y la comodidad. La configuración sin espuma reduce el impacto medioambiental gracias a los insertos impresos en 3D sin residuos, a la ausencia de laminados que limita el uso de colas y materiales adicionales, y a una mayor durabilidad que prolonga la vida útil de la badana.

Una tecnología en evolución


AURA N3X® FL no marca un punto de llegada, sino representa una evolución de la tecnología N3X®, destinada a desarrollarse a través de nuevas soluciones y aplicaciones. El objetivo es ampliar las posibilidades de diseño de las badanas técnicas, e introducir configuraciones basadas en estructuras integradas y materiales avanzados, capaces de responder a necesidades de rendimiento cada vez más específicas.

Para más información: www.elasticinterface.com