Fara Cycling, la marca noruega de ciclismo de aventura de alto rendimiento, ha anunciado hoy su bicicleta de gravel de cuarta generación, la Gr4. Una bicicleta de gravel que desafía a la categoría, diseñada para ofrecer velocidad de competición y capacidad para largas distancias en una plataforma ligera.
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
Nacida y perfeccionada en Oslo, un paraíso de la grava que sirve de puerta de entrada a miles de kilómetros de caminos sin pavimentar, senderos técnicos y parajes naturales remotos. La Gr4 es el resultado de casi una década de exploración, competición y evolución del diseño.
Durante ese tiempo, las bicicletas de Fara han demostrado su valía en ambos extremos del espectro todoterreno, con victorias en carreras de alto octanaje como The Traka, así como los mejores resultados en los eventos de ultra resistencia más exigentes del planeta, incluidos Badlands, Atlas Mountain Race y Transcontinental Race.
Esta amplitud de experiencia dio forma a una filosofía de diseño única:
¿Y si la obsesión de la industria por trasladar la rigidez y la aerodinámica de las carreras de carretera a la grava no tuviera en cuenta el panorama general? ¿Deberíamos priorizar la capacidad, la confianza y la comodidad sobre el terreno real?
Finalmente, con solo una pequeña minoría que lleva un número de carrera, ¿cuáles son las mejores características de las carreras de gravel y ultra que son valiosas para el ciclista cotidiano?
Después de decenas de miles de kilómetros de desarrollo interno y pruebas con atletas de élite, Fara encontró la respuesta en el Gr4.
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
Multifacético por diseño
Con la Gr4, Fara desafía la tendencia de crear bicicletas diferentes para cada disciplina de gravel. En su lugar, se han inspirado en características típicas de las bicicletas de todo el espectro de gravel para crear una bicicleta ideal para competir, explorar fuera de la red y todo lo demás.
Las vainas más cortas permiten una conducción ágil y con respuesta, mientras que el amplio espacio libre para neumáticos garantiza que tanto corredores como aventureros no tengan problemas a la hora de elegir sus neumáticos. La geometría permite posiciones de carrera agresivas y ajustes más relajados para distancias largas, con el Modular Cockpit de Fara (incluido en todos los cuadros y configuraciones) disponible en varias tallas para adaptarse perfectamente al estilo de conducción y ajuste preferidos de cada ciclista.
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
Jeff Webb, fundador de Fara Cycling, dijo:
"No queríamos obligar a los ciclistas a elegir entre una bicicleta diseñada para competir y una diseñada para explorar. Con la Gr4, trabajamos con nuestros atletas y diseñadores para crear una bicicleta que destaca en ambas. Un cuadro ligero y ágil, con un amplio espacio libre para neumáticos y una ergonomía refinada la hacen perfecta tanto para las carreras de gravel modernas, la exploración como para el ciclismo diario".
Una evolución en el rendimiento de la grava
La anterior F/Gravel ya era una bicicleta capaz incluso para los estándares actuales. Lanzada en 2021, fue una de las primeras bicicletas específicas para gravel en incorporar un paso de rueda de 50 mm y el ahora omnipresente compartimento de almacenamiento en el cuadro. También demostró ser apta para la competición, adquiriendo prestigio tras ser conducida a múltiples puestos de podio en carreras de élite por todo el mundo por Simen Nordahl Svendsen.
La nueva Gr4 retoma este enfoque innovador y lo perfecciona aún más. La nueva bicicleta cuenta con un amplio paso de rueda de 2,2", lo que la sitúa a la vanguardia de la velocidad y la comodidad. El nuevo cuadro de fibra de carbono supone un cambio radical en la tecnología de cuadros de Fara, reduciendo más de 200 g con respecto a la edición anterior gracias a procesos mejorados de laminado y curado que incluyen el uso estratégico de fibras Torayca T1000 y M40X de alto módulo. Al incorporar mejoras en el cuadro, la horquilla, la tija de sillín y el puesto de conducción modular, el peso total del sistema se ha reducido en casi 500 g.
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
A pesar de su esbelto peso de 970 g, el cuadro y la horquilla incorporan la gama completa de soportes de carga y soportes ocultos para guardabarros, así como roscas de pedalier internas T47 comoldeadas. Un sistema de almacenamiento mejorado en el tubo inferior protege los objetos esenciales del viento durante la competición, pero los mantiene a mano cuando los necesitas.
Manillar modular Fara
El manillar modular Fara se ha diseñado pensando en una ergonomía y adaptabilidad mejoradas. Está diseñado para ofrecer mayor comodidad en distancias largas, incluyendo mayor flexibilidad para cubrir superficies irregulares.
La ergonomía se ve reforzada por un retroceso y una caída desde la potencia que alinean de forma neutra las muñecas, los codos y los hombros. Si bien existen múltiples posiciones definidas para las manos a lo largo del manillar, los ángulos de apertura aumentan en toda la gama de anchos, de 8 a 12 grados en el tamaño más ancho, orientado a la aventura. Todo esto se combina para que el ciclista encuentre el agarre óptimo en cualquier momento, incluso durante las jornadas más largas sobre el sillín. La interfaz plana entre el manillar y la potencia está firmemente sujeta por cuatro tornillos y permite un ajuste longitudinal de 10 mm. Las posiciones ajustables de los tornillos también sirven como puntos de montaje para accesorios como Aerobars (se venden por separado) para una transición fluida a una configuración de larga distancia.
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
Características principales
-Toda la nueva fabricación del cuadro utiliza fibras Torayca T1000 y M40X de alto módulo. La talla M pesa solo 970 g, más de 200 g más ligera que el modelo anterior.
-Espacio libre para neumáticos de 57 mm/2,2” : capaz de ejecutar las combinaciones de neumáticos y llantas modernas más rápidas y cómodas.
-Geometría y ergonomía equilibradas: una combinación perfecta de agilidad, estabilidad y comodidad.
-Manillar modular Fara: disponible en varios anchos de 360 a 440 cm y tres longitudes de potencia ajustables: 80-90 mm, 100-110 mm y 120-130 mm para adaptarse al ajuste y estilo de conducción deseados por el ciclista.
-Características de aventura integradas: almacenamiento en el cuadro, una gama completa de soportes de carga, soportes de guardabarros ocultos e imanes extraíbles para el sistema Bikepacking integrado de Fara
-Compatible con UDH
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
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| Crédito y cesión: Fara Cycling |
Construcciones y conjuntos de cuadros
Colores:
-Translucent Black
-Shade
-Strand
-Sunrise Fade
Construcciones
Fara ofrece a los clientes la opción de elegir el ancho del manillar, la longitud del vástago y la longitud de la manivela para un ajuste personalizado en cada construcción.
Fara Gr4 RED XPLR : 9900 € / 9900 $
SRAM RED XPLR AXS
Zipp 303 SW XPLR
Neumáticos Schwalbe Thunder Burt de 2,1"
Manillar modular Fara
Tija de sillín de carbono Fara de 27,2 mm
Rodamientos de caja de pedalier y dirección SLT de CeramicSpeed
Fara Gr4 Force XPLR: 8000 € / 8000 $
SRAM Force XPLR AXS
Zipp 303 S XPLR
Neumáticos Schwalbe Thunder Burt de 2,1"
Manillar modular Fara
Tija de sillín de carbono Fara de 27,2 mm
Rodamientos de pedalier y dirección SLT de CeramicSpeed
Fara Gr4 Rival XPLR: 6500 € / 6500 $
SRAM Rival XPLR AXS
Fulcrum RapidRed300
Neumáticos Schwalbe Thunder Burt de 2,1"
Manillar modular Fara
Tija de sillín de carbono Fara de 27,2 mm
Rodamientos de caja de pedalier y dirección SLT de CeramicSpeed
Cuadro: 5200 € / 5200 $
Cuadro Fara Gr4
Manillar modular Fara
Tija de sillín de carbono Fara de 27,2 mm
Rodamientos de caja de pedalier y dirección SLT de CeramicSpeed
Descubre más sobre la Fara Gr4 en faracycling.com/gr4 .
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