Después del
UPPER. CONCE.PT., Open lanza a la venta la versión de producción del UPPER. 2.0. Un modelo que
sigue el lenguaje de diseño de CONCE.PT ., la filosofía aerodinámica y confort, además de estra fabricado en Europa, como reza la propia marca: "hecho en libertad" en Portugal.
 |
Crédito: Open
|
El diseño de la UPPER. 2.0 se mantiene fiel al del CONCE.PT. Por lo que encontramos un tubo de dirección profundo y aerodinámico, con tubos que se van volviendo más finos cuanto más atrás van, un tubo del sillín que pasa de ser cuadrado en el pedalier a redondo en la parte superior, característica que Open lo ha realizado para mayor versatilidad, ya que permite elegir tanto tija normal, con suspensión o telescópica.
 |
| Crédito: Open |
 |
| Crédito: Open |
Las vainas son totalmente rectas, para aumentar la rigidez y la eficacia del pedaleo, mientras que los tirantes son muy finos, capaces de absorber las vibraciones del terreno para aportar mayor confort.
 |
| Crédito: Open |
 |
| Crédito: Open |
El área del pedalier se ha remodelado para crear transiciones más suaves. Open también ha añadido tres tuercas remachables al tubo del sillín en lugar de las dos habituales. La razón es simple y efectiva, tal y como explica la marca: Si usa su UPPER. 2.0 con un grupo 2x, se utilizan las dos tuercas remachables superiores para el montaje del desviador delantero. La tuerca remachable inferior se cierra con un tapón de goma o, si usa una transmisión con cable (Shimano), puede pasar el conector a través de esta tuerca remachable (y luego cerrarla con el tapón). Mientras que si usas un grupo monoplato en tu bicicleta, puedes conseguir un guardacadenas WolfTooth especial para complementar el cuadro. Este guardacadenas se fija con dos tornillos y, según si usas un plato pequeño (36-42 dientes) o grande (44-50 dientes), deberás usar las dos tuercas remachables inferiores y superiores. La tuerca remachable restante queda cubierta por el guardacadenas. La ventaja de este diseño es que abarca una amplia gama de tamaños de plato, mientras que el guardacadenas se mantiene relativamente corto (y, por lo tanto, rígido), lo que aumenta su eficacia.
 |
Crédito: Open
|
La UPPER. 2.0 ofrece 46 mm de ancho real para neumáticos, una solución que permite que un neumático de 45 mm en una llanta de tamaño normal encajará. También ha incluido tuercas remachables adicionales para fijar el nuevo guardabarros ROTOBLOC de Open al cuadro (disponible en el mes de octubre), un modelo que no utiliza los soportes comunes con ojal en el extremo, que se atornillan al chasis, además de roscas en la parte trasera de las punteras (cuadro y horquilla) en lugar de en los laterales, y los tirantes del guardabarros están roscados (similar a un radio) y se enroscan directamente en el cuadro/horquilla. Consiguiendo una configuración más rígida y menos permisivo al traqueteo o golpeteo del guardabarros contra la cubierta en terrenos más abruptos.
 |
| Crédito: Open |
 |
Crédito: Open
|
El nuevo Open UPPER. 2.0 está disponible a un precio desde 5.600,00 € para el kit de cuadro, aunque también se ofrece montajes, con los nuevos grupos SRAM Red y Force XPLR AXS 1x13. Más información: opencycle.com
Entradas
.jpg)
0 comentarios:
Publicar un comentario