Lo más destacado de la semana (del 24/09/18 al 29/09/18)



Otra semana movida en Ultimate Bikes Magazine, donde hemos visto el lanzamiento de la nueva Orbea Terra H, de la Mondraker Chrono Carbon y de la Trek Slash 8 de aluminio, además de las nuevas zapatillas de fi:zi'k, con tres modelos de carretera y MTB, de la versión completamente en negro de los guantes guantes Hirzl Grippp Comfort, de los nuevos neumáticos para Gravel Vittoria Terreno Zero y de la nueva colección otoño-invierno de ropa técnica de GSG. También hemos podido saber de la próxima retirada de la competición de Sandra Santanyes o del nuevo recorrido de LaTramun, además de disfrutar de los catálogos de cascos 2019 de MET y Uvex. Aunque el protagonismo se lo lleva nuestras dos pruebas de esta semana, al líquido sellante Squirt Seal y a la cinta de manillar de Rifyl. Para leer las noticias haz clic en los enlaces inferiores.



Fi:zi'k Vento Overcurve X3, las zapatillas pata negra para XC


Las nuevas zapatillas específicas para XC, un calzado de alto rendimiento diseñado en colaboración con ciclistas profesionales.

Nos van llegando poco a poco las novedades de fi:zi'k para este próximo 2019, y en esta ocasión les toca a los mountain bikers conocer su último modelo, las Vento Overcurve X3, una nueva zapatilla de alto rendimiento con un diseño específico para XC y diseñado en colaboración con ciclistas profesionales. Por lo que cuenta con una cubierta superior realizada en Microtex, flexible pero fuerte y estable para lograr un ajuste cómodo gracias a su diseño aerodinámico pero altamente ergonómico gracias a la forma Overcurve, que cuenta con un cuello escalonado que se envuelve alrededor del tobillo, siguiendo la desalineación natural de las dos protuberancias óseas del tobillo: los maléolos laterales y medial.


Para el sistema de ajuste la firma ha confiado en un único cierre BOA IP1 microajustable, que logra un ajuste sin presiones innecesarias y consiguiendo no perder ni un vatio durante nuestro pedaleo. Sencillo y muy eficaz.


La suela X3 está fabricada en nylon inyectado con carbono con taqueado TPU, logrando una alta rigidez para un pedaleo óptimo y un gran agarre fuera de la bicicleta.


Las nuevas fi:zi'k  Vento Overcurve X3 tienen un peso anunciado de 288g (tamaño 42 - 1/2 par), y está disponible en tallas de la 36 a la 48 (37 a 47 también en medias tallas) y en tres colores. Su PVP es de 219€.


Más información: www.fizik.com


Nuevos guantes Hirzl Grippp Comfort ahora en ‘full black’


Alpcross distribuye en exclusiva estos guantes para ciclismo de grandes acabados, material único y que ahora se renuevan con varias mejoras.

La marca suiza Hirzl, especializada en guantes de gran calidad para ciclismo y otros deportes, acaba de presentar la nueva versión de sus guantes Grippp Comfort FF. Se trata de un modelo pensado para maximizar la sensación de comodidad del ciclista en las largas jornadas de pedaleo. Las principales novedades de estos guantes es que ahora se ofrecen en un elegante color “full black”, a juego con cualquier equipación que use el ciclista. Hirzl emplea los mejores materiales para la confección de sus guantes, entre los que se encuentra la piel de canguro (empleada bajo autorización Bio) que permite un agarre superior del manillar incluso en condiciones de intensa lluvia y humedad.


En la versión 2019 se han mejorado algunos aspectos de su confección, empleando un hilo más flexible en algunos puntos críticos para aumentar aún más la sensación de comfort y adaptación a las manos y muñecas. La nueva versión de los guantes Hirzl Grippp Comfort FF está disponible como guantes largos, un modelo ideal para pedalear prácticamente durante todo el año, especialmente en primavera, otoño y primeros meses del invierno. Los Comfort son el modelo más cómodo de la firma, con inserciones de Foam para amortiguar las vibraciones del camino o la carretera, y añadidos de neopreno para mejorar la elasticidad.

Estos guantes ya están disponibles en los puntos de venta autorizados por un precio recomendado de 39,99€. Alpcross es el distribuidor en exclusiva de esta marca suiza para los mercados de España, Andorra y Portugal.

Más información en la web de www.alpcross.com


Prueba: Cinta de manillar Rifyl


Probamos exhaustivamente la nueva cinta de manillar de la firma española, realizada en RPC para lograr el máximo agarre, comodidad y durabilidad.

Si decimos Rifyl enseguida nos viene a la mente calcetines molones y puños para MTB, pero a partir de hoy también cinta de manillar de carretera, ya que hace poco más de un mes nos enterábamos del lanzamiento de su nueva cinta de manillar, que como no, seguía los pasos de los puños de la joven marca albaceteña y venía fabricada en RPC, un material exclusivo de Rifyl con el que se consigue un agarre, comodidad y durabilidad muy elevado gracias a su construcción a través de un especial polímero sintético. Gracias a Rifyl hemos tenido la oportunidad de probar exhaustivamente y en todo tipo de condiciones esta cinta y os lo contamos al detalle.


Como poco es curioso ver cintas de manillar que estén elaboradas en otro material diferente al  corcho, el poliuretano o la microfibra, pero con el paso del tiempo otras marcas se están atreviendo con otros materiales, como la silicona o como en el caso de Rifyl, el mencionado RPC, un material que desde su instalación en nuestra bicicleta de pruebas ya mostró su buen hacer, logrando una instalación sumamente fácil, consiguiendo un excelente agarre al manillar sin tener ningún tipo de ayuda extra, tales como adhesivos en su parte interior, característica que una vez gastada nos facilitará su desinstalación, ya que no nos dejará ningún tipo de suciedad ni residuo pegado en el manillar, cosa que es de agradecer. El material es muy elástico, por lo que es posible dejar un mayor grosor, lo que aumenta su comodidad final, o estirarla más y tener un mayor tacto de manillar, nosotros nos decantamos por algo intermedio, queriendo conseguir una mezcla de ambas sensaciones. La cinta se fija al centro del manillar gracias a una cinta autoadhesiva, presente en el pack, que se adhiere muy, muy bien y logra que no se mueva nunca más, y se remata gracias a los tapones que también incluye, los mismos que vienen en los puños de MTB, un detalle que no nos acabó de gustar, ya que no acabamos de conseguir que se quedarán quietos, ni que se fijarán tan bien como unos tapones estándar de carretera. Aún así, su instalación es de lo más fácil que hemos probado.



Como ya hemos comentado, el RPC está ideado para conseguir el máximo agarre, comodidad y durabilidad, y al igual que los puños (que tuvimos la oportunidad de hacer una comparativa), la cinta de manillar presenta un grip excelente incluso en días donde la lluvia e incluso tormentas, hicieron acto de presencia, consiguiendo una excelente seguridad, ya que las manos no tendieron a resbalar, sino más bien lo contrario, manteniéndose en todo momento en su posición. 



La cinta se probó varios días a la semana, durante sesiones de hasta 6 horas, y sencillamente brilló por su elevada comodidad, logrando que las manos no llegaran fatigadas al final de la salida, lo que se tradujo en un mayor rendimiento físico. Esta comodidad lleva la versatilidad escrita a su alrededor, ya que la cinta es perfecta tanto para bicicletas de carretera, y más si entrenas por zonas donde el asfalto está en mal estado, como para bicicletas de Ciclocross y sobretodo para Gravel Bikes, donde hay una gran diversidad de terreno. Y todo se debe a la gran absorción del RPC sobre las irregularidades del terreno, convirtiéndola,  sin lugar a dudas, en una de las cintas más cómodas del mercado.



A pesar de los cambios de tiempo que hemos sufrido este verano en España, y de pasar al sol muchas horas, la cinta acabó intacta de aspecto, sin ninguna pérdida de color, gracias a su protección UV-400, y sin ninguna rotura, y eso que pasó por una aparatosa caída. Aún así estaba perfecta, como nueva, presentando un gran aspecto al final de nuestra prueba.


El peso que nos dio en nuestra báscula fue de exactamente 282 gramos sin cortar, una cifra algo elevada, y quizás podría no acabar de convencer a los más sibaritas del peso, aún así no es un dato que tire la labor de la marca por los suelos, ya que no es algo que Rifyl haga hincapié, y que sinceramente pasa desapercibido al ver su rendimiento una vez montada. 


VEREDICTO

Nuestras sensaciones con la cinta de manillar Rifyl fueran buenas de buen principio, desde su facilísimo montaje -a pesar de los tapones- hasta las largas jornadas ciclistas, que se hicieron mucho más venideras gracias a su excelente rendimiento, destacando todo lo prometido por la marca: durabilidad, agarre y comodidad, mucha comodidad, lo que le convierte en una cinta idónea para carretera, Ciclocross o Gravel. Si eres de los que el peso les importa un bledo y quiere ante todo un excelente rendimiento, esta es tu cinta. Ni lo dudes.

Nota: 4,5 de 5

PROS
  • Durabilidad
  • Gran Grip
  • Excelente comodidad 
  • Facilidad de montaje
  • Disponible en 7 colores

CONTRAS
  • Tapones de MTB
  • Peso algo elevado 

Características:
  • Cinta de manillar Rifyl Linger fabricada en RPC
  • Disponible en siete colores (verde, rojo, negro, naranja , blanco, amarillo y azul)
  • Precio recomendado: 39,95€
  • Fabricante: Rifyl

















Tras 28 años de carreras, Sandra Santanyes se retirará en la Brasil Ride


Si hay un nombre que cada año suena en el panorama biker nacional es el de Sandra Santanyes. La corredora de Sabadell es parte de la historia del mountain bike en España. Su carrera deportiva será recordada, tanto por su extensión a lo largo de los años como por la enorme suma de éxitos lograda. Su polivalencia le ha permitido brillar en cross country, bike-maraton, carretera o ciclocross. Además de ser un referencia en nuestro país, como lo reflejan los 15 títulos de campeona de España que ha logrado (en XCO, bike-maraton, eliminator y team relay), Sandra Santanyes ha brillado a nivel internacional y ha competido en las mejores carreras del planeta: desde las pruebas de Copa del Mundo de XCO a citas como la Absa Cape Epic o el Tour de Francia de BTT que se disputó durante algunas temporadas. Precisamente una gran cita internacional como la Brasil Ride pondrá punto y final a 28 años de competiciones.

Para la Brasil Ride formará pareja con Anna Ramírez, una polivalente biker procedente del ciclismo profesional de carretera que sabe lo que es ganar pruebas de MTB como la Titan Desert, con quien además comparte amistad desde juveniles. “Hemos pasado muchas aventuras juntas. Las dos estuvimos en un equipo de carretera profesional en Italia, corriendo el Tour y el Giro entre muchas más carreras. Las dos decidimos que la Brasil Ride era una gran prueba para poner punto y final a nuestra trayectoria como ciclistas profesionales” explica Sandra sobre su última gran aventura dentro del "mundo pro".


El punto y final a su carrera deportiva llega en un año en el que Sandra Santanyes ha vuelto a brillar. Ha logrado un rendimiento excelente durante todo el año y consiguió subir al podio del pasado Campeonato de España de bike-maraton, además de formar parte de la selección española de esta modalidad. Eso sí, 2017 fue un año muy complicado que supuso un punto de inflexión en su modo de ver tanto la competición como la vida. "El año pasado fue desastroso. En marzo murió mi padre de cáncer y un mes después, en unas analíticas rutinarias, me detectaron unos valores tumorales altos y me dijeron que podría tratarse de un cáncer. Hasta el mes de agosto me sometí a todo tipo de pruebas en el departamento de oncología. Al final todo quedó en un susto y descubrimos que era una mononucleosis la que provocaba todos los síntomas. Vivir situaciones así hace que cambies el chip. Te das cuenta que tienes muchas cosas por hacer, también ligadas al ciclismo. Decidí seguir un año más apostando por vivir al 100% por y para la competición. He disfrutado de todas y cada una de las carreras como se merecen."


El momento de poner punto y final a tantos años de competición no es fácil, pero Sandra Santanyes ha podido escoger cómo y cuándo hacerlo. "Es un lujo poderse jubilar eligiendo la carrera y el momento. Sin que una enfermedad o lesión decida por ti. Es una gran suerte y me siento privilegiada por ello."

A lo largo de todas estas temporadas ha habido todo tipo de experiencias y vivencias para el recuerdo. "Llevo desde los 12 años compitiendo. He sido muy feliz teniendo momentos muy buenos y otros no tanto. Conociendo gente, lugares y carreras increíbles. Es algo que no cambio por nada en el mundo. Pero creo que ha llegado el momento de vivir el ciclismo desde otro punto de vista." El adiós a la vida de corredora profesional no significa el adiós a los dorsales. "Seguro que acabo haciendo alguna carrera en modo finisher, por suerte no me faltan propuestas para ello."


Un trayectoria de este calibre solo es posible con el respaldo de mucha gente que ayuda a superar los momentos más difíciles y a compartir los más dulces. "Quiero agradecer a todos los que de alguna manera han estado a mi lado durante mi etapa biker. Sobre todo a mi familia, mi marido o a mi entrenador Xavi Rafols. A mis amigos y sponsors. Y a todos los equipos por los que he pasado, de los que todos he aprendido algo."

Durante todo este tiempo Sandra Santanyes ha sido sinónimo de entrega y pasión por el ciclismo. La Brasil Ride será el punto y final a la carrera deportiva de una de las mejores bikers de la historia de nuestro país.


Vittoria Terreno Zero, el nuevo neumático Gravel de la marca


El nuevo neumático de la reconocida firma, un modelo específico para un uso en grava que incorpora un especial dibujo para abarcar con seguridad cualquier tipo de superficie y una construcción en Grafeno.

Vittoria ha lanzado recientemente las nuevas Terreno Zero, un neumático para Gravel que ha sido atesorando la experiencia y la tecnología de Vittoria en su colección Terreno para Ciclocross pero adaptados a los requisitos de la joven modalidad. Para lograr ésto, las nuevas Terreno Zero cuentan con un diseño que presenta un patrón de banda de rodadura central inspirado en las Vittoria Corsa de carretera, y pequeño taqueado hexagonal ligeramente angulado en los laterales. La banda de rodadura está destinado a atacar la grava pavimentada y superficies duras, como el asfalto, garantizando una sensación flexible y baja resistencia a la rodadura, mientras que el pequeño taqueado hexagonal garantiza el máximo agarre cuando pasas a la "suciedad", logrando una gran seguridad cuando el terreno se pone difícil.


El neumático está realizado en Grafeno, un material revolucionario solo utilizado en los neumáticos por Vittoria, que permite que se eliminen las barreras de material natural de caucho. Consiguiendo características tales como velocidad, agarre, durabilidad y resistencia a los pinchazos en cada neumático fabricado con este material.


La colección Vittoria Terreno Zero estarán disponibles solo en versión TNT, el sistema Tubeless Ready de la marca, compatible también con sistemas con cámara, que presenta una construcción de carcasa Nylon 120 TPI con refuerzos suplementarios de Nylon. Estarán disponibles a partir del 15 de octubre en dos opciones, en medida 700x35C, con un peso anunciado de 480 gramos y un PVP de 48,95€ y en medida 650x47C, con un peso anunciado de 550g y un PVP de 48,95€.




Más información: www.vittoria.com


GSG presenta su nueva colección Otoño-Invierno 2019


La nueva colección del fabricante, con una amplia gama de prendas de alta calidad, específicas para no pasar las propias inclemencias del tiempo de este otoño e invierno. Y todo ello a un precio muy competitivo.

GSG Cycling Wear tiene un claro objetivo: no pasar frío durante este otoño e invierno. La solución es una colección de ropa "Made in Italy" que ofrece soluciones y alternativas para todo tipo de ciclistas, ofreciendo una mayor elección en términos de productos y colores y partiendo siempre de una protección superior. La colección se divide en cuatro líneas que difieren en términos de gráficos y para diferentes usos.


La gama Pro es la más técnica de la firma, asegurando una protección contra el frío superior. Esta gama incluye hasta tres versiones de maillot y chaqueta, con precios que van desde los 79,90€ hasta los 199,90€, y un práctico chaleco, con un precio de 89,90€. Todos ellos en diversos colores y tallas  a elegir.


Justo por debajo está la gama Racing, una colección de altísimo nivel técnico que ofrece soluciones de alta anatomía que ofrece modelos de manga tanto larga como corta, con precios que van desde los 119,90€ hasta los 159,90€. También hay un chaleco en esta gama a un precio de 89,90€. Todos los modelos están disponibles en varias tallas y colores a elegir.


La línea GranFondo ofrece la ropa más adecuada para la mitad de la temporada, cuando el frío no es muy extremo, aún así aguanta un rango de temperaturas de entre 0º y +13º. Incluye maillot largo, chaqueta y chaleco, con precios que van desde los 69,90€ hasta los 99,90€.


Por último está la gama Stripe, la más asequible de la colección, una línea que revisa gráficamente dos productos importantes de la temporada pasada, como la chaqueta de invierno Tourmalet y el jersey de Grammont. Esta gama incluye una chaqueta (109,90€) y maillot largo (59,90€).


La colección otoño-invierno también incluye culotes, tanto largos como cortos. La principal novedad es el modelo de Siberia (129,90€), hecho con Windoff, tejido resistente al viento, y el modelo Shaped (109,90€), de corte muy anatómico, que utiliza el tejido Roubaix.


Completamente renovado, tanto gráficamente como en los productos, la colección de mujer ofrece varias opciones, como la chaqueta de invierno Vajolet (149,90€), confeccionada de material resistente al viento y repelente al agua, el maillot Gardena (69,90€), con tejido Roubaix, el chaleco a prueba de viento Julier (89,90€) y el maillot de invierno Asolo (59,90€), con tejido Rouabix y disponible en color negro.


Además la firma italiana también cuenta con diferentes tipos de accesorios, como cubrezapatillas, guantes, sotocascos, camisetas interiores, calcetines, manguitos o perneras, todos ellos "Made in Italy" y siguiendo la misma calidad que el resto de la gama.


Más información: www.giessegi.com


Prueba: Líquido sellante Squirt Seal


Tuvimos la oportunidad de probar el líquido sellante de la marca sudafricana, distribuida por Musette, con una especial fórmula para sellar la rueda y prevenir los pinchazos durante toda su vida de uso.

Si decimos Squirt a todos nos viene a la cabeza el fantástico lubricante de cera, que puso en tendencia este tipo de lubricante en el mercado gracias a su gran eficacia. Desde hace algún tiempo la marca sudafricana, en colaboración con una reconocida empresa, tiene en el mercado Seal, un líquido sellante que nació pisando fuerte, siendo un gran rival para los sellantes de reconocido prestigio gracias a su fórmula, capaz de sellar grandes pinchazos, como el que teníamos en nuestro neumático trasero antes de iniciar la prueba, pinchazo que era incapaz de sellar el anterior sellante utilizado, de nombre muy conocido por todos y referencia en el sector. 


De color crema, introducimos 100ml en el interior de cada neumático (29"), medida recomendada por el fabricante, y el resultado no podía haber sido mejor, ya que además de arreglar el fastidioso pinchazo que llevábamos antes de poner el Seal, nos arregló en marcha otros dos pinchazos al pasar por encima de unos cristales rotos en plena sección entre carretera y camino de montaña gracias a su rápido secado. Además siempre aguantó la presión de los neumáticos y durante nuestra prueba, tres meses en plena ola de calor, aguantó su vida útil perfectamente y no formó ningún tipo de suciedad dentro del interior del neumático.


VEREDICTO

La gente de Squirt sabe realmente lo que hace, y si en lubricantes ya es un auténtico referente, lo mismo hace con su líquido sellante Seal gracias a su gran eficacia, sellando pinchazos tanto grandes como pequeños, teniendo una vida útil realmente buena y además sin dejar residuos en el interior del neumático. Además es perfectamente utilizable tanto en neumáticos tubeless, tubeless ready y cámaras y tiene hasta cuatro formatos disponibles. Un cinco de cinco para Squirt y su Seal.


PROS


  • Gran eficacia en pinchazos
  • Durabilidad en el interior del neumático sin perder prestaciones
  • Variedad de formatos disponibles

CONTRAS


  • Ninguna encontrada

Nota: 5 de 5

Características


  • Líquido sellante disponible en cuatro formatos (100ml, 200ml, 1 litro y 5 litros) 
  • Precio: 7,95€ formato de 100ml, 14€ formato de 200ml, 44,90€ formato de 1 litro y 150€ formato de de 5 litros.
  • Distribuidor: Musette



Catálogo cascos Uvex 2019


Os dejamos el nuevo catálogo 2019 de cascos Uvex, donde están presentes todos los modelos de la conocida firma. Para ver el catálogo (PDF) haz clic en la imagen inferior.


Más información: www.uvex-sports.com


Mondraker Chrono Carbon, la última arma para XC


La nueva bicicleta rígida del fabricante, un modelo realizado en carbono diseñado para un alto rendimiento tanto en XC como en Maratón.

Mondraker acaba de anunciar el lanzamiento de la nueva Chrono Carbon, una de sus máximas novedades para 2019, un modelo totalmente renovado que estrena un nuevo cuadro heredando la geometría y diseño de la Podium Carbon, el estandarte de la marca, pero a un precio más asequible.


El nuevo cuadro de la Chrono Carbon está elaborado en fibra de carbono Stealth Carbon, con lo que se consigue un peso anunciado de 1150 gramos, y cuenta con un diseño más estilizado, con tubos más delgados sin angulaciones y un tubo superior y tirantes FlatStays de perfil bajo, con lo que se consigue una mayor comodidad de marcha unida a un gran manejo y estabilidad, lo que le convierte en un modelo de gran relación calidad/peso/precio, perfecto para los que buscan una bicicleta con grandes prestaciones para un uso XC/Maratón o para los que quieran una primera bicicleta para carreras altamente competitiva.


La geometría XC Forward Geometry es una de las herencias de la Podium Carbon, que cuenta con una mayor longitud de tubo superior combinado con unos ángulos de 70º en la dirección y 73,5º de sillín y una longitud de vainas más cortas (430mm) incrementando la tracción y mejorando la reactividad y respuesta al pedalear. Esta geometría se complementa con una potencia ultraligera realizada en aluminio y de diseño exclusivo de medidas más cortas (S-M: 60mm, L: 80mm, XL: 90mm), mejorando el control de la bicicleta para bajar con mayor velocidad y seguridad gracias a su excelente manejo.


También cuenta con otras características que aumentan su rendimiento, como eje Boost, 148x12 mm trasero y 110x15 mm delantero, soporte de pinza de freno trasero Flat Mount, tija de sillín 27,2mm, pedalier roscado BB73, dirección tapered más compacta y cableado interno compatible con transmisiones de un plato y cambio tanto electrónico Di2 como mecánico.


La nueva Mondraker Chrono Carbon está disponible en tallas S (395mm), M (430mm), L(470mm) y XL: 520mm y en dos versiones: Chrono Carbon, con transmisión SRAM NX Eagle, horquilla RockShox SID RL 29 y ruedas MDK-XP1 29 TLR (10600 gramos) y Chrono Carbon R, con transmisión SRAM NX Eagle, horquilla RockShox SID RL 29 y ruedas Mavic Crossmax 29 (10400 gramos).










Más información: www.mondraker.com


Nueva Orbea Terra H


La nueva versión de la bicicleta All Road de la marca española, fabricada en aluminio, tres diferentes modelos, tres colores y todos los beneficios de las versiones realizados de carbono.

El pasado año Orbea presentó la nueva Terra, una bicicleta All Road ideada para rendir al máximo en cualquier tipo de terreno, ya sea carretera, grava o incluso en circuitos de Ciclocross. Ahora la firma española acaba de presentar la nueva Terra H, una nueva versión de esta gran All Road, pero esta vez realizada con un cuadro de aluminio con geometría específica y una gran versatilidad gracias a su paso de rueda, a la opción de montaje de guardabarros y parrillas, a su estructura dinámica o cableado interno. Además, de incorporar horquilla de carbono y un rango de seis tallas que permiten a cualquier usuario elegir la suya.


El cuadro de la Terra ha sido diseñado para llevar la versatilidad como bandera, pudiendo ser utilizada tanto para gravilla, carretera, CX, entrenamiento invernal o desplazamiento cotidiano gracias a su amplio paso de rueda, siendo compatible con neumáticos de hasta 40C de anchura, y a su diseño, realizado bajo la tecnología de estructura dinámica de la marca, por lo que encontramos una bicicleta cómoda a la vez que rígida gracias a sus secciones específicas.


La geometría All Road de Orbea está presente en la nueva Terra H, por lo que gracias a su gran ergonomía es apta para grava como para un uso específico de Ciclocross, ya que sus ángulos y las dimensiones han sido seleccionados cuidadosamente de entre toda una gama de tamaños para maximizar el confort del ciclista.


La horquilla está realizada en fibra de carbono, con una parte superior robusta, con unos brazos más largos para para ofrecer la mejor combinación de comportamiento, espacio para las cubiertas y rigidez torsional.


La nueva Orbea Terra H está disponible  en tres colores diferentes, en tres modelos y en tallas de la XXS a la XL. Sus precios son de 1599€ para la Terra H40-D (Shimano Tiagra), 1699€ para la Terra H30-D (Shimano 105) y de 1999€ para la Terra H 3 1 - D (SRAM Rival).

Más información: www.orbea.com


Nuevas fi'zi:k Tempo Overcurve R5


Las nuevas zapatillas de carretera de gran relación calidad precio de la marca, con cubierta de Microtex, forma anatómica, suela de Nylon reforzado con carbono y cierre BOA.

Si ayer os presentábamos las nuevas fi'zi:k Tempo Powerstap, las zapatillas de la marca con un novedoso sistema de cierre de velcros, hoy la marca acaba de presentar las nuevas Tempo Overcurve, una zapatilla diseñada para adaptarse a las necesidades del ciclista gracias a su diseño Overcurve, una construcción de calzado con un cuello escalonado que se envuelve alrededor del tobillo, siguiendo la desalineación natural de las dos protuberancias óseas del tobillo, los maléolos laterales y medial, dando como resultado una forma asimétrica, con la garganta del zapato curvándose sobre el pie desde su exterior hacia su lado interno.


A esta gran versatilidad en el diseño se le une una cubierta realizada en Microtex, resistente, duradero y de gran ajuste, que incorpora un sistema de cierre bajo un cierre BOA IP1 microajustable y una correa de velcro, consiguiendo un gran ajuste en el área del antepié.


Para la suela se confía en la versátil suela R5, realizada en nailon reforzado con carbono para conseguir una gran comodidad a la vez que rendimiento, sin perder la energía en cada pedaleada.


La nueva fi'zi:k Tempo Overcurve R5 tiene un peso anunciado de 253g (talla 42) y ya está disponible a la venta en cinco colores y en tallas de la 36 a la 48 (37 a 47 también en medias tallas). Su PVP es de 149€.


Más información: www.fizik.com