Nuevo kit Santini Malaga, en homenaje a Picasso


El nuevo kit de la firma italiana, compuesto por maillot, culote, gorra ciclista, calcetines, guantes y chaleco, en homenaje a Pablo Picasso

Coincidiendo con la 73ª Vuelta a España con comienzo en Málaga, Santini presenta el primero de los kits de etapa para La vuelta, diseñado por el diseñador Fergus Niland. El kit de Málaga se inspira en  Pablo Picasso, el nativo más famoso de la ciudad, con un diseño de rayas azul y blanco 'Breton' sinónimo del legendario artista, además de siluetas minarete que representan la influencia musulmana de la ciudad española y logotipo de La Vuelta en la manga del maillot. Los cuatro primeros compases del logotipo de la camiseta, que representan las cuatro primeras etapas de la carrera, se basan en los morados y verdes de la bandera oficial de la ciudad de Málaga.


Este kit cuenta con prendas como maillot, culote, gorra ciclista, calcetines, guantes y chaleco, todas ellas con una gran calidad de confección, que incorporan tejidos muy transpirables, cómodos y de ajuste perfecto para un gran rendimiento incluso en los días más calurosos.


El nuevo kit Santini Malaga ya está disponible a un precio recomendado de 85€ para maillot y chaleco, 110€ para culote, 25€ para los guantes, 14€ para los calcetines y 13€ para la gorra.

Más información: www.santinisms.it


Giant Revolt, la Gravel Bike de carbono y espacio para neumáticos de 45C


La nueva Gravel Bike de la firma asiática, fabricada con un cuadro en fibra de carbono y espacio para neumáticos de hasta 45mm de ancho.

Giant sigue presentando novedades de cara a su nueva colección 2019, si a principios de este mes la protagonista era la Defy, una bicicleta de carretera orientada a la resistencia, ahora le toca el turno a la nueva Revolt, su nuevo modelo para Gravel, que destaca por un cuadro fabricado en fibra de carbono y una geometría orientada a la resistencia, perfecta para terrenos duros, ya sea grava o tierra, perfecta para lograr un gran confort y menor fatiga muscular.


El ligero cuadro monocasco realizado en Composite de grado Advanced está diseñado para poder albergar neumáticos de hasta 45C, ganando en estabilidad y comodidad, además de ser compatible también con ruedas de 650b. En su triángulo principal se encuentra la tecnología MegaDrive, con un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado con los que se logra una alta rigidez, lo que ayuda a no perder ni un vatio en el pedaleo, y precisión en el manejo. La Revolt incorpora sistema de frenado a través de frenos de disco, cosa indispensable a día de hoy en las Gravel, anclaje de estos frenos a través de sistema Flat mount, ejes pasantes 12 x 142 y dirección cónica 1 1/4 " a 1 1/8".



La tija de sillín y el manillar incorporan la tecnología D-Fuse, diseñados en forma de D, una especial forma para amortiguar las vibraciones y absorber los impactos del camino, ayudando a subir la ya alta comodidad de la bicicleta.


La nueva Giant Revolt 2019 está disponible en distribuidores oficiales de la marca en tallas de la XS a la XL y precios de 2099€ a 3599€.


Más información: www.giant-bicycles.com/es/


Nuevas Canyon Dude 2019


La nueva Fatbike del fabricante alemán, con un ligero cuadro de carbono, compatibilidad con neumáticos de 4,8" y versiones con horquilla de suspensión o rígida.

La bicicleta de montaña más "gorda" de todas de Canyon para 2019 ya está aquí. La Dude vuelve para este nuevo ejercicio con tres modelos diseñados no solo para pasar con facilidad por dunas o nieve, sino para disfrutar en cualquier tipo de terreno, incluso en los más complicados. Para 2019 el cuadro de la Dude seguirá con su habitual construcción, elaborado en fibra de carbono, consiguiendo un peso muy competitivo, solo 1500 gramos anunciados por el fabricante alemán.


En su cuadro encontramos transiciones suaves entre tubo superior y tirantes, consiguiendo un amplio paso de rueda que le lleva a ser compatible con neumáticos de 4,8". Sus vainas, de forma estrecha, están ideadas para no obstruir el paso de rueda trasero bajo cualquier circunstancia, muy útil en caso de pasar por terrenos con arena, nieve o barro.



Su puntera trasera es ajustable, permitiendo un ajuste perfecto según la medida de neumático que utilicemos, ya sean de 4.0" o 4,8". Además cuenta con tubo de dirección cónico de 1,5", de gran rigidez, y anclaje desmontable para el desviador en caso de querer montar doble plato.


La nueva Canyon Dude 2019 ya está disponible en la página web del fabricante en tres versiones, la Dude CF 8.0 por 1890€ (SRAM NX Eagle y horquilla rígida), la Dude CF 8.0 Trail por 2199€ (SRAM NX Eagle y horquilla RockShox Bluto RL) y la Dude CF 9.0 Trail por 2999€ (SRAM GX Eagle y horquilla Manitou Answer Mastodon Pro), todas ellas en tres tallas de cuadro: S, M y L.


Más información: www.canyon.com


Enve SES 5.6, las nuevas ruedas de carbono más veloces y versátiles de la marca


Las nuevas ruedas de carbono para carretera de la reconocida firma, con versión tanto tubular como tubeless ready.

Enve ha lanzado a la venta las nuevas SES 5.6, la evolución natural de las SES 4.5, un modelo que la firma asegura que es más rápida y estable que su predecesora con vientos fuertes gracias a sus nuevas llantas en fibra de carbono, con un perfil de de 54mm delante y 63mm detrás que cuentan con un ancho externo de 29mm y 28mm respectivamente, y un ancho interno de 20mm.


Tienen 20 radios delante y 24 detrás, que como es habitual en la marca pueden ir unidos a varias opciones de buje, en este caso a bujes DT Swiss 240 o a bujes Chris  King R45, tanto en su versión estándar como cerámica.



Las nuevas Enve SES 5.6 tienen pesos anunciados para su versión tubeless ready de 1550g con bujes King R45 o de 1558 con bujes DT Swiss 240 y para su versión tubular de 1372g con bujes King R45 o de 1380g con bujes DT Swiss 240. Tienen opción hasta ocho colores para sus adhesivos, y ya están disponibles tanto para sistemas Shimano y Campagnolo con precios desde $2900 en su versión tubeless ready con bujes DT Swiss y desde $2700 con los mismos bujes para su versión tubular.


Más información: enve.com


Festka Specter Edición Limitada La Vuelta a España


La exclusiva edición limitada del fabricante checo, en homenaje a La Vuelta a España y con solo 7 unidades disponibles en todo el mundo.

Festka tiene disponibles desde el pasado 25 de agosto las nueva Specter Edición Limitada La Vuelta a España, una bicicleta realmente exclusiva, ya que solo hay siete unidades disponibles en todo el mundo. Este modelo incorpora una decoración inspirada en la gran vuelta por etapas española, con el color negro como base, color rojo, el color  del maillot de líder de la clasificación general, que se combina con el amarillo y el naranja, colores utilizados en el pasado para dicho maillot. Este diseño se remata con detalles inspirados en el Cubismo, concretamente en el pintor y escultor español Pablo Picasso, con formas geométricas en varias partes de la bicicleta, ofreciendo un diseño moderno y muy colorista. 


Las siete unidades disponibles también cuentan con la enumeración de la serie en la vaina izquierda de la bicicleta, además del número 73 en la potencia, que hace referencia a la edición de este año.

 

Como ya hemos dicho, la Festka Specter Edición Limitada La Vuelta a España solamente contará con siete unidades a la venta, que estarán disponibles en cuadro suelto a un precio de 3990€ o en montaje completo por 9400€, donde se equipa al cuadro con componentes de primer nivel, como la transmisión SRAM Red eTap, cockpit Deda 35 Superleggera, sillín Selle San Marco Regale FX y ruedas Tokka Clincher.










Más información: festka.com/lavuelta/


Vídeo: Los coches azules de Shimano en La Vuelta a España 2018



En este vídeo realizado por Shimano, la firma nipona nos enseña todos los secretos de las motos y los coches azules de La Vuelta a España 2018, vehículos oficiales de ayuda neutra para los ciclistas participantes den la gran ronda española.





Vídeo: #RideShimano


Prueba: Berria Belador BR 8.1


Texto: Natxo Riveiro
Fotografías: UB Mag


Probamos en exclusiva la nueva bicicleta de carretera súper ligera de la firma de Ossa de Montiel, un modelo con un cuadro de 780 gramos equipada con componentes competitivos y un rendimiento ideado para afrontar con total seguridad tanto los ascensos más  inclinados como los descensos más vertiginosos. Además de ser totalmente personalizable en su pintura y decoración.

Berria es de esas marcas que gusta, una firma que desde que hace unos años comenzó su andadura no ha dejado de tener personalidad propia, fijándose en lo que el usuario necesita para ofrecer bicicletas de alto rendimiento, pero siempre sin olvidarse de una excelente relación calidad/precio. Prueba de ello es su nueva gama 2019, una colección donde se da cabida a modelos tan atractivos como la nueva Grava, su incursión a lo grande en el Gravel Bike, una bicicleta que hará las delicias de los ciclistas que quieran una bicicleta con las máximas prestaciones para esta modalidad, o la  nueva gama Berria Belador BR, una colección donde está presente el modelo de carretera más ligero del fabricante, con un cuadro de solo 780 gramos en su versión de freno convencional, muy competitivo y cercano  a los modelos más ligeros de las grandes marcas presentes en el mercado, y además a precios muy competitivos, ya que su modelo tope de gama, la Belador BR 9, tiene un precio a partir de 5499€ con SRAM Red eTap.


Nuestra protagonista de hoy, la nueva Berria Belador BR 8.1, está dentro de esta ligera colección, un modelo que se encuentra justo detrás del estandarte de la gama, la mencionada Belador BR 9, compartiendo con ésta el mismo cuadro, fabricado en fibra de carbono HMX3, una combinación de fibras de carbono Toray con la que se logra una excelente versatilidad, ya que a la mencionada ligereza se le une un gran confort y excelente rigidez gracias a las combinaciones entre láminas en zonas específicas del cuadro, consiguiendo unos altos pares torsionales, lo que se traduce en un alto rendimiento. En esta fabricación Berria utiliza en su triangulo delantero la tecnología EPSS, la evolución de la tecnología EPS, donde se emplea un molde interno en poliestireno expandible de una sola pieza para una perfecta unión entre las láminas de carbono, lo que aporta mayor ligereza y mejores cualidades estructurales al cuadro.


Encontramos un diseño con tubos finos y estética más bien convencional, sin diseños extravagantes pero muy eficiente y bonita visualmente, con una geometría que invita al ataque y al rendimiento, con una vainas de 405mm, un ángulo de tubo de sillín 73,8º y un ángulo de dirección de 72,9º (talla M), lo que junto a su ligereza, solo 7061 gramos reales en talla M para la bicicleta completa (sin pedales), le dota de un comportamiento reactivo y muy eficaz en las ascensiones, gran capacidad que se combina con una excelente estabilidad y precisión en su manejo a la hora de afrontar descensos, lo que le convierte en una delicia al trazar las curvas a alta velocidad, dando una gran seguridad y queriendo exprimir los pedales al máximo en cada giro.



Muchas veces ligereza puede ir en contra de rigidez, pero en la Belador BR no gracias al trabajo extraordinario de la firma española en este aspecto, ya que cuenta con una dirección cónica OHS con un rodamiento superior sobredimensionado 1/2", que le aporta gran estabilidad a zona, y un pedalier BB86, que gracias a su excelente rigidez no se pierde ni un solo vatio en cada pedalada, dejando una sensación de solidez muy elevada, lo que nos invita a darlo todo y querer subir más rápido. En ésto también ayuda la horquilla Blade Helium, con un diseño no muy convencional pero no por ello no bien ideado, ya que su cabeza sobredimensionada aporta un extra de rigidez, y sus vainas en forma de "espada" aportan una alta absorción y confort sin perder rendimiento.


Esa cualidad escaladora no perjudica cuando pedaleamos en largos llanos gracias a los finos tirantes, diseñados bajo la tecnología Active Stay, que aporta una gran estabilidad, absorbiendo las irregularidades de la carretera y consiguiendo una gran comodidad de marcha incluso en las carreteras en peor estado.


Con el sistema ICS Berria ha ideado una solución para darle cabida a todo tipo de transmisiones, ya sean mecánicas o electrónicas, con cable o inalámbricas. Este sistema interno del cableado entra por la parte alta del tubo diagonal, con un ingenioso sistema con el que se consigue adaptarse a los sistemas de transmisión mencionados, dejando a salvo de la intemperie los cables, lo que se traduce en un mejor funcionamiento de los cambios y un menor y fácil mantenimiento.



EQUIPAMIENTO

En la Belador BR 8.1 encontramos un equipamiento de alta gama, con una transmisión SRAM Red mecánica casi completa, donde se le unen unas ligeras y eficaces bielas Rotor Aldhu y unos frenos TRP R979 EQ Magnesium de doble pivote. La marca ha confiado en periféricos de la firma Zipp, perteneciente a la marca SRAM, con la potencia Service Course SL en aluminio, y manillar y tija en carbono, con los modelos 70 Ergo Carbon y SL Speed en medida 27,2mm respectivamente, ligeros y de comportamiento notable. En las ruedas encontramos las Ksyrium UST de Mavic, un modelo muy sólido y resistente además de cómodo gracias a su sistema tubeless, pero a nuestro juicio muy pesadas para el conjunto en general, ya que su peso, sobre los 1700 gramos, no hacen justicia a la ligereza aportada por el resto de sus componentes, lo que hace que la bicicleta lastre de más en subidas y pierda en reactividad. Por suerte y para los que este dato no os agrade, Berria incluye opción de cambiarlas por otros modelos en su configuración de personalización.    



PERSONALIZACIÓN

Una de las grandes cualidades de la Belador BR, y del resto de la gama, es su opción de personalización con el programa Custom series de Berria, con el que es posible pintar la bicicleta de forma personalizada en 23 colores, pudiendo elegir esta combinación tanto en el color del fondo, de la marca y de la calca, ofreciendo multitud de opciones para dar con tu bicicleta perfecta y totalmente al gusto. Además también se ofrece la opción de cambiar la configuración inicial de la bicicleta, tanto en opciones del grupo de cambio, los platos, las ruedas o la longitud de manillar, bielas y potencia. 



VEREDICTO

Nuestra opinión sobre la Belador BR 8.1 es clara, es una bicicleta perfecta para escaladores y amantes de los descensos más rápidos y técnicos, y para los amantes del alto rendimiento. Su gran ligereza, comportamiento, equipamiento y precio le convierte en una excelente opción para aquellos que quieran más que una bicicleta ligera, ya que gracias a su excelente rigidez y estabilidad le convierten en un modelo muy versátil. Además de totalmente personalizable, en colores y opciones de equipamiento, donde podemos cambiar el único punto débil que le hemos encontrado, las ruedas Mavic Ksyrium, que a pesar de ser muy cómodas y dar gran seguridad en bajadas, su alto peso no hace justicia al conjunto de poco más de 7000 gramos. Gran trabajo por parte de Berria.


PROS

  • Ligereza
  • Sube con gran agilidad
  • Bajadora
  • Estabilidad
  • Gran rigidez de su pedalier
  • Calidad de construcción del cuadro
  • Programa de personalización Custom Series

CONTRAS

  • Ruedas muy pesadas

Nota: 4,5 de 5



FICHA TÉCNICA:

  • Cuadro: Belador BR de carbono HM3X construido en resina CNT Nanotech y estructura de monocasco.
  • Peso cuadro: 780 gramos anunciados 
  • Horquilla: Blade Helium 
  • Manillar: Zipp 70 Ergo Carbon
  • Potencia: Zipp Service Course SL 
  • Tija de sillín: Zipp SL Speed
  • Sillín: Fi'zi:k Antares R7 K:ium
  • Desviador: SRAM Red 11V 
  • Cambio: SRAM Red 22
  • Manetas: SRAM Red
  • Cassette: SRAM Red PG 1170
  • Cadena: SRAM PC-1170
  • Bielas: Rotor ALDHU
  • Frenos: TRP R979
  • Ruedas: Mavic Ksyrium UST Black 
  • Neumáticos: Mavic Yksion Pro UST
  • Cierre de sillín: Token
  • Dirección: Token
  • Cinta de manillar: Fi'zi:k
  • Peso real: 7061 gramos (sin pedales en talla M)
  • Tallas disponibles: XS, S, M, L y XL
  • Precio: 4299€
  • Fabricante: Berria