SRAM lanza la EX1, su transmisión para e-MTB


La transmisión específica para e-MTB, diseñada para aumentar al máximo el rendimiento de este tipo de bicicletas.

Este parece ser el año de presentaciones de SRAM, después del anuncio de las nuevas NX, su transmisión 1x11 más asequible, y XX1/XX0 Eagle, los primeros grupos 1x12 del mercado, la firma estadounidense presenta la nueva EX1, su transmisión para e-MTB, un segmento que parece estar en aumento en los últimos meses, y en el que SRAM ha conseguido un funcionamiento silencioso, un desplazamiento intuitivo, aumento de la duración de la batería y una mayor durabilidad del conjunto.  


Para el diseño de la nueva SRAM EX1, la marca se ha inspirado en sus actuales grupos de mtb, por lo que en apariencia recuerda a éstos, teniendo como corazón del sistema al nuevo cassette, el XG-899 E-Block, donde el trabajo conjunto con la cadena y su geometría simétrica consiguen un desplazamiento muy suave entre piñones, con una mayor robustez y precisión incluso con el total apoyo del motor. Este nuevo cassette realizado en acero tiene ocho coronas,  con un desarrollo 11-48T (11, 13, 15, 18, 24, 32, 40 y 48) y estará disponible en color negro a un precio recomendado de 450€.


Las bielas EX1 están realizadas en aluminio y están específicamente diseñadas para trabajar con motores Bosch y Brose, además de Yamaha. Tiene dos opciones de longitud, 170mm o 175mm y un precio recomendado de 55€.


El primer cambio específico para e-MTB incluye el diseño X-Horizon de los modelos para mtb. El EX1 está fabricado en aluminio y cuenta con una mayor robustez al ser diseñado  específicamente para este tipo de bicicletas. Tiene un peso declarado de 289 gramos y un precio recomendado de 165€.


El mando tiene un diseño que le permite únicamente cambiar de uno en uno, lo que hace que aumente la duración de la batería y disminuye el desgaste de los piñones, alargando su vida útil. Está únicamente disponible en versión Trigger, que tiene peso anunciado de 122 gramos y un precio recomendado de 55€.


Su cadena, elaborada en Cromo endurecido, tiene un diseño más ancho y robusto para soportar mayor tensión. Es capaz de trabajar en todo el rango de velocidades y transmitir una mayor potencia a la rueda trasera. Cuenta con cierre rápido PowerLock y un precio recomendado de 30€.


Por último están los platos EX1, realizados en acero y disponibles con 14, 16 o 18 dientes para motores Bosch. Su precio recomendado es de 20€.


El nuevo SRAM EX1 estará disponible en distribuidores oficiales de la marca a partir del próximo mes de Agosto.


Más información: www.sram.com


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