Magura presenta su nueva gama de frenos de disco hidráulicos, con modelos rediseñados para rendir al más alto nivel.
Después de más de 25 años fabricando frenos de disco hidráulicos, la firma alemana presenta su renovada y completa gama MT, que incluye nuevas tecnologías y materiales, realizando una gama orientada a ofrecer el máximo rendimiento a un bajo peso. En lo más alto de ésta sigue encontrándose el modelo MT8, su modelo para los usuarios que quieran el máximo frenado y ligereza, con un peso pluma declarado de sólo 299 gramos para el freno delantero con discos de 160mm, latiguillos de 800mm y tornillería. Ésto se consigue con nuevas tecnología introducidas, como la fibra de carbono Carbolay (conocida por ser utilizada en las motocicletas BMW) empleada en las nuevas manetas ergonómicas y en la abrazadera o las nuevas pinzas de frenos en una sola pieza de aluminio forjado.
Los nuevos MT8 utilizan dos pistones con la novedosa tecnología magnetiXchange, que según Magura, facilita la sustitución de las pastillas de freno. Un punto, el mantenimiento, en el que el fabricante ha puesto especial hincapié, dotando a este modelo de una regulación de las manetas de freno sin herramientas desde un práctico dial, ofreciendo así una personalización de fácil acción.
Los nuevos Magura MT8 estarán disponibles, al igual que el resto de la gama, a partir del próximo mes de Junio aun precio recomendado de 319€.
Los MT7 serán el buque insignia de los frenos indicados para un uso Enduro y DH. Para ello Magura a dotado a éstos de cuatro pistones con la tecnología magnetiXchange. Para la fabricación de los MT7 se ha utilizado aluminio para las palancas, también ergonómicas, lo que detiene su peso declarado en 355 gramos, excelente para este tipo de frenos. Al igual que los MT8, tendrán una regulación sin hacer uso de herramientas. Los MT7 tendrán un precio de 257€.
Los MT6 serán un modelo bastante ligero, 320 gramos declarados, con lo que serán la apuesta más económica para aquellos que quieran unos frenos similares en prestaciones a los MT8, ya que también utilizan tecnologías añadidas a los tope de gama pero incorporando palancas realizadas en aluminio. Su precio recomendado será de 219€.
Los MT5 ofrecen prestaciones similares a los MT7, siendo un modelo indicado para enduro o Trail que utilizará 4 pistones con la tecnología magnetiXchange. Tendrán un peso de 380 gramos y un precio recomendado de 149€.
Los MT4 serán la opción para aquellos que busquen una frenada perfecta para cualquier tipo de bicicleta, incluso bicicletas eléctricas de hasta 25 km/h. Estos frenos de dos pistones con tecnología magnetiXchange, incluyen pinzas forjadas en una sola pieza, pero carecerán de sistema de ajuste sin herramientas. Tendrán un peso excepcional de sólo 345g, y un precio recomendado de 119€.
Por último estarán los MT2, el modelo más económico de la gama, pero no de prestaciones y rendimiento, con un peso declarado de solamente 365g, un peso que no corresponde para ser comienzo de gama, ni para el precio recomendado por la firma alemana, sólo 79€.
Más información: www.magura.com
Los nuevos MT8 utilizan dos pistones con la novedosa tecnología magnetiXchange, que según Magura, facilita la sustitución de las pastillas de freno. Un punto, el mantenimiento, en el que el fabricante ha puesto especial hincapié, dotando a este modelo de una regulación de las manetas de freno sin herramientas desde un práctico dial, ofreciendo así una personalización de fácil acción.
Los nuevos Magura MT8 estarán disponibles, al igual que el resto de la gama, a partir del próximo mes de Junio aun precio recomendado de 319€.
Los MT7 serán el buque insignia de los frenos indicados para un uso Enduro y DH. Para ello Magura a dotado a éstos de cuatro pistones con la tecnología magnetiXchange. Para la fabricación de los MT7 se ha utilizado aluminio para las palancas, también ergonómicas, lo que detiene su peso declarado en 355 gramos, excelente para este tipo de frenos. Al igual que los MT8, tendrán una regulación sin hacer uso de herramientas. Los MT7 tendrán un precio de 257€.
Los MT6 serán un modelo bastante ligero, 320 gramos declarados, con lo que serán la apuesta más económica para aquellos que quieran unos frenos similares en prestaciones a los MT8, ya que también utilizan tecnologías añadidas a los tope de gama pero incorporando palancas realizadas en aluminio. Su precio recomendado será de 219€.
Los MT5 ofrecen prestaciones similares a los MT7, siendo un modelo indicado para enduro o Trail que utilizará 4 pistones con la tecnología magnetiXchange. Tendrán un peso de 380 gramos y un precio recomendado de 149€.
Los MT4 serán la opción para aquellos que busquen una frenada perfecta para cualquier tipo de bicicleta, incluso bicicletas eléctricas de hasta 25 km/h. Estos frenos de dos pistones con tecnología magnetiXchange, incluyen pinzas forjadas en una sola pieza, pero carecerán de sistema de ajuste sin herramientas. Tendrán un peso excepcional de sólo 345g, y un precio recomendado de 119€.
Por último estarán los MT2, el modelo más económico de la gama, pero no de prestaciones y rendimiento, con un peso declarado de solamente 365g, un peso que no corresponde para ser comienzo de gama, ni para el precio recomendado por la firma alemana, sólo 79€.
Más información: www.magura.com
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