Prueba: Potencia KCNC SC Wing


Vivimos en una época en la fibra de carbono está mandando en la elaboración de componentes ultraligeros, donde manillares, tijas, cierres de sillín o potencias están al orden del día en éste material. KCNC es una de las pocas firmas que no ofrecen componentes ligeros fabricados en dicho material, continuando con su decisión de utilizar productos construidos en aluminio. Prueba de ello es la potencia que evaluamos hoy, la SC Wing, el modelo más ligero de la marca.

La SC Wing es un modelo apto para carretera o mountain bike elaborado en Scandium T-7451 con mecanizado en CNC, lo que ayuda ha obtener un bajo peso declarado, solamente 100 gramos para una medida  de 100mm. La versión probada fue el modelo de 120mm, que consta de un peso real de 108,5g, entrando dentro de los 108 gramos declarados por KCNC. Tiene un diseño exterior bastante sencillo, aunque una vez en la mano se puede observar del buen trabajo de los mecanizados, tanto exteriores como interiores, realizados en el cuerpo de la potencia y tapa, dotándola de una buena calidad de construcción final.



Debo decir, siendo justos, que era un poco escéptico antes de probarla sobre cuál sería su nivel de rigidez, al tratarse de un modelo con un peso competitivo y en una longitud larga. Pero mi idea inicial estaba muy alejada de la realidad, ya que la SC Wing es un modelo con una de las mejores relaciones rigidez/peso/precio que hemos probado, sin dar síntomas de flexión, incluso cuando se pedalea de pie con un máximo esfuerzo o en las bajadas más técnicas y rápidas, donde estos componentes sufren al máximo y se nota la flexibilidad del modelo probado.


El único punto donde creemos que debe mejorar, es sin duda sus tornillos en titanio con cabeza allen de 3mm, pensados para aligerar al máximo la SC Wing, pero no así para dar un uso y montaje en óptimas condiciones. Ya que aún apretándolas en la medida recomendada (5N.M máximo), éstos tendían a aflojarse una y otra vez a los pocos día de utilizarse, con lo que acabamos por cambiarlos por otros tornillos en titanio pero con cabeza de 4mm, con lo que la seguridad mejoró y el peso final de la potencia ni se inmutó al tratarse de diferencias de pesos insignificantes.


Nuestro veredicto final es que se trata de una potencia muy ligera al competitivo precio de 92€ y una rigidez excelente, donde lo único que se debiera mejorar serían los tornillos, que por lo menos en nuestra unidad probada, tendían a aflojarse una y otra vez.


PROS

  • Peso
  • Excelente rigidez
  • Relación peso/precio
  • Buena calidad de construcción
CONTRAS

  • Tornillos

Características: Material: Scandium T-7451 con mecanizado CNC, tornillos allen de 3mm en titanio. Uso: mtb y carretera. Medidas y longitudes disponibles: 5º Ø 31,8mm 80, 90, 100, 110 y 120mm. Peso real en prueba: 108,5g (108g declarados). Precio: 92€, con tapa frontal en color oro o rojo 99€.

















Más información: www.kcnc.com y www.funsportexpress.es


3 comentarios:

  1. hola, me gustaría saber donde puedo encontrar los tornillos originales de esta potencia o los de 4mm, me urge, tengo uno trasroscado, estoy buscándolo por todos sitios y no encuentro nada,gracias de antemano.

    saludos

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  2. Hola Anónimo, nosotros cambiamos los dos tornillos de sujeción al tubo de la horquilla, pero no los compramos, los aprovechamos de una Ritchey WCS Carbon 4 Axis, si no recuerdo mal eran m5x18 (los de la tapa lo desconozco), pero no estoy seguro, lo mejor es que contactes con Fun Sport Express http://www.funsportexpress.es/contacto.html, que son el distribuidor oficial de KCNC en España, seguro que ellos te pueden ayudar mejor, sino en cualquier tienda física especializada en ciclismo te los pueden conseguir, si no los mismos, algo similar. Siento no poderte ayudar mejor.

    Un saludo y gracias por comentar.

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  3. Muchas gracias, me ha sido de gran ayuda, iré a mi taller o llamaré a los de KCNC a ver si me pueden ayudar, muchas gracias de nuevo.

    saludos

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