Look 986 2013


Tras el enorme éxito cosechado el año pasado con su nueva 986, Look ha presentado los nuevos modelos de esta serie para el 2013.

Aunque solo renovada de aspecto, la 986 continuará siendo una bicicleta especifica para el cross country y la competición. Seguirá teniendo un cuadro HM con diseño mixto monobloque tube to tube, bases y tirantes DSC, potencia integrada A-Stem, pedalier BB30 y opción de elegirla con tija convencional o tija integrada E-Post.


La 986 E-Post será el modelo con tija integrada E-Post Reverse 5, reversible en retroceso y de dureza regulable gracias a tres elastómeros, que mejoran la comodidad dando una ligera flexión. El peso declarado para el cuadro suelto será de 1200g, teniendo un precio recomendado de 2.200€. Habrá tres montajes diferentes a elegir, en los que se podrá elegir entre tres configuraciones de grupos distintos con tres opciones de ruedas diferentes. Su peso variará según la configuración elegida, entre 8830g y 10660g.


La 986 RSP será el modelo con tija convencional, utilizando 31,6mm como medida de tija. El peso declarado para el cuadro será de 1300 gramos y su precio recomendado 2000€. Tendrá las mismas opciones de montaje que la 986 E-Post, variando su peso desde 8930g hasta 10760g.













Más información: www.lookcycle.com






Vídeo: Ponemos números a las sensaciones



Orbea, a través de su proyecto Disusbi se encuentra en una etapa donde someten a varias bicicletas trail a tests exhaustivos para analizar su comportamiento y prestaciones.






Más información: www.orbea.com










Prueba: Kit Tubeless Joe's No Flats


En el mercado actual, existe un amplio catálogo de fabricantes que proporcionan kits para convertir tus ruedas de cubierta a sistema tubeless. Joe´s No Flats, líder mundial gracias a su liquido anti-pinchazos, es una buena opción para poder convertirlas sin problemas gracias a sus kits de conversión.

El kit utilizado en nuestra prueba fué el que está especialmente diseñado para llantas XC de 17-19mm. Este trae todo lo necesario para la conversión de ambas ruedas, un rollo de cinta de nailon, dos fondos de llanta de goma con la válvula Presta integrada, un bote de líquido sellador Super Sealant de 240ml, dos aplicadores para el líquido, un obús de repuesto, una llave para poder quitarlo y un adaptador de válvula Presta a Schrader. A la hora de instalarlo no trae ninguna complicación, ya que si se sigue las instrucciones es una tarea bastante fácil. Todos los componentes son de gran calidad y convierten la rueda a la perfección, sin ningún tipo de perdida ni fuga de aire. Lo único que no nos gustó fue el acabado de la unión del agujero de la válvula con el agujero del fondo de llanta de goma, ya que estos no concordaban bien, pareciendo el agujero final un semicírculo. Aunque a la hora de inflar la rueda no parece influir a la entrada de aire, ya que inflamos la rueda con una bomba de píe sin dejarnos la piel en ello.


El líquido Super Sealant está científicamente desarrollado para prevenir pinchazos gracias a las micro-partículas de sellado de su composición, que no utiliza productos contaminantes, siendo totalmente ecológico. Es bastante líquido, pareciendose al Stan's No tubes. En la prueba utilizamos unas cubiertas Specialized Sauserwind S-Works 2bliss, bastante porosas y con unos flancos los cuales pierden mucho aire. Con otros líquidos la tarea de sellar esta cubierta es bastante más complicada, pero con el Joe's fue muy fácil, sellándose al instante, permaneciéndose inflada a la misma presión hasta el día siguiente. Con casi 100ml (lo máximo recomendado por el fabricante son 120ml) salimos a probarlas, con la mala suerte de perforar unos 3.5mm la cubierta trasera con un cristal. El rendimiento del sellador fue el mejor que he probado hasta ahora, que aunque no llegó a sellar del todo, con intermitentes salidas a chorro del líquido, pudimos llegar a casa y acabar el entreno para luego poder reparar el corte de nuestra cubierta. En situaciones parecidas, con cortes más pequeños, y con selladores de gran renombre no tuvimos ni la oportunidad de intentar acabar, teniendo que poner una cámara para poder proseguir nuestra salida. La verdad es que es el mejor sellador que hemos probado hasta la fecha. Después de cuatro meses no tuvimos problemas de pinchazos ni fugas y el liquido no había secado del todo, quedando una buena cantidad, aún atravesando una climatología bastante calurosa entre la prueba, entrando en el promedio que asegura el fabricante, de 3 a 12 meses.


Este kit es de lo mejor que se puede encontrar, además con un gran precio, aproximadamente 40€, teniendo un sellador con unas características fantásticas contra la perforación y punción. Sin duda totalmente recomendado.

PROS
  • Kit con un gran sellado
  • Gran calidad de sus componentes
  • El liquido sellador es de lo mejor del mercado
CONTRAS
  • Acabados de los agujeros del fondo de llanta 

Caracteristicas: Kit compuesto por un rollo de cinta de nailon  para dos ruedas, dos fondos de llanta de goma con la válvula presta integrada, un bote de líquido sellador Super Sealant de 240ml, dos aplicadores para el líquido, un obús de repuesto, una llave para poder quitarlo y un adaptador de válvula Presta a Schrader. Composición líquido sellante: micro-partículas de sellado, sin productos contaminantes. Kits disponibles: XC 26" y 29" 15-17mm, XC 26" y 29" 17-19mm, All Mountain 26" y 29" 19-25mm.





























Más información: www.joes-no-flats.com





Vídeo: Argon 18 - 2013 Krypton Presentation



Argon 18 nos presenta la nueva Krypton, una bicicleta de carbono con unas magnificas prestaciones y un precio contenido.






Vídeo: Argos18







BH firma un acuerdo con el equipo Sojasun


BH ha firmado un acuerdo con el equipo  Sojasun para la utilización de sus bicicletas para las dos próximas temporadas. El equipo francés, después de terminar en la primera posición en la clasificación final del Tour UCI Europa en 2012, tratará de obtener la clasificación del Tour de Francia 2013. Para ello rodará con dos de los mejores modelos que BH tiene disponibles, el G6 y el Ultralight

La nueva G6 está fabricada en una sola pieza de carbono a través de la técnica de vaciado interior lo cual evita las imperfecciones más pequeñas y la máxima absorción de los golpes. Además se ha modificado el desviador delantero aportando rigidez y ligereza gracias  a la fibra de carbono. Cuenta con la tija y la dirección integrada, que facilitan la maniobrabilidad y la torsión.



La Ultralight es uno de los cuadros más ligeros del mercado gracias a sus 750 gramos en talla M, contando en su diseño con numerosos avances tecnológicos que le convierten en uno de los modelos más competitivos del mercado. El cuadro monocasco está construido en fibra de carbono de Alto Módulo incorporando mayor espesor en las zonas más vulnerables sin perder rigidez. Además incorpora una horquilla desarrollada completamente en carbono con un peso de 300 gramos.













Más información: www.bhbikes.com






Vídeos: FOX CTD e iCD



Fox ha añadido para 2013 sus nuevos sistemas de bloqueo para horquilla y amortiguador CTD e iCD. En los siguientes vídeos nos muestran como trabajan y funcionan ambos sistemas.








Vídeos: foxracingshox


















Prueba: Oakley Radar


Oakley lleva más de 30 años innovando en el mundo del deporte con sus gafas deportivas. Si pensamos en el ciclismo, las Radar son un referente en este deporte, gracias a su tecnología y rendimiento.


Su montura está realizada en material O Matter, resistente, ligero y muy cómodo, acoplándose a la cara perfectamente, firme y sin moverse del sitio, aún en las peores situaciones. La geometría de la montura tiene aberturas que favorecen la circulación del aire, creando un flujo que enfría la zona. Sinceramente han sido una de las mejores gafas a lo que se refiere en este campo, y no tuvimos que mover la estructura ni una vez para volver a ponerla en su sitio, parte de la culpa la tienen sus gomas nasales, que al igual que las de la patillas, están realizadas en Unobtainium, que ofrecen un rendimiento excepcional, manteniendo un agarre y sujeción extraordinaria, aún teniendo mucho sudor. Oakley ofrece con las gafas dos tamaños distintos de plaquetas nasales para poner, dependiendo del tipo de nariz que tengamos.


Las lentes tienen un campo de visión muy amplio, perfecto para el ciclismo. Cuentan con la tecnología High Definition Optics (HDO). Las lentes utilizadas en la prueba fueron las Red Iridium, que al tener el recubrimiento Iridium, permiten una reducción del resplandor y una mejor transmisión de la luz. En la práctica, los cambios de condiciones de luz ni se notan, manteniendo la misma tensión en los ojos, ni tan siquiera en los cambios más bruscos de luz. En días nublados se comportan bastante bien, manteniendo una calidad de visión clara y nítida. Aunque si queremos, podemos cambiar las lentes en cuestión de segundos y poner unas para condiciones claras, que aunque esta acción no sea tan fácil como en las Radarlock, es bastante rápido de efectuar. En la prueba hicimos grandes subidas con mucha pendiente, y no tuvimos señales de vaho, ni en condiciones con peor respiración, donde otros modelos si que se empañaron.


¿Pero tienen algún defecto? Para algunos seria su precio, a partir de 189€, pero esto también se refleja en la calidad de la lente y estructura, siendo una de las mejores elecciones que se puede hacer en las gafas de ciclismo actuales, al igual que su rendimiento, que al final de la prueba fue de 10 sobre 10.


PROS
  • Diseño muy racing
  • Estructura muy cómoda y ligera
  • Lentes de gran calidad
  • Tres formas de lentes disponibles
CONTRAS
  • Ninguna, quizás que no son aptas para todos los bolsillos

Características: Material de la montura: O Matter. Lentes: Tecnología High Definition Optics con tres versiones a elegir. Gomas: realizadas en Unobtainium. Disponibles en versión Custom: Si. Peso real: 29,6g. Precio: A partir de 189€.


























Vídeo: 2012 TAIWAN KOM CHALLENGE



La Taiwan KOM Challenge es una dura prueba donde corredores profesionales de todo el mundo se miden contra los autóctonos en la dura escalada al Hehuan, el pico más alto del país.







Vídeo: Canal YuTube 河溱 朱








Adaptador de cassette Leonardi Factory General Lee


Leonardi Factory ha pensado en todos aquellos bikers que se quieren poner una transmisión de un solo plato sin tener que gastarse un dineral en el intento.

Como solución ha lanzado a la venta el General Lee, un adaptador para el cassette de las últimas cuatro coronas con una relación  de 25-40T, pudiendo tener un desarrollo acorde para afrontar duras subidas.


Este adaptador tiene dos modelos compatibles con cassettes de 10 velocidades tanto de Shimano como de SRAM, pudiendo conseguir una relación 11-40T, que si bien no es el 10-42T del SRAM XX1, es una buena relación para poder utilizar un solo plato.


Está elaborado en CNC, lo que favorece a los cambios y a la báscula, ya que tiene un peso real de 188 gramos. Además es totalmente compatible con cambios de pata media mediante el ajuste de los tornillos que limitan el recorrido del cambio, tal y como nos mostraron en i-mtb.

Su precio es de 123€ pudiéndose encontrar a la venta en su página web.













Vídeo: Iñaki Lejarreta



Como ya sabréis Iñaki Lejarreta nos dejó el pasado día 16 de Diciembre victima de un terrible accidente cuando entrenaba con su bicicleta de carretera.  Corredor del equipo Orbea Racing Team, fue entre otras, campeón del mundo junior y uno de los habituales de las grandes competiciones del cross country de este país. Desde Ultimate Bikes BlogMagazine le queremos dar un pequeño y humilde homenaje a uno de los mejores ciclistas de montaña, al que hemos respetado y admirado. Descansa en paz Iñaki.
















Vídeo: Introducing Blanco Pro Cycling Team



Después de 17 temporadas, el mítico equipo Rabobank desaparece para convertirse en el nuevo Blanco Pro Cycling Team, un equipo que cuenta entre sus patrocinadores a Shimano, Pro o Giant.















Vídeo: The American Way: Easton's Dedication to Triathlon and Road Cycling



The American Way es una serie de películas en las que repasa a las grandes marcas y empresarios que hay dentro del ciclismo. En este vídeo se profundiza en una de las grandes firmas de ruedas, la marca estadounidense Easton.





Vídeo: Easton 









New Ultimate renueva su potencia EVO


New Ultimate ha renovado para 2013 la EVO, su potencia súper ventas, uno de los componentes más conocidos de la firma danesa.

Este modelo es actualmente una de las potencias ligeras con mejor relación calidad-precio del mercado, gracias a sus 95 gramos declarados.


Está fabricada en aluminio forjado en frío y disponible en medidas de 90, 100, 110 y 120 mm con un ángulo de +/-6º.


Hay dos colores diferentes a elegir, negro o blanco, teniendo un precio recomendado de 79,99€.











Más información: newultimate.com y alpcross.com







Nuevos colores para la Niner Air 9 HT


Niner ha lanzado dos nuevos colores para 2013   para su modelo de cuadro rígido de aluminio, la Air 9 HT.


Los nuevos colores disponibles serán el Hot Tamale y el Moondust Grey, que sumados a los colores ya disponibles, serán cinco las opciones de color para este modelo.


Ambos modelos estarán disponibles en opciones Pro y Comp y en tallas SM, MD, LG y XL.




Más información: www.ninerbikes.com







Vídeo: Cannondale Scalpel 29er Carbon 2



Sterba Bike nos enseñan como es de cerca el modelo Scalpel 29er Carbon 2 de la marca estadounidense Cannondale.






Vídeo: Sterba Bike













Lezyne saca la linea Dany MacAskill Signature Series


La marca de herramientas Lezyne ha puesto a la venta una serie de dos herramientas con la firma del espectacular rider Danny MacAskill.

La primera de ellas es una multiherramienta con el cuerpo mecanizado CNC y diseño I-Beam en color negro anodizado. Esta multiherramientas incorporará llaves Allen extra largas del 2/2,5/3/4/5/6/8 y una llave Torx T25.  Todas las llaves están forjadas en cromo vanadio y niqueladas para una mayor durabilidad. Su precio es de 17,90€.


La serie acabará con una mini-bomba de pie con el mango fabricado en aluminio mecanizado CNC y cuerpo en negro anodizado, que como no, tendrá la firma del escocés en CNC. Constará de un cabezal reversible compatible con válvulas Presta y Schrade, que permite presiones de inflado de hasta 160 psi (11bar). Incorporará una funda especial para guardarla y tendrá un precio de 79,90€.





Más información: Lezyne.com








Vídeo: Cobble Wobble 2012



La  Cobble Wobble es una carrera en la que los participantes, tanto profesionales como aficionados con pintorescos disfraces, deben subir lo más rápido posible el duro adoquín.  Este año la victoria se la llevó el corredor de BMX y mtb Michal Prokop con un tiempo de 22.966 segundos, aunque hay que mencionar que él no corrió con un monocilo o con un árbol de navidad a la espalda.





Vídeo: Charge Bikes












Vídeo: Jiggernaut LITE, crea tu propia bicicleta



Últimamente están llegando ideas bastantes buenas, como la Jiggernaut, una campaña de KickStarter en el que se ofrece kits con todo lo necesario para fabricar tu propia bicicleta. Los kits van desde $299 hasta $499, estando disponible cuadros de carretera/pista y mountain bike. Más información aquí.
























English Cycles TT


Todos estamos acostumbrados a ver los últimos modelos de contrarreloj de las grandes marcas, modelos en los que predomina la fibra de carbono, así que es interesante ver el modelo TT de English Cycles, un fabricante británico con sede en USA, que ha utilizado el acero como principal material.


Esta última bicicleta enseñada pertenece a un cliente, que se caracteriza, aparte del material, por su posición ultrabaja con un ángulo de 76º que obliga a ir al ciclista muy tumbado, y por tener en una sola pieza a la horquilla, manillar y reposabrazos.



El trabajo de pintura fue realizado por Color Works, haciendo primero los logos por chorro de arena y posteriormente añadiendo una capa de barniz, dejando el acero desnudo y pudiendo ver el gran trabajo realizado en las soldaduras.



El cuadro está preparado para ir con Shimano Di2, teniendo oculto el cableado en su interior, incluso en el manillar, un gran trabajo que da un aspecto pulido y limpio.




Otro de los múltiples detalles está en la tija, que esconde en su interior la batería del Di2, con un puerto micro-USB para su carga en la parte posterior  de la tija.


La bicicleta incluye un freno TRP en V en la parte posterior de la horquilla y un TriRig Omega escondido debajo de las vainas.



A pesar de estar construida en acero, y en contra de las creencias de muchos, su peso es de solamente 18 libras, unos 8.16kg.











Más información: www.englishcycles.com






Frenos de llanta SRAM Red hidráulico


Hasta ahora hemos podido ver la nueva versión de SRAM Red hidráulico para frenos de disco, olvidándonos casi por completo de la versión hidráulica de frenos de llanta que anunció hace tiempo el fabricante estadounidense. Ahora gracias a www.cyclingtips.com hemos podido ver una fotografía en el que se puede ver un prototipo de este nuevo modelo.


Todavía no se han dado datos, aunque se puede observar que tendrán un diseño de pivote único, con secciones más redondeadas que el modelo mecánico y accionado por las mismas manetas del sistema de disco. Se rumorea que estarán disponibles a finales de Primavera o principios del Verano del 2013, aunque  todavía no hay fecha oficial. Os seguiremos informando.












Vídeo: Shimano Dura Ace Di2 9070



En este vídeo se puede ver por primera vez el nuevo Shimano Dura Ace Di2 9070, el grupo electrónico de 11 velocidades del gigante japonés. 






Vídeo: BikeRadar

Vídeo: SRAM San Luis Obispo Office Tour



Art's Cyclery nos enseña como es por dentro la oficina que SRAM tiene en San Luis Obispo, California.